Գետերի վրայով անցնող կամուրջները վերագրվում են Անտիկ դարաշրջանի կարևոր կառույցներին: Սա յուրահատուկ դիզայն է, որը թույլ է տալիս անցնել գետեր, կիրճեր և այլ բնական արգելքներ։ Հին ժամանակներում կամուրջների կառուցումը նշանավորեց անիվի բացումը: Այդ օբյեկտների կառուցումը նպաստել է տնտեսական հարաբերությունների ամրապնդմանը և բանակի շարժունակությանը։ Այս պահին աշխարհում կան բազմաթիվ կամուրջներ, որոնք զարմացնում են իրենց երկարությամբ և շքեղությամբ։ Ցավոք, ցանկացած կառույց վաղ թե ուշ դառնում է անօգտագործելի, ներառյալ կամուրջները:
Ինչու են կամուրջները փլվում
Կոտրված կամուրջը լուրջ միջադեպ է, որը կարող է հանգեցնել մարդկային կորուստների, գետի վրայով երթեւեկության ամբողջական դադարեցման և ֆինանսական մեծ դժվարությունների: Կառույցի ձախողման բազմաթիվ պատճառներ կան, և դրանք բոլորն ունեն տարբեր բնույթ, բայց բոլոր դեպքերը կարելի է բաժանել երեք խմբի՝
- Բնական աղետների պատճառով, ինչպիսիք են երկրաշարժերը,սողանքներ, ջրհեղեղներ և այլն։ Այս խումբը ներառում է բոլոր պատահարների մոտ 60%-ը։
- Կառույցների ոչ պատշաճ կառուցման, թերությունների, սխալների պատճառով, որոնք թույլ են տրվել կամուրջների կառուցման ժամանակ. Սա ներառում է նաև սխալ կամ ոչ ճշգրիտ ձևավորում: Նման միջադեպերը կազմում են ընդհանուրի մոտ 30%-ը։
- Խափանումների մնացած 10%-ը կամուրջի կառուցվածքի ոչ պատշաճ օգտագործման հետևանք է:
Իհարկե, կամուրջների տեսակների համար կա առանձին վարկանիշ։ Օրինակ, վթարների տոկոսը և դրանց պատճառած գործոնները շատ տարբեր են մետաղական, երկաթբետոնե և փայտե կոնստրուկցիաների մեջ:
Hinze Ribeiro Bridge
Սարսափելի ողբերգություններից մեկը տեղի է ունեցել Պորտուգալիայում 2001թ. Հիմնական գերանների ամրացման կոռոզիայի հետևանքով կամուրջը փլուզվել է այդ պահին դրա վրայով անցնող մեքենաների հետ միասին։ Ողբերգությունը խլել է մոտ 60 մարդու կյանք։ Մայթով քայլողները ընկել են գետը, որի երկայնքով շարժվում էին տրանսպորտային նավերը։ Այս ողբերգությունը ստիպեց իշխանություններին ստուգել Պորտուգալիայի կամուրջների մեծ մասը՝ երկաթե կառուցվածքային տարրերի ամբողջականության առկայության համար։ Բացի այդ, զոհվածների և վիրավորների ընտանիքներին խոստացվել է փոխհատուցում կորստի համար։
Կամուրջ Մինեապոլիսում
Ողբերգությունը տեղի է ունեցել 2007 թվականին Մինեապոլիսում։ Կամուրջը 10 տարվա շահագործումից հետո փլվել է ջուրը. Մոտ 70 մարդ վիրավորվել է, նրանցից ոմանք մահացել են հիվանդանոցում։ Ջուրն ընկածներին փրկարարները դուրս են բերել։ Քանդված կամրջի լուսանկարըպարզ երեւում է, որ կառույցի միջնամասը չի փլուզվել, այնտեղ մարդկանց փրկելու օպերացիա է եղել։ Կամուրջի կործանման պատճառը դեռ պարզված չէ, սակայն փորձագետները վստահ են, որ այն կայանում է նրանում, որ կառույցը կառուցել են կանոնների և տեխնոլոգիաների խախտմամբ։ Կամուրջի կորուստը մեծ ֆինանսական կորուստ է նշել. Գյուղը, որը նա կապում էր քաղաքի հետ, կտրված էր մյուս կողմից։
Սան Ֆրանցիսկոյի կամուրջ
Քաղաքի գոյության ողջ ժամանակահատվածում տեղի ունեցած ամենավատ և ամենալուրջ միջադեպերից մեկը։ 1989 թվականին տեղի ունեցավ 9 բալ ուժգնությամբ երկրաշարժ, որը տապալեց բազմաթիվ կառույցներ և խլեց հարյուրավոր ամերիկացիների կյանքեր: Փլուզվել է նաև Օքլենդն ու Սան Ֆրանցիսկոն միացնող երկհարկանի կամուրջը։ Կառույցը կառուցվել է 1935 թվականին երկու ամսում, նորմերն ու չափանիշները գրեթե չեն պահպանվել, սակայն նախագծողները հաշվի են առել կամրջի հնարավոր ծանրաբեռնվածությունը։ Ապահովագրական ընկերությունները դժվարացել են փոխհատուցում վճարել զոհերին և զոհվածների հարազատներին։
Ավստրալիական կամուրջ
1926 թվականին Ֆրեմանտլ քաղաքում փլուզվեց երկաթուղային կամուրջը։ Ուժգին վարարման հետևանքով գետը քանդել է կամուրջը։ Դիզայներներն ու դիզայներները հաշվի չեն առել ստորերկրյա ջրերի մակարդակը, ինչի պատճառով երկաթե հենարանները սկսել են սուզվել հատակը։ Աղետի ժամանակ երկաթգծի երկայնքով շարժվում էր գնացք, որի անձնակազմին հաջողվել է ժամանակին անջատել ու կանգնեցնել մարդատար գնացքը։ Գնացքի մեքենավարին վերջին պահին հաջողվել է դուրս ցատկել գնացքից՝ գետի հատակն ընկնելուց առաջ։
