Մոսկվայի մետրոն ստորգետնյա տրանսպորտային երթուղիների ցանց է՝ ներքաղաքային երկաթուղային տրանսպորտի տեսակներից մեկը։ Մետրոպոլիտենը կարևոր դեր է խաղում մոսկվացիների կյանքում։ Այն թույլ է տալիս բեռնաթափել քաղաքի փողոցները և օգնում է նվազեցնել մեքենաների թիվը ճանապարհներին: Մոսկվայի մետրոն նույնիսկ կարելի է անվանել Մոսկվայի բնորոշ նշան: Որքա՞ն արժե մետրոյով երթևեկությունը Մոսկվայում: Ամեն ինչ կախված է նրանից, թե որ վճարման եղանակն է ընտրում ուղևորը:
Մոսկվայի մետրոյում ուղեւորափոխադրումների չափն ու ծավալը բավականին մեծ են. Ռուսաստանում և նախկին ԽՍՀՄ-ում այն ամենամեծ մետրոն էր, իսկ աշխարհում իր մասշտաբով զբաղեցնում է վեցերորդ տեղը։ Բացման տարին եղել է 1935 թվականը։ Տարեկան ժամանակահատվածում մետրոն սպասարկում է ավելի քան 2 միլիարդ ուղևորի։ Մետրոպոլիտենը պետական սեփականություն է, որը կառավարվում է Մոսկվայի կառավարության կողմից: Այս հոդվածում մենք կպատասխանենք այն հարցին, թե որքան արժե մետրոյով ճանապարհորդությունը Մոսկվայում և ինչպեսվճարումն ընթացքի մեջ է։
Մոսկվայի մետրոյի բնութագրերը
Մոսկվայի մետրոյում գծերի ընդհանուր թիվը 14 է, կայարանները՝ 222, իսկ գծերի ընդհանուր երկարությունը՝ 379 կմ։ Առաջիկա տարիներին մետրոյի չափերն էլ ավելի կմեծանան՝ կարող են հայտնվել 29 նոր կայարաններ, իսկ գծերի ընդհանուր երկարությունը կավելանա 55 կմ-ով։
Վճարում Մոսկվայի մետրոյում
Մոսկվայի մետրոյում ուղեվարձը կարելի է կատարել տարբեր ձևերով։ Նախկինում այդ նպատակով օգտագործվում էին թղթե տոմսեր, որոնց առկայությունը ստուգվում էր կարգավարների կողմից։ Օգտագործվել են նաև պտտվող մետաղադրամներով վճարումներ կատարելու համար, մագնիսացված ժապավենով քարտերի սարքեր և ժետոններ։
Այժմ նախապատվությունը տրվում է թվային տեխնոլոգիաներին։ Դրա համար օգտագործվում են տարբեր վճարային քարտեր, որոնցից տեղեկատվությունը կարդում են պտտվողները։
Տրոյկա տրանսպորտային քարտը առավել հաճախ օգտագործվում է որպես վճարային քարտ: Ավելի քիչ տարածված են մուսկովյան սոցիալական քարտը, ունիվերսալ էլեկտրոնային քարտը, տրանսպորտային հավելվածներով բանկային քարտերը և նույնիսկ բջջային հեռախոսը: Որոշ կայարաններում տեղադրված են հատուկ պտտվող պտույտներ, որտեղ ճանապարհորդությունը կարելի է վճարել այնպիսի հայտնի քարտերով, ինչպիսիք են «Visa»-ն և «MasterCard»-ը, ինչպես նաև հեռախոսով։
Սակայն, դասական տոմսարկղը չի անհետացել: Նրանք կարող են գնել տոմսեր և տրանսպորտային քարտեր։ Նման դրամարկղերը հասանելի են բոլոր կայարաններում: Դուք կարող եք վճարել ձեր գնման համար վարկային քարտով կամ կանխիկ: Կան նաև հատուկ մեքենաներ, որտեղ կարելի է տոմսեր ձեռք բերել առանց գանձապահի մասնակցության։
Ճամփորդության կանոններ Մոսկվայի մետրոյում
Ուղևորության գինը նույնն է երթուղու ցանկացած երկարության և ցանկացած քանակի տրանսֆերների համար: Հնարավոր է նաև մետրոյից տեղափոխում մոնոռելս կամ MCC, բայց պայմանով, որ ուղևորության մեկնարկից չի անցել 1,5 ժամից ավելի։ Այսպիսով, Մոսկվայի մետրոյում ճանապարհորդության ժամանակը գրեթե անսահմանափակ է։
Որքա՞ն արժե ուղևորությունը:
Ըստ 02.01.2018-ից գործող սակագների՝ մեկ ուղևորության արժեքը Տրոյկա համակարգից օգտվելիս կազմում է 36 ռուբլի, տոմսի համար՝ 55 ռուբլի, բանկային քարտի համար՝ 40 ռուբլի և 90 րոպեի համար՝ 56 ռուբլի։ տոմս. Այսօր գրեթե յուրաքանչյուր մոսկվացի գիտի, թե որքան արժե մետրոյով երթևեկությունը Մոսկվայում և ինչ հավատարմության ծրագրեր կան վճարելու ուղեվարձը:
Թղթե տոմսերի տեսակներ
Տոմսն ունի վավերականության սահմանափակ ժամկետ և ճանապարհորդական ռեսուրս, որը հնարավոր չէ երկարացնել կամ համալրել: Մոսկվայի մետրոյի երկու տեսակի թղթային տոմսեր կան.
- Մեկ տոմս, որը նորմալացվում է հասանելի ուղևորությունների քանակով։ Այս թիվը, կախված կոնկրետ տոմսից, կազմում է՝ 1, 2, 20, 40, 60։ Նման տոմսերը գործում են ոչ միայն մետրոյում, այլև հասարակական տրանսպորտի այլ տեսակներում։
- Ամսական տոմս. Այն գործում է ընդամենը մեկ ամիս։ Մետրոպոլիտենով ուղևորությունների առավելագույն քանակը 70 է: Ցամաքային տրանսպորտով ուղևորությունների քանակի սահմանափակում չկա:
Ինչպես է վճարվում ուղեբեռը համար
Մոսկվայի մետրոյում ուղեբեռը վճարվում է առանձին։ Դա անելու համար անհրաժեշտ է ձեռք բերել հատուկ ուղեբեռի տոմս: Չափըուղեբեռի տարածքը սահմանվում է որպես խորանարդ, որի կողմերի գումարը հավասար է 121-ից մինչև 150 սմ:
ՀՄԿ-ի համար սահմանվել են ուղեբեռի հետևյալ թույլտվությունները՝ քաշը ավելի քան 50 կգ կամ չափը (երեք կողմերի գումարով) ավելի քան 180 սմ:
Տուգանքներ և վերահսկողություն
Որքա՞ն արժե մետրոյով երթևեկությունը Մոսկվայում: Սա միակ հարցը չէ, որ անհանգստացնում է տեղացի և այցելող ուղեւորներին։ Նրանց համար, ովքեր կորոշեն մետրո այցելել առանց տոմսերի մեթոդով, պակաս կարևոր չէ ևս մեկ բան՝ ինչպե՞ս են վերահսկվում ուղևորները, և ի՞նչ տուգանք կարող են սահմանվել, եթե նրանց բռնեն: Մետրոյում երթևեկության կանոնների պահպանման նկատմամբ վերահսկողությունը խիստ չէ. Շրջանակների հին մոդիֆիկացիաները նորերով փոխարինելու շնորհիվ դժվարացել է առանց ուղեվարձի անցնելը։ Այնուամենայնիվ, կան նաև վերահսկիչներ: Շրջադարձային գծի մոտ տեղադրված է հսկիչի խցիկը, որը հսկում է մետրո գնացող ուղեւորներին և կարող է օգնություն ցուցաբերել անցման հետ կապված խնդիրների դեպքում։ Շրջանակների ետևում հերթապահում են «Տրանսպորտի կազմակերպիչ» պետական հասարակական հիմնարկի աշխատակիցները, որոնք անհրաժեշտության դեպքում կարող են տուգանք նշանակել։ Այնուամենայնիվ, նրանք այնքան էլ խիստ չեն, որքան ցամաքային տրանսպորտում աշխատող իրենց գործընկերները։
Եթե տուգանքը դեռ նշանակված է, ապա դրա չափը կկազմի 1000 ռուբլի: առանց տոմսի անցնելու համար և 2500 ռուբլի: ուրիշի քարտից օգտվելու համար։
