Ամերիկյան ավիակիր խմբերին հակադրվելը ԽՍՀՄ նավատորմի գլխավոր խնդիրն էր Հայրենական մեծ պատերազմի ավարտից անմիջապես հետո։ Հենց այդ նպատակով սկսեցին ստեղծվել ավիակիրների «մարդասպանները»՝ Antey 949A նախագծի խորհրդային բարձր մասնագիտացված սուզանավերը։
Արարման սկիզբ
1960-ականներին խորհրդային դիզայներներն աշխատել են երկու փոխկապակցված նախագծերի վրա։ OKB-52-ի աշխատակիցները զբաղվում էին նոր հականավային հրթիռային համակարգով, որը նախատեսված էր թշնամու նավերի կազմավորումները ոչնչացնելու համար, իսկ Ռուբինի կենտրոնական դիզայնի բյուրոյի աշխատակիցները նախագծեցին երրորդ սերնդի սուզանավային հրթիռակիր: Այն հետագայում նախատեսվում էր օգտագործել որպես նոր հրթիռային համակարգի կրող։ Զինվորականներին անհրաժեշտ էր և՛ հզոր և շատ արդյունավետ գործիք, որը կարող է ոչնչացնել թշնամու նավերի խմբերը, և՛ սուզանավ՝ բարձր գաղտնի և սուզվելու խորությամբ: Հետագայում, մի շարք սուզանավերի արդիականացումից հետո, այս որակները կմիավորեն դասի սուզանավերը.«Անթեյ».
Գրանիտ 949 նախագիծ
1969-ին նավատորմը խորհրդային դիզայներներին առաջադրեց նոր սուզանավ ստեղծելու խնդիրը: Իր տեղափոխած հրթիռը պետք է համապատասխանի հետևյալ պահանջներին՝
- Այն պետք է ունենա բարձր արագություն՝ առնվազն 2500 կմ/ժ։
- Հեռագիծ - 500 կմ.
- Նախատեսված է ինչպես ստորջրյա, այնպես էլ վերգետնյա դիրքերից մեկնարկելու համար: Նախատեսվում էր դրանք օգտագործել սուզանավերի և վերգետնյա նավերի վրա։
Քանի որ շատ դեպքերում հակառակորդի էշելոնային հակաօդային պաշտպանությունը ճեղքում է երկու տասնյակ հրթիռներից բաղկացած «երամ», խորհրդային զինվորականները շահագրգռված էին մեկ կում կրակելու հնարավորությամբ: Ըստ մշակողների՝ հականավային հրթիռների արդյունավետության հասնելու համար անհրաժեշտ է, բացի բարձր արագությունից և մարտագլխիկների մեծ զանգվածից, դրանք զինել հուսալի համակարգերով, որոնք ապահովում են թիրախի նշանակում և հետախուզում։։
Հաջողության համակարգ
Այս աշխարհում առաջին խորհրդային տիեզերական համակարգի օգնությամբ հայտնաբերվեցին և վերահսկվեցին մակերևութային օբյեկտները: «Հաջողությունն» ուներ հետևյալ առավելությունները՝
- Բացարձակ անկախություն եղանակային պայմաններից։
- Հավաքածուն իրականացվել է հսկայական տարածքում։
- Անհասանելի թշնամուն.
Թիրախային նշաններ ուղարկվել են զենք կրողներին և հրամանատարական կետերին: Ատոմային սուզանավերի արտադրությունն իրականացրել են Հյուսիսային մեքենաշինական ձեռնարկության աշխատակիցները։ 1980 թվականին 949 նախագծով ավարտվեց Արխանգելսկի առաջին միջուկային սուզանավը, իսկ 1983 թվականին՝ Մուրմանսկը։
Անթեյ միջուկային սուզանավ, նախագիծ 949A
Գրանիտ ծրագրի հաջող ավարտից հետո նախագծային աշխատանքներն իրականացվեցին ավելի առաջադեմ նախագծի համաձայն։ Փաստաթղթերում այն նշված է որպես 949 A «Անտեյ»: Սուզանավը արդիականացված սարքավորումների և լրացուցիչ խցիկի շնորհիվ ուներ բարելավված ներքին դասավորություն, ավելացել է երկարությունը և տեղաշարժը: Բացի այդ, մշակողներին հաջողվել է ավելացնել այս սուզանավի գաղտագողի ընթերցումները:
Անթեյ նախագծով ամենասկզբում նախատեսվում էր թողարկել քսան միջուկային սուզանավ։ K-148 «Կրասնոդար» սուզանավը համարվում է այս դասի առաջին միջուկային սուզանավը։ Նա գործարկվել է 1986 թ. Այս սուզանավից անմիջապես հետո K-173 Krasnoyarsk-ը պատրաստ էր: Այս պահին այդ սուզանավերը գտնվում են ոչնչացման վիճակում։ Չնայած խորհրդային ղեկավարության կողմից ծրագրված քսան միջուկային սուզանավերի սերիական արտադրությանը, Անտեյ նախագծի շրջանակներում արտադրվել է ընդամենը տասնմեկ միավոր: 1994 թվականի K-141 «Կուրսկ» սուզանավը խորտակվել է 2000 թվականի օգոստոսին։
NPS ռուսական նավատորմում
Ներկայումս Անտեյ դասի հետևյալ միջուկային սուզանավերը սպասարկում են Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմը.
- K-119 Վորոնեժ (Հյուսիսային նավատորմ).
- K-132 Իրկուտսկ (Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմ).
- K-410 Սմոլենսկի (Հյուսիսային նավատորմ).
- K-456 Տվեր (Խաղաղօվկիանոսյան).
- K-442 Չելյաբինսկ (Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմ).
- K-266 Eagle (ներկայումս վերանորոգման փուլում է):
- K-186 Օմսկ (Խաղաղօվկիանոսյան).
- K-150 «Տոմսկ». (Խաղաղօվկիանոսյաննավատորմ).
Հերթական K-135 Volgograd սուզանավը, որը ստեղծվել է 949 «Անթեյ» նախագծի շրջանակներում, ներկայումս ցեց է նետվել: Իսկ K-139 «Բելգորոդ»-ը կավարտվի 09852 նախագծի համաձայն։
NPS սարք 949
Անթեյ տիպի սուզանավերն ունեն երկու կորպուսի սխեմա՝ ներքինը շրջապատում է թեթև արտաքին գլանաձև հիդրոդինամիկական կորպուսը, որը արտաքինից տարբերվում է բարձր ամրությամբ։ Նրա պատերի հաստությունը գերազանցում է 6 սմ-ը։ Այս երկակի կառուցվածքի շնորհիվ միջուկային սուզանավերն ունեն հետևյալ առավելությունները՝
- Սուզանավերն ապահովված են բարձր լողունակությամբ:
- Միջուկային սուզանավերը պաշտպանված են ստորջրյա պայթյուններից.
- Սուզանավերն ավելացրել են տեղաշարժը:
Ատոմային սուզանավերի կորպուսը բաղկացած է հետևյալ բաժանմունքներից՝
- Տորպեդո.
- Կառավարիչ.
- Մարտական հաղորդագրություններ և ռադիոյի սենյակ։
- Բնակելի.
- Էլեկտրական սարքավորումների և օժանդակ մեքենաների բաժին.
- Ռեակտոր.
- GTZA բաժին.
- Պտուտակային շարժիչներով խցիկ։
Վթարի դեպքում միջուկային սուզանավը հագեցած է երկու հատվածով (աղեղ և ետ), որտեղ անձնակազմը կարող է սպասել փրկության: Անձնակազմը բաղկացած է 130 հոգուց։ Ըստ այլ տվյալների՝ թիվը չի գերազանցում 112-ը։ Ինքնավար ռեժիմում սուզանավը կարող է մնալ ոչ ավելի, քան 120 օր։
Էլեկտրակայանի նկարագրություն
Բլոկային GEU միջուկային սուզանավը բաղկացած է երկու միջուկային ռեակտորիցOK-650B և երկու գոլորշու տուրբիններ OK-9: Դրանց տարողությունը 98 հազար լիտր է։ հետ։ Նրանք աշխատում են սանրված պտուտակներով, օգտագործելով փոխանցումատուփ: Միջուկային սուզանավն ունի երկու լրացուցիչ DG-190 դիզելային գեներատորներ՝ առնվազն 8700 ձիաուժ հզորությամբ։ s.
Սուզանավի մարտական կառավարում
Անթեյ ատոմային սուզանավի համար նախատեսված են MGK-540 «Skat-3» հիդրոկուստիկ համակարգեր և տիեզերական հետախուզություն, թիրախային նշանակություն և սուզանավի մարտական կառավարում ապահովող համակարգեր։ Արբանյակի կամ օդանավով ստացված տեղեկատվությունը սուզանավ է մտնում հատուկ ալեհավաքների միջոցով: Բացի այդ, Antey դասի սուզանավերը հագեցած են քարշակվող կատվաձկան ալեհավաքով:
Նրա գտնվելու վայրը խիստ կայունացուցիչն է: Zubatka ալեհավաքի բոյի տեսակը նախատեսված է ռադիոհաղորդագրություններ և ազդանշաններ ստանալու համար շատ մեծ խորության վրա կամ սառույցի հաստ շերտի տակ գտնվող նավով:
Նավարկությունը սուզանավում ապահովում է հատուկ Symphony-U համալիրը։ Բարձր ճշգրտությունը, մշակված տեղեկատվության մեծ տիրույթը և ծավալը այս նավիգացիոն համակարգի բնորոշ հատկանիշներն են։
Ինչո՞վ են զինված սուզանավերը
Անթեյ դասի միջուկային սուզանավերի սպառազինությունը ներկայացված է երկու տեսակով՝
- Հականավային հրթիռներ (ASM) P-700 «Գրանիտ» (24 միավոր). Ճնշման կորպուսի պատի հետևում գտնվող խցիկի երկու կողմերը (սուզանավի միջին մասը) դարձել են հրթիռների բեռնարկղերի տեղակայումը։ Դրանք փակելու համար օգտագործվում են հատուկ ծածկոցներ, որոնք արտաքին գործի մաս են կազմում։ Բեռնարկղը տեղադրված է 40 աստիճան թեքությամբ։ Հրթիռները կարող ենօգտագործվի ինչպես սովորական (մինչև 750 կգ քաշով), այնպես էլ միջուկային մարտագլխիկներով հագեցած։ PRK-ն շարժվում է 2,5 մ/վ արագությամբ և նախատեսված է մինչև 550 կմ հեռավորությունների համար։
- Ական-տորպեդային խողովակներ (չորս կտոր): Դրանցից երկուսն ունեն 533 մմ տրամաչափ, մնացածը՝ 650 մմ։ Դրանք նախատեսված են ինչպես սովորական տորպեդոներով, այնպես էլ տորպեդային հրթիռներով կրակելու համար։ Միջուկային սուզանավի աղեղը դարձել է այդ սարքերի գտնվելու վայրը։ Ավտոմատ բեռնման համար պատասխանատու համակարգի շնորհիվ տորպեդային զենքերն ունեն կրակի բարձր արագություն։ Ընդամենը մի քանի րոպեում «Անթեյ» սուզանավից կարող է արձակվել ամբողջ զինամթերքը, որը բաղկացած է հրթիռային տորպեդներից (12 միավոր) և տորպեդներից (16 միավոր):
Տեխնիկական պայմաններ
- ԱԷԿ-ը ջրի վրա ունի 12 հազար 500 խմ տեղաշարժ։ մ.
- Ջրի տակ տեղաշարժը 22 հազար 500 խմ է. մ.
- Antey դասի նավերը կարող են ջրի վրա զարգացնել մինչև 15 հանգույց արագություն:
- Ստորջրյա նրանց արագությունն ավելի բարձր է՝ 32 հանգույց։
- Սուզանավերը կարող են սուզվել մինչև 600 մ առավելագույն խորություն:
- Սուզանավը կարող է ցանցից դուրս մնալ 120 օր։
«Անթեև»-ի սերիական արտադրության նպատակահարմարություն
Ինչպես նշում են բազմաթիվ ռուս փորձագետներ, «Անթեյ» դասի միջուկային սուզանավն իր արդյունավետությամբ ամենանախընտրելի միջոցն է թշնամու ավիակիրների դեմ պայքարելու համար։ 1980 թվականին մեկ միջուկային սուզանավի արտադրության արժեքը չի գերազանցել 227 միլիոն ռուբլին (ամերիկյան Ռուզվելտի գնի միայն 10%-ը)։ Բայց խորհրդային միջուկային սուզանավի արդյունավետությունը շատ բարձր էր՝ «Անտեյը» վտանգ էավիակիրի և ուղեկցող նավերի համար։ Այլ փորձագետների կարծիքով, «Անթեևի» արդյունավետությունը գերագնահատված է։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ միջուկային սուզանավերը նեղ մասնագիտացում ունեցող նավեր են։ Այս առումով նրանք չեն կարող լիովին դիմակայել բազմաֆունկցիոնալ ավիակիրներին։
Եզրակացություն
Այսօր 1980-ականների զարգացումները համարվում են բավականին հնացած։ Այդ կապակցությամբ 2011 թվականին որոշվեց փոխարինել «Գրանիտ-700» հականավային հրթիռները ավելի ժամանակակից «Օնիքս» և «Կալիբր» հրթիռներով։
Սա թույլ կտա «Antey»-ին դառնալ բազմաբնույթ խնդիրներ լուծելու ունիվերսալ գործիք:
