Ավտոմեքենա «Կամա-204» անվադող. նկարագրություն, նպատակ և ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:52

Մեքենաների սեփականատերերը միշտ ինչ-որ բան ունեն գնելու իրենց «ձիու» համար՝ յուղ, ծածկոցներ, անիվներ, հովացուցիչ նյութեր, անվադողեր: Մեքենայի անվադողերը պետք է ունենան երկու կոմպլեկտ՝ ամառային և ձմեռային։ Այն մարդկանց համար, ում բյուջեն չի կարող իրեն թույլ տալ մեծ ընտրություն և գների տարբեր կատեգորիաներ, անվադողերը պետք է ընտրեն փոքր տեսականիից: Նիժնեկամսկի արտադրության անվադողերը՝ «Կամա», դարձել են հայրենական արտադրության մեքենաների ամենահայտնի անիվները։ Այս կաուչուկը հասանելի է մեծ քանակությամբ չափսերով և մոդելներով՝ Kama-505, Kama-301, Kama-204 և այլ մոդելներ։ Ո՞ր մոդելն են ընտրում վարորդների մեծ մասը:

Kama-204 անվադողեր

Այս կաուչուկը հայտնի է դարձել իր մատչելի գնի, համեմատաբար լավ որակի և չափսերի բազմազանության շնորհիվ։ «Կամա-204» R13-ը VAZ մակնիշի ավտոմեքենաների վաճառքի առաջատարներից է, քանի որ այդ մեքենաները շատ են ռուսական ճանապարհներին։ Հարմար է բազմաթիվ մոդելների համար՝ «կոպեկից» մինչև «պիտակ»: Այս կաուչուկի գինը մոտ մեկուկես էհազար ռուբլի մեկ հատ, և սա ընդամենը վեց է մեկ հավաքածուի համար: Ներկայումս դժվար է գտնել անվադողեր այս գնով, եթե դրանք արտադրված չեն Չինաստանում:

Սա ամառային, թե ձմեռային անվադող է

Ռետին «Կամա-204»-ը պատկանում է այսպես կոչված եղանակային անվադողերի խմբին։ Շատ վարորդներ փորձել են այն օգտագործել ձմռանը, սակայն պարզել են, որ այն հարմար չէ զրոյից ցածր ջերմաստիճանի համար: Բանն այն է, որ այս կաուչուկի բաղադրությունը, նույնիսկ աննշան սառնամանիքների դեպքում, սկսում է հրաժարվել աշխատել, այն պարզապես ձանձրալի է դառնում։ Սա ազդում է մերկասառույցի վրա բռնելու վրա, մեքենան դառնում է գրեթե անկառավարելի: Ուստի այն պետք է օգտագործել ամռանը միայն դրական եղանակին վարելու համար, իսկ աշնանը և գարնանը առավոտյան թեթև սառնամանիքներով:

Քայլի ռետին

Արտաքինից «Kama-204»-ը շատ նման է ձմեռային անվադողերին, բայց առանց բծերի։ Նրա քայլքի նախշը ասիմետրիկ է և բաղկացած է հինգ կողերից։ Սա թույլ է տալիս կատարելապես հաղթահարել ոչ միայն չոր ասֆալտը, այլև ճանապարհը անձրևի ժամանակ և հետո: Կողերը բաժանված են խորը ակոսներով (իհարկե՝ երկայնական), բուն կողերի վրա կան լամելներ։ Սա թույլ է տալիս արդյունավետ կերպով հեռացնել ջուրը և քարերը կոնտակտային շերտից: «Կամա-204»-ը դրականորեն տարբերվում է իր նախորդներից. Նոր զարգացումների շնորհիվ ռետինն ավելի հանգիստ է վարելու համար, նույնիսկ նման «ագրեսիվ» քայլքի դեպքում այն ավելի լավ է հարմարեցված հիդրոպլանավորման ավելի լավ դիմադրությանը:

«Կամա-204» 175/70 R-13-ի առանձնահատկությունները

Ռետինե թեկուզ մեկ մոդելտարբերվում է հատկանիշներով՝ կախված չափից: Այսպիսով, տասներեքերորդ շառավիղը տարբերվում է տասնհինգերորդից և տասնչորսերորդից: Տարբերությունն այնքան էլ մեծ չէ, բայց եթե որոշել եք նման ռետին գնել, ապա պետք է ավելին իմանալ դրա մասին։

«Kama-204»-ը ճառագայթային մոդել է, ինչպես ժամանակակից անվադողերի մեծ մասը: Այժմ գրեթե անհնար է գտնել այլ դիակ դիզայնով կաուչուկ։ R տառը նշանակում է այս տեսակի շրջանակ: Տասներեքը տրամագիծն է, ոչ թե շառավիղը, ինչպես կարծում են մեքենաների շատ սեփականատերեր։

Այս անվադողն առանց խողովակի է, բայց կարող է տեղադրվել: Դրա համար հարմար է UK-13 չափսի տեսախցիկը: Հարկ է նշել, որ դա տասներեքերորդ խցիկն է, որը պետք է օգտագործվի տասնչորսերորդ չափսի անիվների վրա՝ խցիկից անիվի ներսում ծալքերից խուսափելու համար, որոնք ուռչելիս ամբողջությամբ չեն տեղավորվի ռետինի մեջ։ Համապատասխանաբար, նախընտրելի է յուրաքանչյուր անիվի տրամագծի համար տեսախցիկը մեկ չափով փոքր դնել։

«Կամա-204»-ն առանց տեսախցիկի և սկավառակի կշռում է յոթ կիլոգրամից մի փոքր ավելի։ Թույլատրվում է դրա մեջ ինը հարյուր գրամից ոչ ավելի կշռող տեսախցիկ դնել ձիավարության համար։ Սա պետք է հաշվի առնել տհաճ հետևանքներից խուսափելու համար։

Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, թեև այս ռետինն ունի բոլոր եղանակային նպատակը և նախշը, այն օգտագործեք միայն ամռանը և աշնանը: Սա, առաջին հերթին, ձեր և ճանապարհային այլ օգտվողների անվտանգությունն է:

«Կամա-204». վարորդների ակնարկներ

Մեքենաների շատ սեփականատերեր արդեն զգացել են այս անվադողի որակն ու դիմացկունությունը: Նրա մասին կարծիքները շատ դեպքերում ջերմ են։ Այսպիսով, կան արձանագրություններ, որԱյս մոդելի «Կամա»-ն իրեն գերազանց է ցույց տվել կեղտոտ դժվարին ճանապարհի պայմաններում։ Շատերը գրում են, որ այս անվադողերը, շնորհիվ իրենց ագրեսիվ քայլքի, իդեալականորեն անցնում են ծանր ցեխի միջով գյուղական ճանապարհների վրա։

Կան գրառումներ, որ ռետինը շատ երկար է «քայլում»։ Պաշտպանը երկար ժամանակ չի մաշվում, ամուսնությունը չի հայտնաբերվել։

Ոմանք դժգոհում են, որ այս անվադողը հարմար չէ ձմռանը, սառույցը չի պահում, սառչում է և թունդ է դառնում։ Կարծիք կա, որ ռետինը դեռ աղմկոտ է։

Նրանք նշում են նաև ընդունելի գին։ Մարդիկ գրում են, որ նման ժողովրդավարական գնով իրենք կարող են իրենց թույլ տալ նոր անիվներ ճգնաժամի ժամանակ։

Կան բազմաթիվ կարծիքներ, որ «Kama»-ի արտադրողները, այնուամենայնիվ, հասել են «ավելի հանգիստ» ռետինե մոդելի, այն դարձել է շատ ավելի հարմարավետ մեքենայում։

Գրում են նաև դրա անցանելիության մասին թաց ճանապարհների և ջրափոսերի վրա։ Նա իրեն լավ դրսևորեց և ապացուցեց իրեն։ Մեքենան չի նետվում կողքերին, չնայած այն հանգամանքին, որ ջրափոսերը խորն են և մեծ։

«Կամա»-ն շուկայում է երկար տարիներ։ Արտադրողները փորձում են ավելի հաճախ թարմացնել իրենց շարքը, որպեսզի հայրենական մեքենաների սեփականատերերն ավելի լայն ընտրության հնարավորություն ունենան: Վիճակագրության համաձայն՝ այս արտադրության մեջ շատ ավելի քիչ թերություններ կան, քան ներմուծվող անվադողերում։