Video: Ինչու՞ է մարդկությունը կառուցում ամենամեծ նավերը:
2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:45
Մարդկությունն իր գոյության ողջ ընթացքում միշտ հակված է եղել գիգանտոմանիային, այսինքն՝ ստեղծելու կառույցներ կամ հսկա չափերի ցանկացած առարկա: Եվ մինչ այժմ մարդիկ, հպարտության և փառասիրության պատճառով, մրցում են ստեղծելու ամենալավ բանը` ամենամեծ շենքը, ամենամեծ համբուրգերը, ամենամեծ աղբատարը և այլն: Եվ այս բոլոր նվաճումները գրանցված են նույն Գինեսի ռեկորդների գրքում։ Այնուամենայնիվ, եթե խոսենք տեխնածին հսկաների մասին, ապա ամենամեծ նավերն այս առումով շատ ուշագրավ են։
Մյուս կողմից, նավերի չափերը ամենևին էլ մարդկային ինքնահիացում չէ, այլ տնտեսական և կառուցվածքային անհրաժեշտություն։ Նավերը բաժանվում են ռազմական և տրանսպորտային: Տրանսպորտն իր հերթին մարդատար և բեռնատար է։ Երկու դեպքում էլ մեծ նավը կտեղափոխի ավելի շատ բեռ կամ ուղևոր, ինչը տնտեսապես ձեռնտու է հատկապես հսկայական հեռավորությունների վրա: Բացի այդ, հսկա չափսերը նավին ավելի մեծ կայունություն են ապահովում, ինչը դարձնում է ավելի անվտանգ, թեև նվազեցնում է արագությունը: Ի դեպ, առաջինըհսկայական չափերի նավ ստեղծելու փորձը ողբերգական ավարտ ունեցավ՝ նկատի ունենալով Տիտանիկը, այնուհետև տեխնոլոգիական առաջընթացի հրաշք: Այնուամենայնիվ, մարդկությունը չի դադարել կառուցել ամենամեծ նավերը։ Եվ սա զարմանալի չէ։
Աշխարհի ամենամեծ նավերը - սա հսկա ջրային նավերի մի տեսակ վարկանիշ է և բաժանված է կատեգորիաների (կախված նպատակից): Նման ռեկորդակիրների ցանկը մշտապես թարմացվում է տեխնոլոգիական նորամուծությունների և հսկայական չափերի ավելի ու ավելի առաջադեմ, հզոր նավերի կառուցման ունակության շնորհիվ։
Այս վարկանիշում նավթ տեղափոխող ամենամեծ նավերը Xin Buyan տանկերն են: Սա չինական արտադրության նավ է, որը վերջերս է գործարկվել: Այն ունի ֆանտաստիկ չափեր՝ 333 մետր երկարություն և 60 մետր լայնություն։ Նավի տոննաժը 308 տոննա է։ Բացի ռեկորդային չափերից, այն ունի ժամանակակից էլեկտրոնային սարքավորումներ: Այնուամենայնիվ, ինչու՞ զարմանալ. Չինաստանը, չնայած որոշակի գլոբալ թերահավատությանը, արդեն առաջատար արդյունաբերական տերություն է առաջատար տեխնոլոգիաներով:
Չոր բեռնատար բեռնարկղային նավերի մեջ ամենամեծ նավերը դանիական Emma Maersk նավն է: Մինչ այժմ այս նավն իր կատեգորիայում ամենամեծն է երկարությամբ՝ 397 մետր, տախտակամածի լայնությունը՝ 56 մետր։ Բացի այդ, այն ունի ոչ միայն 171 տոննա ծանրաբեռնվածություն, այլև աշխարհի ամենամեծ դիզելային շարժիչը։
Աշխարհի ամենամեծ ռազմական նավերն են ամերիկյան «պապը»՝ «Էնթերփրայզ» ավիակիրը, որը մինչ օրս ակտիվ մարտական նավ է (335, 8 մ.տախտակամածի երկարությունը) և աշխարհի ամենաժողովրդավարական պետության հպարտությունը և աշխարհի ամենամեծ չավիակիր ռուսական միջուկային հրթիռային հածանավ «Պետրոս Մեծը»: Vivat, Ռուսաստան!
Եվ, վերջապես, ամենամեծ մարդատար նավերի արմավենին պատկանում է ֆիննական հսկա «Ծովերի ազատություն» զբոսաշրջային նավին։ Իրականում սա չափազանց հարմարավետ հսկա տուն է ջրի վրա՝ 339 մետր երկարությամբ։ Հագեցած նորագույն տեխնոլոգիաներով՝ այն կարողանում է նշել և ճաշակով հյուրասիրել գրեթե չորսուկես հազար մարդու։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Լենինի ամենամեծ հուշարձանն աշխարհում. Լենինի ամենամեծ հուշարձանը
Աշխարհի երկրները պարբերաբար մրցում են ամենաբարձր ճարտարապետական օբյեկտների կառուցման հարցում։ Հաղթողները գրանցվում են Գինեսի գրքում։ Գոյություն ունի աշխարհի ամենաբարձր արձանների ցանկը։ Բարձրության սահմանը 25 մետր էր։ Այս ցանկում ներառված է նաև Լենինի ամենամեծ հուշարձանն աշխարհում։
Ի՞նչ է մարդկությունը: Սա մի բան է, որը կարելի է սովորել
Ի՞նչ անել, եթե թվում է, թե ուրիշների հանդեպ կարեկցանք և ողորմություն չես զգում: Պատասխանը պարզ է. պարզապես անհրաժեշտ է կարդալ այս ոգեշնչող հոդվածը, որը ձեզ վստահություն կհաղորդի: Ճանապարհը հեշտ չի լինի, բայց դուք հնարավորություն կունենաք տեսնելու, որ մարդասիրությունը հատկանիշ է, որը կարելի է սնուցել քրտնաջան աշխատանքի միջոցով:
Յուրաքանչյուր ձի կենդանի անգին է, և մարդկությունը կարող է փրկել մնացած տեսակներին:
Չնայած այն հանգամանքին, որ կենտ մատներով կենդանին և նրա արտիոդակտիլը պատկանում են միևնույն խմբին, որը կոչվում է սմբակավորների գերակարգ, նրանց միջև կան բազմաթիվ էական տարբերություններ: Գլխավորն այն է, որ մարդիկ ոչնչացրել են առաջին ջոկատի մեծ մասը
Գոլֆստրիմը կանգ է առնում։ Արդյո՞ք մարդկությունը կանգնած է աղետի առաջ:
Գոլֆստրիմի դադարեցման հետևանքները կարող են շատ ողբալի լինել ողջ աշխարհի համար. Կարծիք կա, որ ԱՄՆ-ն և Եվրոպան արդեն մեծ թափով պատրաստվում են նոր սառցե դարաշրջանի մեկնարկին
Ճանապարհների կառուցում. Ինչու են ճանապարհներն այդքան թանկ
Ճանապարհները երկրի արյունատար անոթներն են։ Նրանք կապում են նահանգի շրջանները մեկ միասնական տրանսպորտային, տնտեսական և քաղաքական տարածքի մեջ։ Ազգային ենթակառուցվածքի այս ճյուղի վիճակը անտեսելը կարող է հանգեցնել ողբերգական հետեւանքների։ Վերջերս ռուսական ճանապարհների զգալի մասը սարսափած և հուսահատված էր: Հաղորդակցության ուղիների հետ կապված իրավիճակի փոփոխություն պետք է սպասել միայն դրանց կառուցման մեջ մեծածավալ ներդրումներից հետո