Աշխարհի ամենաբարձր կամուրջները՝ նկարագրություն, լուսանկար

2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:38

Հայտնի չէ, թե ով և երբ է առաջինը գերան նետել գետի վրայով գետն անցնելու համար։ Բայց այդ պահից մարդկությունը սկսեց աստիճանաբար մոտենալ առաջադեմ տեխնոլոգիաներով ժամանակակից կամուրջների կառուցմանը։ Կախովի լաստանավի գյուտը կարելի է անվանել պատմական առաջընթացի հիմնաքարերից մեկը։ Կամուրջները ոչ միայն միավորում են ափերը՝ դրանք կապում են մարդկանց ճակատագրերը, դրանք թույլ են տալիս հիանալ բնության գեղեցկությամբ անսովոր տեսանկյունից։ Հաճախ նրանք իրենք են դառնում հետաքրքրության և հիացմունքի առարկա՝ շնորհիվ իրենց պատկառելի տարիքի, ճարտարապետության գեղեցկության կամ յուրահատուկ պարամետրերի։ Կամուրջները բնութագրող կատեգորիաներից մեկը նրանց բարձրությունն է։ Եվ առաջընթացի շնորհիվ աստիճանաբար ավելանում է աշխարհի ամենաբարձր կամուրջների ցանկը։ Մենք դրանք կքննարկենք հոդվածում։

Աշխարհի ամենաբարձր կամուրջը

Չինաստանում կամուրջների կառուցման ակտիվ զարգացումը հանգեցրել է նրան, որ այս երկրում մեծ թվով ռեկորդային կամուրջներ են գտնվում։ 2016 թվականի վերջին նրանց միացել է կամուրջԲեյփանջյան, որը նետվել է համանուն գետի վրայով և միավորել հարավ-արևմտյան Յունան և Չժեցզյան նահանգները։ Այս օբյեկտին արդեն շնորհվել է աշխարհի ամենաբարձր կախովի կամրջի տիտղոսը՝ ամենաբարձր կետը գտնվում է 565 մետր նշագծին կամ երկնաքերի 200-րդ հարկի մակարդակին։ Բացի այդ, նա համարվում է ասիական լեռնային շրջաններում այս տեսակի շենքերի առաջամարտիկներից մեկը։

Beipanjiang Bridge-ը մալուխային կախովի կառույց է: Այն հենված է գետի կիրճի հակառակ կողմերում գտնվող «Հ» տառի տեսքով երկու հենասյուների վրա։ Շինարարության հուսալիությունը, բացի պողպատե մալուխներից, ապահովվում է հիմնական բացվածքի տակ գտնվող խստացնող ճառագայթով: 4 գոտի ունեցող կամուրջը, որը ավտոմայրուղու մի մասն է, տևել է 3 տարի և դրա ավարտը արժեցել է 150 միլիոն դոլար։

Milhaud (Ֆրանսիա)

Աշխարհի ամենաբարձր կամուրջների ցանկում Թարն գետի հովտի վրայով անցնող Միլաուի ճանապարհորդությունը հեռու է վերջին տեղից: Այս շենքը համարվում է Ֆրանսիայի նշաններից մեկը՝ մալուխային կամուրջը մայրաքաղաքն ու Բեզյե քաղաքը միացնող երթուղու մի մասն է, որտեղ տեղակայված են բազմաթիվ էլիտար կրթական հաստատություններ։ Ուստի հատկապես կարևոր է երկու քաղաքների միջև արագ հաղորդակցությունը։ Եթե վերցնենք հենասյուների հետ ընդհանուր բարձրությունը, ապա վիադուկտը (343 մ) մի փոքր ցածր է (40 մ-ով), քան Empire State Building-ը, բայց գերազանցում է Էյֆելյան աշտարակի «բարձրությունը» (37 մ-ով)։ 4 գոտի ունեցող ճանապարհը սավառնում է 270 մետր բարձրության վրա գտնվող հովտի վրայով։

Միլհաուդ վիադուկը՝ մոլորակի ամենաբարձր կամուրջը, շահագործման է հանձնվել 2004 թվականի վերջին, նախագծային աշխատանքներ են իրականացվել 10 տարի, իսկ շինարարությունը հետաձգվել է 3 տարով՝ ուժեղ քամու և բարդ տեղանքի պատճառով։ ATշինարարությունը ներառում էր դիզայներական սեմինարներ, որոնք ժամանակին նախագծում էին Փարիզի գլխավոր խորհրդանիշը: Մետաղական ճանապարհի մահճակալը տեղադրվել է հենարանների վրա՝ հակառակ կողմերից դուրս քաշելով՝ արբանյակի միջոցով հրամաններ տալով։

Բավական հաճախ թանձր մառախուղը պարուրում է գետի հովիտը, իսկ հետո կամուրջը լողում է ամպերի միջով: Բայց վիադուկը հատկապես տպավորիչ տեսք ունի գիշերը։ Լուսավորված 7 հենասյուներ՝ վերևում կարմիր լույսերով և ձգված մալուխների թեւերով սկզբում նման են այլմոլորակայինների նավերին: Իսկ հովտի միջով «քայլող» 7 սյուների լույսը այն վերածում է առեղծվածային աշխարհի։

Ռուսական կամուրջ (Ռուսաստան)

Աշխարհի ամենաբարձր կամուրջների շարքում արժանի տեղ է հատկացված ռուսին. Այն միայն փոքր-ինչ զիջում է ֆրանսիական Millau-ին իր երկու հենասյուների բարձրությամբ։ Ռուսական կամրջի բարձրությունը 321 մետր է (343 ֆրանսիական մետրի դիմաց): Համեմատաբար երիտասարդ (2012) կամուրջի անունը տվել է Տ. ռուս, ով այս հարմարության շնորհիվ ճանապարհային հաղորդակցություն է ստացել Վլադիվոստոկի ափամերձ հատվածի հետ։

Արևելյան Բոսֆորի վրայով կամրջի կառուցումը հասունանում էր 20-րդ դարի ընթացքում: Բայց 1939 և 1960 թվականների ինժեներական նախագծերը չեն բավարարել առաջադրված տեխնիկական խնդիրները։ 2008 թվականին, APEC-ի գագաթնաժողովին նախապատրաստվելիս, նախագծվեց այն ժամանակվա ամենաառաջադեմ գաղափարը, որը կյանքի կոչվեց 2012 թվականին: Կամուրջը, որպես Վլադիվոստոկի տրանսպորտային համակարգը զարգացնող օղակ, ակնթարթորեն դարձավ Պրիմորիեի մայրաքաղաքի խորհրդանիշը: - այն կոչվում է Հեռավոր Արևելքի հրաշալիքներից մեկը։

Ռուսական կամրջի յուրահատկությունը կայանում է նրա երեք կիլոմետր երկարության և երկարության մեջ.կենտրոնական բացվածքը, որը ջրից 70 մ բարձրության վրա ձգվում է 1104 մետր, այս ցուցանիշով աշխարհում առաջինն է մալուխային կամուրջների շարքում։ Բացի այդ, շինարարության մեջ օգտագործվել են նորագույն մեթոդներ՝ շարունակական բետոնավորում և ինքնախտացող բետոնի կիրառում։

Կամուրջը նախատեսված է միայն ավտոմեքենաների երթևեկության համար (4 գոտի) - հետիոտներին խստիվ արգելվում է անցնել կառույցով։ Ռուսական կամրջի գեղեցկությունն ու նշանակությունը հաստատում է նրա պատկերը 2000 թվականի Ռուսաստանի նոր թղթադրամների վրա։

Սուտոնգ. Չինաստանի հպարտություն

Չինաստանի ամենաբարձր կամուրջների բազմաթիվ կոհորտայի Սուտոնգ մալուխային կամուրջը գործում է 2008 թվականի կեսերից: Այս մալուխային հսկան իր պարամետրերով հայտնվել է աշխարհի ամենաբարձր կամուրջների ցանկում: անմիջապես հետևում է ռուսական հսկային. նրա երկու սյուներից յուրաքանչյուրը հասնում է 306 մ բարձրության, իսկ կենտրոնական բացվածքը 16 մ է պակաս ռուսական կամրջի բացվածքից:

Կամուրջը կառուցողների խնդիրն էր միացնել Չինաստանի տարբեր շրջաններից երկու քաղաքներ, որոնք նրանք հաջողությամբ հաղթահարեցին։ Մալուխային Սուտոնգ կամուրջը (Չինաստան) հարթ աղեղով մտնում է գետի դելտան։ Յանգցեն և տարածվում է 8206 մ բարձրության վրա՝ իր գլխավոր մայրուղու վրա: Նավերի և բեռնարկղային նավերի անխոչընդոտ երթևեկության համար ճանապարհի հունը բարձրացված է ջրից 62 մ բարձրությամբ։ Կամուրջը դարձել է Չինաստանի ուղենիշը, այն կարևոր դեր է խաղում գետի հարավային հոսանքի շրջանների արագ տնտեսական աճի գործում։ Յանցզի, որտեղ գտնվում են Շանհայի նման քաղաքները։

Sutong-ը Չինաստանի ինժեներական և տնտեսական հպարտությունն է, որպես հսկայի ձևավորում և ֆինանսավորումշինարարությունն իրականացվել է պետության սեփական ուժերի կողմից՝ առանց միջազգային օգնության ներգրավման։

կամուրջ Ճապոնիայում

Ճապոնական կամուրջ կառուցողների ինժեներական հրաշքը Ակաշի-Կայկե կախովի կամուրջն է կամ մարգարիտը: Այն կապող օղակ է Հոնսյու և Ավաջի կղզիների միջև։ Բացման պահին (1998 թ.) այն համարվում էր աշխարհի ամենաբարձր կամուրջը, քանի որ նրա երկու սյուները բարձրացել էին Ակաշի նեղուցի ջրերից 282,8 մ բարձրության վրա։ Հետագայում կառուցվեցին ավելի տպավորիչ կառույցներ, սակայն Ակաշի-Կայկյոյի մասշտաբներն ու յուրահատկությունը դրանից չտուժեցին։

Ճապոնական հսկան գրանցվել է Գինեսի ռեկորդների գրքում որպես կախովի կամուրջ, ամենաերկարն աշխարհում (3911 մ)՝ այն հավասար է մոտավորապես 4 Բրուքլինի կամուրջին: Ֆենոմենալ է նաև նրա կենտրոնական բացվածքի երկարությունը՝ 1991 մ։ Կամուրջի մոտ կա նրա կառուցման մասին պատմող թանգարան։

Ամենաերկար Մարգարիտ կամուրջը ստեղծվել է երկրաշարժի հետևանքով, որը տեղի է ունեցել շինարարության ընթացքում և հենասյուներից մեկը հեռացրել է նախագծի տեղանքից 1 մ-ով: Դիմանում է նեղուցի ամենաուժեղ հոսանքներին և քամու արագությանը մինչև 80 մ/վ: Ժեմչուժնիի ծառայության ժամկետը նախատեսված է 200 տարվա համար, իսկ ապագայում այն կարող է դառնալ և՛ ճանապարհային, և՛ երկաթուղային անցում։

Սակայն կամուրջն ունի էական թերություն՝ ճանապարհորդելը թանկ է, ուստի բնակիչների մեծ մասն օգտվում է լաստանավից կամ հասարակական տրանսպորտից:

Ամենաբարձր երկաթուղային կամուրջ

Ամենաբարձր երկաթուղային կամուրջը, ինչպես շատ ճանապարհային կամուրջներ, որոնք որոշ ժամանակ կրում էին աշխարհում ամենաբարձրի տիտղոսը, գտնվում է Չինաստանում։ Այս հաստատությունը միացնում է հայտնի Բեյպանցզյան կիրճի լանջերը հարավարևմտյան Գույչժոու նահանգում՝ Լուպանշույ քաղաքի շրջակայքում: Կամուրջը պատկանում է կամարաձև տիպի կառույցներին՝ մեկ թեքությամբ և վերին մասով անցումով։ Շենքի ամենաբարձր կետը 275 մետր է։ Երկաթուղային կամուրջը գործում է 2001 թվականից

Տրանսպորտային հարմարություններ

Աշխարհի ամենաբարձր տրանսպորտային կամուրջների ցանկը մշտապես փոփոխվում է։ Բայց ներկայումս այն ունի հետևյալ տեսքը՝

• Beipanjiang Highway Bridge (Չինաստան) – 565 մ.
• Milhaud Road Viaduct (Ֆրանսիա) – 343 մ.
• Ավտոմեքենայի ռուսական կամուրջ (Ռուսաստան) – 321 մ.
• Sutong Road Bridge (Չինաստան) – 306 մ.
• Automotive Pearl Bridge (Ճապոնիա) - 282.8 մ, ապագայում - և երկաթուղի.
• Beipanjiang Canyon երկաթուղային կամուրջ (Չինաստան) - 275 մետր:

Աշխարհի հետիոտնային կամուրջները

Կոկոնոե Յումե կախովի կամուրջը նախատեսված է միայն հետիոտների համար: Սա Ճապոնիայի ամենաբարձր հետիոտնային կամուրջներից մեկն է՝ նրա կառույցների բարձրությունը հասնում է 173 մետրի։ Օբյեկտը գտնվում է Կոկոնոե քաղաքում։ Միևնույն ժամանակ, 1800 հանգստացողներ կարող են քայլել կամրջի երկայնքով՝ հիանալով Կյուսյու հովտով, Սինդու ջրվեժով կամ պարզապես նկարելով բնությունը իրենց ոտքերի տակ՝ կենտրոնական բացվածքի ճաղերի միջով: Լանգկավի կղզում (Մալայզիա) անսովոր հետիոտնային կամուրջն անվանվել է Sky Bridge-ի պատվին 700 մետր բարձրության վրա գտնվող իր գտնվելու համար ևդրանից բացվող հոյակապ նկարներ։ Ամբողջ կամարաձեւ կառույցը կարծես լողում է օդում՝ հենված միակ հենարանին՝ 82 մետրանոց սյունին։ Այս կամուրջը ամենաբարձրը չէ, այն գտնվում է միայն աննախադեպ մակարդակի վրա։ Բայց նա այլ ռեկորդ ունի. նա ամենաերկարն է աշխարհում կոր կախովի կամուրջների մեջ (125 մ):

Ամենաբարձր հետիոտնային կամուրջը ապակե կառույց է Չինաստանում։ Այն բացվել է այցելուների համար 2016 թվականին և գտնվում է Zhangjiajie Forest Park-ում։ Նրա կառույցների բարձրությունը 300 մ է, իսկ կամուրջն ինքնին ժայռից ժայռ է նետված 260 մետր բարձրության վրա։ Համալիր տեխնիկական համակարգը բաղկացած է պողպատե շրջանակից և 120 ապակե պանելներից։ Կառույցը կարող է դիմակայել 800 մարդու քաշին, ովքեր միաժամանակ քայլում են դրա վրա։

Կամուրջները միշտ գրավում են մարդկանց ուշադրությունը իրենց տեխնիկական բնութագրերով կամ հատուկ արտաքինով։ Նրանք հիանում են անսովոր տեսարժան վայրերից լանդշաֆտներով հիանալու հնարավորությամբ: Եվ հետաքրքրասեր մարդկային միտքը միշտ կստեղծի նոր կամուրջների դիզայն՝ ամենաբարձր պարամետրերով: