Միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռներ. անվանումներ, բնութագրեր

2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:39

Այսօր զարգացած երկրները մշակել են հեռակառավարվող մի շարք հրթիռներ՝ հակաօդային, նավերի վրա, ցամաքային և նույնիսկ սուզանավից: Դրանք նախատեսված են տարբեր առաջադրանքներ կատարելու համար։ Շատ երկրներ օգտագործում են միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռները (ICBM) որպես իրենց հիմնական միջուկային կանխարգելիչ միջոց։

Նման զենքեր կան Ռուսաստանում, Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներում, Մեծ Բրիտանիայում, Ֆրանսիայում և Չինաստանում։ Արդյոք Իսրայելը ունի գերհեռահարության բալիստիկ հրթիռներ, հայտնի չէ: Սակայն, փորձագետների կարծիքով, պետությունն ունի բոլոր հնարավորությունները՝ ստեղծելու այս տեսակի հրթիռներ։

Տեղեկություններ այն մասին, թե որ բալիստիկ հրթիռներն են ծառայում աշխարհի երկրներին, դրանց նկարագրությունը և կատարողական բնութագրերը ներկայացված են հոդվածում։

Ներածություն

ICBM-ները ցամաքային կառավարվող միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռներ են: Նման զենքերի համար,միջուկային մարտագլխիկներ, որոնց օգնությամբ ոչնչացվում են այլ մայրցամաքներում տեղակայված թշնամու ռազմավարական նշանակություն ունեցող թիրախները։ Նվազագույն միջակայքը առնվազն 5500 հազար մետր է։

Տրամադրված է ուղղահայաց թռիչք ICBM-ների համար: Գործարկումից և խիտ մթնոլորտային շերտերը հաղթահարելուց հետո բալիստիկ հրթիռը սահուն պտտվում է և պառկում տվյալ կուրսի վրա։ Նման արկը կարող է խոցել թիրախը, որը գտնվում է առնվազն 6 հազար կմ հեռավորության վրա։

Բալիստիկ հրթիռները ստացել են իրենց անվանումը, քանի որ դրանք կառավարելու հնարավորությունը հասանելի է միայն թռիչքի սկզբնական փուլում: Այս հեռավորությունը 400 հազար մետր է, այս փոքր տարածքն անցնելով՝ ICBM-ները թռչում են սովորական հրետանու պես։ Շարժվել դեպի թիրախ 16000 կմ/ժ արագությամբ։

ICBM-ի նախագծման սկիզբ

ԽՍՀՄ-ում առաջին բալիստիկ հրթիռների ստեղծման աշխատանքներն իրականացվում են 1930-ական թվականներից։ Խորհրդային գիտնականները նախատեսում էին ստեղծել հրթիռ՝ օգտագործելով հեղուկ վառելիք՝ տիեզերքն ուսումնասիրելու համար: Սակայն այդ տարիներին տեխնիկապես անհնար էր այդ առաջադրանքը կատարել։ Իրավիճակն ավելի է սրվել այն պատճառով, որ հրթիռային առաջատար մասնագետները ենթարկվել են բռնաճնշումների։

Նման աշխատանքներ իրականացվել են Գերմանիայում։ Մինչ Հիտլերի իշխանության գալը գերմանացի գիտնականները մշակել են հեղուկ վառելիքի հրթիռներ: 1929 թվականից հետազոտությունները ձեռք են բերել զուտ ռազմական բնույթ։ 1933 թվականին գերմանացի գիտնականները հավաքեցին առաջին ICBM-ը, որը տեխնիկական փաստաթղթերում նշված է որպես «Unit-1» կամ A-1: Նացիստները ստեղծեցին մի քանի գաղտնի բանակի հրթիռների տիրույթ՝ ICBM-ները բարելավելու և փորձարկելու համար:

Մինչև 1938 թվականը գերմանացիներին հաջողվեց ավարտին հասցնել դիզայնըA-3 հեղուկ վառելիքի հրթիռ և գործարկել այն: Հետագայում նրա սխեման օգտագործվել է հրթիռի կատարելագործման համար, որը նշված է որպես A-4: Նա թռիչքային թեստեր է անցել 1942 թվականին։ Առաջին արձակումն անհաջող էր։ Երկրորդ փորձարկման ժամանակ Ա-4-ը պայթել է։ Հրթիռն անցել է թռիչքային փորձարկումներ միայն երրորդ փորձով, որից հետո այն վերանվանվել է V-2 և ընդունվել Վերմախտի կողմից։

Ռուսաստանի միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռներ

V-2-ի մասին

Այս ICBM-ն բնութագրվում էր միաստիճան նախագծով, այն է, որ այն պարունակում էր մեկ հրթիռ: Համակարգի համար տրամադրվել է ռեակտիվ շարժիչ, որն օգտագործում էր էթիլային սպիրտ և հեղուկ թթվածին։ Հրթիռի կորպուսը դրսից պատված շրջանակ էր, որի ներսում վառելիքով և օքսիդիչով տանկեր կային։

ICBM-ները հագեցած էին հատուկ խողովակաշարով, որով տուրբոպոմպային ագրեգատի միջոցով վառելիքը մատակարարվում էր այրման պալատ։ Բոցավառումն իրականացվել է հատուկ մեկնարկային վառելիքով։ Այրման խցիկի մոտ հատուկ խողովակներ կային, որոնց միջով սպիրտ էին անցնում շարժիչը սառեցնելու համար։

FAU-2-ն օգտագործում էր ինքնավար ծրագրային գիրոսկոպիկ ուղղորդման համակարգ, որը բաղկացած էր գիրոհորիզոնից, գիրովերտիկանտից, ուժեղացուցիչ-վերափոխող միավորներից և հրթիռային ղեկի հետ կապված ղեկային մեքենաներից: Կառավարման համակարգը բաղկացած էր չորս գրաֆիտային գազային ղեկից և չորս օդային: Նրանք պատասխանատու էին հրթիռի մարմնի կայունացման համար՝ մթնոլորտ վերադարձի ժամանակ։ ICBM-ը պարունակում էր անբաժանելի մարտագլխիկ:Պայթուցիկի զանգվածը կազմել է 910 կգ։

Ա-4-ի մարտական օգտագործման մասին

Շուտով գերմանական արդյունաբերությունը սկսեց V-2 հրթիռների զանգվածային արտադրությունը։ Թերի գիրոսկոպիկ կառավարման համակարգի պատճառով ICBM-ը չէր կարող արձագանքել զուգահեռ շեղմանը: Բացի այդ, ինտեգրատորը՝ սարք, որը որոշում է, թե որ պահին է անջատված շարժիչը, աշխատել է սխալներով։ Արդյունքում գերմանական ICBM-ն ուներ հարվածի ցածր ճշգրտություն: Հետևաբար, Լոնդոնը գերմանացի կոնստրուկտորների կողմից ընտրվել է որպես հրթիռների մարտական փորձարկման լայն տարածքային թիրախ։

4320 բալիստիկ ստորաբաժանումներ գնդակոծվել են քաղաք։ Միայն 1050 միավոր է հասել իրենց նպատակներին: Մնացածը պայթել է թռիչքի ժամանակ կամ ընկել քաղաքի սահմաններից դուրս: Այնուամենայնիվ, պարզ դարձավ, որ ICBM-ները նոր և շատ հզոր զենք են։ Փորձագետների կարծիքով, եթե գերմանական հրթիռները բավարար տեխնիկական հուսալիություն ունենային, Լոնդոնն ամբողջությամբ կկործանվեր։

O R-36M

SS-18 «Սատանան» (նաև «Վոեվոդա») Ռուսաստանի ամենահզոր միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռներից մեկն է։ Նրա հեռահարությունը 16 հազար կմ է։ Այս ICBM-ի վրա աշխատանքները սկսվել են 1986 թվականին: Առաջին արձակումը քիչ էր մնում ավարտվեր ողբերգությամբ։ Հետո հրթիռը, դուրս գալով ականից, ընկել է տակառը։

Դիզայնի բարելավումներից մի քանի տարի անց հրթիռը գործարկվեց։ Հետագա փորձարկումներն իրականացվել են տարբեր մարտական տեխնիկայով։ Հրթիռը օգտագործում է պառակտված և մոնոբլոկ մարտագլխիկներ։ Հակառակորդի հակահրթիռային պաշտպանության համակարգերից ICBM-ները պաշտպանելու նպատակով նախագծողները տրամադրել ենխաբեբաներ նետելու հնարավորություն։

Այս բալիստիկ մոդելը համարվում է բազմաստիճան։ Նրա շահագործման համար օգտագործվում են բարձր եռացող վառելիքի բաղադրիչներ: Հրթիռը բազմաֆունկցիոնալ է։ Սարքն ունի ավտոմատ կառավարման համալիր։ Ի տարբերություն այլ բալիստիկ հրթիռների, «Վոյեվոդան» կարող է արձակվել ականից՝ ականանետային արձակման միջոցով։ Ընդհանուր առմամբ իրականացվել է «Սատանայի» 43 արձակում։ Դրանցից միայն 36-ն էին հաջողակ։

Այնուամենայնիվ, ըստ մասնագետների, Voevoda-ն աշխարհի ամենահուսալի ICBM-ներից մեկն է։ Փորձագետները ենթադրում են, որ այս ICBM-ը Ռուսաստանի հետ կծառայի մինչև 2022 թվականը, որից հետո նրա տեղը կզբաղեցնի ավելի ժամանակակից «Սարմատ» հրթիռը։

Կատարողական բնութագրերի մասին

Վոյևոդա բալիստիկ հրթիռը պատկանում է ծանր ICBM-ների դասին։
Քաշ - 183 տ.
Հրթիռային դիվիզիայի կողմից արձակված ընդհանուր սալվոյի հզորությունը համապատասխանում է 13000 ատոմային ռումբի։
Հարվածի ճշգրտությունը 1300 մ է։
Բալիստիկ հրթիռի արագություն 7,9 կմ/վրկ.
4 տոննա կշռող մարտագլխիկով ICBM-ն ունակ է հաղթահարել 16 հազար մետր տարածություն, եթե զանգվածը 6 տոննա է, ապա բալիստիկ հրթիռի թռիչքի բարձրությունը կսահմանափակվի 10200 մետրով։

R-29RMU2 Սինևայի մասին

ՆԱՏՕ-ի այս երրորդ սերնդի ռուսական բալիստիկ հրթիռը հայտնի է որպես SS-N-23 Skiff: Սուզանավը դարձավ այս ICBM-ի հիմքը:

«Կապույտ»եռաստիճան հեղուկ շարժիչով հրթիռ է։ Թիրախին խոցելիս նշվել է բարձր ճշգրտություն։ Հրթիռը հագեցած է տասը մարտագլխիկներով։ Կառավարումն իրականացվում է ռուսական GLONASS համակարգի միջոցով։ Հրթիռի առավելագույն հեռահարության ցուցիչը չի գերազանցում 11550 մ-ը, այն գործում է 2007 թվականից։ Ենթադրվում է, որ Սինեւան կփոխարինվի 2030 թվականին։

Տոպոլ-Մ

համարվում է առաջին ռուսական բալիստիկ հրթիռը, որը մշակվել է Մոսկվայի ջերմային ճարտարագիտության ինստիտուտի աշխատակիցների կողմից Խորհրդային Միության փլուզումից հետո: 1994 թվականն այն տարին էր, երբ կատարվեցին առաջին փորձարկումները։ 2000 թվականից այն ծառայում է Ռուսաստանի ռազմավարական հրթիռային ուժերին։ Նախատեսված է մինչև 11 հազար կմ թռիչքի համար: Ներկայացնում է ռուսական «Տոպոլ» բալիստիկ հրթիռի կատարելագործված տարբերակը։ ICBM-ները հիմնված են սիլոսի վրա: Այն կարող է պարունակվել նաև հատուկ բջջային գործարկիչների վրա: Այն կշռում է 47,2 տոննա, հրթիռը պատրաստում են Վոտկինսկի մեքենաշինական գործարանի բանվորները։ Փորձագետների կարծիքով՝ հզոր ճառագայթումը, բարձր էներգիայի լազերները, էլեկտրամագնիսական իմպուլսները և նույնիսկ միջուկային պայթյունը չեն կարող ազդել այս հրթիռի աշխատանքի վրա։

Դիզայնում լրացուցիչ շարժիչների առկայության շնորհիվ Topol-M-ը կարողանում է հաջողությամբ մանևրել: ICBM-ը հագեցած է եռաստիճան պինդ շարժիչով հրթիռային շարժիչներով: Topol-M-ի առավելագույն արագությունը 73200 մ/վ է։

Չորրորդ սերնդի ռուսական հրթիռի մասին

Ս1975 թվականից Ռազմավարական հրթիռային ուժերը զինված են UR-100N միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռով։ ՆԱՏՕ-ի դասակարգման մեջ այս մոդելը նշված է որպես SS-19 Stiletto: Այս ICBM-ի հեռահարությունը 10 հազար կմ է։ Հագեցած է վեց մարտագլխիկներով։ Թիրախավորումն իրականացվում է հատուկ իներցիոն համակարգի միջոցով։ UR-100N-ը երկաստիճան ականների վրա հիմնված է:

Էներգաբլոկը աշխատում է հեղուկ հրթիռային վառելիքով: Ենթադրաբար, այս ICBM-ը կօգտագործվի Ռուսաստանի ռազմավարական հրթիռային ուժերի կողմից մինչև 2030 թվականը։

RSM-56-ի մասին

Ռուսական բալիստիկ հրթիռի այս մոդելը կոչվում է նաև Բուլավա։ ՆԱՏՕ-ի երկրներում ICBM-ն հայտնի է SS-NX-32 ծածկագրով: Դա նոր միջմայրցամաքային հրթիռ է, որը նախատեսված է ստեղծել Borey դասի սուզանավը։ Առավելագույն հեռահարության ցուցանիշը 10 հազար կմ է։ Մեկ հրթիռը հագեցած է տասը անջատվող միջուկային մարտագլխիկներով։

Քաշը՝ 1150 կգ։ ICBM-ը եռաստիճան է. Աշխատում է հեղուկ (1-ին և 2-րդ աստիճան) և պինդ (3-րդ) վառելիքի վրա։ 2013 թվականից ծառայում է Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերում։

Չինական դիզայնի մասին

1983 թվականից ի վեր DF-5A (Դոնգ Ֆենգ) միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռը ծառայության մեջ է Չինաստանի հետ։ ՆԱՏՕ-ի դասակարգման մեջ այս ICBM-ը նշված է որպես CSS-4: Թռիչքի հեռահարության ցուցանիշը 13 հազար կմ է։ Նախագծված է բացառապես ԱՄՆ մայրցամաքում «աշխատելու» համար:

Հրթիռը հագեցած է 600 կգ-անոց մարտագլխիկներով։ Թիրախավորումիրականացվում է հատուկ իներցիոն համակարգի և բորտ-համակարգիչների միջոցով։ ICBM-ը հագեցած է երկաստիճան շարժիչներով, որոնք աշխատում են հեղուկ վառելիքով:

2006 թվականին չինացի միջուկային ինժեներները ստեղծեցին եռաստիճան միջմայրցամաքային DF-31A բալիստիկ հրթիռի նոր մոդել: Նրա հեռահարությունը չի գերազանցում 11200 կմ-ը։ ՆԱՏՕ-ի դասակարգման համաձայն, այն նշված է որպես CSS-9 Mod-2: Այն կարող է հիմնվել ինչպես սուզանավերի, այնպես էլ հատուկ արձակման կայանների վրա։ Հրթիռի արձակման քաշը 42 տոննա է, այն օգտագործում է պինդ շարժիչ շարժիչներ։

ԱՄՆ-ի արտադրության ICBM-ների մասին

UGM-133A Trident II-ն օգտագործվում է ԱՄՆ նավատորմի կողմից 1990 թվականից: Այս մոդելը միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռ է, որն ունակ է հաղթահարել 11300 կմ հեռավորություն։ Այն օգտագործում է երեք պինդ հրթիռային շարժիչներ: Սուզանավերը հիմնված էին: Առաջին փորձարկումը տեղի է ունեցել 1987թ. Ամբողջ ժամանակահատվածում հրթիռը արձակվել է 156 անգամ։ Չորս մեկնարկ անհաջող ավարտվեց։ Մեկ բալիստիկ ստորաբաժանումը կարող է կրել ութ մարտագլխիկ։ Ակնկալվում է, որ հրթիռը կծառայի մինչև 2042 թվականը։

ԱՄՆ-ում 1970 թվականից սպասարկում է LGM-30G Minuteman III ICBM-ը, որի գնահատված հեռահարությունը տատանվում է 6-ից 10 հազար կմ։ Սա ամենահին միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռն է։ Առաջին անգամ այն սկսվել է 1961 թվականին։ Ավելի ուշ ամերիկացի դիզայներները ստեղծեցին հրթիռի մոդիֆիկացիան, որը արձակվեց 1964 թվականին։ 1968 թվականին գործարկվեց LGM-30G-ի երրորդ մոդիֆիկացիան։ Հենակետավորումն ու գործարկումն իրականացվում է հանքից։ ICBM քաշը 34 473 կգ. ATՀրթիռն ունի երեք պինդ շարժիչ շարժիչ: Բալիստիկական ստորաբաժանումը դեպի թիրախը շարժվում է 24140 կմ/ժ արագությամբ։

Ֆրանսիական M51-ի մասին

Միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռի այս մոդելը Ֆրանսիայի ռազմածովային նավատորմի կողմից շահագործվում է 2010 թվականից։ ICBM-ները կարող են նաև հիմնվել և գործարկվել սուզանավից: M51-ը ստեղծվել է M45 հնացած մոդելին փոխարինելու համար: Նոր հրթիռի հեռահարությունը տատանվում է 8-ից 10 հազար կմ։ M51-ի զանգվածը 50 տոննա է։