Երբ հայտնաբերում եք լքված ինքնաթիռներ, թեև հազվադեպ, բայց դուք լցվում եք ուրախության զգացումով և անզուսպ հետաքրքրասիրությամբ: Ինչպե՞ս է նա հայտնվել այստեղ: Արդյո՞ք այն միտումնավոր է լքվել, թե՞ այն ունի հերոսական, գուցե ողբերգական պատմություն։ Հին սարքավորումները, որոնք մնացել են աղբավայրերից ժանգոտվելու համար, ցույց են տալիս մեզ համար մեքենաշինության զարգացման դարաշրջանը. ինչպես է ինչ-որ նոր բան փոխարինում տեխնոլոգիայի հին մոդելին: Եվ լքված ինքնաթիռի այս մոդելից կարելի է եզրակացնել, թե որքան ժամանակ է այն գտնվում իր թաղման վայրում։
Աշխարհի ամենամեծ լքված ավիաբազան
Աշխարհում կան շատ վայրեր, որտեղ կարելի է գտնել լքված ինքնաթիռներ, սակայն երկրագնդի միայն մի անկյունն է հայտնի դարձել հսկայական քանակությամբ ինքնաթիռներով, որոնք այլևս երբեք չեն բարձրանա երկինք:
ԱՄՆ, Արիզոնա, Տուսոն քաղաք, 309-րդ օդատիեզերական սպասարկման և վերանորոգման խումբ. սա այն բոլոր ինքնաթիռների գերեզմանատան պաշտոնական անվանումն է, որոնք երբևէ ծառայել են որպես օդաչուներ Ամերիկայում:
Սա հին օդանավերի ամենախոշոր պաշտոնական հեռացումն է իր տարածքումտարածքով աներևակայելի՝ ավելի քան 10000 քառակուսի կիլոմետր: Արժե ասել, որ առանց պաշտոնական թույլտվության հնարավոր չէ այնտեղ հասնել, տարածքը հսկում են զինվորականները։
Բայց բազայի կողքին կա ինքնաթիռների թանգարան, որտեղ մասնագետների հսկողությամբ էքսկուրսիաներ են անցկացվում։
Ամերիկյան ինքնաթիռների գերեզմանոցի պատմություն
Այս վայրը պատահական չի ընտրվել։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո դատարկ Դևիս-Մոնտեն ավիաբազան մնաց։ Ցածր խոնավությունը և ծովի մակարդակից բավարար բարձրությունը թույլ են տվել օդանավին ուղղակիորեն գտնվել բաց երկնքի տակ՝ առանց անհանգստանալու մետաղի և սարքավորումների կորպուսների կոռոզիայից։
Դևիս-Մոնտեն բազան ինքնին հիմնադրվել է 1925 թվականին և կոչվել հերոսներ Սամուել Դևիսի և Օսկար Մոնթենի անունով: 15 տարի անց բազան ընդլայնվեց և այստեղ սկսվեց ռմբակոծիչ ինքնաթիռների պատրաստումը։
Այստեղ կա ավելի քան 4200 լքված ինքնաթիռ և հիսուն տիեզերական սարքավորումներ։ Այստեղ իր վերջին ապաստան գտած սարքավորումների ընդհանուր քանակի ավելի քան 80%-ն այլևս երբեք երկնքում չի լինի: Բայց նրանց թվում կան այնպիսի ներկայացուցիչներ, ովքեր անհրաժեշտության դեպքում կարող են կրկին վերադառնալ ռազմական օդաչուության։
Հատկապես կարևոր պահեստամասերի համար, որոնք կարող են կրկին օգտագործվել՝ շարժիչներ, զինամթերք, լարեր, էլեկտրոնիկա, սարքավորումներ և այլն:
2005 թվականին փորձագետներին հաջողվել է վերամշակել ավելի քան 19000 պահեստամաս, որը գնահատվել է ավելի քան 568 միլիոն ԱՄՆ դոլար։ Այդ իսկ պատճառով օգտագործված տեխնիկայի ամերիկյան տեղակայումն ունի ռազմավարական ևտնտեսապես կարևոր է պետության համար։
Խորհրդավոր գտածո Բալիում
Բալիում լքված ինքնաթիռի շուրջ դեռ խոսակցություններ և խոսակցություններ կան. Փաստն այն է, որ ոչ մի մասնագետ չի կարող ստույգ պատասխան տալ, թե երբ և ինչ պատճառով է Boeing 737-ը հայտնվել Պանդավա լողափի մոտ։ Այն չունի ավիաընկերությանը պատկանող որևէ խորհրդանիշ, և չկա օդանավի պոչի համարներ։
Օդանավը ցուցադրում է բաց տարածքում և հանդիսանում է տեղական «հայտնի մարդ», որտեղ զբոսաշրջիկները հավաքվում են լրացուցիչ վճարի դիմաց:
Միակ բանը, որ կարելի է լսել տեղացիներից, այն է, որ այս լքված ինքնաթիռի ոմն սեփականատեր ժամանակին ծրագրել է այն վերածել ռեստորանի՝ զբոսաշրջիկներին գրավելու համար։ Բայց ինչ-որ բան սխալ ստացվեց, նրա բիզնեսն այդպես էլ չեղավ։
Այժմ այս Boeing-ը մասնավոր սեփականությունում է ցանկապատի հետևում և հսկվում է:
Ինչպես ինքնաթիռը տուն դարձավ ամերիկացի թոշակառուի համար
Ամերիկացի թոշակառու Բրյուս Քեմփբելը հայտնի դարձավ իր անսովոր գտածոնով և իր «գանձի» հետագա արդյունքով։ Բանն այն է, որ նա անտառում (Պորտլենդ քաղաքից դուրս) լքված ինքնաթիռը վերածել է բնակելի տարածքի։ Քեմփբելը լրջորեն մոտեցավ ինքնաթիռը մասնավոր տան վերածելուն։
Իր անսովոր տանը նա տեղադրեց LED լուսավորություն, տեղադրեց թափանցիկ հատակ, տեղադրեց աստիճաններ, ցնցուղ և կատարեց այլ վերանորոգումներ՝ Boeing-ում հարմարավետ մնալու համար։727"
Ինքնաթիռի վերանորոգման ֆինանսական ծախսերը կազմում էին ավելի քան 200,000 դոլար, և դա տևեց 10 տարի կյանք:
Այժմ պարոն Քեմփբելը նախատեսում է ևս մեկ տուն կառուցել Boeing 747-ից, որը նույնպես լքված է և գտնվում է Ճապոնիայում:
Կազանի օդանավակայանի գերեզմանոց
Լքված ինքնաթիռներ կարելի է գտնել նաև Կազանում. Դրանք գտնվում են գործող օդանավակայանի հարեւանությամբ։ Ոչ վաղ անցյալում տեղի երիտասարդներն ընտրեցին հին տեխնիկայի հուղարկավորության այս վայրը՝ մանրամասն վիդեո և ֆոտոռեպորտաժներ պատրաստելով այս վայրում գտնվելու մասին։ Այս ամենը հրապարակվել է սոցիալական ցանցերում՝ գայթակղելով ավելի ու ավելի շատ մարդկանց դեպի այս ավիացիոն գերեզմանատուն։
Օդանավակայանի լքված հատվածի նկատմամբ ի հայտ եկած սուր հետաքրքրության հետ կապված՝ տեղի իշխանությունները որոշել են անկոչ հյուրերից սարքավորումները պարիսպով և նախազգուշացնող նշանով փակել։ Դրա պատճառն այն էր, որ խցիկներ և ինքնաթիռ մտնելով՝ այցելուն կարող է կանգնել նավի ցանկացած հատվածի փլուզման վտանգի առաջ։ Եվ քանի որ սա արտոնված վայր չէ, ոչ ոք չի կարող օգնության հասնել։ Քաղաքացիների անվտանգության համար Կազանի օդանավակայանի գերեզմանատունը փակ է եղել այցելուների համար, և այժմ այնտեղ մնալն արգելված է։
Ուկրաինական ռազմական տեխնիկայի հուղարկավորում
Զբոսաշրջիկները, ովքեր ճանապարհորդում էին Ուկրաինայում, հայտնաբերել են խորհրդային ժամանակաշրջանի լքված ինքնաթիռներ։ Դրանք կոկիկ դասավորված են շարքերով և դասավորված ըստ մոդելի: Այստեղ դուք կարող եք գտնել խորհրդային ինքնաթիռների լեգենդար մոդելներ: Ավիացիոն տեխնոլոգիաձգվում է մինչև հորիզոն և կանգնած է մի քանի շարքով: Ամեն ինչ լավ վիճակում է և ամբողջությամբ։ Լքված օդանավակայանը լավ պահպանված տեսք ունի և ոչ ոք չի հսկում։
Դուք կարող եք մոտենալ ինքնաթիռների ճարտարագիտությանը, կապ հաստատել մի ամբողջ դարաշրջանի հետ և երևակայել այս զարմանահրաշ վայրում յուրաքանչյուր ներկայացուցչի պատմության մասին: Թռիչքուղիները նույնպես ամուր են, դուք կարող եք մեքենա վարել դրանց երկայնքով և զգալ խանդավառ զգացողություններ ձեր տեսածից:
Բայց լքված տեխնիկայի հիմքից ավելի հեռու գտնվում է L-29-ի խմբաքանակը գերազանց վիճակում՝ շրջապատված ցանկապատով։ Հարկ է նշել, որ ինքնաթիռների մոտ թռիչքուղիներ չկան, այսինքն՝ թռիչքի տեղ չունեն։ Այնտեղ անվտանգություն կա, թե ոչ, զբոսաշրջիկները չեն պարզել։
