Սուզանավ «Զապորոժյե»՝ դարաշրջանի բեկոր, փլուզված ԽՍՀՄ-ի արտեֆակտ։ Նա գնաց Ուկրաինա և պետք է լիներ նավատորմի արմադայի նախակարապետը, բայց, ինչպես ուկրաինական պետականության մեջ շատ բաներ, արձանագրությունները մնացին բառերից, և սիրողականները զբաղվում էին սուզանավի վերականգնմամբ: Այսպիսով, բարի մտադրությունները վերածվում են ամոթալի փաստի, որը բացասականություն է ավելացնում երկրի խոզուկ բանկին։
Ստեղծում
«Զապորոժյե» սուզանավը վայր է դրվել Լենինգրադի Ծովակալության նավաշինական գործարանում 1970 թվականի մարտի 24-ին, պաշարներից մեկնարկել է մայիսի 29-ին և ծով է դուրս եկել նույն թվականի նոյեմբերի 6-ին։ Մի քանի ամիս անց՝ 1971 թվականի հունվարի 20-ին, այն նշանակվեց ԽՍՀՄ ռազմածովային հյուսիսային նավատորմի կազմում։ Որպես միության ռազմածովային նավատորմի մաս, այն ցուցակագրվել է B-435 ծածկանունով: ՆԱՏՕ-ի դասակարգման մեջ այս տեսակի սուզանավը ստացել է «Foxtrot» անվանումը։ Սուզանավը նախատեսված էր երկար օվկիանոսային անցումների համար՝ դա արտահանման վաճառքի համար նախատեսված սուզանավերի առաջին տեսակն էր։ Վերջին օրինակը թողարկվել է 1983 թվականին։ Ստորջրյա մարտկոցների մեծ մասընավակներն արդեն շահագործումից հանվել և հեռացվել են կամ թանգարանային նմուշներ են։
641 Zaporozhye սուզանավը 20 զբաղված տարիներ է անցկացրել՝ ծառայելով Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմում: Այս ընթացքում իրականացվել է 14 միջքաղաքային անցում, նավահանգիստներից են Թունիսը, Սիրիան, Կուբան, Մարոկկոն։ Թիմը հիմնական ծառայությունն իրականացրել է Բարենցի և Միջերկրական ծովերի ջրերում, հերկել Ատլանտյան օվկիանոսը։ Սուզանավի անցած ընդհանուր տարածությունը 13000 ծովային մղոն է։
Նա մտավ Սևծովյան նավատորմ 1990 թվականի օգոստոսի 27-ին, ինչի համար ներքին ջրային ուղիներով տեղափոխվեց իր նոր նպատակակետ: Սևաստոպոլի հարավային ծոցը դարձել է բնակեցման հիմք: ԽՍՀՄ փլուզումից և Ռուսաստանի և Ուկրաինայի միջև Սևծովյան նավատորմի բաժանումից հետո B-435 սուզանավը գնաց ուկրաինական կողմ, որտեղ ստացավ U01 պոչային համարը և նոր անվանումը՝ Zaporozhye։։
ԽՍՀՄ ժամանակաշրջանի վերանորոգում
«Զապորոժիե» սուզանավի առաջին հիմնանորոգումը տեղի է ունեցել 1972 թվականին Ատլանտյան արշավանքից հետո։ Ընթացիկ վերանորոգումներն իրականացվել են նավի վրա 1979-1981 թվականներին Կրոնշտադտում: Սեւծովյան նավատորմ տեղափոխվելուց հետո Սեւաստոպոլում (Կիլենբուխտա) վերանորոգումներ են իրականացվել։ Մարտկոցներ գնելու համար ֆինանսավորման բացակայության պատճառով նրան նստեցրել են:
Սուզանավի կյանքը ուկրաինական իրականություններում
«Զապորոժիե» սուզանավի ճակատագիրը ռազմական մելոդրամա է, որտեղ ծիծաղն ու արցունքը միախառնված են, մինչդեռ ռազմատենչությունը միայն պատմության ժանրի անվան տակ է։ Քանի որ նավըուկրաինական նավատորմի դրոշակակիրը և համարելով ստորջրյա մեծ զինատեսակների հիմքը, նրանք ստեղծեցին համապատասխան շրջապատ՝ դիվիզիոնի տեսքով: Այն բաղկացած էր՝
• շտաբի պետ՝ կապիտան 1-ին աստիճան։
• Կապիտանի տեղակալ ուսումնական աշխատանքների գծով։
• Անձնագրային մասնագետներ (բժիշկ, հանքափոր, նավիգատոր և այլն)։• սկզբի օգնականներ. շտաբ՝ 2-րդ աստիճանի կապիտանների կոչումով։
Դիվիզիան ուներ հրամանատարական կետ՝ համապատասխան անձնակազմով՝ կազմված բարձրաստիճան զինվորական նավաստիներից։ Բոլորը պետք է ծառայեին միայն մեկ գործող օբյեկտում, որը Զապորոժիե սուզանավն էր: Միևնույն ժամանակ, նավատորմի համալրում չէր սպասվում. չկային ռազմանավեր կառուցելու ունակ մասնագետներ, հատկացված ֆինանսավորումն անմիջապես կորավ պաշտոնյաների գրպանում։
Հոգնած առասպելական բաժանման աճող ախորժակներից՝ Ուկրաինայի ռազմածովային ուժերի ղեկավարությունը որոշեց վերացնել այն, և սուզանավը տեղափոխվեց վերգետնյա նավեր։ 2001 թվականի փետրվարին տեղի ունեցավ սուզանավի հաջորդ տարեդարձի հանդիսավոր տոնակատարությունը. նավը դարձավ 35 տարեկան: Իրավիճակի հանդիսավորությունը նոսրացավ մի կծու դետալով. «Զապորոժիե» սուզանավը պողպատե մալուխներով եռակցված էր կառամատույցին, այլապես այն պարզապես կխորտակվեր։
Ուկրաինական վերանորոգման հունական դեպք
Ուկրաինային հանձնվելուց հետո Զապորոժիե սուզանավը հետ է գնացել վերանորոգման, որն իրականացվել է Բալակլավայում։ 2003 թվականին նավահանգստից հետո սուզանավը գործարկվել է, սակայն աշխատանքային վիճակի չի մտցվել։ Սրա պատճառը բացակայությունն էմարտկոցներ. Ուկրաինայի ռազմածովային ուժերի ղեկավարությունը որոշել է նոր մարտկոցներ գնել հունական Germanos S. A ընկերությունից: Արժեքը կազմել է 3,5 մլն ԱՄՆ դոլար, մինչդեռ ռուսական ընկերությունները առաջարկել են մարտկոցներ գնել ավելի էժան, սակայն ուկրաինական կողմը մերժել է։
Այն, որ մարտկոցների տերմինալները չեն տեղավորվում խորհրդային սուզանավին, պարզվեց, թե երբ էին դրանք տեղադրելու, բացի այդ, մարտկոցների ընդհանուր չափերը նույնպես չեն տեղավորվում։ Այսպիսով, նավը մնաց ևս վեց տարի, և մարտկոցները փոշի էին հավաքում մոտակայքում՝ ափին՝ հովանոցի տակ։ «Երկրի ամբողջ սուզանավային նավատորմը» վերականգնելու գաղափարը, որը բաղկացած է մեկ նավից, բռնկվեց Յուրի Եխանուրովին, ով այն ժամանակ Ուկրաինայի պաշտպանության նախարարն էր։ 2009 թվականին ուկրաինական «Զապորոժիե» սուզանավը հանվել է նավամատույցից և տեղադրվել լողացող նավի վերանորոգման նավամատույցում։
Աշխատանք անվերջ
Աշխատանքները նավամատույցում շարունակվեցին մինչև 2010 թվականի հունվարը, սուզանավի վրա մարտկոցներ տեղադրվեցին, տեղադրվեցին հիդրոակուստիկ, ռադիոլոկացիոն կայաններ և կապի համակարգեր հավաքելու համար: Սուզանավը կիսով չափ վերանորոգված վիճակում մասնակցել է 2011 թվականին անցկացված «Fairway of the World» ռազմածովային զորավարժություններին։ Զորավարժությունների ընթացքում այն մշակել է սուզանավը փրկելու խնդիրները, որը խորտակվել է հատակը։
Ուկրաինական նավատորմի հպարտության երկարատև վերանորոգումը շարունակվել է 2012 թվականին Ռուսաստանի Սևծովյան նավատորմի նավաշինարանի տարածքում։ Փոխարինվել են կորպուսի ծածկույթի մասերը, տորպեդային խողովակները, վերանայվել է ղեկային համակարգը, ներկվել է կորպուսը և այլն։աշխատել, ներառյալ հունական արտադրության տխրահռչակ մարտկոցների տեղադրումը:
Ամեն ինչ չէ, որ անցավ այնքան հարթ, որքան մենք կցանկանայինք, և ֆինանսական խնդիրները ստվերեցին Ուկրաինայի պաշտպանության նախարարության կյանքը։ 2014-ին Չեռնոմորեց նախագծային բյուրոյի (սուզանավերի վերանորոգման կապալառու) և զինվորականների միջև դատական հայց է տեղի ունեցել, որտեղ առաջինը պահանջել է վճարել մատուցված ծառայությունների համար 3 միլիոն գրիվնայի չափով: Հայցը բավարարվել է հօգուտ բյուրոյի, սակայն գումարն այդպես էլ չի փոխանցվել։
Ծառայություն Ուկրաինայի դրոշի ներքո
2012 թվականի մարտին «Զապորոժիե» սուզանավը վերջապես մեկնեց իր առաջին ուսումնական առաքելությունը Ուկրաինայի ռազմածովային ուժերի կազմում: Նույն թվականի ապրիլին նրան հաջողվեց բաց ծով մեկնել։ Սուզանավի վերանորոգման վրա ծախսված ընդհանուր գումարը կազմում է մոտ 60 մլն գրուն։
Հիդրոակուստիկ համակարգերի, սոնարների, դիզելային կայանքների, մարտկոցների ստուգումն իրականացվել է 2012 թվականի հունիսին։ Վերանորոգումից հետո առաջին սուզումը տեղի ունեցավ նույն թվականին՝ հուլիսին։ Սուզանավը խորտակվել է մինչև պերիսկոպի խորությունը, որը կազմում է 14 մետր։ Ուկրաինայի և Ռուսաստանի նավատորմի մասնակցությամբ վերջին համատեղ զորավարժությունները և տոնակատարությունները տեղի են ունեցել Սևաստոպոլում նույն 2012 թվականին։
2013 թվականին «Զապորոժյե» սուզանավը հանդիսավոր կերպով ընդունվել է Ուկրաինայի ռազմածովային ուժեր և խարսխվել Ստրելեցկայա ծոցում։
Ուկրաինայից արտագաղթի նախադրյալներ
2014-ին Ուկրաինայում տեղի ունեցած պետական հեղաշրջումը դրեց բոլոր բնակիչներին.երկրները, այդ թվում՝ զինվորականները, ընտրությունից առաջ։ Ինչ-որ մեկին դա հաջողվեց միանգամից, ինչ-որ մեկը դեռ սպասում է, որ իրավիճակը վերադառնա ողջամիտ հունի, բայց շանսերը գնալով փոքրանում են։ Ղրիմի թերակղզու բնակիչները պետք է կայծակնային արագությամբ որոշում կայացնեին, և դա դժվար չէր՝ հաշվի առնելով այն իրադարձությունները, որոնք տեղի էին ունենում այն ժամանակ Կիևում։
Ուկրաինան նախատեսում էր սկսել իր նավատորմի մեծացումը՝ զինանոցում Զապորոժյե սուզանավը հայտնվելով։ Բայց շատ ավելի հեշտ է բոցաշունչ ելույթներ ունենալ, քան ռազմավարական առաջադրանքներ կատարել։ Ուկրաինայի փոխված նախագահները, պաշտպանության նախարարները, «անկախության» առաջնորդները շատ բան են խոստացել նավաստիներին, բայց նույնիսկ քիչ բան չեն արել։ «Զապորոժիե» սուզանավը ուկրաինական նավատորմում գտնվելու տարիների ընթացքում երբեք ամբողջությամբ չի վերանորոգվել, անձնակազմը երբեք չի կարողացել զորավարժություններ անցկացնել կամ ծովային ճանապարհորդություն կատարել օվկիանոսով պտտվելու ունակ սուզանավով, Ուկրաինայի իշխանությունները չեն անհանգստացել զինել սուզանավը ժամանակակից զինատեսակներով, թեև այն հայտարարվել է որպես մարտական ստորաբաժանում։
Միայն նավի անձնակազմի և կապիտանների ջանքերի շնորհիվ՝ Ուկրաինայի ռազմածովային ուժերի «Զապորոժիե» սուզանավը մնաց ջրի երեսին։ 2014-ի մարտին անձնակազմը, ինչպես ամբողջ երկիրը, բաժանվեց երկու ճամբարի. ոմանք ցանկանում էին մնալ Նենկայի մաս, ինչը ոչ մի հեռանկար չէր խոստանում, մյուսները որոշեցին օգտվել հնարավորությունից և մնալ մասնագիտության մեջ, բայց ռուսական Սբ. Էնդրյուի դրոշը.
Անցման տարեգրություն
2014 թվականի մարտին անձնակազմի հետ բանակցություններն անցել են լարված մթնոլորտում, ութ անգամ ռուսական կողմից առաջարկներ են արվել տեղափոխվելամբողջ մարտական ուժը՝ նավի հետ միասին, դեպի ռուսական նավատորմի կողմը։ Մարտի 11-ին նավաստիներին աջակցեցին Զապորոժիե քաղաքի պետերը և սնունդ ուղարկեցին պաշարված անձնակազմին։
Մարտի 25-ին ռուսական գրոհային ինքնաթիռին հաջողվել է գրավել սուզանավը։ Նավի անձնակազմը պառակտված էր. նավաստիներից ոմանք հրաժարվեցին հանձնվել և ցատկեցին նավի ներսում, մնացածները որոշեցին հանձնել նավը: Տեղաշարժվելու որոշումը կայացրել է երկրորդ անձնակազմի հրամանատար Շագեև Ռ. Մ. Ուկրաինայի ռազմածովային դրոշը «Զապորոժիե» սուզանավի վրա իջեցվել է, ապամոնտաժվել է զինանշանը և նավի անվանումով թիթեղները։
Անձնակազմի մի մասը՝ կապիտան Կլոչան Դ. Վ.-ի գլխավորությամբ, որը ցանկանում էր մնալ Ուկրաինայի նավատորմի ծառայության մեջ, լքեց նավը։ Բայց որոշ ժամանակ անց առաջին վաշտի կապիտանը սուզանավի հետևից գնաց Ռուսաստանի կողմը։ Ուկրաինական նավատորմի արտեֆակտի վրա բարձրացվել էր Սուրբ Էնդրյուի դրոշը, որը խորհրդանշական էր, բայց սուզանավի գործնական օգտագործումը որպես մարտական ստորաբաժանում, ավաղ, անհնար է։ Անկախ անցում կատարելով՝ ուկրաինական «Զապորոժիե» սուզանավը խարսխվել է Սևաստոպոլի հարավային ծոցում։
Ի՞նչ է հաջորդը?
2014 թվականի մարտի 29-ին Ռուսաստանի Դաշնության Սևծովյան նավատորմը դատավճիռ է կայացրել «Զապորոժիե» սուզանավն օգտագործելու անհնարինության մասին։ Բալակլավայի վարչակազմն առաջարկել է «Project 641» սուզանավը որպես ցուցանմուշ բերել Սառը պատերազմի թանգարան: Քիչ անց՝ 2014 թվականի հուլիսին, զինվորականները հայտարարեցին, որ սուզանավը կհանձնեն Ուկրաինային միայն երկրի արևելքում քաղաքացիական պատերազմի ավարտից հետո։
Չեռնոմորեց նախագծային բյուրոն, որի հետ 2015թուկրաինական կողմը երբեք չի վճարել, ապամոնտաժել է մարտկոցները, իսկ կոնստրուկտորական բյուրոյի ղեկավարությունը սուզանավի հիմքի վրա թանգարան ստեղծելու առաջարկ է արել։ 2016 թվականին Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի Սևծովյան նավատորմի հրամանատար, ծովակալ Վիտկոն վերջնական որոշում կայացրեց, որ Զապորոժիե սուզանավը երբեք չի լինի մարտական նավատորմի մաս։
Որտե՞ղ է այժմ ուկրաինական նավատորմի ձախողված դրոշակակիրը: Նա խարսխված է Հարավային Բեյում: Սուզանավը հսկողության տակ է, իրականացվում են համակարգերի ու մեխանիզմների կանխարգելիչ աշխատանքներ։ Դրա կիրառման վերջին առաջարկն արել է Ղրիմում ՌԴ նախագահի լիազոր ներկայացուցիչ Օ. Բելավենցևը։ Նրա խոսքով, սուզանավը կարող է դառնալ թանգարան կամ ցուցանմուշ. «Այս հարցի շուրջ մենք պետք է խոսենք վետերանների հետ։ Ի վերջո, սա սուզանավ է, որը կառուցվել է Խորհրդային Միության կողմից», - ասաց նա:
