Թուրքական նավատորմ. նավերի քանակը, կազմը և արդիականացումը

2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:42

Երբ ռուսական Սու-24-ը խոցվեց Սիրիայի երկնքում թուրքական օդուժի կողմից, մեր երկրում վտանգավոր հիստերիա չկար. Արձագանքը համարժեք էր, և Թուրքիային անհապաղ պատասխանատվության կանչել և ներողություն խնդրել հնարավոր չէր, բայց դա հնարավոր էր բոլորովին այլ՝ տնտեսական պատերազմով։ Բայց եթե Ռուսաստանը որոշեր «խռխռացնել» իր զենքերը, կարո՞ղ էր հաջողության հույս ունենալ ցամաքում և ծովում պատերազմում: Այս հոդվածում կքննարկվեն թուրքական նավատորմի վիճակը, ինչպես նաև կներկայացվեն համեմատական բնութագրերը: Հնարավո՞ր է ռազմական առճակատում երկու երկրների միջև։ Այս հարցը այժմ քննարկվում է բազմաթիվ փորձագետների կողմից։

արդիականացում

Թուրքական նավատորմը արագորեն փոխվում է՝ փլուզվող նավերի մի փունջից վերածվելով արդյունավետ ուժի, որը կարող է ինքնահաստատվել Բոսֆորի և Դարդանելի ջրերում: Նավերը հիմնականում օտար և ժամանակակից են, բայց ավելի ու ավելի հաճախ դրանք սեփական նավաշինարանների մտահղացումն են: Սա թուրքական բանակի ամենահիմնարար ուժը չէ, ոչ ամենամեծը, ոչ ամենաշատըհարուստ, բայց թուրքերը ուշադիր տնօրինում են բոլոր ռեսուրսները և զգուշորեն անցկացնում են հավաստագրման թեստեր։

Լավ դիզայներներ, ժամանակակից նավաշինարաններ. ահա թուրքական նավատորմի ամբողջական արդիականացման կենսունակության բանալին: Առաջիկա տարիներին թուրքական հրամանատարությունը նախատեսում է արդիականացնել կամ փոխարինել նավերի ու նավերի մեծ մասը։ Թուրքիայի ռազմածովային նավատորմի արդիականացման ծրագիրն այնպես է նախագծված, որ աստիճանաբար և վերջնականապես նախատեսում է օտարերկրյա նավերի համակարգերի մերժումը։ Նախագծերն արդեն դառնում են կոոպերատիվ՝ համատեղ արտասահմանյան նավաշինարանների հետ. առաջատար նավը հավաքվում է արտասահմանում, մնացածը լիցենզիայի տակ՝ Թուրքիայում։ Ահա թե ինչպես է ձեռք բերվում ավելի ու ավելի բարդ նավեր կառուցելու հմտությունը։

Արդիականացման պատճառներ

Երկրի նավաշինության արդյունաբերությունն արդեն բավականին լավ զարգացած է. մոտ քառասուն ժամանակակից նավաշինական գործարաններ աշխատում են ոչ միայն իրենց սեփական առևտրային նավատորմի համար, որը բավականին մեծ է թուրքական նավատորմի համեմատ, այլ նաև կառուցում է նավեր արտահանման համար: Պաշտպանական արդյունաբերության նախարարությունում մրցույթ է հայտարարվել, որի արդյունքում միայն չորս նավաշինարան, որոնք նավեր կկառուցեն նավատորմի համար, հաղթող կդառնան։ Թուրքիան զգում է ավելի ուժեղ նավատորմի կարիք, քանի որ սպառնալիքներ է տեսնում իր ոչ միայն ցամաքային, այլև ծովային սահմանների շուրջ։

Թուրքիայի առաջին մտավախությունն այն է, որ Ռուսաստանը վերականգնում է ազդեցության գոտիները, և Թուրքիան իր շահերն ունի մոտակա հյուսիսային տարածքներում։ Սրանք հակամարտություններ են հարավում, և պատմական առճակատում արևմուտքում Հունաստանի հետ, և, իհարկե, արևելքում՝ ամբողջությամբ.անկանխատեսելի Իրան. Եվ եթե հաշվի առնենք, որ երկրի ընդհանուր արտաքին առևտրի իննսուն տոկոսն իրականացվում է ծովային ճանապարհով, ապա կարող ենք հասկանալ, թե ինչու պետք է թուրքական ռազմածովային ուժերի նավերը պաշտպանունակ լինեն։ Ուժեղ նավատորմը երաշխավորում է նավարկության անվտանգությունը և ի վիճակի է պաշտպանել սահմանները, որոնք ներառում են միայն 8300 ափամերձ գիծ, գումարած Էգեյան ծովի կղզիները:

Կոմպոզիցիա

Թուրքական նավատորմն այսօր ունի հիսունհինգ հազար մարդ։ Մակերեւութային նավատորմը հիմնված է տասնինը պարեկային նավերի վրա, որոնց թվում կան ֆրեգատներ Գերմանիայից (Meko 200) և ԱՄՆ-ից (Օլիվեր Ազար Փերի և Նոքս), ֆրանսիական վեց կորվետներ: Նաև ափամերձ գործողություններում կարող են ներգրավվել քսանհինգ հրթիռային և մի քանի տասնյակ պարեկային նավակներ։ Ական մաքրող նավերը հիմնականում կրկին գնվել են Ֆրանսիայից, Գերմանիայից և ԱՄՆ-ից։

Դեսանտային նավերը շատ հնացած են, և դրանք քիչ են: Կան տասնչորս սուզանավ, և բոլորը գերմանական։ Թուրքիայի ռազմածովային ուժերի նավերի թիվը, ինչպես տեսնում ենք, բավականին տպավորիչ է։ Ամբողջ նավատորմն այժմ իրականացնում է զենքի ստանդարտացում, ստուգում է կառավարման համակարգերը և նավի այլ սարքավորումները։

Սպառազինություն

Շատ մոտ ապագայում Թուրքիան կսկսի ինքնուրույն նախագծել՝ առանց արտաքին ուժերի օգնության. Սրանք մարտական համակարգեր են, և ծանր տորպեդներ, և սուզանավերի հիդրոակուստիկա: Չնայած այն հանգամանքին, որ շատ առումներով թուրքական նավատորմի արդիականացումը դեռևս կախված է օտարերկրյա գործընկերներից, նույնիսկ այժմ թուրքական նավատորմը հաճախ դրվում է այս տարածաշրջանի առաջնորդի փոխարեն։:

ռուսՍևծովյան նավատորմը երբեք իր առջեւ խնդիր չի դրել տոննայով մրցակցել իր ամենամոտ ծովային հարևանների հետ, բայց նույնիսկ Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի միակ օպերատիվ-ռազմավարական ստորաբաժանումը, որը Սևծովյան նավատորմն է, անշուշտ կկարողանա կատարել իր խնդիրը և լիովին ապահովել ռազմական անվտանգությունը գործողությունների այս թատրոնում։ Սևծովյան նավատորմն իր տրամադրության տակ ունի մակերևութային նավեր, որոնք գործում են մերձծովային և օվկիանոսային գոտիներում, ռազմածովային կործանիչներ, հակասուզանավային և հրթիռակիր ինքնաթիռներ, դիզելային սուզանավեր, ինչպես նաև առափնյա զորքերի մասեր։

Ռուսական Սևծովյան նավատորմ

Նավատորմի դրոշակակիրը «Մոսկվա» հրթիռային հածանավն է (նախագիծ 1164), հարձակողական հրթիռակիր Vulkan (Բազալտ) հականավային համակարգով: Հրթիռներն ունեն գերձայնային արագություն և թիրախներ են խոցում սևծովյան տարածության բացարձակապես ցանկացած կետում։ «Մոսկվան» ամբողջությամբ իրականացնում է նաև ՀՕՊ գործառույթներ, քանի որ «Ֆորտ» համալիրը գործնականում Ս-300 է, և այդպիսի ութ հրթիռ կա, ինչը նշանակում է, որ դրանք կապահովեն միաժամանակ վաթսունչորս թիրախի ջախջախումը։ Եվ երբ «Մոսկվան» սկսեց վերահսկել Սիրիայում Միջերկրական ծովի արևմտյան ափին օդը մեր Սու-24-ի հետ կապված միջադեպից հետո, թուրքական ռազմական ավիացիան անմիջապես և ամբողջությամբ դադարեցրեց այնտեղ թռիչքները։։

Սևծովյան նավատորմի ամենաարդյունավետ մարտական ստորաբաժանումները «Սամում» հրթիռային նավակներն են, որոնք նմանը չունեն Սևծովյան ավազանի երկրների ոչ մի ռազմածովային ուժերում։ Այս նավակներն ունեն ազդեցության ներուժի և մանևրելու եզակի համադրություն, ինչի պատճառով էլ նրանքգտնվում են իրենց դասի մարտական կազմի հիմքում: Արագ արագ, ութ հականավային հրթիռների հզոր սպառազինությամբ, հակաօդային և հրետանային կայանքների լայն տեսականիով, այս հրթիռային նավակները հուսալիորեն ապահովում են ծովային գոտու հսկողությունը:

Սուզանավեր

Ռուսաստանի սևծովյան սուզանավերի ուժերը նույնպես վերջերս վերածնվեցին: Նախագծի 636 սուզանավերը համարվում են ամենաաննկատելիները՝ «օվկիանոսի սև անցքերը», ՆԱՏՕ-ի փորձագետների խոսքերով։ Դրանք միաձուլվում են բնական ծովային ֆոնի հետ և խոցում թիրախները այնպիսի հեռավորության վրա, որը թույլ չի տալիս թշնամուն հայտնաբերել, և այդ հեռավորությունը մի քանի անգամ գերազանցում է հայտնաբերմանը։

Եվ այս դասի առնվազն չորս նոր սուզանավ կա Սև ծովում։ Այս դասի սուզանավերը (Վարշավյանկա) ունեն հզոր զենքեր՝ վեց մեքենա տասնութ տորպեդով կամ քսանչորս ական, ինչպես նաև «Կալիբր» թեւավոր հրթիռներ, որոնք ոչնչացնում են նաև ցամաքային թիրախները, ինչը ցուցադրվել է սիրիական օպերացիայի ժամանակ։ Սևծովյան նավատորմի համար թարմացվել է նաև ռազմածովային ավիացիան, որը համալրվել է նոր SU-30SM կործանիչներով, և գովասանքի խոսքերի ամենածավալուն զինանոցը բավարար չէ այս ինքնաթիռի մարտական որակները նկարագրելու համար։ Վերը նշված բոլորը հուշում են, որ թուրքական և ռուսական ռազմածովային ուժերի առճակատման կանխատեսումներում համեմատությունն ակնհայտորեն մեր օգտին է։

Լողացող «second hand»-ը թարմացվել է

Թուրքիան քաջ գիտակցում է, որ ծովային սահմաններում իրավիճակը պետք է ամրապնդվի, և հետևաբար.նրանք վաղուց և համառորեն փորձում էին ստեղծել ամբողջովին սեփական ռազմանավ, նույնիսկ եթե նմուշները փոխառված են գերմանացիներից, իսկ զենքերը՝ ամերիկացիներից։ Բայց թուրքական նավաշինարաններում նոր կորվետներ են կառուցվում, նույնիսկ նախատեսվում է զուտ թուրքական արտադրության կործանիչ՝ եվրոպական կամ ամերիկյան մակարդակի հնարավորություններով։ Նույնիսկ խոսվում է «Միստրալների» նման երկկենցաղ ուղղաթիռակիր նավ կառուցելու մասին։

Այսինքն՝ թուրքական կողմի տրամադրությունները դեռ ռազմատենչ են, իսկ Ռուսաստանի Սևծովյան նավատորմի ուժեղացումը խիստ նյարդայնացնում է Թուրքիայի ղեկավարությանը։ Ավելին, Ղրիմում այնպիսի ինքնաբավ խմբավորում է հայտնվել, որ ամբողջությամբ ծածկում է Սեւ ծովի ավազանը։ Երկրի ղեկավարությունն առավել եւս մտահոգված է, որ ռուսական էսկադրիլիան նույնպես տեղավորվել է Միջերկրական ծովում։ Դա ամոթ է Թուրքիայի համար, քանի որ վերջերս նրանք ամենաուժեղն էին այս տարածաշրջանում։

Խոցելիություն

Այսօր Թուրքիան հակասության մեջ է իր գրեթե բոլոր հարեւանների հետ, նույնիսկ Իսրայելը դադարել է դաշնակից լինել, այնքան ավելի տարօրինակ են դարձել հարաբերությունները Սիրիայի հետ: Իսկ Ռուսաստանի հետ հարաբերություններում լարվածությունն ամենաանկանխատեսելի հանգամանքն է։ Միակ բանը, որ Թուրքիան կարող է անել այս հարցում, դա Ուկրաինայի հետ Ռուսաստանի դեմ բարեկամանալն է, բայց դա ոչ մեկին չի մխիթարելու, առաջին հերթին՝ Թուրքիայի ռազմածովային ուժերին։

Ռուս-թուրքական հակամարտությունը զարգացավ բացառիկ արագությամբ, բայց մարվեց ավելի արագ և առանց ռազմական միջամտության։ Սակայն անհավանական իրադարձությունների կանխատեսումներ արդեն արվել են՝ նեղուցների շրջափակում, ռուսական նավատորմի շրջափակում Սիրիայի ափերի մոտ, որը դրսևորվում է Մարմարա ծովում թուրքական զորքերի զորավարժությունների ժամանակ, իսկ ավելի ուշ՝ առաջխաղացում։ սուզանավիցնավակները «Մոսկվա» հածանավի ուղղությամբ, գրեթե առավելագույնի հասցրին լարվածությունը երկու երկրների հարաբերություններում։ Դուք կարող եք վերլուծել Թուրքիայի ռազմածովային ուժերի վերջին պահվածքը, լուսանկարների տեղեկատվությունը բավականին լայն է ներկայացված։

Իրավական իրավունքներ

Պետք է ընդգծել, որ Թուրքիան իրավունք չունի փակելու նեղուցները, քանի որ դեռ 1936 թվականին կոնվենցիան վավերացրել են երկրների մեծ մասը, այդ թվում՝ հենց Թուրքիան։ Դարդանելի և Բոսֆորի ինքնիշխանությունը իրավունք չի տալիս արգելափակել այլ երկրների նավատորմի շարժը՝ առանց պատերազմ հայտարարելու։