Չինաստան, նավատորմ. նավերի կազմը և տարբերանշանները

2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:39

Սելեստիալ նավատորմի ավանդույթները արմատացած են հին ժամանակներում, դրանք արդեն շատ դարեր և նույնիսկ հազարամյակներ են: Սակայն ժամանակակից աշխարհում քչերին են հետաքրքրում անցյալի հաջողությունները, բացի թերևս պատմաբաններից: Այսօր ամենահզոր նավատորմ ունեցող երկրների ակումբի մեջ է մտնում Չինաստանը։ Այս երկրի ռազմածովային ուժերը, տարբեր գնահատականներով, աշխարհում երրորդ (որոշ առումներով՝ երկրորդ) տեղում են։ Ընդհանուր տոննաժով զիջում է միայն ամերիկյան նավատորմին, սակայն մարտունակությամբ զիջում է ռուսականին։ Անձնակազմի քանակով նա վստահորեն գերազանցում է։ Սա բնորոշ է բոլոր զինված ուժերին, որոնք կոչվում են Չինաստանի ժողովրդական ազատագրական բանակ։

Չինական նավատորմը 20-րդ դարի առաջին կեսին

1895 թվականին Ճապոնիայի կողմից պարտված երկիրը ընկղմվեց երկար ներքին քաոսի մեջ: Երկիրն ապրեց տեխնիկական և սոցիալական հետամնացության շրջան, ապրեց անկարգություններ, ընդվզումներ, հետևաբար չկարողացավ առաջատար ծովային տերության դեր խաղալ տարածաշրջանում։ Բյուջեն սուղ էր, զինված ուժերը տեխնիկապես վատ հագեցված էին։ 1909 թվականին փորձ է արվել արդիականացնել՝ չորս նավատորմի փոխարեն (Հյուսիսային,Կանտոնյան, Շանհայ և Ֆուչժոու) դարձան դրանցից երեքը՝ Հյուսիսային, Կենտրոնական և Հարավային: Դրանցից յուրաքանչյուրը ներառում էր մեկ մարտանավ և մի քանի (մինչև յոթ) հածանավ, որոնք ավելի շուտ համապատասխանում էին հրացանակիրների չափանիշներին։ Բարեփոխեց, թեկուզ դանդաղ, կառավարման համակարգն ու ենթակառուցվածքները։ Այնուհետև կառավարությունը հայտարարեց իր մտադրության մասին ուժեղացնել նավատորմը և գործարկել տասնյակ ժամանակակից նավեր, բայց գաղափարը ձախողվեց, կրկին, բյուջետային պատճառներով: Հնարավոր է եղել կառուցել միայն երեք հածանավ և կործանիչ։ Դրանից հետո նավատորմը համալրվել է միայն մեկ անգամ, երբ այն ներառում էր Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ բռնագրավված ավստրո-հունգարական և գերմանական նավերը, որոնք պատահաբար այցելեցին Չինաստան։ Այս երկրի նավատորմը գործնականում արդիականացված չէր այդ ժամանակվանից մինչև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտը։

Չինական նավատորմի ձևավորում

Հետպատերազմյան աշխարհում ոչ մի երկիր շահագրգռված չէր, որ Չինաստանը ունենա հզոր և ժամանակակից նավատորմ, բացառությամբ Խորհրդային Միության, որը նորաստեղծ ՉԺՀ-ն համարում էր իր տարածաշրջանային դաշնակիցը Ասիայում: Նրա առաջին ստորաբաժանումները հնացած նավերն էին, որոնք ժառանգվել էին Կուոմինտանգի Հանրապետության նավատորմից, ներառյալ ճապոնացիների կողմից խորտակված He Wei հրացանը, բարձրացված և վերանորոգված: Չինաստանը նորովի էր կառուցում նավատորմը, և նա չէր կարող անել առանց արտաքին օգնության: Իսկ սովետական ընկերներն են ապահովել։ Հազարավոր ռազմական խորհրդականներ՝ բարձր որակավորում ունեցող և մարտական փորձով, արել են ամեն ինչ՝ կոմպետենտ կադրեր աճեցնելու համար։ Արդեն 1949 թվականի աշնանը հիմնադրվել է Դալյանի անվան նավատորմի սպաների դպրոցը։ Բացի այդ, մեկնարկել է մարտական նավաշինության ծրագիր՝ նախ նախագծերի հիման վրազարգացել է ՍՍՀՄ–ում։ Պորտ Արթուրը չինական կողմին հանձնելուց հետո պարզվել է, որ ՊԼԱ-ի տրամադրության տակ է գտնվում հսկայական զինտեխնիկա, այդ թվում՝ նավեր։ Կորեական պատերազմի ավարտին ամերիկացիները ստիպված եղան խոստովանել, որ տարածաշրջանում նոր առաջնորդ է հայտնվել՝ Չինաստանը։ Այս կոմունիստական երկրի նավատորմը մարտական հզորությամբ դեռ շատ զիջում էր Հավայան կղզիներում տեղակայված ԱՄՆ նավատորմին, սակայն առափնյա գոտում այն որոշակի վտանգ էր ներկայացնում։

Կազմակերպության աղյուսակ

Նավատորմի կառուցվածքը, որն ընդունվել է դեռ 1909 թվականին, խորհրդային մասնագետների կողմից ճանաչվել է օպտիմալ։ Այն պայմանականորեն բաժանված էր երեք մասի՝ հյուսիսային, հարավային և արևելյան, որոնց բազայի հիմնական նավահանգիստները համապատասխանաբար Ցինդաո, Ժանտյան և Նինգբո են։ Այս քաղաքներում են գտնվում վարչական կառույցներն ու շտաբները։ Բացի այդ, նավատորմի հրամանատարությունը դարձավ առանձին (ծառայության ճյուղերի հիման վրա), թեև այն ենթակա էր ՊԼԱ-ի ընդհանուր ղեկավարությանը։ Այն կառուցված էր մակերևութային, ստորջրյա, առափնյա և ավիացիոն տարածքների երկայնքով: Չինաստանի ռազմածովային ուժերի նավերը հիմնականում խորհրդային կառուցված էին, ուստի նավատորմի սպայի համար ռուսաց լեզվի իմացությունը դարձավ պարտադիր: Խորհրդային ռազմական հրամանների իմիտացիան արտահայտվում էր նաև արտաքին տեսքով։

Համազգեստ և ուսադիրներ

Հետպատերազմյան շրջանի խորհրդային զինվորական համազգեստը, հատկապես՝ ռազմածովային համազգեստը, առանձնանում էին ինչ-որ չափով, որը կարելի է նույնիսկ հնաոճ անվանել։ Ոսկեգույն ուսադիրները, սև տունիկան և բացերով ուսադիրները նոստալգիա էին առաջացնում նախահեղափոխական ժամանակների համար և հպարտություն էին առաջացնում փառահեղների մեջ:նախնիները։ Չինաստանի ռազմածովային ուժերի սպայական տարբերանշանները ժառանգել են այս ուշ ստալինյան շքեղությունը: Ուսադիրների, ինչպես նաև սովետականների վրա բացեր կան, ավագ սպաներն ունեն երկուսը, կրտսերները՝ մեկը։ Աստղերի գտնվելու վայրը և դրանց չափերը համապատասխանում են ԽՍՀՄ նավատորմում ընդունված կոչումներին՝ կրտսեր լեյտենանտից մինչև ծովակալ։ Որոշ ազգային առանձնահատկություններ պահպանվում են կրտսեր կոչումների համար: Չինաստանի ռազմածովային նավատորմի զինվորական կոչումները արտագրման առանձնահատկություններով տարբերվում են խորհրդայինից և ռուսականից, սակայն պահպանվում է ենթակայության ընդհանուր կառուցվածքը։

Նավաստիներ

Չինաստանի ռազմածովային նավատորմի ռազմածովային զինծառայողների համազգեստը գրեթե ամբողջությամբ կրկնում է ռուսականը. Նույն ժիլետը՝ միայն ավելի լայն վերին շերտով։ Անգագաթ գլխարկները նույնպես շատ նման են, չնայած հիերոգլիֆային արձանագրություններին։ Հայտնի չէ, թե ինչպես են ամրացվում տաբատները՝ սկսած Պետրոս Առաջինի ժամանակներից, ռուս նավաստիները ավանդաբար կոճակներ են կարում կողքերին, որտեղ սովորական տաբատի վրա գրպաններ կան։ Ամենայն հավանականությամբ, նման նրբություններն անհայտ են չինացի նավաստիներին, ինչպես նաև մանյակի երեք գծերի նշանակությունը: Եվ դրանք ի պատիվ ռուսական նավատորմի երեք հաղթանակների (Գանգուտ, Չեսմա, Սինոպ):

Չինացի զինվորական նավաստիները շատ կոկիկ են, համազգեստը նրանց լավ է սազում, կոշիկները՝ փայլեցված, պղնձե ճարմանդները՝ փայլեցված։ Ամեն ինչ նման է մերին. Տարբերանշանները փոքր-ինչ տարբերվում են շևրոնների ձևով:

Նախարար ընկեր Լին Պենգի գործունեությունը

Չինաստանի ռազմածովային ուժերին հիմնականում հաջողվել է խուսափել կործանարար գործընթացներից, որոնք շրջել են ողջ Չինաստանը «Մշակութային հեղափոխության» ժամանակ։ Ռազմածովային ուժերը մասնակցել են 1967 թվականի Ուհանի խռովության ճնշմանըտարիներ, սակայն այս առումով նրա դերը մաոիստական հանցագործությունների մեջ սահմանափակ էր: «Մեծ թռիչքն առաջ» ձախողվեց, և դրա անհաջող ավարտից անմիջապես հետո պաշտպանության նախարար Լին Պենգի ջանքերը սկսեցին տեխնիկական բազայի արդիականացումը։ Ամբողջ ռազմական բյուջեի մոտավորապես մեկ հինգերորդը ծախսվել է նավատորմի վրա։ 20-րդ դարի յոթերորդ տասնամյակի ընթացքում սուզանավերի թիվը հասավ հարյուրի (1969 թվականին ընդամենը 35 էր), հրթիռակիրների թիվը տասնապատկվեց (դրանք երկու հարյուրն էին)։ Սկսվել է ռազմավարական միջուկային սուզանավերի զարգացումը.

Սա կարևոր քայլ էր Չինաստանի ռազմածովային ուժերի զարգացման գործում, բայց մինչ այժմ այն ընթանում է լայնածավալ ճանապարհով:

Ութսունական

Չինաստանի ռազմածովային ուժերի հրամանատար Լյու Հուակինգը, ով պաշտոնավարում է 1980 թվականից, ընկեր Դեն Սյաոպինի մտերիմ ընկերն էր: Նրան հաջողվել է համոզել պետության փաստացի ղեկավարին, որ ռազմածովային ռազմավարության ընդհանուր ուղղությունը պետք է մի փոքր փոխվի՝ հօգուտ չինական նավատորմի արդիականացման որակի։ Բազմաթիվ ռազմանավերի կազմը արտաքուստ շատ տպավորիչ էր թվում, բայց տեխնիկապես նրանք դժվար թե կարողանան մրցել ամերիկյան կամ խորհրդային ժամանակակից կործանիչների և հրթիռային հածանավերի հետ: Պետք է բարձրացնել ռազմածովային ուժերի հրամանատարների կրթական մակարդակը. Դոկտրինի կիզակետը պետք է ժամանակին շեղվեր ափամերձ պասիվ գործողություններից՝ հօգուտ օվկիանոսի բաց տարածություններում գործողությունների: Դրա համար անհրաժեշտ են հրթիռներ արձակված նավերից, ինչպիսիք են ԽՍՀՄ-ի և ԱՄՆ-ի նավատորմերը: 1982 թվականին առաջին ICBM-ը արձակվեց չինական հրթիռակիրից։ 1984-1985 թվականներին այցելել են ՉԺՀ նավատորմի նավերըբարեկամական այցեր երեք հարևան երկրներ։ Համեստ առաջընթաց, բայց առաջընթաց է գրանցվել։

Հետխորհրդային շրջան

Երրորդ հազարամյակի վերջին տասնամյակում աշխարհում տեղի ունեցան գործընթացներ, որոնք փոխեցին ուժերի ընդհանուր հավասարակշռությունը։ Եթե Մաո օրոք Չինաստանը ծավալուն նկրտումներ ցուցաբերեց դեպի ԽՍՀՄ, ապա նրա փլուզումից հետո պահանջատիրության ինտենսիվությունը գործնականում վերացավ։ Ռուսաստանի արևելյան սահմաններում լարվածության նվազման բազմաթիվ պատճառներից գլխավորը «համաշխարհային արհեստանոցի» վերածված Չինաստանի աննախադեպ տնտեսական աճն է։ Քիմիական գործարանների առատությունը, որոնք սպառնում են դառնալ տեխնածին ռումբեր խիտ բնակեցված քաղաքների համար, արտադրության անընդհատ աճող ծավալը և այլ գործոններ, հանգեցրել են երկրի ռազմական դոկտրինի փոփոխության:

:

Չինաստանի ղեկավարությունը շարունակեց հոգ տանել պաշտպանության մասին, սակայն շեշտը դրված էր արդեն բարձր տեխնոլոգիական միջոցների վրա, որոնք կարող են պաշտպանել երկիրը, նրա տնտեսությունը և բնակչությանը արտաքին սպառնալիքներից։ Բացի այդ, Թայվանի և այլ վիճելի տարածքների խնդիրը մնաց հրատապ։

Անավարտ «Վարյագ»՝ ավիափոխադրող հածանավը, որը ոչ ոք չի պահանջել, գնվել է էժան՝ չինական նավատորմի կարիքների համար։ Այսօր այն դարձել է Չինաստանի ռազմածովային ուժերի առաջին և առայժմ միակ ավիակիրը։

Նավատորմի ժամանակակից կազմը

Ներկայումս Չինաստանի նավատորմը ներկայացված է հետևյալ ստորաբաժանումներով՝

Ավիակիր՝ 1 («Լիաոնինգ», նախկին «Վարյագ», չինական ամենամեծ նավը. նրա տեղաշարժը մոտավորապես 60 հազար տոննա է):

Սուզանավային հրթիռակիրներ - 1 («Xia», նախագիծ 092), ք.ավարտել կամ ավարտել է ևս մի քանի (առնվազն չորս) Jin (094) և Teng (096) նախագծեր:

Բազմաֆունկցիոնալ միջուկային նավակներ - 6 հատ. (Kin, Han և Shan նախագծեր):

Դիզելային սուզանավեր - 68 հատ.

ASW առաքվում է – 116 միավոր

Հրթիռային կործանիչներ -26 հատ

Հրթիռային ֆրեգատներ – 49 հատ

Հրթիռային նավակներ - 85 հատ

Տորպեդո նավակներ - 9 հատ

Հրետանային նավակներ – 117 հատ

Տանկային դեսանտային նավեր - 68 հատ.

Hovercraft - 10 հատ

Ռադիոկառավարվող ականակիրներ - 4 հատ.

Խոշոր դեսանտային «Բիզոն» - 2 հատ. (ենթադրվում է, որ դրանք կարող են լինել 4-ը):

Գումարած հազարից ավելի տարբեր տեսակի ինքնաթիռներ, որոնք կազմում են ծովային ավիացիան:

Չինական նավերի ընդհանուր տեղաշարժը գերազանցում է 896 հազար տոննան. Համեմատության համար՝

Ռուսական նավատորմ՝ 927 հազար տոննա.

ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմ - 3, 378 միլիոն տոննա.

Անձնակազմ

ԱՄՆ-ի և Ճապոնիայի կառավարությունները հիմնականում մտահոգված են չինական նավատորմի աճող հզորությամբ։ Նավերի լուսանկարները, որոնք շարված են արթնացման սյունակում, վախեցնող մեկնաբանություններով, ժամանակ առ ժամանակ հրապարակվում են ամսագրերում և հրապարակվում լրատվական կայքերի կողմից: Բայց հենց այս նմուշները չեն, որոնք մեծ մասամբ հնացած են և զիջում են ամերիկյանին, որ ծառայում են որպես հիմնական արջուկ։ Մեծ տպավորություն է թողնում այն թիվը, որը ցույց է տալիս ափամերձ բազաներում տեղակայված չինացի նավաստիների և զինվորականների թիվը։ Ըստ տարբեր աղբյուրների՝ այն մոտավորապես հավասար է 350 հազար մարդու։

Նրանց թվում՝

Ծովային հետեւակայիններ - 56,5 հազար

Ափամերձ ուժերի կազմում՝ 38 հազ.

Ծովային ավիացիայում կա ևս 34000 զինծառայող.

Սա, իհարկե, շատ է: Ամերիկացի նավաստիները շատ ավելի քիչ են՝ նրանցից ընդամենը 332,000-ը:

Ռուսն ու չինացին - հավերժ եղբայրներ?

Ժամանակակից աշխարհը դասավորված է այնպես, որ պետությունները, պաշտպանելով իրենց շահերը, ստիպված են միավորվել և «ընկերանալ» մեկի դեմ, ով, որպես կանոն, նույնպես միայնակ չէ։ Համաշխարհային բազմաթիվ խնդիրների վերաբերյալ դիրքորոշումների ընդհանրությունը նպաստում է Ռուսաստանի Դաշնության և ՉԺՀ-ի ռազմաքաղաքական համագործակցությանը։ Անցյալ տարի Ռուսաստանի և Չինաստանի ռազմածովային ուժերի համատեղ զորավարժություններն անցկացվել են միմյանցից հեռու երկու ծովերում՝ Միջերկրական և Ճապոնիայում։ Փոխադարձ օգնության և համաձայնեցված գործողությունների պատրաստակամության այս դրսևորումը ամենևին չի նշանակում, որ ռազմական բախման դեպքում մի երկիր, անշուշտ, կաջակցի մյուսին ուղղակի միջամտության միջոցով։ Եթե Չինաստանը ցանկանում է վերադարձնել Թայվան կղզին կամ գրավել Վիետնամի տարածքի մի մասը (և սա նաև Ռուսաստանի ռազմավարական դաշնակիցն է Հարավարևելյան Ասիայի տարածաշրջանում), ապա դժվար թե նա ստանա ոչ միայն օգնություն, այլև համակրանք։ «Հյուսիսային հարևան». Մեկ այլ բան ծովում ծովահենների և ահաբեկիչների դեմ համատեղ գործողություններն են։ Այնուամենայնիվ, Չինաստանը խաղաղ երկիր է, ինչպես Ռուսաստանը։

Այցելություն? Բարի գալուստ:

Միջերկրական ծովային զորավարժություններից հետո չինացի նավաստիները բարեկամական այցով եղան ռուսական հողում։ Չինաստանի նավատորմի նավերը Նովոռոսիյսկում ողջունեցին քսանմեկ հրացաններով, և Ցեմեսի ծովածոցի ափամերձ մարտկոցները պատասխանեցին նույն կերպ:

Երկու նավատորմի նավաստիները մասնակցել են գերմանական ֆաշիզմի դեմ տարած հաղթանակի 70-ամյակին նվիրված տոնակատարություններին։

Ռուսական նավատորմի հրամանատարների տեղակալների (Ա. Ֆեդոտենկով) և Չինաստանի (Դու Ցզինչեն) հանդիպման վայրը քաղաքի ամբարտակի 34-րդ նավահանգիստն էր։ Արարողությունը, չնայած պաշտոնական լինելուն, ջերմ էր։ Ըստ երևույթին, Maritime Interaction 2015 զորավարժությունները հաջող էին: Սա, հավանաբար, Ռուսաստանի և Չինաստանի ռազմածովային ուժերի վերջին համատեղ զորավարժությունը չէ։