Ռուսական գազատարներ՝ քարտեզ և դիագրամ. Գազատարներ Ռուսաստանից Եվրոպա

2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:49

Խողովակաշարային տրանսպորտը տեղափոխում է կարևոր ապրանքներ, ինչպիսիք են նավթը և բնական գազը: Ռուսական խողովակաշարերն ավելի քան կես դարի պատմություն ունեն։ Շինարարությունը սկսվել է Բաքվի և Գրոզնիի նավթահանքերի մշակմամբ։ Ռուսաստանի գազատարների ներկայիս քարտեզը ներառում է գրեթե 50,000 կմ հիմնական խողովակաշարեր, որոնցով մղվում է ռուսական նավթի մեծ մասը։

Ռուսական գազատարների պատմություն

Գազի խողովակաշարային փոխադրումը Ռուսաստանում սկսեց ակտիվորեն զարգանալ դեռևս 1950 թվականին, ինչը կապված էր նոր հանքավայրերի զարգացման և Բաքվում նավթավերամշակման գործարանի կառուցման հետ։ Արդեն 2008 թվականին փոխադրվող նավթի և նավթամթերքի քանակը հասել է 488 միլիոն տոննայի։ 2000թ.-ի համեմատ ցուցանիշներն աճել են 53%-ով։.

Ամեն տարի ռուսական գազատարները (սխեման թարմացվում է և արտացոլում է բոլոր մայրուղիները) աճում են։ Եթե 2000 թվականին խողովակաշարի երկարությունը կազմում էր 61 հազար կմ, ապա 2008 թվականին այն արդեն 63 հազար կմ էր։ Մինչեւ 2012 թվականը զգալիորենընդլայնվել են Ռուսաստանի մայրուղային գազատարները. Քարտեզում պատկերված էր մոտ 250 հազար կմ խողովակաշար։ Դրանցից 175000 կմ-ը գազատարի երկարությունն էր, 55000 կմ-ը՝ նավթամուղի երկարությունը, 20000 կմ-ը՝ նավթամթերքի խողովակաշարի երկարությունը։։

Գազատարային տրանսպորտ Ռուսաստանում

Գազատարը խողովակաշարային տրանսպորտի ինժեներական նախագիծ է, որն օգտագործվում է մեթանի և բնական գազի տեղափոխման համար։ Գազամատակարարումն իրականացվում է ավելցուկային ճնշման օգնությամբ։.

Այսօր դժվար է հավատալ, որ Ռուսաստանի Դաշնությունը (այսօր «կապույտ վառելիքի» ամենախոշոր արտահանողը) ի սկզբանե կախված է եղել արտասահմանից գնվող հումքից։ 1835 թվականին Սանկտ Պետերբուրգում բացվեց «կապույտ վառելիքի» արդյունահանման առաջին գործարանը՝ դաշտից մինչև սպառող բաշխման համակարգով։ Այս գործարանը գազ արտադրում էր օտարերկրյա ածխից։ 30 տարի անց նույն գործարանը կառուցվեց Մոսկվայում։

Գազատար խողովակների կառուցման և ներմուծվող հումքի թանկության պատճառով Ռուսաստանի առաջին գազատարները փոքր էին։ Արտադրվել են մեծ տրամագծերով (1220 և 1420 մմ) և մեծ երկարությամբ խողովակաշարեր։ Բնական գազի հանքավայրի տեխնոլոգիաների զարգացման և դրա արդյունահանման հետ մեկտեղ Ռուսաստանում «կապույտ գետերի» չափերը սկսեցին արագորեն աճել։

Ռուսաստանի ամենամեծ գազատարները

Գազպրոմը Ռուսաստանի գազային զարկերակի խոշորագույն օպերատորն է։ Կորպորացիայի հիմնական գործունեությունն են՝

• երկրաբանական հետախուզում, հանքարդյունաբերություն, փոխադրում, պահեստավորում, վերամշակում;
• ջերմության և էլեկտրաէներգիայի արտադրություն և վաճառք.

Այս պահինկան այսպիսի գործող գազատարներ՝

1. Կապույտ հոսք.
2. Առաջընթաց.
3. Սոյուզ.
4. Nord Stream.
5. Յամալ-Եվրոպա.
6. Urengoy-Pomary-Uzhhorod.
7. Սախալին-Խաբարովսկ-Վլադիվոստոկ.

Քանի որ շատ ներդրողներ հետաքրքրված են նավթի և նավթավերամշակման ոլորտի զարգացմամբ, ինժեներները ակտիվորեն զարգացնում և կառուցում են նոր խոշոր գազատարներ Ռուսաստանում:

ռուսական նավթատարներ

Նավթամուղը խողովակաշարի փոխադրման ինժեներական դիզայն է, որն օգտագործվում է նավթը արտադրական վայրից սպառող տեղափոխելու համար: Գոյություն ունեն երկու տեսակի խողովակաշարեր՝ հիմնական և դաշտային:

Խոշորագույն նավթատարներ՝

«Բարեկամությունը» Ռուսական կայսրության գլխավոր ուղիներից մեկն է: Արտադրության ներկայիս ծավալը կազմում է տարեկան 66,5 մլն տոննա։ Մայրուղին Սամարայից անցնում է Բրյանսկով։ Մոզիր քաղաքում Դրուժբան բաժանված է երկու մասի՝

• հարավային մայրուղի - անցնում է Ուկրաինայով, Խորվաթիա, Հունգարիա, Սլովակիա, Չեխիա;
• հյուսիսային մայրուղի - Գերմանիայով, Լատվիայով, Լեհաստանով, Բելառուսով և Լիտվայով:

1. Բալթյան խողովակաշարային համակարգը նավթատար համակարգ է, որը կապում է նավթի արդյունահանման վայրը ծովային նավահանգստի հետ: Նման խողովակաշարի հզորությունը կազմում է տարեկան 74 մլն տոննա նավթ։
2. B altic Pipeline System-2-ը համակարգ է, որը կապում է Դրուժբա նավթամուղը Բալթյան ռուսական նավահանգիստների հետ: Հզորությունը տարեկան 30 մլն տոննա է։
3. Արևելյան նավթամուղկապում է Արևելյան և Արևմտյան Սիբիրի հանքավայրերը ԱՄՆ-ի և Ասիայի շուկաների հետ: Նման նավթամուղի թողունակությունը հասնում է տարեկան 58 մլն տոննայի։
4. Կասպիական խողովակաշարի կոնսորցիումը կարևոր միջազգային նախագիծ է խոշոր նավթային ընկերությունների մասնակցությամբ, որը ստեղծվել է 1500 կմ երկարությամբ խողովակներ կառուցելու և շահագործելու համար: Աշխատանքային հզորությունը տարեկան 28,2 մլն տոննա է։

Գազատարներ Ռուսաստանից Եվրոպա

Ռուսաստանը կարող է գազ մատակարարել Եվրոպա երեք եղանակով՝ ուկրաինական գազափոխադրման համակարգով, ինչպես նաև «Հյուսիսային հոսք» և «Յամալ-Եվրոպա» գազատարներով։ Այն դեպքում, երբ Ուկրաինան վերջնականապես դադարեցնի համագործակցությունը Ռուսաստանի Դաշնության հետ, «կապույտ վառելիքի» մատակարարումը Եվրոպա կիրականացվի բացառապես ռուսական գազատարներով։

Եվրոպա մեթան մատակարարելու սխեման առաջարկում է, օրինակ, հետևյալ տարբերակները՝

1. Հյուսիսային հոսքը գազատար է, որը միացնում է Ռուսաստանը և Գերմանիան Բալթիկ ծովի հատակով: Խողովակաշարը շրջանցում է տարանցիկ երկրները՝ Բելառուսը, Լեհաստանը և Բալթյան երկրները։ Nord Stream-ը շահագործման է հանձնվել համեմատաբար վերջերս՝ 2011 թվականին:
2. «Յամալ-Եվրոպա» - գազատարի երկարությունը ավելի քան երկու հազար կիլոմետր է, խողովակներն անցնում են Ռուսաստանի, Բելառուսի, Գերմանիայի և Լեհաստանի տարածքով։
3. «Կապույտ հոսք» - գազատարը միացնում է Ռուսաստանի Դաշնությունը և Թուրքիան Սև ծովի տակ։ Նրա երկարությունը 1213 կմ է։ Նախագծային հզորությունը տարեկան 16 միլիարդ խորանարդ մետր է։
4. Հարավային հոսք - գազատարը բաժանված էծովային և ցամաքային տարածքներ. Օֆշորային հատվածն անցնում է Սև ծովի հատակով և միացնում է Ռուսաստանի Դաշնությունը, Թուրքիան և Բուլղարիան: Հատվածի երկարությունը 930 կմ է։ Ցամաքային հատվածն անցնում է Սերբիայի, Բուլղարիայի, Հունգարիայի, Իտալիայի, Սլովենիայի տարածքով։

Գազպրոմը հայտարարեց, որ 2017 թվականին Եվրոպայի համար գազի գինը կբարձրանա 8-14%-ով։ Ռուս վերլուծաբանները նշում են, որ այս տարի մատակարարումների ծավալն ավելի մեծ կլինի, քան 2016թ. Ռուսական գազային մենաշնորհի եկամուտը 2017 թվականին կարող է աճել 34,2 մլրդ դոլարով.

Ռուսական գազատարներ. ներմուծման սխեմաներ

Մոտ արտերկրի երկրները, որոնց Ռուսաստանը գազ է մատակարարում, ներառում են՝

1. Ուկրաինա (վաճառքի ծավալը 14,5 մլրդ խմ է):
2. Բելառուս (19, 6).
3. Ղազախստան (5, 1).
4. Մոլդովա (2, 8).
5. Լիտվա (2, 5).
6. Armenia (1, 8).
7. Լատվիա (1).
8. Էստոնիա (0, 4).
9. Վրաստան (0, 3).
10. Հարավային Օսեթիա (0, 02).

Ոչ ԱՊՀ երկրներից ռուսական գազն օգտագործվում է.

1. Գերմանիա (առաքման ծավալը 40,3 բդմ է):
2. Թուրքիա (27, 3).
3. Իտալիա (21, 7).
4. Լեհաստան (9, 1).
5. Մեծ Բրիտանիա (15, 5).
6. Չեխիա (0, 8) և այլն։

Գազամատակարարում Ուկրաինա

2013 թվականի դեկտեմբերին «Գազպրոմը» և «Նավթոգազը» ստորագրեցին պայմանագրի լրացում։ Փաստաթղթում նշվում էր նոր «զեղչային» գին՝ մեկ երրորդով պակաս, քան նախատեսված էր պայմանագրով։ Համաձայնագիրն ուժի մեջ է մտել 2014 թվականի հունվարի 1-ից և նախատեսվում է երկարաձգել երեք անգամ:ամիս. Գազի պարտքերի պատճառով «Գազպրոմը» 2014 թվականի ապրիլին չեղյալ հայտարարեց զեղչը, իսկ արդեն ապրիլի 1-ից գինը բարձրացավ մինչև 500 դոլար հազար խորանարդ մետրի համար (զեղչված գինը հազար խորանարդ մետրի համար կազմում էր 268,5 դոլար):

Նախատեսվում է գազատարների կառուցում Ռուսաստանում

Ռուսական գազատարների քարտեզը մշակման փուլում ներառում է հինգ հատված. Անապայի և Բուլղարիայի միջև «Հարավային հոսք» նախագիծը չի իրականացվել, կառուցվում է Ալթայը. սա գազատար է Սիբիրի և Արևմտյան Չինաստանի միջև: Կասպից գազատարը, որը բնական գազ կմատակարարի Կասպից ծովից, ապագայում պետք է անցնի Ռուսաստանի Դաշնության, Թուրքմենստանի և Ղազախստանի տարածքով։ Յակուտիայից Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի երկրներ առաքումների համար կառուցվում է ևս մեկ երթուղի` Յակուտիա-Խաբարովսկ-Վլադիվոստոկ: