Ի՞նչ պետք է անեմ, եթե անվտանգության բարձիկի լույսը վառվի:

2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:51

Ժամանակակից մեքենաները կազմված են բազմաթիվ բարդ համակարգերից: Պասիվ անվտանգության համակարգը SRS Airbag-ը թերևս ամենակարևորն է մեքենայում, քանի որ արտակարգ իրավիճակներում դրա աշխատանքի որակը կախված է մարդկանց առողջությունից և կյանքից: Եթե այն ձախողվի, վահանակի համապատասխան լույսը վառվում է: Այս լույսը սովորաբար խուճապ է առաջացնում վարորդների մոտ, քանի որ այն ցույց է տալիս, որ վթարի դեպքում անվտանգության բարձիկները կարող են չաշխատել։ Այսօր մենք ավելի մանրամասն կդիտարկենք SRS համակարգը, կպարզենք, թե ինչ անել, եթե բարձիկի լույսը վառվի, և կդիտարկենք մի քանի կոնկրետ օրինակներ մեքենաների սեփականատերերի կյանքից:

SRS համակարգ

Սալոնի բոլոր ժամանակակից մեքենաներում կարող եք գտնել SRS մակնշումը: Ինչ է դա նշանակում? Այս հապավումը նշանակում է Supplementary Restrain System, որը ռուսերեն նշանակում է «Տեղակայված անվտանգության համակարգ»: Հաճախ դրան ավելացվում է Air bag արտահայտությունը, որը թարգմանվում է որպես «բարձանվտանգություն»։ Հենց բարձերն են համակարգի հիմնական հատկանիշը։ Բայց դրանցից բացի, SRS-ը ներառում է նաև՝

1. Անվտանգության գոտիներ.
2. Լարվածություն.
3. Շոկի սենսորներ.
4. Վառիչներ.
5. Էլեկտրոնային կառավարման համակարգ.

Ինչպես ցանկացած այլ ավտոմոբիլային բաղադրիչ, անվտանգության համակարգը կարող է խափանվել, եթե մի փոքր մաս փչանա կամ տարրերի միջև հուսալի կապը կորչի:

Աշխատանքի սկզբունք

Երբ սենսորը հայտնաբերում է հարվածը, այն ազդանշան է փոխանցում համակարգին և անվտանգության բարձիկները բացվում են: Հարվածի պահից մինչև բարձերի բացումը անցնում է 30-35 միլիվայրկյան։ Ժամանակակից մեքենաներն ունեն հատուկ մարտկոցներ, որոնք ապահովում են համակարգի աշխատանքը նույնիսկ այն դեպքում, երբ հիմնական մարտկոցը վնասված է:

Ինչու է վառվում անվտանգության բարձիկի լույսը:

Եթե անվտանգության բարձիկի լույսը վառվում է ձեր մեքենայի վահանակի վրա, դա նշանակում է, որ համակարգում ինչ-որ խնդիր կա: Ցուցանիշը կարող է անընդհատ միացված լինել կամ թարթել որոշակի հաճախականությամբ՝ այդպիսով տեղեկացնելով վարորդին սխալի կոդը:

Եթե անվտանգության համակարգում ամեն ինչ լավ է, ապա երբ բռնկումը միացված է, լույսը թարթում է մոտ վեց անգամ։ Այսպիսով, համակարգը թույլ է տալիս վարորդին իմանալ, որ իր հետ ամեն ինչ կարգին է: Դրանից հետո ցուցիչը ինքնուրույն դուրս է գալիս և հիշեցնում է իր մասին միայն հաջորդ անգամ շարժիչը միացնելուց հետո: Բայց եթե որևէ խնդիր կամ սխալ հայտնաբերվի, լամպը շարունակում է վառվել: Հենց որ էլեկտրոնիկան սխալ է նկատում, այն ավտոմատ կերպով սկսում է որոնել պատճառը և փոխանցել կոդը։հիշողության անսարքություն։

Առաջին փորձարկումից հետո որոշակի ժամանակ անց համակարգը նորից ստուգում է բոլոր տարրերը: Եթե ձախողման նույնականացումը սխալ է եղել կամ անսարքության մասին վկայող նշաններն անհետացել են, ախտորոշիչ մոդուլը ջնջում է ավելի վաղ հիշողությանը ուղարկված սխալի կոդը: Այս դեպքում լամպը մարվում է, և մեքենան շարունակում է նորմալ աշխատել: Երբ համակարգը կրկին ճանաչում է անսարքությունը, լույսը շարունակում է բռնկվել:

Հասարակական անսարքություններ

Ինչպես արդեն հասկացաք, եթե ձեր մեքենայում միանում է անվտանգության բարձիկի լույսը, ապա համակարգում միանշանակ անսարքություն կա։ Ժամանակակից ավտոարտադրողները հատուկ պատասխանատվությամբ են մոտենում անվտանգության կազմակերպման համակարգին։ Հետեւաբար, այս հանգույցում ներգրավված սարքերը համարվում են ամենահուսալի և անփորձանք ամբողջ մեքենայի մեջ: Այսպիսով, եթե անվտանգության բարձիկի անսարքության լույսը վառվում է, անիմաստ է բողոքել բուն համակարգի անվստահելիությունից: Հիշեք, որ SRS անվտանգության բարձիկի ախտորոշման օրգանները շատ հազվադեպ են սխալվում:

Եթե ձեր մեքենայում Անվտանգության բարձիկի ցուցիչը միացված է, դա կարող է լինել այսպիսի խնդիրների հետևանք.

1. Համակարգի տարրերից մեկի ամբողջականության խախտում. Կարևոր չէ՝ փոքր է, թե մեծ, կարևոր է, թե ոչ։
2. Ազդանշանի խախտում համակարգի տարրերի միջև։
3. Դռների մեջ տեղադրված կոնտակտների հետ կապված խնդիրներ. Ամենից հաճախ դա տեղի է ունենում հետոկոնտակտների վերանորոգում կամ փոխարինում. Եթե մոռանաք միացնել միակցիչներից մեկը, լույսը կմիանա:
4. Ազդեցության սենսորների վնաս:
5. Կարճ միացում կամ համակարգի միացում լարերի ցանկացած տեսակի վնաս:
6. Պայթուցիչը պայթեց. Պարզ խնդիր, որը շատերը հիշում են վերջին անգամ՝ արդեն իսկ ապամոնտաժելով մեքենայի կեսը։
7. Ծրագրային կամ մեխանիկական վնաս SRS Անվտանգության բարձիկ համակարգի կառավարման միավորին:
8. Շղթայի տարրերի ամբողջականության և հետևողականության խախտում ահազանգի փոխարինման կամ վերանորոգման պատճառով։
9. Անճշտություն նստատեղերը փոխարինելիս կամ սրահը մաքրելիս: Նստատեղերի տակ ընկած է լարերը, որոնք վնասում են, ինչը կարող է անջատել սարքերի ամբողջ շղթան:
10. Վթարից հետո բարձերի վերականգնում, առանց կառավարման ստորաբաժանման հիշողությունը վերականգնելու։
11. Ավելորդ դիմադրություն բարձիկներից մեկի վրա:
12. Մեքենայի ցանցում լարումը չափազանց ցածր է: Եթե անվտանգության բարձիկի լույսը վառվի այս պատճառով, մարտկոցը փոխելու ժամանակ ամեն ինչ իր տեղը կընկնի:
13. Գերազանցում է squibs-ի կամ բարձիկների կյանքը: Որպես կանոն, այդ ժամկետը մոտ 10 տարի է։
14. Ոչ պրոֆեսիոնալ թյունինգ, որը հաճախ հանգեցնում է էլեկտրական շղթայի կամ սենսորների ամբողջականության խախտման։
15. Սենսորները թրջվում են մեքենան լվանալիս։
16. Մարտկոցի սխալ փոխարինում։
17. Ղեկի ոչ ճշգրիտ փոխարինում.

Խնդիրների վերացում

Այժմ մենք գիտենք, թե ինչու է վառվում անվտանգության բարձիկի լույսը: Մնում է միայնպարզել, թե ինչպես լուծել այս խնդիրը: Անսարքությունների վերացումը բաղկացած է հետևյալ քայլերից՝

1. Սկսելու համար, համակարգը ինքնին ստուգում է իր աշխատանքը, երբ բռնկումը միացված է: Եթե սխալներ հայտնաբերվեն, այն գրում է դրանց կոդը կենտրոնական կառավարման միավորում:
2. Վիզարդը կարդում է կոդը և որոշում խնդրի պատճառը:
3. Հատուկ ախտորոշիչ սարքավորումը ստուգում է համակարգը։
4. Վարպետը կատարում է վերանորոգում.
5. Մնում է միայն թարմացնել կառավարման միավորի հիշողությունը, և խնդիրը լուծված է։

SRS Անվտանգության բարձիկի համակարգը տանը վերանորոգելու փորձերը կտրականապես հուսահատված են: Նախ, համակարգի տարրերին այնքան էլ հեշտ չէ հասնել: Երկրորդ, անսարքությունը վերացնելու համար այն պետք է նույնականացվի: Իսկ առանց հատուկ տեխնիկայի դա անհնար է։ Երրորդ՝ այս համակարգը կարող է փրկել ձեր կյանքը, ուստի ավելի լավ է դրա վերանորոգումը վստահել մասնագետներին։ Վտանգավոր է նաև ցուցիչը անտեսելով մեքենա վարելը։ Վթարի դեպքում անվտանգության բարձիկները կարող են չգործել: Բայց նրանք կարող են հեշտությամբ հարվածել ձեզ առանց պատճառի:

Այժմ նայենք տարբեր մակնիշի մեքենաների վարորդների կողմից այս խնդիրը լուծելու մի քանի օրինակների:

Chevrolet Lacetti անվտանգության բարձիկի լույսը միացավ

Մի անգամ այս մեքենայի վարորդը նկատեց, որ շարժիչը միացնելիս SRS լույսը չի թարթում, այլ վառվում է հինգ վայրկյան, հետո մարում։ Դա տեղի էր ունենում ամեն անգամ, երբ շարժիչը գործարկվում էր: Պատճառը պարզվել է հետևյալը՝ նստատեղը հանելիս վարորդն անջատել է բարձը ևմիացրեց բոցավառումը ծխախոտի կրակայրիչին մուտք գործելու համար: Համակարգը սխալ համարեց, և դա հանգեցրեց, որ Lacetti-ի անվտանգության բարձիկի լույսը վառվեց: Այնուհետև, երբ նստատեղը և կոնտակտները նորից տեղադրվեցին, մեքենան անընդհատ հիշեցնում էր խնդրի մասին:

Renault Logan

Այս մեքենայի սեփականատերը ավելի էական խնդիր ունի. Ամեն ինչ սկսվեց նրանից, որ մի օր միացավ SRS ցուցիչը։ Քանի որ վարորդը որոշակի փորձ ուներ այս հարցում, նա որոշեց ինքնուրույն գլուխ հանել: Առջևի վարորդի բարձը հանելով՝ տղամարդն անջատել է լարերը դրանից (նախապես անջատելով «զանգվածը»), հանել ղեկն ու պլաստիկ ծածկը։ Ի դեպ, նա ընկերոջ հետ ստիպված է եղել հանել ղեկը, քանի որ նրան ամուր սեղմել են։ Դա տեղի է ունենում ոչ միայն Renault Logan մեքենաների վրա: Անվտանգության բարձիկի լույսը վառվեց, ինչպես պարզվեց, կափարիչը հանելուց հետո, այն պատճառով, որ բարձիկի փետուրը պոկվել էր, այն էլ՝ երկու կողմից։ Հանելով ղեկի սյունակի անջատիչների բլոկը՝ տղամարդը հանել է վնասված տարրը և փոխարինել այն։

Nissan Note

Մեքենան մաքրելուց հետո սեփականատերը նկատել է, որ SRS լույսը միացված է։ Ըստ երեւույթին, պատճառն այն է եղել, որ տղամարդը փոշեկուլով դիպել է նստատեղի տակ գտնվող միացմանը։ Սկզբում նա փորձում էր պարզապես հեռացնել մարտկոցի տերմինալը։ Որոշ մեքենաներում դա օգնում է, եթե միանում է անվտանգության բարձիկի լույսը: Մյուս կողմից, Nissan-ը նախագծված է այնպես, որ սխալի մասին տեղեկատվությունը անմիջապես պահպանվի։ Բարեբախտաբար, սա Nissan մեքենաների միակ առանձնահատկությունը չէ։ Պարզվում է, որ այս մակնիշի մեքենաներում համակարգը սխալներից մաքրելու համար անհրաժեշտ է կատարել գործողությունների հետևյալ հաջորդականությունը՝

1. Սեղմեք արգելակի ոտնակը: Նա չպետք է ազատ արձակվի մինչև ընթացակարգի ավարտը:
2. Բանալին միացրեք «ON» ռեժիմին:
3. Սպասեք, մինչև SRS լույսը սկսի թարթել:
4. Արագ բանալին դարձրեք «OFF» դիրքը:
5. Երկրորդից չորրորդ կետերը պետք է կրկնել 3-5 անգամ։

Եթե դա չի օգնում, ապա ավելի լուրջ խնդիր կա, և դուք պետք է կապվեք վարպետների հետ:

Toyota Camry

Մեկ վարորդի Camry 40 անվտանգության բարձիկի լույսը միացավ շատ հետաքրքիր պատճառով: Ինչպես արդեն նշվեց, անվտանգության համակարգին միացված են ոչ միայն բարձեր, այլ նաև գոտիներ։ Այսպիսով, մի անգամ, արտակարգ իրավիճակում, Toyota Camry-ի տերը, ինչպես ասում են, «կրակել է գոտին»։ Կրակ - դա նշանակում է, որ այն ետ է քաշվել այնպիսի արագությամբ, որ խցանն աշխատել է, և գոտին խցանվել է։ Անվտանգության բարձիկները չեն գործարկվել, սակայն իրավիճակը համակարգի կողմից ճանաչվել է որպես վթարային և պահվել կառավարման ստորաբաժանումում, ինչի արդյունքում լույսը միացել է։

Եզրակացություն

Ամփոփելով վերը նշվածը, հարկ է նշել, որ SRS ցուցիչը կարող է վառվել տարբեր պատճառներով: Ամեն դեպքում, մի սպասեք, որ այն ինքնուրույն դուրս գա։ Եթե լույսը վառված է, և դուք պատկերացում չունեք, թե ինչու է այն կոտրվել, դիմեք վարպետին՝ ձեզ և ձեր ուղևորներին պաշտպանելու համար: