Բովանդակություն:
- Հեռախոս զանգվածներին
- Հեռախոսախցիկների միավորման գաղափարը
- D. G. Scott's cubicle
- K3 և K4
- Կատարյալ տաքսի K6
- Ի՞նչ եղավ հետո?
- Հին կրպակների երկրորդ կյանքը
- Ներկայի և ապագայի խցիկներ
Video: Լոնդոնի հեռախոսախցիկ. պատմություն, առանձնահատկություններ, լուսանկարներ
2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:49
Լոնդոնի հեռախոսային խցիկները Անգլիայում նույն գրավչությունն են, ինչ Թաուեր Բրիջը, Բիգ Բենը, Բուքինգհեմյան պալատը: Նույնիսկ հիմա, երբ փողոցներում նրանց թիվը զգալիորեն քիչ է, գրեթե ցանկացած փողոցային լուսանկարում կարմիր բծեր են հայտնվում: Հեռախոսակապի արշալույսին անգլիացու կողմից հորինված կարմիր կրպակը երկար տարիներ ծառայել է քաղաքին: Իսկ այժմ, արդյունաբերության զարգացման նոր փուլում, նա փորձում է օգտագործել իր համար, որպեսզի չմնա բացիկի նկար։
Հեռախոս զանգվածներին
Ալեքսանդր Բելը, ով արտոնագրեց «խոսող հեռախոսը» 1876 թվականին, հնարամիտ, բայց այն ժամանակվա համար չափազանց թանկ գյուտ արեց։ Այն կարող էին օգտագործել միայն շատ հարուստ մարդիկ, ովքեր հնարավորություն ունեին սարքը տեղադրել տանը կամ գրասենյակում։ Բայց շուտով այս սարքը դարձավ նոր բիզնեսի ծնունդ՝ հանրային հաղորդակցություն։
Սկզբում կապի սարքեր տեղադրվեցին հասարակական վայրերում՝ սրճարաններում,դեղատներ, խանութներ. Բայց դա նաև բազմաթիվ անհարմարություններ առաջացրեց։ Նախ՝ խախտվել է զրույցի գաղտնիությունը։ Բաժանորդին մյուս այցելուներից բաժանում էր գործվածքային վարագույրը, որն ինքը ծածկելով բարձրախոսին, չէր խլացնում նրա ձայնը։ Երկրորդ, հաստատությունների փակվելուց հետո հաղորդակցությունն անհասանելի դարձավ։
Այս խնդիրները լուծելու համար փողոցում սկսեցին տեղադրել անգլերեն հեռախոսների արկղեր։ Թեթև կոնստրուկցիաները նախատեսված էին սարքը և բաժանորդին վատ եղանակից և հետաքրքրասեր ականջներից պաշտպանելու համար։ 20-րդ դարի սկզբին, ինչպես և հիմա, փողոցներում շատ վանդալներ կային. նրանք մետաղադրամներ էին գողանում, ջարդում սարքավորումներ, վնասում կրպակներ։
Հեռախոսախցիկների միավորման գաղափարը
Բացի այդ, կրպակները բոլորովին այլ կերպ են կառուցվել՝ դրանք տեղադրողների ճաշակին համապատասխան։ Հեշտ չէր կռահել՝ գտնվելով տարօրինակ տարածքում, թե որ դռան հետևում էր հեռախոսը։
1912 թվականին Բրիտանիայի հեռախոսային ցանցը ազգայնացվեց, և ստեղծվեց պետական փոստի գլխավոր գրասենյակը (GPO)՝ այս ոլորտում աշխատելու համար: Հենց այդ ժամանակ էլ գաղափար առաջացավ միավորել հեռախոսային սարքավորումները՝ սպասարկման հեշտության համար, ինչպես նաև հաստատել Լոնդոնի հեռախոսային խցիկների մեկ տեսակ։ Գաղափարը կյանքի կոչվեց միայն մի քանի տարի անց, երբ սկսվեց Առաջին համաշխարհային պատերազմը:
D. G. Scott's cubicle
1920-ին GPO-ի հովանու ներքո ստեղծված առաջին կրպակները չեն պահպանվել։ Դրանցից միայն մի քանիսն են պատրաստվել, և դրանք կոչվել են K1 (Կրպակ 1): Բեժ բետոնե կոնստրուկցիաները փայտե դուռ ունեին ապակիով։ Միայն դռան շրջանակն էր կարմիր։ Ինձ դուր չեկավ կրպակի դիզայնըԼոնդոնցիներ. արդեն տեղադրման պահին այն հնաոճ և ձանձրալի էր թվում: Ուստի այլընտրանքային զարգացման հարցը շատ արագ ծագեց։
1924 թվականին հայտարարվեց մրցույթ՝ նոր կրպակ ստեղծելու համար։ Որոշ գործառնական փորձը թելադրում է նախադրյալները՝ նյութը պետք է լինի չուգուն, արտադրանքի արժեքը 40 ֆունտ ստեռլինգից ոչ ավել։
Մրցույթում հաղթեց ճարտարապետ Դ. Գ. Սքոթը՝ ժյուրիին ներկայացնելով իր աշխատանքը։ Հաստատվել է շենքի դասական ոճը։ Ճիշտ է, ապրանքի արժեքը գերազանցեց սահմանաչափը, բայց դա չխանգարեց, որ լոնդոնյան K2 հեռախոսի տուփը և դրա հետագա փոփոխությունները դառնան Անգլիայի քաղաքային և գյուղական փողոցների լանդշաֆտի անբաժանելի մասը: Փոստի ադմինիստրացիան, հանդես գալով որպես պատվիրատու, մեկ, բայց էական փոփոխություն կատարեց կրպակի արտաքին տեսքի մեջ. Այն պահանջում էր գույնի փոփոխություն մոխրագույնից կարմիր, որը հստակ տեսանելի է հեռվից ցանկացած եղանակին:
1926 թվականից ի վեր Լոնդոնի կարմիր հեռախոսների արկղերը տեղադրվել են քաղաքի փողոցներում, այնուհետև նրա շրջակայքում և նույնիսկ ավելի ուշ՝ գաղութատիրական անգլիական երկրներում։
K3 և K4
K2 արտադրանքի արժեքը չդարձրեց այն հանրաճանաչ, և 1928 թվականին սըր Ջայլս Գիլբերտ Սքոթին խնդրեցին աշխատել մոդելի բարելավման վրա: Ծնված K3 կրպակը նույնպես երկար չմնաց փողոցներում։ Այս պահին GPO-ն ցանկանում էր ունենալ ունիվերսալ կրպակ, որը բացի հեռախոսային սարքավորումներից, ներսում կարող էր տեղավորել փոստարկղ և դրոշմակնիքների վաճառքի մեքենա:
Արդյունքում հայտնվեց K4 խցիկը, որը կրկնվեցմոդել K2, բայց զգալիորեն ավելացել է չափերով։
Կատարյալ տաքսի K6
Թագավոր Ջորջ V-ի տարեդարձի կապակցությամբ ճարտարապետ Սքոթին նոր պատվեր տրվեց՝ փոստային բաժանմունքը ցանկանում էր նվեր անել միապետին։ K6-ը շատ առումներով կրկնեց K2 մոդելը, բայց միևնույն ժամանակ դա նրա գերազանց կատարելագործումն էր: Նրա քաշը կես տոննայով պակաս էր, արժեքը՝ շատ ավելի ցածր։ Բացի այդ, այն հագեցած էր անգլիացի քաղաքացիների համար անհրաժեշտ այնպիսի իրերով՝ մոխրաման, երաժշտության տակդիր, նոթատետր, հայելի։
Թագավորը չապրեց, որ տեսնի հոբելյանական կրպակը փողոցում. Բայց հենց անգլիական կարմիր հեռախոսային տուփի այս տարբերակն է քաղաքի և երկրի ուղենիշը:
Ի՞նչ եղավ հետո?
Եկավ պահը, երբ GPO-ն որոշեց, որ ժամանակն է վերանախագծել կարմիր տաղավարները: Այդպիսի մի քանի փորձեր են եղել՝ 1951 եւ 1962 թթ. Բայց նոր մոդելները քաղաքի փողոցներում արմատներ չդրեցին, չընդունվեցին քաղաքաբնակների կողմից, նման էին օտար առարկաների։
Հեռախոսային խցիկների ութերորդ սերունդը նախագծվել է ճարտարապետ Բրյուս Մարտինի կողմից: K8 մոդելը փորձնականորեն տեղադրվել է Լոնդոնում։ Փորձնական շահագործումից հետո հին կրպակները նորերով փոխարինելիս հասարակությունը ոտքի կանգնեց՝ պաշտպանելու ծանոթ մոդելը։ Արդյունքում երկու հազար հին խցիկներ ստացան ազգային նշանակության պահպանվող օբյեկտների կարգավիճակ, սակայն դա չխանգարեց առաջընթացին։ Խցիկների մեծ մասը փոխարինվել է նոր սերնդի մոդելներով։ Սակայն Մեծ Բրիտանիայի մայրաքաղաքի պատմական թաղամասում մնացել են լոնդոնյան հեռախոսատուփեր, որոնց լուսանկարները հայտնի են ողջ աշխարհին։.
Հին կրպակների երկրորդ կյանքը
Նախկինումքաղաքի փողոցներում կար մոտ 80000 հին ոճի հեռախոսային խցիկ։ Նորերով փոխարինվելուց հետո և հաշվի առնելով բջջային կապի հայտնվելը, դրանցից տասը հազարից էլ քիչ է մնացել։ Ո՞ւր գնացին ապամոնտաժված կրպակները. Նրանք ավերվե՞լ են:
Գուցե ամենաքայքայված և ոչնչացման ենթականերից մի քանիսը, բայց ոմանք այլ ճակատագիր ստացան: Ամբողջ երկրում հայտարարվել է մեկ ֆունտ արժողությամբ «Հոգ տանել հեռախոսի խցիկի մասին» ծրագրի մասին։ 1,5 հազար K6 կրպակներ հարվածել են դրան։
Ապամոնտաժված տեխնիկայից ազատված տարածքը տեղի բնակիչների կողմից տարբեր ձևերով է մշակվում. Ամենից հաճախ նրանք կազմակերպում են գրքերի և սկավառակների փոխանակման կետ, որը հասանելի է բոլորին շուրջօրյա։ Երբեմն դա արվեստի ցուցահանդեսի սենյակ է, երբեմն փոքրիկ փաբ կամ խանութ, օրինակ՝ շոկոլադ: Բժշկական օգնության համար որոշ կրպակներ հագեցած են կենդանի դեֆիբրիլյատորներով:
Տաղավարների մի մասը աճուրդի է հանվել մասնավոր ձեռքերին որպես հնաոճ իրեր։ Սեփականատերերը, հնարամտության հրաշքներ դրսևորելով, նրանց դարձրին տան ինտերիերի մի մասը՝ կազմակերպելով անձնական հեռախոսի տարածք, ակվարիում, սեղան, նույնիսկ ցնցուղախցիկ։ Լոնդոնի հեռախոսային խցիկի ամենահայտնի տարբերակը հագուստի, գրքերի, խաղալիքների, սպասքի զգեստապահարան է։ Կրպակները օգտագործվում են ռեստորանների, ակումբների, գրասենյակների ձևավորման մեջ։
Կրպակների վաստակաշատ սերնդին իրենց արժանին մատուցեցին նաև արվեստագետները։ Քինգսթոնում տեղադրված հայտնի քանդակային կոմպոզիցիան շարքից դուրս («Չի աշխատում») նրա գրավչությունն է։ Դոմինոյի պես ընկնող տասներկու կրպակներում նկարիչ Դ. Մաչամը տեսավմարող դարաշրջան։
Ներկայի և ապագայի խցիկներ
Իհարկե, Լոնդոնի հեռախոսների արկղերը չեն անհետանա քաղաքի փողոցներից։ Չնայած առօրյա կյանքում ժամանակակից գաջեթների առկայությանը, սովորական հեռախոսային հաղորդակցությունը միշտ կարող է օգտակար լինել ինչ-որ մեկին։ Քաղաքացիները գնալով ավելի ու ավելի են բախվում մեկ այլ խնդրի՝ սարքավորումների անբավարար լիցքավորումը։ Ուստի 2014 թվականին Լոնդոնում հայտնվեց առաջին վառ կանաչ կրպակը, որն ունի տարբեր տեսակի սարքեր լիցքավորելու սարքավորումներ։ Կան չորս տեսակի միակցիչներ. Լիցքավորիչները սնուցվում են կրպակի տանիքին տեղադրված արևային մարտկոցներով։
Հերթին նոր կրպակներ են, որոնցում, բացի հեռախոսներից, տեղադրված են սենսորային դիսփլեյներ։ Այնտեղ կարող եք օգտվել տեղեկատվական ծառայություններից, քաղաքի կամ շրջանի քարտեզից, Wi-Fi կետից։ Կրպակների էվոլյուցիան դրանով չի ավարտվում. Ընկերությունը պատրաստ է սկսել նոր նախագծեր։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Լոնդոնի կլիման. առասպելներ և իրականություն
Մեծ Բրիտանիայի մայրաքաղաքը տարեկան ընդունում է մոտ 15 միլիոն զբոսաշրջիկի, տուրիստական ներհոսքը չի նվազում նույնիսկ տարվա մեկ ամիս։ Լոնդոնի եղանակը աշխարհահռչակ է իր մռայլությամբ, առեղծվածով և անձրևով: Բայց արդյո՞ք իրավիճակը Լոնդոնի կլիմայական պայմանների հետ կապված, ինչպես ընդունված է համարում:
Լոնդոնի ավտոբուս - ակնարկ, պատմություն, երթուղիներ և ակնարկներ
Լոնդոնյան ավտոբուսը երկրորդ ամենահայտնի հասարակական տրանսպորտն է Մեծ Բրիտանիայի մայրաքաղաքում: Առաջին տեղը զիջում է մետրոյին, քանի որ մետրոն չգիտի «խցանումներ» բառը։ Իր գոյության հարյուր տարիների ընթացքում երկհարկանի մեքենան, բացի տրանսպորտային միջոցից, դարձել է Լոնդոնի անփոխարինելի այցեքարտերից մեկը։
Լոնդոնի ֆոնդային բորսա. ստեղծման պատմություն
Լոնդոնի ֆոնդային բորսան Եվրոպայի ամենահին գործող ֆոնդային բորսան է: Բացի այդ, այն հայտնի է իր միջազգայնությամբ. 2004 թվականի տվյալներով, այն ներառում էր 60 երկրի 340 ընկերություն։ Չնայած այն հանգամանքին, որ Մեծ Բրիտանիայում կա ևս 21 բորսա, Լոնդոնը շարունակում է մնալ ամենահայտնին: Մենք ձեզ կպատմենք այս հոդվածում:
Լոնդոնի պատմություն. նկարագրություն, հետաքրքիր փաստեր և տեսարժան վայրեր
Գրեթե բոլոր ճանապարհորդները, ովքեր հայտնվում են Մեծ Բրիտանիայում, հակված են անպայման այցելել նրա մայրաքաղաքը: Զարմանալի չէ, քանի որ Լոնդոնի պատմությունը շարունակվում է շուրջ երկու հազարամյակ՝ լի իրադարձություններով, այդ թվում՝ արյունալի։ Ի՞նչ կարելի է ասել Միացյալ Թագավորության քաղաքական, տնտեսական և մշակութային կենտրոնի ստեղծման և զարգացման, նրա հետաքրքիր տեսարժան վայրերի մասին։
Ամբոսելի ազգային պարկ, Քենիա. լուսանկարներ, պատմություն, առանձնահատկություններ
Այս պահպանվող տարածքը Քենիայի ամենահայտնի վայրերից մեկն է: Հայտնի է նրանում ապրող փղերով, որոնց թիվը կազմում է 650 առանձնյակ։ Կան նաև իմպալաների և զեբրերի հսկայական երամակներ։ Կան նաև գեղձեր և անհետացման եզրին գտնվող սև ռնգեղջյուրներ: Արգելոցի հիասքանչ ֆոնը Կիլիմանջարոյի գագաթն է, որը շքեղորեն բարձրանում է ամպերի վերևում, որը գտնվում է ազգային պարկից 40 կիլոմետր հեռավորության վրա: