Վլադիմիր Յակունինը 2005 թվականի հունիսից մինչև 2015 թվականի օգոստոսը եղել է «Ռուսական երկաթուղիներ» (RZD) նախագահ։ Այս տարվա օգոստոսի 20-ին ՌԴ նախագահ Պուտինը մամուլի ասուլիսի ժամանակ հայտարարեց, որ Յակունինը որոշել է հրաժարական տալ։
2012 թվականից Վլադիմիր Յակունինը նաև Երկաթուղիների միջազգային միության (UIC) նախագահն է։ Այս տարվա օգոստոսի 26-ին UIC-ը հայտարարեց, որ մինչև այս միության հաջորդ Գլխավոր ասամբլեան իր նախագահի պարտականությունները կկատարի փոխնախագահը։
Մանկություն և երիտասարդություն
Որտե՞ղ է սկսել իր կյանքը Վլադիմիր Յակունինը. Նրա կենսագրությունը սկսվել է 1948 թվականին Վլադիմիրի շրջանի Գուս-Խրուստալնի շրջանի Մելենկի քաղաքում։ Նրա մերձակայքում՝ Զախարովո փոքրիկ գյուղում, ապրում էին նրա հորական տատիկն ու պապիկը, զինվորական օդաչու, ով ծառայում էր սահմանապահ զորքերում։ Շուտով նա ծառայության է անցել Պյարնում (Էստոնիա), որտեղ Վոլոդյան ապրել է մինչև 14 տարեկանը։ Մայրն աշխատում էր որպես հաշվապահ։ 1964 թվականին, հորը բանակից հեռացնելուց հետո, ընտանիքը տեղափոխվում է Լենինգրադ, որը Վլադիմիր Յակունինը համարում է իր հայրենի քաղաքը։
Ուսման տարիներ
Վլադիմիր Իվանովիչ Յակունինը հատուկ երկաթուղային կրթություն ունի՞:1966 թվականին միջնակարգ դպրոցն ավարտելուց հետո նրա կենսագրությունը շարունակվել է Լենինգրադի հանրահայտ «Վոենմեխ» ռազմական մեխանիկական ինստիտուտում, որը հաջողությամբ ավարտել է 1972 թվականին։ Որպես ինժեներ-մեխանիկ՝ նա մասնագիտացել է հեռահար բալիստիկ հրթիռների նախագծման մեջ։ Նրա մասնագիտական գործունեությունը սկսվել է Կիրառական քիմիայի պետական ինստիտուտում, որտեղ աշխատել է 1972-1975 թվականներին։ Աշխատանքները վերաբերում էին հրթիռային վառելիքի օգտագործման տեխնոլոգիաների մշակմանը։ 1975 թվականին նա զորակոչվել է զինվորական ծառայության, բայց այն կրկին անցկացրել է ուսանողական գրասեղանի մոտ՝ ՊԱԿ ինստիտուտում, որն այսօր վերածվել է Արտաքին հետախուզության ակադեմիայի։
Պետական կարիերայի սկիզբ
Ծառայությունից հետո՝ 1977 թվականից, հինգ տարի աշխատել է ԽՍՀՄ Մինիստրների խորհրդի արտաքին առևտրի պետական կոմիտեի վարչությունում՝ որպես ավագ ինժեներ։ Այնուհետեւ երեք տարի եղել է Լենինգրադի FTI-ի արտաքին բաժնի վարիչ։ ԽՍՀՄ ԳԱ Իոֆֆե Ա. Հիմքեր կան ենթադրելու, որ նրա գործառույթները ներառում էին գիտական և տեխնիկական հետախուզություն՝ կապված զենքի արտադրության ոլորտում վերջին գյուտերի և տեխնոլոգիաների մասին տեղեկատվության որոնման հետ: Ինքը՝ Յակունինը, վերջին տարիներին հայտարարել է, որ հետախուզությունում ծառայել է 22 տարի։
Ի՞նչ է արել Վլադիմիր Յակունինը հաջորդ կյանքում: Նրա կենսագրությունը, ինչպես վայել է իսկական խորհրդային հետախույզին, շարունակվել է ԱՄՆ-ում, որտեղ 1985-1991 թվականներին նա եղել է ՄԱԿ-ում խորհրդային դիվանագիտական առաքելության կազմում, իսկ վերջին երեք տարիներին՝ որպես առաքելության առաջին քարտուղար։
Փորձեք կառուցել բիզնես կարիերա
Կարող էՀնարավո՞ր է արդյոք 90-ականների Յակունին Վլադիմիր Իվանովիչի կյանքն անցնել՝ չփորձելով հայտնվել բիզնեսում։ Նրա կենսագրությունը կրկին շարունակվել է Լենինգրադում, ուր նա վերադարձել է 1991 թվականի սկզբին՝ թոշակի անցնելով պետական ծառայությունից։ Սկզբում Վլադիմիր Յակունինը և Լենինգրադի ֆիզիկատեխնիկական ինստիտուտի միջազգային բաժնի նախկին գործընկեր Յուրի Կովալչուկը հիմնեցին NTP TEMP LLP-ն և փորձեցին ոտքի կանգնեցնել այն ժամանակ քիչ հայտնի Սանկտ Պետերբուրգի Rossiya բանկը: 1993 թվականին դարձել է «Կիսահաղորդչային սարքեր» ՓԲԸ-ի համահիմնադիրը, իսկ 1996 թվականին՝ «Բիզնես համագործակցության միջազգային կենտրոն» բիզնես կենտրոնի գլխավոր տնօրենը։։
Այս շրջանը ներառում է նրա մերձեցումը Վլադիմիր Պուտինի հետ, որին նա ճանաչում էր 80-ականներից։ Ըստ երևույթին, վերջինիս առաջարկով, ով մինչև 1997 թվականը դարձել էր Ռուսաստանի Դաշնության Նախագահին առընթեր ԳԿՈՒ-ի ղեկավար, Վլադիմիր Յակունինը նույն թվականին վերադարձավ քաղաքացիական ծառայության և ստանձնեց Հյուսիս-արևմտյան շրջանային տեսչության կառավարումը: GKU.
Հսկիչից մինչև տրանսպորտի աշխատողներ
2000 թվականի դեկտեմբերի 7-ից մինչև 2002 թվականի փետրվար Յակունինը - Ռուսաստանի տրանսպորտի փոխնախարար Սերգեյ Ֆրանկը, պատասխանատու է առևտրային նավատորմի և ծովային նավահանգիստների զարգացման համար: 2002 թվականի փետրվարի 8-ին դարձել է Գենադի Ֆադեևի տրանսպորտի նախարարի առաջին տեղակալը և երկաթուղու կուրատորը։ Նա այս պաշտոնը զբաղեցրել է մինչև 2003 թվականի հոկտեմբերի վերջը։ Նույն ամսին Յակունինը դարձավ «Ռուսական երկաթուղիներ» ընկերության փոխնախագահ՝ Գենադի Ֆադեևի գլխավորությամբ։ Ռուսական երկաթուղիները ստեղծվել են ՌԴ կառավարության 2003 թվականի սեպտեմբերի 18-ի թիվ 585 որոշմամբ։ Ընկերության ստեղծումը տեղի է ունեցել բարեփոխման առաջին փուլի արդյունքումերկաթուղիներ.
2005 թվականի հունիսի կեսերին նշանակվեց Ռուսական երկաթուղիների նոր ղեկավար Վլադիմիր Յակունինը։ Դրանից հետո նա այս պաշտոնում վերանշանակվել է ևս երեք անգամ՝ մինչև 2014 թվականը ՌԴ կառավարության որոշումներով։։
Օգոստոսի 17, 2015 Յակունինը հայտարարեց «Ռուսական երկաթուղիներ»-ի ղեկավարի պաշտոնից հեռանալու մասին։ Վարչապետ Մեդվեդևը ընկերության նոր նախագահ է նշանակել Օլեգ Բելոզերովին։
Վլադիմիր Յակունինը, ում լուսանկարը «Ռուսական երկաթուղիների» կառավարման վերջին շրջանում ներկայացված է ստորև, հրաժարականից հետո նա մտադիր է կենտրոնանալ գիտական և հասարակական գործունեության վրա։ Նրա հետաքրքրությունների ոլորտն ընդգրկում է միջազգային հարաբերությունների և հարաբերությունների, այլ երկրների հետ երկխոսության հաստատման խնդիրները։
Գիտական աշխատանք
2006 թվականի սկզբից Յակունինը նշված է որպես գիտական խորհրդատու և ղեկավարում է Ռուսաստանի գիտությունների ակադեմիայի խնդիրների վերլուծության կենտրոնի հոգաբարձուների խորհուրդը:
2005 թվականին նա պաշտպանել է իր թեկնածուական թեզը ժամանակակից Ռուսաստանում աշխարհառազմավարության զարգացման սկզբունքներին վերաբերող թեմայով (տրանսպորտի և երկաթուղու օրինակով): Նա քաղաքագիտության դոկտորի կոչում ունի, իսկ 2007 թվականին պաշտպանել է ատենախոսություն Ռուսաստանում պետական քաղաքականության ձեւավորման սկզբունքների վերաբերյալ։ Նա աշխարհաքաղաքականության վերաբերյալ մի քանի մենագրությունների հեղինակ է։
2010 թվականի վերջից Մոսկվայի պետական համալսարանի Քաղաքական գիտությունների ֆակուլտետի պետական քաղաքականության ամբիոնի վարիչն է։ Ստոկհոլմի տնտեսագիտության դպրոցը նրան հրավիրել է որպես պրոֆեսոր։
Սոցիալական և բարեգործական գործունեություն
Վլադիմիր ՅակունինՍանկտ Պետերբուրգի Տովստոնոգովի անվան մեծ դրամատիկական թատրոնի տնօրենների խորհրդի անդամ է, նախագահում է երկու կենտրոնների հոգաբարձուների խորհուրդները, որոնք ֆինանսավորում են Ռուս ուղղափառ եկեղեցու գործունեությանը վերաբերող նախագծեր։ Նա նաև ղեկավարում է երեխաների օգնության հիմնադրամի հոգաբարձուները, որը կոչվում է «Թևերդ տարածիր»: Հիմնադրամն աջակցում է հաշմանդամ երեխաներին, անբուժելի հիվանդներին և որբերին։
Յակունինը Ժնևում գործող «Քաղաքակրթությունների երկխոսություն» միջազգային ֆորումի փոխնախագահն է, Ռոդոսի երիտասարդական ֆորումի ժյուրիի անդամ, «Ռուսկի Միր» հիմնադրամի և ռուսական VIO-ի հոգաբարձուների խորհրդի անդամ:
Վլադիմիր Յակունինը և նրա ընտանիքը
«Ռուսական երկաթուղիները» որոշիչ դեր են խաղացել իրենց ապագա առաջնորդի կյանքում։ Իր իսկ խոսքերով, նա գնացքում հանդիպել է իր ապագա կնոջը՝ Նատալյային, իսկ գնացքում ամուսնության առաջարկ է արել։ Այսօր Նատալյա Յակունինան թոշակի է անցել, սակայն նա մի քանի բիզնեսի և բարեգործական նախագծերի մասնակից է։
Վերոհիշյալ «Քաղաքակրթությունների երկխոսություն» հիմնադրամը ստեղծվել է Յակունինների համատեղ կողմից, որի ղեկավարն է Նատալիան, իսկ նրա տեղակալը դառնում է Վլադիմիրը:
Նրանք ունեն երկու որդի և չորս թոռ։ Ավագ որդին՝ Անդրեյը, ապրում է Լոնդոնում և զբաղվում է հյուրանոցային բիզնեսով։ Ներկայումս նա Ռուսաստանում օտարերկրյա ներդրումներով խոշոր նախագիծ է իրականացնում՝ մի շարք ժամանակակից հյուրանոցների կառուցման համար։ Կրտսեր որդին՝ Իգորը, նույնպես սովորում է Լոնդոնում։
