Որպեսզի հասկանանք, թե ինչպես են ծնվել մեծ ու փոքր հակասուզանավային նավերը, ինչ գործոններ են ազդել դրանց կիրառման մարտավարության և ներկայիս վիճակի վրա, պետք է խորանալ պատմության մեջ։
Ուղևորություն դեպի պատմություն
20-րդ դարի վերջին եվրոպական երկրներում ակտիվորեն քննարկվում էր նավատորմերը կործանիչներից պաշտպանելու խնդիրը։ 1865 թվականին ռուս գիտնական Ալեքսանդրովսկու կողմից տորպեդոյի գյուտով, որն այն ժամանակ կոչվում էր «ինքնագնաց ական», ծովային ուժերն ամբողջ աշխարհում սկսեցին ակտիվորեն զարգացնել իրենց ականային ուժերը, ինչը հանգեցրեց նրան, որ դարավերջին աշխարհի բոլոր երկրների նավատորմի մեծ մասը բաղկացած էր հիմնականում փոքր նավերի տորպեդներով զինված, որոնք կոչվում էին «կործանիչներ»:
Խնդիր առաջացավ դիմակայել այս ճարպիկ նավերին, որոնք ունակ են հսկայական վնաս հասցնել թշնամու նավատորմին: Լուծումը գտնվեց Մեծ Բրիտանիայում, որտեղ 1881 թվականին խոցված կործանիչ Polyphemus-ը թողեց Չաթեմի նավաշինարանի պաշարները՝ դառնալով խոյով հագեցած բրիտանական նավատորմի միակ նավը։ «Պոլիֆեմոսը» կործանիչների (կործանիչների) նախահայրն էր, որոնք, իրենց հերթին, հակասուզանավային նավերի նախնիներն էին։
Համաշխարհային պատերազմի փորձ
Կործանիչների վերելքեկել է համաշխարհային պատերազմների։ Առաջին համաշխարհային պատերազմում, բաց մարտական բախման ժամանակ մեծ նավերը կորցնելու վախի պատճառով, պատերազմող կողմերը մարտական գործողություններում ակտիվորեն օգտագործում էին կործանիչներ։ Եվ հենց Առաջին համաշխարհային պատերազմում նրանք հանդիպեցին սուզանավերի՝ դառնալով դրանց դեմ պայքարի հիմնական միջոցը։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ կործանիչները ենթարկվեցին մի շարք լուրջ փոփոխությունների՝ էլ ավելի մոտենալով հակասուզանավային նավերին։ Տորպեդո զենքերի աստիճանական հրաժարվելուն և ռմբակոծիչներով և խորքային լիցքերով դրանց փոխարինմանը զուգընթաց, կործանիչների հակաօդային զենքերը սկսեցին աճել, և նրանք իրենք սկսեցին օգտագործվել որպես բազմաֆունկցիոնալ նավեր՝ դառնալով թշնամու նավատորմի «թնդանոթի միսը»:.
ԽՍՀՄ-ում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ կար նավերի հատուկ դաս, որոնք նախատեսված էին հիմնականում սուզանավերի դեմ պայքարելու համար: Խոսքը, այսպես կոչված, սուզանավերի որսորդների մասին է։ Հենց նրանցից եկան ժամանակակից հակասուզանավային նավեր։
Կործանիչից մինչև հակասուզանավ
Հակասուզանավային նավերի տեսքը հիմնականում կապված է Սառը պատերազմի և սուզանավերի զարգացման հետ: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո ծագեց միջուկային պատերազմի հարցը։ ԽՍՀՄ-ի և ԱՄՆ-ի ռազմական դոկտրինները ենթադրում էին միջուկային հարվածներ թշնամու տարածքի վրա՝ օգտագործելով բոլոր առկա միջոցները՝ ռումբեր և բալիստիկ հրթիռներ։ Վերջիններս, բացի անշարժ դիրքերից և շարժական հարթակներից, տեղակայվել են նաև միջուկային սուզանավերի վրա՝ լիովին պաշտպանված միջուկային հարվածներից և ունակ են հրթիռներ արձակել մերձակայքում։թշնամի. Հարց առաջացավ հակազդել այդ նավակներին, որոնց համար աշխատանքներ սկսվեցին նավերի կառուցման վրա, որոնք սրված էին բացառապես սուզանավերի դեմ պայքարի համար։
ԽՍՀՄ-ի փորձ
Սովետական Միությունում հակասուզանավային պատերազմի խնդիրները լուծվում էին 1960-ական թթ. Առաջ քաշվեցին տարբեր գաղափարներ, և հատկապես 70-ականների սկզբին նավատորմի շտաբի տաք գլուխները նույնիսկ առաջարկեցին ստեղծել հակասուզանավային պաշտպանության համակարգ, որը նման է հակաօդային պաշտպանության համակարգին, որը պահպանում էր Խորհրդային Միության երկրի երկինքը: Այս բծախնդիր մոտեցումը երաշխավորեց, որ ԽՍՀՄ գոյության ավարտին խորհրդային նավատորմն ուներ հակասուզանավային նավերի ամբողջ շարք, որոնք հիմնականում նախատեսված էին սուզանավեր որոնելու և ոչնչացնելու կամ մեծ գրոհային նավերը պաշտպանելու համար: Ուղեկցող ծառայությունը, որով հիմնականում զբաղվում էին կործանիչները, ներառված չէր նոր ենթադասի առաջադրանքների շարքում։
ԽՍՀՄ նավատորմի ASW նավերը, ըստ 1990 թվականի դասակարգման, բաժանվեցին հակասուզանավային հածանավերի (ASC), խոշոր հակասուզանավային նավերի (BOD), պարեկային նավերի (SKR) և փոքր հակասուզանավային նավերի: (MPK).
Առաջին սերունդ
60-ականներին հակասուզանավային նավերի առաջին սերունդը ծառայության մեջ մտավ Խորհրդային նավատորմի հետ՝ ներկայացված նախագծի 61 մոդելներով, նախագծով 159 և նախագծի 31 պարեկային նավերով և նախագծի 204 փոքր հակասուզանավերով: Նրանք կրում էին ամենաշատը: այդ ժամանակ առաջադեմ սոնար կայաններ և զինված էին հակասուզանավային տորպեդներով և հրթիռային ռմբակոծիչներով։ Սակայն կայանների կարճ հեռահարության, սպառազինությունների անբավարար հեռահարության և ուղղաթիռների բացակայության պատճառով առաջին հակասուզանավային նավերը ցածրարդյունավետությունը և արագորեն փոխարինվեցին նորերով, որոնց դիզայնը սկսեցին մարմնավորվել մետաղի մեջ 1967 թվականից:
Երկրորդ սերունդ
Երկրորդ սերնդի առաջին նավերը Project 1123 հակասուզանավային հածանավերն էին, որոնք չունեին ուղղաթիռներ և հզոր հակասուզանավային հակաօդային զենքեր հենակետ դնելու հնարավորություն։ Հաջորդիվ ծառայության են անցել 1134A և 1134B նախագծերի խոշոր հակասուզանավային նավերը, որոնք հատուկ հարմարեցված են օվկիանոսում գործողությունների համար և զինված են ուղղաթիռներով, ժամանակակից սոնար կայաններով, հրթիռային-տորպեդո և զենիթահրթիռային համակարգերով:
Սակայն ԽՍՀՄ նավաշինության արդյունաբերության հնարավորությունները շատ սահմանափակ էին, և դժվար էր արտադրել անհրաժեշտ քանակությամբ խոշոր հակասուզանավային նավեր, ինչը գրեթե անհնարին դարձրեց ԽՍՀՄ նավատորմի հրամանատարության ծրագրերի իրականացումը: նավատորմի հակասուզանավային ուժերի ներուժը։ Այս խնդրի լուծումը 1135 և 1153M նախագծերի պարեկային նավերի արտադրության տեղակայումն էր՝ ի տարբերություն BOD-ի, որն ուներ ավելի փոքր տեղաշարժ, բայց առանց ուղղաթիռների և զենիթահրթիռային համակարգերի։։
Պահապանները պետք է օգտագործվեին մարտական գործողությունների մեջ ուղղաթիռակիրների և ավիակիր հածանավերի հետ միասին, ինչն էլ պատճառ դարձավ ուղղաթիռների բացակայությանը։ Պարեկային ինքնաթիռների արտադրությանը զուգընթաց սկսվեց հնացած 57bis հրթիռային նավերի փոխակերպումը խոշոր հակասուզանավային նավերի և առաջին սերնդի անհատական հակասուզանավերի մոդելների արդիականացումը։
1970-ականների երկրորդ կեսին տեղադրվեցին 1124M նախագծի փոքր հակասուզանավային նավեր: Որին հաջորդում էհաջորդեց մեկ այլ մոդել: Սրանք 1124 նախագծի փոքր հակասուզանավային նավեր էին։ Դրանք բնութագրվում էին երկու հիդրոակուստիկ կայանների առկայությամբ, որոնք տարբերվում էին դիզայնով։ Այդ նավերի մեծ մասը «Ալբատրոս» ծածկագրով դարձել է ՊԱԿ-ի սահմանապահ զորքերի մաս։ Միևնույն ժամանակ, սկսվեց 12412 նախագծի փոքր հակասուզանավային նավերի կառուցումը, որը մշակվել է 1241 Molniya հրթիռային նավակի հիման վրա:
Երկրորդ սերնդի նավերն արդեն հնացած էին 1980-ականների կեսերին, և դիզայներները բախվեցին հնացած սարքավորումները փոխարինելու խնդրին: Բայց նախատեսված արդիականացման ծրագիրը չիրականացվեց միջոցների սղության և նավաշինության ոլորտի նույն սահմանափակ հնարավորությունների պատճառով։։
Ծրագրի 1135 պարեկային նավերը մասամբ արդիականացվել են, ընդհանուր առմամբ, երկրորդ սերնդի նավերը գրեթե չեն ենթարկվել համակարգված վերանորոգման։ Դա հանգեցրեց նրան, որ 90-ականներին դրանցից շատերը ջարդոն էին անում։ Ներկայում ՌԴ ռազմածովային ուժերն ունի 22 փոքր հակասուզանավային նավ։ Նրանցից երկուսն արժանի են հատուկ ուշադրության։ Դրանց թվում է Urengoy փոքր հակասուզանավը։
Երկաթե ալբատրոս
Առաջին փոքր հակասուզանավային «Ալբատրոս» նավը լքեց Զելենոդոլսկի նավաշինական գործարանի պաշարները 1967 թվականին և անմիջապես նշվեց ռազմական փորձագետների կողմից՝ իր արագության և մանևրելու պատճառով: Շարքի առաջատար նավը այցելել է Լեոնիդ Բրեժնևը Յալթայում հանգստի ժամանակ։ Նոր հակասուզանավերի ի հայտ գալընավերն արագ դադարեցին գաղտնիք լինել պոտենցիալ թշնամու համար: Ալբատրոսները դասակարգվել են որպես կորվետներ և ստացել Գրիշա ծածկագիրը:
Նավի սպառազինությունը բաղկացած է 57 մմ հրետանային հենարանից, 30 մմ արտ. կայանքներ, «Օսա-Մ» հակաօդային պաշտպանության համակարգ, երկու ռեակտիվ ռմբակոծիչներ, 533 մմ տրամաչափի տորպեդային խողովակներ, խորքային լիցքեր և ականներ։ 35 հանգույցների արագությունն ապահովում է գազատուրբինային կայանը։
«Կազանը» Բալթյան նավատորմի ծառայության մեջ
1970-ականներին ԳԴՀ-ում մշակվեց հակասուզանավային նավի նախագիծ, որը ստացավ 1331 ծածկագիրը: Այն մշակվել էր խորհրդային 1124 նախագծի հիման վրա՝ խորհրդային մասնագետների մասնակցությամբ և մեկն էր ԳԴՀ-ում ստեղծված առաջին ռազմական նավերը։ Այսպիսով, խորհրդային ղեկավարությունը ցանկանում էր գերմանացիներին հնարավորություն ընձեռել փորձ ձեռք բերել ռազմանավերի անկախ նախագծման և կառուցման գործում։ Արևմուտքում այս նավերը ստացել են Parchim-II դասի ծածկանունը։
Շարքի նավերից մեկը «Կազանեց» փոքր հակասուզանավն է, որը ներկայումս գտնվում է Բալթյան նավատորմում: 1985 թվականի հունվարի 4-ին ԽՍՀՄ-ի հրամանով այն դրվել է Վոլգստադի նավաշինարանի սայթաքունի վրա և գործարկվել նույն թվականի մարտի 11-ին։ 1986 թվականից այն եղել է ԽՍՀՄ նավատորմի նավերի ցուցակներում, 1987 թվականին պաշտոնապես մտել է Բալթյան նավատորմի, 1992 թվականից՝ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի կազմում։
Կազանեցն ունի հզոր հակասուզանավային, հրետանային և հակաօդային զենքեր, երկու սոնար կայան և հեռահար ռադիոտեղորոշիչ կայան։ Ճանապարհորդության արագությունը 25-ումհանգույցները ապահովում են երեք լիսեռ տեղադրում:
Հարկ է նշել նաև, որ նավն առանձնանում է շինարարության որակով, որակի գործոնով և հուսալիությամբ, ինչպես ցանկացած գերմանական տեխնոլոգիա։
Նաև, Ռուսաստանի նավատորմի կազմում է նաև Կազանեցի երկվորյակ եղբայրը՝ «Ուրենգոյ» փոքր հակասուզանավը։
Երրորդ սերունդ
80-ականներին գործարկվեց նոր հակասուզանավային նավերի կառուցման ծրագիր, որի արդյունքում կառուցվեցին երկու շարք նավեր՝ խոշոր հակասուզանավային նախագիծ 1155 և պարեկային նավակներ 11540 նախագծի: արագացված տեմպ։
1155 նախագծի խոշոր հակասուզանավային նավերը հագեցած էին երկու ուղղաթիռներով, հեռահար սոնար «Պոլինոմ» կայանով և «Ռաստրուբ-Բ» հակասուզանավային հրթիռային համակարգով։ Պահակների տեխնիկան շատ ավելի համեստ էր՝ մեկ ուղղաթիռ, հիդրոակուստիկ կայան և հակասուզանավային հրթիռային համակարգ։
Երկու նախագծերի նավերը հագեցած են բազմալիք զենիթահրթիռային համակարգերով և 100 միլիմետրանոց հրետանային համակարգերով։ Նաև նախագծի 11540 պարեկային նավակները կարող են համալրվել «Ուրան» հականավային հրթիռային համակարգով՝ այդպիսով լինելով առաջին կենցաղային բազմաֆրեգատները։
Ընթացիկ վիճակ
2001 թվականին Ամուրի նավաշինարանը դրեց 20380 նախագծի նոր շարքի խոշոր հակասուզանավային նավերի առաջատար նավը, որոնք նախատեսված են լինել առաջինը ռուսական նավաշինության դարաշրջանում: Սա հակասուզանավային հրթիռային նավերի սկզբունքորեն նոր տեսակ է, որը նախատեսված է թշնամու սուզանավերը, ցանկացած աստիճանի վերգետնյա թիրախները հայտնաբերելու և ոչնչացնելու համար, ներառյալ ավիակիրները,վերջին սերնդի կործանիչներ, թեւավոր հրթիռներ և տորպեդներ։ Նավերն ունեն նաև բավական հզոր հրետանային զենքեր՝ կրակով վայրէջքներին աջակցելու համար: Բալթյան նավատորմն այժմ ունի 20380 նախագծի 4 օրինակ: Սրանք են Պահապանը, Խելացիը, Հաստատակամը և Համարձակը:
Նոր նավերը հագեցած են հզոր զենքերով, որոնք թույլ են տալիս հավասար պայմաններով կռվել ցանկացած թշնամու հետ: 24 հանգույցների արագությունն ապահովում են 4 դիզելային շարժիչներ։
Հակասուզանավային նավերի զարգացման հեռանկարներ
Ելնելով աշխարհի ներկայիս քաղաքական քարտեզից և վերջին իրադարձություններից՝ առաջնահերթությունների ցանկում առաջին տեղում է մեր հայրենիքի սահմանների անվտանգության ապահովման խնդիրը։ Սառը պատերազմից հետո միջուկային պատերազմի վտանգը ոչ միայն չվերացավ, այլ, ընդհակառակը, ավելացավ, քանի որ մեր երկրին անհրաժեշտ են հակասուզանավային նավեր, որոնք կարող են հավասար պայմաններում կռվել պոտենցիալ թշնամու սուզանավերի հետ։։
