Մուտքը դեպի ծով կարևոր է ցանկացած երկրի համար, քանի որ ջրային ճանապարհը մեծ առևտրային, տնտեսական և քաղաքական հնարավորություն է։ Մարիուպոլի կոմերցիոն ծովային նավահանգիստը Մարիուպոլում Ուկրաինայի նշանակալի պետական օբյեկտ է։ Նրա պատմությունն ու զարգացումը հանրային հետաքրքրություն են ներկայացնում: Մենք կխոսենք այն մասին, թե ինչպես է ստեղծվել նավահանգիստը և ինչ առանձնահատկություններ ունի այսօր։
Աշխարհագրական դիրք
Մարիուպոլ քաղաքը և նավահանգիստը գտնվում են Ազովի ծովի ափին, Տագանրոգ ծովածոցի հյուսիս-արևմտյան մասում: Նավահանգիստը գտնվում է ծովածոցի մուտքից 14 կմ հեռավորության վրա, վարչականորեն պատկանում է Ուկրաինայի Դոնեցկի մարզին և հանդիսանում է նահանգի չորս ամենամեծ ծովային նավահանգիստներից մեկը։ Մարիուպոլի ափը ծովի մակարդակից բարձր է 68 մետր, տարածքի ռելիեֆը գերազանցապես հարթ է։ Քաղաքի ընդհանուր մակերեսը կազմում է 166 քառ. կմ, իսկ 0,67 քառ. կմ զբաղեցնում է Մարիուպոլի նավահանգիստը։
Կլիմա
Մարիուպոլ, նավահանգիստը գտնվում է բարեխառն մայրցամաքային կլիմայական գոտում։ տեղական եղանակմեծապես փափկացնում է Ազովի ծովի մոտիկությունը: Ձմեռները տաք են, թաց և կարճ, իսկ ամառները երկար են, տաք և չոր: Ջերմ սեզոնին գերակշռում են պարզ, արևոտ օրերը, արևը փայլում է տարեկան 2340 ժամ։ Տարածաշրջանում տեղումներն այնքան էլ շատ չեն (420 մմ), դա պայմանավորված է նրանով, որ այստեղ ամռանը տեղումները քիչ են։ Այս կլիման հնարավորություն է տալիս աճեցնել ջերմասեր զանազան բանջարեղեններ և մրգեր։ Սակայն քաղաքն ու արվարձանները վատ են ապահովված ջրային ռեսուրսներով: Կալմիուս գետի ծավալները բավարար չեն քաղցրահամ ջրի առկա կարիքները հոգալու համար, հետևաբար բնակավայրի տարածքում ստեղծվել են մի քանի արհեստական ջրամբարներ։ Մարիուպոլում տարեկան միջին ջերմաստիճանը +13,5 աստիճան է։ Ձմռանը ջերմաչափը իջնում է մինչև մինուս 1-2 աստիճան։ Ինգոդա կան մինչև 10-15 աստիճան սառնամանիքներ։ Ամռանը միջին ջերմաստիճանը կազմում է մոտ 23 աստիճան Ցելսիուս, սակայն ջերմաչափը կարող է բարձրանալ մինչև +35։ Մարիուպոլի շրջանում ծովը ամռանը տաքանում է միջինը մինչև 24-26 աստիճան Ցելսիուս։ Ձմռանը, հատկապես հունվար-փետրվարին, ջրերը շատ են սառչում, երբեմն մակերեսի վրա ձևավորվում է սառցե ընդերք։
Քաղաքի պատմություն
Այն տարածքը, որտեղ այսօր գտնվում է Մարիուպոլի ծովային նավահանգիստը, վաղուց բնակեցված է եղել մարդկանցով։ Հարմար դիրքը գետի և ծովի մոտ այս վայրը շահավետ է դարձրել կյանքի համար։ Այստեղ ապրում էին բազմաթիվ հնագույն ցեղեր, քանի որ 10-րդ դարից հողերը գտնվում էին Կիևյան Ռուսիայի վերահսկողության տակ։ 1223 թվականին այստեղ տեղի ունեցավ հայտնի Կալկայի ճակատամարտը ռուսների և պոլովցիների և մոնղոլ-թաթարական բանակի միջև։ Արդյունքում տուժել են ռուսներըպարտություն, և հողերը երկար ժամանակ ընկան թաթարների տիրապետության տակ, և հետագայում այստեղ ձևավորվեց Ղրիմի խանությունը: Նախնական բնակիչները՝ զավթիչներից փախած գյուղացիները, դարձան կազակների հիմնադիրները։ 16-18-րդ դարերում այստեղ բնակություն են հաստատել Զապորոժժիայի կազակները, որոնք Ղրիմի թաթարների հարձակումներից պաշտպանվելու համար ամրություններ են կառուցել։ Սակայն ինքը՝ Մարիուպոլ քաղաքը, իր պատմությունը տանում է մինչև 18-րդ դարի երկրորդ կեսը (1778 թ.), երբ ամրոցում կառուցվեց Սուրբ Նիկոլայի եկեղեցին, իսկ մոտակայքում հիմնվեց բնակավայր, որը սկզբում կրում էր Պավլովսկ անունը։
1779 թվականին կայսրուհի Եկատերինա II-ի հրամանով այստեղ ստեղծվեց Մարիուպոլ քաղաքը, որտեղ հրամայվեց վերաբնակեցնել ուղղափառ հույներին, որոնք վերցվել էին Ղրիմի խանության տարածքից։ Վերաբնակիչներին տրվել են հողի և նպաստների նկատմամբ հատուկ իրավունքներ։ 1780 թվականին քաղաքը պաշտոնապես ստացավ Մարիուպոլ անվանումը։ Հույները սկսեցին ակտիվ շինարարություն։ Եվ քաղաքը սկսեց արագ աճել: Երբ Ղրիմը դարձավ Ռուսական կայսրության մաս, նախկին վերաբնակիչներից ոմանք վերադարձան հայրենիք, և նրանց հողերը բաժանվեցին նոր ժամանած բնակիչներին: Այսպիսով, ստեղծվեց գերմանական սփյուռքը, շատ ազատ կազակներ եկան, մկրտված հրեաները վերաբնակեցվեցին: Քաղաքն ավելի ու ավելի բազմազգ էր դառնում։ Յուրաքանչյուր ժողովուրդ գտավ իր բիզնեսի տեղը, և դա նպաստեց տարածաշրջանի արագ տնտեսական զարգացմանը: Քաղաքի աճին հզոր խթան է տվել նավահանգստի կառուցումը։ 19-րդ դարի վերջին - 20-րդ դարի սկզբին Մարիուպոլում կառուցվեց երկաթգիծը, ամենամեծ մետալուրգիական գործարանը, նավահանգիստը ընդլայնվում էր։ Խորհրդային տարիներին քաղաքը շարունակում է աճել, թեև պատերազմի տարիներին չի հաջողվել խուսափել ողբերգական կորուստներից։ ԽՍՀՄ փլուզումից հետոՄարիուպոլը դարձել է Ուկրաինայի կարևորագույն նավահանգստային քաղաքներից մեկը և այսօր շարունակում է իր աշխատանքային գործունեությունը ի շահ երկրի և բնակիչների։
Port History
1886 թվականին սկսվեց Մարիուպոլի նավահանգստի կառուցումը, որը երկրի հարավը զարգացնելու և առևտրի համար նոր հնարավորություններ ստեղծելու ռուսական կառավարության քաղաքականության բնական շարունակությունն էր։ Երեք տարի շարունակ բանվորները խորացրել են նավահանգիստը ծանր նավերի անցման համար, կառուցել ամբարտակ, նավամատույցներ, ջրհեղեղներ։ 1889 թվականին տեղի ունեցավ նավահանգստի հանդիսավոր բացումը։ Եվ սկսվեց Դոնեցկի հանքերից ածխի կանոնավոր փոխադրումները։ Այնուհետև օտարերկրյա նավերը սկսեցին ժամանել նավահանգիստ՝ առևտուր իրականացնելու համար։ Հետագա տարիների ընթացքում այն արդիականացվեց և ընդարձակվեց՝ վերածվելով ժամանակակից մեծ նավահանգստի։
Մարիուպոլի նավահանգստի բնութագրերը
Նավահանգիստների միջև պայքարում հաղթում են նավահանգիստները, որոնք կարող են սպասարկել ցանկացած տեսակի նավեր, և այդպիսին է Մարիուպոլը: Նավահանգիստը կարող է ողջ տարին ընդունել գրեթե ցանկացած բեռնատարողությամբ նավեր, և դա նրա անկասկած առավելությունն է Ազովի ծովի բազմաթիվ նավահանգիստների նկատմամբ: Մարիուպոլը հագեցած է հատուկ համակարգերով, որոնք սառցե օգնություն են տրամադրում նավերին, որոնք օգտագործում են սառցահատ: Սա թույլ է տալիս նավերին սպասարկել ամբողջ տարին: Նավահանգիստն ունի անձնակազմի հետ կապի բոլոր տեսակները, ներառյալ արբանյակը: Դրա պայմաններն այնպիսին են, որ այնտեղ կարող են մտնել մինչև 8 մետր քաշով և 240 մետր առավելագույն երկարությամբ նավերը։ Մոտ 12000քառ. մ ծածկած պահեստների և 240 հազ. մ բաց տարածքներ։ Մարիուպոլը միացված է ավելի քան 150 նավահանգիստներին բոլոր մայրցամաքներում։
Պորտ մասնագիտացում
Մարիուպոլի նավահանգիստն ընդունակ է ընդունել մինչև 10 հազար տոննա բեռնատարողությամբ նավեր, բեռնարկղային նավեր, չոր բեռնատար նավեր՝ ածուխ տեղափոխելու համար։ Այն հիմնականում փոխազդում է Միջերկրական և Կարմիր ծովերի, Վոլգա-Դոնի համակարգի, Արևելյան Աֆրիկայի և Պարսից ծոցի նավահանգիստների հետ։ Մարիուպոլի նավահանգիստը մասնագիտացած է հացահատիկի, ընդհանուր բեռների, հանքաքարի, կոքսի, ածուխի, շինարարական բեռների, գլանվածքի մետաղական արտադրանքի, խողովակների, սննդի տարաների, նավթամթերքների, ծանր և մեծ չափերի սարքավորումների ընդունման մեջ։
Պորտի ընթացիկ վիճակը
Այսօր Մարիուպոլի նավահանգիստը Ուկրաինայի ամենամեծ ծովային դարպասներից մեկն է: Դրանով ամեն տարի անցնում է ավելի քան 17 մլն տոննա տարբեր բեռներ, և այդ ցուցանիշը տարեցտարի ավելանում է։ Նավահանգիստը Մարիուպոլ քաղաքի ամենակարևոր ձեռնարկությունն է և երկրին տալիս է արժույթի մշտական պատշաճ ներհոսք։ Շահույթի մի մասն անընդհատ ուղղվում է ձեռնարկության արդիականացմանն ու կատարելագործմանը։ Նավահանգիստն ապահովված է ամենաարդիական սարքավորումներով։ Սա թույլ է տալիս նրան նավեր վերցնել բոլոր եղանակային պայմաններում: Մարիուպոլի նավահանգստի ծովային զեկույցին կարելի է անընդհատ հետևել առցանց, օդաչուական ծառայությունը տրամադրում է նավերի հուսալի ուղեկցում, իսկ բեռնաթափման և նյութատեխնիկական ապահովման ծառայությունները թույլ են տալիս արագ և հուսալիորեն առաքել բեռը անհրաժեշտ հասցեով կամ պահեստային պահեստներում:
Պորտ թանգարան
Նավահանգստի գոյության երկար տարիների ընթացքումկուտակել է բազմաթիվ փաստաթղթեր և հետաքրքիր արտեֆակտներ: Այս արժեքավոր տեղեկատվությունը համակարգելու և պահպանելու համար ստեղծվել է Մարիուպոլի կոմերցիոն ծովային նավահանգստի թանգարանը (Մարիուպոլ): 2012 թվականին նա տեղափոխվել է նոր, ժամանակակից շենք։ Թանգարանի երկու սրահներում այցելուները կարող են ծանոթանալ նավահանգստի ստեղծման ու զարգացման պատմությանը։ Նաև այստեղ կարող եք տեսնել նավահանգստի անձնակազմի լուսանկարները, նրա տարածքի դասավորությունը, ստացված նավերի երթուղիների քարտեզները:
Կարծիք բնակիչներից և գործընկերներից
Նավահանգիստը ամեն տարի ընդունում է մեծ թվով նավեր, և նրանց անձնակազմը միշտ երախտագիտությամբ է խոսում իրենց աշխատակիցների աշխատանքի համար։ Քաղաքի բնակիչներն իրենց նավահանգստի իսկական հայրենասերն են։ Նրանք միշտ պատրաստ են խոսել, թե ինչպիսի նավեր են գալիս քաղաքի ափեր ու քաղաքային լեգենդներ պատմում այս ձեռնարկության մասին։ Քաղաքի մեծ թվով բնակիչներ նավահանգստի աշխատակիցներ են, և իրենց աշխատանքի վայրի մասին հպարտությամբ են խոսում։
