Հյուսիսային ծովային երթուղի - Շոկալսկի նեղուց

Բովանդակություն:

Հյուսիսային ծովային երթուղի - Շոկալսկի նեղուց
Հյուսիսային ծովային երթուղի - Շոկալսկի նեղուց

Video: Հյուսիսային ծովային երթուղի - Շոկալսկի նեղուց

Video: Հյուսիսային ծովային երթուղի - Շոկալսկի նեղուց
Video: Գնում ենք հյուսիսի Վենետիկ/Բրյուգե հրաշք քաղաք /Բելգիա/Брюгге, Бельгия/Bruges Belgique 🇧🇪 2024, Մայիս
Anonim

Նույնիսկ 16-րդ դարում ռուս վաճառականները փորձեցին Դվինայից դեպի կայսրության արևելք ճանապարհ կառուցել Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսի երկայնքով: Այն ժամանակ տեխնոլոգիաների զարգացումը դեռ թույլ չէր տալիս ճեղքել բազմաթիվ մետր սառույցներ։ Երթուղին կարող էր ձգվել միայն դեպի Օբ գետի գետաբերանը։ Այսօր ամեն ինչ փոխվել է. Հյուսիսային ծովային երթուղին օգտագործվում է ավելի քան 100 տարի։ Արկտիկայի ափն ակտիվորեն զարգանում է, սակայն նոր կարիքներ են ի հայտ գալիս։ Կոշտ մրցակցությունը ստիպում է մեզ նոր ուղիներ փնտրել Եվրոպայից դեպի հարավ-արևելք և հակառակ ուղղությամբ բեռնափոխադրումների համար։ Կրկին ուշադրության կենտրոնում է Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսը: Աճում է հետաքրքրությունը Ռուսաստանի հյուսիսային ափի երկայնքով նավերի շարժման միջանցքի ուսումնասիրության նկատմամբ։

Ուշակովի արշավախումբ

Ավելի քան մեկ դար նավաստիները փորձել են հաղթահարել Օբի ծոցից Լապտևի ծով տանող ճանապարհը: Ճանապարհի հատվածը հրվանդանի տարածքում մնացել է անհաղթահարելի մինչև 20-րդ դարի սկիզբը։ Միայն 1913 թվականին Վիլկիցկի արշավախմբին հաջողվեց առաջին անգամ ուսումնասիրել այս վայրը և բացահայտել նոր երկիր։ Վիլկիցկի նեղուցը հայտնվել է Ռուսական կայսրության քարտեզի վրաԱրշիպելագ Նիկոլայ II-ի երկիր, որը հետագայում վերանվանվեց Սեվերնայա Զեմլյա։

Արդեն Հոկտեմբերյան հեղափոխությունից հետո երիտասարդ խորհրդային կառավարությունը սկսեց մեծ ուշադրություն դարձնել հյուսիսային հողերին: Սկսվեց Հյուսիսի ակտիվ հետախուզումը։ Գեորգի Ալեքսեևիչ Ուշակովը գլխավորեց մեծ, լավ սարքավորված արշավախումբը դեպի Սեվերնայա Զեմլյա արշիպելագ, նրա առջեւ խնդիր էր դրվել մանրամասն նկարագրել արշիպելագը: Արշավախմբի հաջող աշխատանքի համար շատ բան արեց Ռուսաստանի աշխարհագրական ընկերության նախագահ Յուլիուս Միխայլովիչ Շոկալսկին։ Նրա ջանքերի շնորհիվ հյուսիսային օվկիանոսը շատ ավելի մոտ է դարձել։

Բոլշևիկյան կղզի
Բոլշևիկյան կղզի

Սևերնայա Զեմլյա արշիպելագ

Հյուսիսի երկու հայտնի հետախույզ Գեորգի Ալեքսեևիչ Ուշակովի և նրա գործընկեր Նիկոլայ Նիկոլաևիչ Ուրվանցևի գլխավորած թիմը աշխատել է երկու տարի։ Այս ընթացքում ամբողջությամբ նկարագրվել է ամբողջ արշիպելագը։ Անվանվել են ամենամեծ կղզիները՝ բոլշևիկյան, Հոկտեմբերյան հեղափոխություն, կոմսոմոլեց։ Արշիպելագը մայրցամաքից բաժանված է 130 կիլոմետրանոց Վիլկիցկի նեղուցով։ Բոլշևիկյան կղզուց այն կողմ Շոկալսկի նեղուցն է, իսկ ավելի հյուսիս՝ Հոկտեմբերյան հեղափոխության ամենամեծ կղզին։ Նույնիսկ ավելի հյուսիս է գտնվում Կարմիր բանակի նեղուցը և Կոմսոմոլեց կղզիները Pioneer-ով: Հետո մեկ այլ նեղուց՝ Բելոբրովա և Շմիդտ կղզու ամենահյուսիսային կետը։ Բացի այդ, արշիպելագը ներառում է մի շարք ավելի փոքր կղզիներ:

Շոկալսկի նեղուց
Շոկալսկի նեղուց

Այսպես, նկարագրված է Շոկալսկի կղզու նեղուցում.

  • Foundling մոտակայքում գտնվող Low, Dry and Baby-ի, ինչպես նաև մի շարք նավաստիների հետ:
  • Կարկանդակ.
  • Երկու կղզիների խումբ - Կատուներ.
  • Նեղուցի հենց կենտրոնում - Sentry.
  • Ափամերձ Բուրուգուննիխով։
  • 7 կղզիների խումբ - Կրասնոֆլոցկի.

Ինչպես Վիլկիցկին, Շոկալսկի նեղուցի ջրային տարածքը խոստումնալից է բեռնափոխադրող ընկերության համար: 110 կմ-ից ավելի լայնությունը փոխվում է 20-ից մինչև 50 կմ: Ամենափոքր ճանապարհի խորությունը 55 մ է։

Կլիմա

Միջին երկարաժամկետ ջերմաստիճանը Շոկալսկի նեղուցի տարածքում պահպանվում է -14 °С, սակայն ձմռանը այն կարող է հասնել -47 °С-ի, փոթորիկ քամիներով մինչև 40 մ/վրկ։ Տեղումների հիմնական մասը բաժին է ընկնում ամառային շրջանին և ամենամեծ ինտենսիվությունը հասնում է նեղուցից հյուսիս։ Ափամերձ ափերը ամառվա ընթացքում ժամանակ ունեն հալվելու 15 սմ-ից ոչ ավելի, ներքեւում սկսվում է մշտական սառույցը: Չնայած եղանակային բոլոր դժվարություններին, ժամանակակից սառցահատները հաջողությամբ հաղթահարում են երթուղին նույնիսկ ձմռանը։ Ավելին, անընդհատ մշակվում է հյուսիսից արշիպելագը խորջրյա ճանապարհով շրջելու հնարավորությունը։ Բայց սա ապագայի հարց է։

Հյուսիսային ծովային երթուղի
Հյուսիսային ծովային երթուղի

Միևնույն ժամանակ, ժամանակակից սառցահատները կարողանում են ճեղքել հարավային երթուղու 40 մետրանոց միջանցքները:

Կենդանական աշխարհ

Կարա ծովի ջրերը բուսականությամբ հարուստ չեն։ Շոկալսկի նեղուցը բացառություն չէ: Բոլշևիկյան կղզուց հարավային ափերը ամռանը միայն 10%-ով են ծածկված բուսականությամբ, այն հիմնականում բաղկացած է մամուռից և քարաքոսից։ Հոկտեմբերյան հեղափոխության հյուսիսային կղզին էլ ավելի աղքատ է։ Այստեղ տունդրան զբաղեցնում է տարածքի ընդամենը 5%-ը։ Բայց աղվեսի պոչը, բևեռային կակաչի ծաղկումը սաքսիֆրաժով սառցադաշտերի և Կարա ծովի ալիքների ֆոնին հիասքանչ տեսարան է: ԲԱՅՑայս ջրերի կենդանական աշխարհն ավելի հարուստ է։ Թռչունների բազմաթիվ երամներ ամռանը բնակություն են հաստատում Շոկալսկի նեղուցի կղզիներում՝ մի շարք ճայեր, ձնառատ բու, ավազամուղ և շատ ուրիշներ։ Մայրցամաքից գալիս են եղջերուներ, արկտիկական աղվեսներ, գայլեր։ Կան կրծողներ, այդ թվում՝ լեմինգներ։

Սպիտակ արջեր
Սպիտակ արջեր

Իհարկե, այստեղ թագավորում է սպիտակ արջը։ Ափամերձ ջրերում տեղավորվում են փոկեր, փոկեր, բելուգա կետեր, բազմաթիվ ծովացուլեր։ Բարձր գնահատված հյուսիսային ձուկ՝ օմուլ, մուկսուն, վանդես: Առևտրային ձկնատեսակներից են բույրը, զաֆրան ձողաձուկը, ձողաձուկը և հայտնի նելման։

Հյուսիսային շրջանն իր կղզիներով, նեղուցներով, ծովային տարածություններով դեռ միայն «արթնանում է», բայց նրան մեծ ապագա է սպասում։

Խորհուրդ ենք տալիս: