Սիբիրյան չափանիշներով հին՝ Պրոկոպևսկ հանքարդյունաբերական քաղաքը խորհրդային ժամանակաշրջանում դարձավ խոշոր արդյունաբերական կենտրոն: Հիմա նա ծանր ժամանակներ է ապրում, արդյունաբերական բազմաթիվ ձեռնարկություններ վաղուց փակվել են, ինչպես նաև հանքերի մի մասը։ Պրոկոպիևսկի բնակչությունը լավագույն տարիների համեմատ նվազել է գրեթե մեկ երրորդով։
Աշխարհագրական տեղեկություններ
Քաղաքը գտնվում է Աբա գետի (Թոմի վտակ) ափին, Սալաիր լեռնաշղթայի ստորոտում, Արևմտյան Սիբիրի հարավային մասում։ 270 կմ դեպի հյուսիս-արևմուտք գտնվում է շրջկենտրոնը՝ Կեմերովոն։ Էկոլոգիական իրավիճակը, ինչպես ամբողջ Կուզբասում, այնքան էլ բարենպաստ չէ, ածխի փոշու պատճառով «սև ձյունը» նույնպես հազվադեպ չէ այստեղ։ Քաղաքի մակերեսը կազմում է 227,5 քառ. կմ.
Տարածաշրջանի կլիման կտրուկ ցամաքային է՝ երկար ցուրտ ձմեռներով և կարճատև շոգ ամառներով: Չնայած դաժան ձմռանը, ցածր խոնավության շնորհիվ ցուրտը բավականին հեշտ է հանդուրժվում։ Ամենացուրտ ամսվա՝ հունվարի միջին ջերմաստիճանը մինուս 25 է: Ամենաշոգ ամսին (հուլիսին)՝ գումարած 19։
Ընդհանուր տեղեկություններ
Շրջանային ենթակայության այս քաղաքը համանուն շրջանի և քաղաքային թաղամասի վարչական կենտրոնն է։ Բնակչության թվով Պրոկոպիևսկը երրորդ տեղում է Կեմերովոյի բավականին խիտ բնակեցված մարզում։ Այն տարածաշրջանի ամենահին քաղաքներից է։
Ռուսաստանի կառավարությունն այն դասել է որպես շատ ծանր սոցիալ-տնտեսական իրավիճակ ունեցող քաղաք։ Քաղաքաբնակների պաշտոնական անվանումն է պրոկոպչանե (տղամարդիկ՝ պրոկոպչանին, կանայք՝ պրոկոպչանկա):
Պրոկոպևսկը երկրում կոքսային ածխի արդյունահանման առանցքային կենտրոններից մեկն է, այժմ կա Ձերժինսկու անունով մեկ հանք (նախկինում գործող 16-ից) և Բերեզովսկու բացահանքը: Խորհրդային տարիներին քաղաքը եղել է մեքենաշինության կենտրոնը, այժմ ձեռնարկությունների մեծ մասը փակ է, նրանք գործում են հիմնականում ածխի արդյունահանման արդյունաբերության աշխատանքը։ 2009 թվականին բացվեց Նովոտրանս ավտոմեքենաների վերանորոգման գործարանի առաջին փուլը։
Քաղաքային երկաթուղային կայարանը ուղարկում և ընդունում է Նովոկուզնեցկով գնացքներ և էլեկտրագնացքներ մոտակա քաղաքներ: Պրոկոպևսկի բնակչությունն օգտվում է Նովոկուզնեցկի օդանավակայանից։ Ավտոկայանն իրականացնում է օրական 63 չվերթ տարբեր ուղղություններով։
Վաղ տարիներ
Քաղաքը ձևավորվել է մի քանի հնագույն գյուղերի, այդ թվում՝ Ուսյաթի, Սաֆոնովոյի, Մոնաստիրսկայայի միաձուլման արդյունքում։ 1618 թվականին կառուցվել է Կուզնեցկի բանտը, 1648 թվականին հիմնադրվել է Քրիստոսի Ծննդյան վանքը և նրանից ոչ հեռու Մոնաստիրսկոյե գյուղը։
Այն հիմնադրվել է վանքում աշխատող գյուղացիների կողմից։ Կարգավորումհամալրվել է վանականներից վարկ ստացած գյուղացիներով՝ հող, հացահատիկ, անասուն։ Գյուղն առաջին անգամ նշել է ռուս քարտեզագիր Ռեմիզով Ս.-ն «Սիբիրի գծագրական գրքում», որը գրվել է 1699–1700 թվականներին։։
19-րդ դարի կեսերին Մոնաստիրսկայա գյուղը սկսեց կոչվել Պրոկոպևսկի գյուղ՝ ի պատիվ Պրոկոպիոս Ուստյուգացու։ 1859 թվականին գյուղում ուներ 21 տնտեսություն։ Պրոկոպևսկի բնակչությունը կազմում էր 140 բնակիչ։ Այս վայրերում աքսորված սոցիոլոգ և տնտեսագետ Վ. Վ. Բերվի-Ֆլերովսկին նկատեց գյուղացիների ծայրահեղ աղքատությունը, որոնք նույնիսկ մի քանի անասունների համար ձմռան համար բավականաչափ խոտ չունեին։ Կենդանիները հաճախ սովից մահանում էին կամ վաճառվում էին էժան։
1911 թվականին գյուղը դարձավ Տոմսկի գավառի վոլոստի կենտրոնը։
Այդ տարիների մարդահամարով բնակավայրում կար 157 տնտեսություն, հողատարածքը՝ 7245 ակր, Պրոկոպևսկի բնակչությունը՝ 864 մարդ։ Պրոկոպևսկոյում աշխատել են կարագի գործարան, հացաբուլկեղենի խանութ, երկու արտադրական խանութ, եկեղեցի և ծխական դպրոց։ Գյուղացիների մեծ մասը առաջին վերաբնակիչների ժառանգներն էին։ 1916 թվականին սկսվեց ֆրանկո-գերմանա-բելգիական ընկերության կողմից ածխի հանքավայրերի մշակումը։
Վերջին ժամանակներ
1920 թվականին ստեղծվեց Սիբուգոլ ձեռնարկությունը, որը սկսեց ածխի արդյունաբերական արդյունահանումը։ Հետագայում կառուցվեց երկաթուղի դեպի հանքեր, ինչը հնարավորություն տվեց արագորեն ավելացնել ածխի արտադրությունը։ Սկսվել են բնակարանային և սոցիալական օբյեկտների շինարարությունը, բացվել են դպրոցներ և գրագիտության կենտրոններ։ 1931 թվականին բնակավայրը ստացել է քաղաքի կարգավիճակ։ ԲնակչությունՊրոկոպիևսկը կազմում էր 54300 մարդ՝ 1926 թվականի համեմատ աճելով գրեթե 5 անգամ։ Երկրի բոլոր մարզերից մարդիկ եկել էին աշխատելու նորաբաց հանքերում և կառուցվող գործարաններում։
Խորհրդային տարիներին քաղաքում աշխատել են բազմաթիվ մեքենաշինական ձեռնարկություններ, կառուցվել են նոր բնակելի միկրոշրջաններ, առողջապահական, մշակութային և սպորտային օբյեկտներ։ 1971 թվականին Պրոկոպևսկի բնակչությունը կազմում էր 273000 մարդ։
Հետխորհրդային շրջանում քաղաքը ընկավ տեւական ճգնաժամի ժամանակաշրջանում, արդյունաբերական ձեռնարկությունները և հանքերի մեծ մասը փակվեցին։ Բնակիչների թիվը անընդհատ նվազում էր։ 2017 թվականին Պրոկոպևսկ քաղաքի բնակչությունը կազմում էր 196 406 մարդ։
