Ովքե՞ր են Սոմալիի ծովահենները: Ինչպե՞ս ծնվեց այս խումբը: Այս և այլ հարցերի մենք կպատասխանենք հոդվածում: Սոմալիի ծովահենները ժամանակակից զինված խմբավորումներ են, որոնց նպատակն է փրկագինով գրավել նավերը Սոմալիի ափերի մոտ: Նրանք զինված են, որպես կանոն, ականանետերով և ավտոմատներով։ Որպես փոխադրամիջոց նրանք օգտագործում են փոքր տոննայով նավեր (շարժիչային նավակներ, նավակներ, ձկնորսական շուներ):
Կազմակերպություն
Սոմալիի ծովահենները հաճախ հիանալի կազմակերպված են, բայց ոչ լավ պատրաստված: Սոմալիի տարածքային ջրերը ունեն որոշ երկրների և միջազգային կազմակերպությունների ռազմածովային բազաների, ինչպես նաև կողմերի պահպանության, պարեկության կամ ստուգման պատասխանատվության ռազմականացված (ոստիկանական, ռազմական, հումանիտար) տարածքների կարգավիճակ: Նավագնացության անվտանգությունն ապահովելու նպատակով ծովահենների գործողության տարածքը պարեկում են Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի, ՆԱՏՕ-ի անդամ երկրների, Հնդկաստանի և այլ պետությունների ուժերը։
Խմբերի կազմը
Սոմալիի ծովահենները 20-35 տարեկան երիտասարդներ են Պուտլանդից (ինքնահռչակ նահանգ Սոմալիի հյուսիս-արևելքում): Ըստ ռազմաօդային ուժերի գործակալության՝ ծովահենները բաժանվում են մարդկանց հետևյալ կատեգորիաների՝.
- փորձագետներ,աշխատել սարքավորումներով, հիմնականում GPS սարքավորումներով;
- տեղացի ձկնորսներ, ովքեր հասկանում են ծովային իրավիճակները;
- նախկին զինվորական, ով մասնակցել է Սոմալիի ներքին մարտերին որպես տեղական դաշինքների մաս:
Արևմտյան Աֆրիկայի ծովայինների աջակցության ասոցիացիան պարզել է, որ գոյություն ունի մոտ հինգ հիմնական ծովահենական բանդա՝ 1000 զինված մարտիկներով։
Ծովահենության ի հայտ գալը
Ինչպե՞ս և ինչու են հայտնվել Սոմալիի ծովահենները: 1991 թվականից այս երկիրը փաստացի դադարել է գոյություն ունենալ որպես կենտրոնացված պետություն՝ բաժանվելով տեղական իշխանությունների գոտիների։ Դրանից հետո ֆինանսական համակարգը և կենտրոնացված տնտեսությունը նրանում չեն գործել։
Երկիրը լի է զենքերով. Այս նրբերանգի շնորհիվ ամենևին էլ դժվար չէ ստեղծել հիանալի հագեցած ռեյդեր թիմեր։ Տեղական իշխանությունը (ավելի ճիշտ՝ ցեղերի առաջնորդներն ու ռազմավարները) կա՛մ մասնակցում են ծովահենությանը, կա՛մ աչք են փակում դրա վրա։ Այն շահագրգռված չէ զինյալների դեմ որևէ հակազդեցությամբ, քանի որ նրանք որևէ ազդեցություն չունեն նրա ազգամիջյան կարգավիճակի վրա։
Ինչպե՞ս սոմալիի ծովահենները սկսեցին առևանգել նավերը: Այս երկրի մոտ են գտնվում նավերի երթուղիները, որոնք անցնում են Սուեզի ջրանցքով Ասիայի և Պարսից ծոցի երկրներից դեպի Միջերկրական ծով: Բացի այդ, Աֆրիկայի Հնդկական Ռիվիերայի նավահանգիստներ կամ Աֆրիկայի նավահանգիստներ մեկնող նավերը հաճախ նավարկում են այստեղ։ Հայտնի է, որ Եվրոպայի և Ասիայի երկրները բավականին հաճախ առևտրային պայմանագրեր են կնքում միմյանց հետ։ Արդյունքում արժեքավոր բեռներով նավերի տպավորիչ հոսքը վերածվում է առարկաների զանգվածի։հավանական գրավման համար։
Ծովահենությունը մոլորակի այս տարածքում 2004 թվականից սկսեց զարգանալ արագացված տեմպերով: Միջազգային ծովային բյուրոն հայտնել է, որ 2008 թվականի սկզբից Սոմալիի ջրերում տրանսպորտային նավերի վրա ավելի քան 100 հարձակում է իրականացվել։ Այս ընթացքում գրոհայինները կարողացել են գրավել 40 նավ, որոնցից 13-ը մինչ այժմ ազատ չեն արձակվել։ Տարբեր երկրներից մոտ 268 մարդ դեռ գերության մեջ է։
2008 թվականի նոյեմբերի 10-ից նոյեմբերի 16-ը այս տարածքում իրականացվել է 11 հարձակում (առևանգվել է երեք նավ), և արձանագրվել է հրաձգության չորս դրվագ։ Ծովահենները միշտ օգտագործել են բավականին հզոր փոքր զենքեր և նույնիսկ նռնականետեր, բայց մինչ այժմ նրանց ձեռքից ոչ մի նավաստի չի մահացել։ Թերևս դա պայմանավորված է թե՛ զինյալների նողկալի պատրաստությամբ, թե՛ կանխամտածված մարտավարությամբ, ովքեր հասկանում են, որ եթե արյուն թափվի, ափին իրենց ծանր հետապնդում է սպասվում։ Ահա թե ինչու ծովահենները հավատարիմ են պատանդ նավաստիներին և փրկագին են պահանջում ընկերություններից ու կորպորացիաներից, բեռների և նավերի տերերից։
Իհարկե, սոմալիացի ծովահենների որսը բաց է։ Միջէթնիկական ուժերը և այն երկրների հատուկ նշանակության ուժերը, որոնք իրենց նավատորմերը ուղարկել են միջադեպի տարածք, գնալով կրակ են բացում սպանությունների համար։ 2010 թվականին զինյալները մեղադրել են ռուսական հատուկ ջոկատայիններին 10 ծովահենների մահապատժի ենթարկելու մեջ՝ առանց դատավարության կամ հետաքննության։ Այս միջադեպը տեղի է ունեցել ռուսական տանկերի ազատ արձակումից հետո։
2011-ին, փետրվարի 22-ին, իրավիճակը փոխվեց. ծովային ավազակները խլեցին ամերիկացի պատանդների կյանքը գրավված զբոսանավում, որին հետապնդում էր ամերիկյան նավը: Զինյալները ՌՊԳ-ով կրակ են բացել ռազմանավը, սակայն վրիպել են։ Դրանից հետո զբոսանավում զոհվել է 4-ը։ԱՄՆ քաղաքացի.
Միջազգային արձագանք
Ե՞րբ սկսվեց պայքարը սոմալիացի ծովահենների դեմ: 2008թ. հոկտեմբերի 7-ին ՄԱԿ-ի Անվտանգության խորհուրդն ընդունեց թիվ 1838 բանաձևը, որը թույլ էր տալիս պետություններին օգտագործել օդային ուժերն ու նավատորմը այս առճակատման ժամանակ։
2008 թվականին՝ դեկտեմբերի 8-ին, ԵՄ-ն սկսեց «Ատլանտա» գործողությունը, իսկ 2009 թվականի հունվարին ստեղծվեց թիվ 151 համատեղ աշխատանքային խումբը:
Կանոնակարգ 1816-ը, որն ընդունվել է ՄԱԿ-ի Անվտանգության խորհրդի կողմից 2008 թվականին, առաջնահերթ նշանակություն ունի։ Հենց դա էլ հիմք է դնում Սոմալիի ափերի մոտ ծովահենության դեմ պայքարին։
Օպերատիվ աշխատակիցները կարողացել են կալանավորել ընդամենը 500 զինյալի, որոնց երկու երրորդը հետագայում ազատ է արձակվել: 2010թ. ապրիլին Ռուսաստանի նախաձեռնությամբ ՄԱԿ-ի Անվտանգության խորհրդի բանաձև է ընդունվել ծովահենության դեմ արդյունավետ հետապնդման մասին։
Առաջին ծովային մարտեր
Հայտնի է, որ Սոմալիի ծովահենների դեմ պայքարի «Անվախ» մեդալը շնորհվել է բազմաթիվ օպերատիվ աշխատողների։ 2003 թվականի մարտի 4-ին ծովային ավազակները հարձակվեցին Սաուդյան Արաբիայից Քենիա ուղեւորվող ռուսական Moneron տանկերի վրա։ Երկու մոտորանավակներով յոթ ծովահեններ հետապնդել են նավը մոտ մեկ ժամ՝ կրակելով նռնականետերից և գնդացիրներից։
2005 թվականի նոյեմբերի 5-ին Սոմալիի ափից 160 կմ հեռավորության վրա գրոհայինները հարձակվել են Seaborn Spirit զբոսանավի վրա, որն անցնում էր Ալեքսանդրիայից Սեյշելներ։ Հայտնի է, որ 2005 թվականին ծովահենները կազմակերպել են մոտ 23 արշավանք։
Ճակատամարտ կորսատորների հետ, որին մասնակցում էին նաև ԱՄՆ նավատորմի երկու նավ (կործանիչ և հրթիռհածանավ) տեղի է ունեցել 2006թ. Այս ճակատամարտը համարվում է XXI դարի առաջին ծովային ճակատամարտը։ Հավելենք, որ ՄԱԿ-ի Պարենի համաշխարհային ծրագիրը վարձակալել է Rosen չոր բեռնատար նավը, իսկ 2007 թվականին այն գրավել են ծովահենները։ Նույն թվականին նրանք կալանավորեցին ճապոնական տանկերը։
2011 կորուստներ
2011 թվականին Սոմալիից ծովահենները պատճառել են 6,6-6,9 միլիարդ դոլարի վնաս։ Այս մասին կարող եք կարդալ «Oceans Beyond Piracy» զեկույցում (US One Earth Future Foundation-ի նախագիծ):
2012
Սոմալիի ծովահենները սիրում են լուսանկարվել գավաթների հետ: Արաբական ծովում 2012 թվականին մայիսի 10-ին նրանք նստել են հունական Smyrni լցանավը՝ նավարկելով Լիբերիայի դրոշի ներքո։ Այն տեղափոխել է 135 հազար տոննա հում նավթ։
Եվրոպացիներն առաջին անգամ 2012 թվականին՝ մայիսի 15-ին, կրակել են Սոմալիի հողերի վրա գտնվող ծովահենների ուղղությամբ։ Նրանք օդից հրթիռային հարված են հասցրել. գործողությանը մասնակցել են եվրոպական ռազմածովային ուժերի նավերի վրա տեղակայված ինքնաթիռներ, որոնք պարեկություն են իրականացնում Ադենի ծոցում։ Տարածաշրջանում Եվրոպայի միացյալ ուժերի հրամանատար, կոնտրադմիրալ Փոթս Դունկանը հայտնել է, որ գնդակոծությունը եղել է թիրախային, և տեղի բնակիչների շրջանում զոհեր չկան։ Ոչ մի եվրոպացի նույնպես չի տուժել։ Թե որ երկրին է պատկանել ինքնաթիռը, չի հաղորդվում:
2012 թվականի մայիսից մինչև 2013 թվականի մայիս միջէթնիկ կոալիցիայի գործողությունների շնորհիվ ծովային ավազակները չկարողացան բռնել ոչ մի նավ: Պուտլանդիայի ծովային ոստիկանության հատուկ ջոկատի գործողությունը նույնպես կարևոր դեր է խաղացել ծովահենության վերացման գործում։ Այս կազմակերպության ուժերը ոչնչացրել են զինյալների ցամաքային հենակետերը։ Նրանից հետոստեղծումը, կորսավորները ստիպված էին գնալ Գալմուդուգի ափ:
Տնտեսական հետևանքներ
Սոմալիի ծովահենների պատճառած վնասը տարեցտարի ավելանում է. Փրկագնի չափերը զգալիորեն աճել են, դրանք փոխկապակցված են բռնված անոթների չափերի հետ։ Եթե նախկինում գումարը չէր գերազանցում 400-500 հազար դոլարը, ապա այսօր արդեն մոտ 5 միլիոն է։
Նավարկության ծրագիր
2009 թվականին եղել են «Սոմալի» հյուրախաղերը։ Ծովահեններն այնքան բարկացրեցին մարդկանց, որ ոմանք սկսեցին համացանցում գովազդել այս երկրի ափերի երկայնքով նավարկությունները: 2009 թվականի զբոսաշրջային ճանապարհորդության ծրագիրն արժեցել է ընդամենը 1500 դոլար: Կազմակերպիչներն առաջարկել են անպատիժ որսալ ծովահեններին իրենց սիրելի զենքերով։
Նրանք գրել են, որ իրենց նավը նավարկելու է Սոմալիի ափի երկայնքով՝ սպասելով կորսատորների հարձակմանը: Զբոսաշրջիկներին խրախուսվում էր զենք վերցնել իրենց հետ կամ վարձակալել նավարկության կազմակերպիչներից։
Նավը պետք է հեռանար Մոմբասայից (Նիգերիա) և Սոմալիի ափով մեկներ Ջիբութի, որտեղ ավարտվեց ճանապարհորդությունը։ Հաղորդվում էր, որ նավի վրա յուրաքանչյուր ճանապարհորդ կարող էր անվճար ստանալ հարյուր հետախույզ: Ձեռնարկատիրական զբոսավարները զբոսաշրջիկներին խոստացել են, որ ծովահենները կհարձակվեն առնվազն երկու անգամ։ Իսկ եթե դա տեղի չունենա, նրանք պնդում էին, որ կվերադարձնեն նավարկության արժեքի կեսը։
