Մետրո Սանկտ Պետերբուրգ. զարգացման ծրագիր մինչև 2028թ

2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:38

Մեգապոլիսների հետ մեկտեղ արագ զարգանում է նաև նրանց տրանսպորտային համակարգը։ Սանկտ Պետերբուրգի մետրոպոլիտենն այստեղ բացառություն չի լինի։ Տեսնենք, թե ինչպես են նրանք նախատեսում ընդլայնել և փոփոխել այն առաջիկա տասնամյակների ընթացքում:

Սանկտ Պետերբուրգի մետրոպոլիտենի զարգացման ընդհանուր պլանները մինչև 2020 թվականը

Հյուսիսային մայրաքաղաքի մետրոյի զարգացման պլանը ամրագրված է 2011 թվականին ուժի մեջ մտած փաստաթղթում՝ «Սանկտ Պետերբուրգի տրանսպորտային համակարգի զարգացում» ծրագրում։ Ըստ այդմ՝ մինչև 2020 թվականը նախատեսվում է՝

• Գծերի ընդհանուր երկարության ավելացում մինչև 139,4 կմ:
• Բացվում են 13 նոր կայաններ։
• Երկու նոր էլեկտրական պահեստների գործարկում։

Ծրագրի իրականացման համար հատկացվել է

145,785 միլիարդ ռուբլի (որից 12,1 միլիարդը ստացվել է դաշնային բյուջեից): Արդեն կնքվել են պայմանագրեր Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի հետևյալ կայարանների և դեպոյի բացման համար՝

• Մինչև 2018 թվականը՝ Բեգովայա, Դանուբ, Նովոկրեստովսկայա, Փառքի պողոտա, Շուշարի, Յուժնոյե դեպո։
• Մինչև 2019թ.՝ Լեռնահանքային արդյունաբերության ինստիտուտ։
• Մինչև 2022 թվականը՝ «Պուտիլովսկայա», «Հարավ-Արևմուտք», «Տեատրալնայա» (վերջինս՝ առայժմ առանց մակերեսի ելքերի,կպատրաստվի ավելի ուշ), Կրասնոսելսկոյե պահեստ։

Այժմ եկեք ավելի սերտ նայենք Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի զարգացման ծրագրերին:

2017-2022

Քաղաքի մետրոպոլիտենը 2017-2022 թթ կփոխվի հետևյալ կերպ.

• Կբացվի Ֆրունզենսկի շառավիղի երկրորդ փուլը՝ «Դունայսկայա», «Շուշարի», «Փառքի հեռանկար» կայարանները։
• Primorsky Metro Սանկտ Պետերբուրգը կտարածվի Կոմենդանցի պողոտայից մինչև Շուվալովսկի պողոտա։
• Նևսկո-Վասիլևսկայա գիծն ավելի երկար կլինի՝ «Պրիմորսկայայից» հետո կկառուցեն «Նովոկրեստովսկայա», հետո «Բեգովայա», իսկ վերջնականը կլինի «Պլաներնայա».
• Սպասվում է Սանկտ Պետերբուրգի մետրոպոլիտենի Պրավոբերեժնայա գծի մի հատվածի բացում՝ «Սպասկայա», «Տեատրալնայա», «Մայնինգ ինստիտուտ» կայարաններ։
• Կրասնոսելսկո-Կալինին ուղղության առաջին փուլը կներկայացվի Յուգո-Զապադնայա և Կարետնայա կայարաններով:

Վերոնշյալ կայաններից բացի նախատեսվում է բացել Յուժնոյե (Ֆրունզենսկի շառավղով) և Կրասնոսելսկոյե (Կրասնոսելկո-Կալինինսկայա գիծ) պահեստները։

2022-2028

Սանկտ Պետերբուրգի մետրոպոլիտենի զարգացման այս ժամանակահատվածի պլանը հետևյալն է.

• Պրավոբերեժնայա գիծը կանցնի Դիբենկոյի փողոցից մինչև Կուդրովո։ Դրա հետ մեկտեղ կլինի դրա երկարացման հետագա հնարավորությունը դեպի «Հարավ-Արևելք»:
• Կգործարկվի Լեռնահանքային արդյունաբերության ինստիտուտ-Լեսնայա մետրոյի օղակի մի հատվածը։
• Սպասվում էԿրասնոսելսկո-Կալինին ուղղության «Կարետնայա»-«Ռուչիև» հատվածի բացում.
• Կիրովսկո-Վիբորգսկայա գիծը «Պրոսպեկտ Վետերանով»-ից հետո կաճի «Սոլդատ Կորզուն փողոց» և «Պրոսպեկտ Մարշալ Ժուկով» կայարաններով։ Նախատեսվում է նաև այս ուղղությամբ բացել բեռնատարների երթեւեկությունը «Պրոսպեկտ Վետերանով» - «Ուլյանկա» - «Պուլկովո» երթուղիով։

Այս ժամանակահատվածում Սանկտ Պետերբուրգի մետրոպոլիտենի զարգացման ծրագիրը ենթադրում է նաև Պրավոբերեժնի ուղղության Լադոգայի դեպոյի բացում։

Զարգացում 2028 թվականից հետո

Առավել հեռավոր ապագայի պլանները հետևյալն են՝

• Պրավոբերեժնի ուղղությամբ կբացվի Լեռնահանքային ինստիտուտ-Յունտոլովո հատվածը։
• Շրջանի գիծը կաճի ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ արևելքում՝ Լեսնայայից մինչև Հանքարդյունաբերության ինստիտուտ:
• Ադմիրալտեյսկո-Օխտինսկայա գիծը կբացվի Դվինսկայա-Յանինո հատվածում:
• Ֆրունզենսկո-Պրիմորսկի ուղղությամբ «Շուվալովսկի պրոսպեկտ»-ից հետո կգործի Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի ևս մեկ կայարան՝ «Կոլոմյաժսկայա»:
• Կգործարկվի Կրասնոսելսկո-Կալինինսկայա մասնաճյուղի նոր բաժինը՝ «Յուգո-Զապադնայա»- «Սոսնովայա Պոլյանա»:
• Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի Նևսկո-Վասիլևսկայա գծի վրա կհայտնվի երկու նոր կայարան՝ Admir alteyskaya-2 (Գոստինի Դվորի և Վասիլեոստրովսկայայի միջև) և Խրուստալնայա (Ելիզարովսկայայի և Ալեքսանդր Նևսկու հրապարակի միջև):

Կբացվեն նաև հետևյալ էլեկտրական պահեստները՝ Յանինո և Դվինսկոյե՝ Ադմիրալտեյսկո-Օխտա ուղղությամբ, Կոլոմյաժսկոյե՝ Ֆրունզենսկո-Պրիմորսկի ուղղությամբ, Յունտոլովո՝ Պրավոբերեժնի, Սոսնովայա Պոլյանա՝ Կրասնոսելսկո-Կալինին ուղղությամբ։։

Սանկտ Պետերբուրգի մետրոպոլիտենի զարգացման պլանը 2014 թվականին և դրանից հետո լենինգրադցիներին խոստանում է պայծառ հեռանկարներ։ Քաղաքի մետրոպոլիտենն ավելի ճյուղավորված և հարմարավետ կլինի, դրա օգնությամբ հնարավոր կլինի հասնել Սանկտ Պետերբուրգի հեռավոր և նորակառույց տարածքներ։