Սոկոլով Մաքսիմ Յուրիևիչ. Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարի կենսագրությունը

Բովանդակություն:

Սոկոլով Մաքսիմ Յուրիևիչ. Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարի կենսագրությունը
Սոկոլով Մաքսիմ Յուրիևիչ. Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարի կենսագրությունը

Video: Սոկոլով Մաքսիմ Յուրիևիչ. Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարի կենսագրությունը

Video: Սոկոլով Մաքսիմ Յուրիևիչ. Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարի կենսագրությունը
Video: Путин Владимир Владимирович | Архив | Документ | История | 002 2024, Մայիս
Anonim

Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի ներկայիս նախարար Մաքսիմ Յուրիևիչ Սոկոլովի փայլուն կարիերային, թերեւս, կարելի է նախանձել։ Այս մարդն իսկապես իրական հաջողությունների է հասել քաղաքական ու տնտեսական դաշտում։ Այժմ նրա գործունեությունը գնալով ավելի մեծ ուշադրություն է գրավում քաղաքական գործչի ակտիվության, նախաձեռնողականության և փայլուն առաջնորդական որակների շնորհիվ։

Մաքսիմ Յուրիևիչ Սոկոլովի կենսագրությունը

Ապագա քաղաքական գործիչը ծնվել է 1968 թվականի սեպտեմբերի 29-ին Սանկտ Պետերբուրգում։ Նա դաստիարակվել է բժիշկների ընտանիքում։ Դեռ դպրոցական տարիքում տղան աչքի էր ընկնում իր ակտիվությամբ։ Օրինակ, դպրոցում Մաքսիմը ղեկավարում էր պիոներական կազմակերպություն, իսկ ավագ դպրոցում ղեկավարում էր Լենինգրադի պիոներների մի ամբողջ կազմ։ Ի դեպ, հատկանշական է, որ հենց իր կյանքի այս շրջանում Սոկոլովը հանդիպել է Դաշնության խորհրդի ներկայիս նախագահ Վալենտինա Մատվիենկոյին։ Այդ ժամանակ աղջիկը ղեկավարում էր Կոմսոմոլի շրջանային կոմիտեն։

Մաքսիմ Յուրիևիչ Սոկոլով
Մաքսիմ Յուրիևիչ Սոկոլով

Սոկոլովի կրթություն

Մաքսիմի ծնողները շատ էին ցանկանում, որ իրենց որդին գնա նրանց հետքերով և բժիշկ դառնա, սակայն նրա ընտրությունն ընկավ այլ մասնագիտության վրա։ Սոկոլովը կանգ առավԱ. Ա. Ժդանովի անվան Լենինգրադի պետական համալսարանը՝ նախ ավարտելով իրավագիտության ֆակուլտետը։ 1987 թվականին Մաքսիմը ստիպված է եղել դադարեցնել ուսումը զինվորական ծառայության համար։ Բայց հետո Սոկոլովը շատ արագ հասավ ծրագրին և վերսկսեց կորցրած գիտելիքները։ Երիտասարդ տղան անցած տարվա ծրագիրն անցել է որպես արտաքին ուսանող և 1991 թվականին ավարտել է նույն համալսարանի տնտեսագիտական ֆակուլտետը։ Կարմիր դիպլոմ ստանալով՝ Մաքսիմ Յուրիևիչը զբաղեցրեց հայրենի ֆակուլտետի մակրոտնտեսագիտության ուսուցչի պաշտոնը։ Սոկոլովը համալսարանում աշխատել է 2 տարի։

Սոկոլով Մաքսիմ Յուրիևիչ տրանսպորտի նախարար
Սոկոլով Մաքսիմ Յուրիևիչ տրանսպորտի նախարար

Հենց համալսարանում Մաքսիմը բազմաթիվ ծանոթություններ ունեցավ Ռուսաստանի ապագա առաջնորդների հետ։ Որպես կոմսոմոլի կազմակերպիչ՝ նա մասնակցել է Վլադիմիր Պուտինի գլխավորած հանդիպումներին, ով այն ժամանակ դեռ ռեկտորի օգնականն էր։ Իսկ իր սիրելի առարկաներից մեկը՝ իրավագիտությունը, Սոկոլովը սովորել է Դմիտրի Մեդվեդևի դասախոսություններին, ով պարզ ուսուցիչ էր։

Կարիերայի սկիզբ

Համալսարանում աշխատելուց բացի, Մաքսիմ Յուրիևիչը ընկերոջ հետ զբաղվում էր կոմերցիոն գործունեությամբ։ 1992 թվականին Սոկոլովը հիմնադրել և ղեկավարել է Rossi-Service ընկերությունը, որը զբաղվում էր անվտանգության համակարգերի մշակմամբ, շինարարությամբ, միջազգային լոգիստիկայի և սարքավորումների տեխնիկական մատակարարմամբ։

Սոկոլով Մաքսիմ Յուրիևիչ Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարար
Սոկոլով Մաքսիմ Յուրիևիչ Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարար

1997թ.-ին Մաքսիմ Յուրիևիչը դարձավ իր հայրենի տնտեսագիտության ֆակուլտետի շրջանավարտների ասոցիացիայի խորհրդի անդամ, որը կոչվում էր «Համագործակցություն»: Սկզբում Սոկոլովը նախապատվությունը տվեցԿոմսոմոլի աշխատանք. Սակայն շուտով նա հասկացավ, որ այս ոլորտն այլեւս հեռանկարային չէ, և անցավ բիզնեսի ոլորտ։ Ընդամենը մի քանի տարի անց Սոկոլովը և երկու գործընկերները կազմակերպեցին «Corporation C» ընկերությունը, որը մասնագիտացած էր կառույցների ապամոնտաժման գործում։

Շուտով այս ընկերությունը հայտնվել է բազմաթիվ սկանդալների կենտրոնում՝ քաղաքի պատմական կենտրոնում շքեղ շենքերի կառուցման պատճառով։ Հենց դա էլ առաջացրել է տեղի բնակիչների և ճարտարապետական հուշարձանների պահպանության հատուկ մարմինների բողոքի բազում բողոքները։ Որոշ աղբյուրների համաձայն՝ Սոկոլովն է Սանկտ Պետերբուրգի պատմական լանդշաֆտի էական փոփոխության գլխավոր մեղավորը։ Շատերը կարծում են, որ Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի ներկայիս նախարարի քաղաքաշինական նախագծերի ժամանակ քաղաքին հասցված վնասը կարելի է համեմատել շրջափակման ժամանակ Լենինգրադի փոփոխության հետ։։

Սակայն այն բանից հետո, երբ Maxim-ը մեկնեց քաղաքացիական ծառայություն, ընկերությունը փակվեց, և ընկերության շուրջ կրքերը հանդարտվեցին։ Նույնիսկ 2003 թվականին սեփական ընկերության ղեկավարության ժամանակ Մաքսիմ Յուրիևիչը ստացել է Սանկտ Պետերբուրգի Տնաշինարարների և Շինանյութեր Արտադրողների Ասոցիացիայի փոխնախագահի պաշտոնը։

Սոկոլով Մաքսիմ Յուրիևիչի կենսագրությունը
Սոկոլով Մաքսիմ Յուրիևիչի կենսագրությունը

Եվ 2004 թվականին, որպես հաջողակ ձեռնարկատեր, Սոկոլովը տեղափոխվեց Պետերբուրգի վարչակազմի քաղաքացիական ծառայություն։ Շատերն ասում են, որ հին ընկերուհի Վալենտինա Մատվիենկոն օգնեց Մաքսիմին բնակություն հաստատել նոր վայրում։ Միաժամանակ նա ստացել է Ներդրումային և ռազմավարական ծրագրերի կոմիտեի նախագահի պաշտոնը, որտեղ աշխատել է 5 տարի։

Կարիերա

2008 թվականի սկզբինպետական գործիչը պաշտպանել է թեկնածուական ատենախոսություն։ Իսկ արդեն հաջորդ տարվա դեկտեմբերին Մաքսիմ Յուրիևիչը ներառվել է ղեկավարների պատրաստման նախագահական ծրագրում։ Եվ շատ շուտով Սոկոլովը նշանակվեց Սանկտ Պետերբուրգի առևտրի, արդյունաբերական քաղաքականության և տնտեսական զարգացման կոմիտեի ղեկավար։

Ստացված պաշտոնում պարտականությունների հաջող կատարման շնորհիվ շատ շուտով Մաքսիմը ստացավ նոր առաջարկ՝ գնալ դաշնային կառավարություն և աշխատել հենց նախագահի ղեկավարությամբ։ Հրավեր ստանալով՝ Սոկոլովը ստանձնեց ենթակառուցվածքների և արդյունաբերության վարչության պետի պաշտոնը։ Իսկ արդեն 2012 թվականին նրա բուռն կարիերան հասավ իր գագաթնակետին. Պուտինը Մաքսիմ Յուրիևիչ Սոկոլովին նշանակեց Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարար։։

Սոկոլով Մաքսիմ Յուրիևիչի կինը
Սոկոլով Մաքսիմ Յուրիևիչի կինը

Սոկոլովն իր գործունեության առաջնահերթություններից առանձնացրեց տրանսպորտային ընկերությունների գործունեության մեջ պետության դերի նվազեցումը, օդային փոխադրումների զարգացման խթանումը, տրանսպորտային միջոցների հարմարավետության և անվտանգության բարձրացումը, ինչպես նաև. որպես հաշմանդամների համար տրանսպորտի հասանելիության պարզեցում։

Հետաքրքիր է, որ մինչ այսքան բարձր պաշտոնում նախագահ նշանակվելը Սոկոլովը երբևէ անգամ չի հանդիպել տրանսպորտի ոլորտին։ Այսինքն՝ նա, իհարկե, պրոֆեսիոնալ չէ այս ոլորտում։ Maxim-ի միակ փորձը Պուլկովո միջազգային օդանավակայանի վերակառուցման վերահսկումն է։ Բայց նույնիսկ այս նախագծում Սոկոլովի դերը չնչին էր՝ բյուջետային միջոցների հատկացումը շինարարության համար։

Նվաճումներ և մրցանակներ

Ի թիվս այլ բաների, Մաքսիմ Յուրիևիչը բազմիցս արժանացել և պարգևատրվել է Ռուսաստանի կառավարության կողմից. Ֆեդերացիա. 2010 թվականին Սոկոլովին շնորհվել է պետական խորհրդականի առաջին կարգի կոչում։ 2008 թվականին Մաքսիմը պարգևատրվել է «Հայրենիքին մատուցած ծառայությունների համար» շքանշանով։ Նրա զինանոցում կա նաև «Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի պատվավոր աշխատող» կրծքանշանը։

Սոկոլովի անձնական կյանքը

Տրանսպորտի ներկայիս նախարարն ամուսնացած է. Ի դեպ, Մաքսիմ Յուրիևիչ Սոկոլովի կինը ապրում է Ռուսաստանի սահմաններից դուրս, ինչը բազմիցս առաջացրել է մամուլի հետաքրքրությունը Տատյանա Ալեքսեևնայի անձի նկատմամբ: Զույգը երեք որդի ունի։ Մինչև Մաքսիմի հետ ամուսնանալը Տատյանան մի քանի տարի աշխատել է Ռուսաստանի մայրաքաղաքում գտնվող ԱՄՆ դեսպանատանը։

Քաղաքական գործունեությունից զերծ ժամերին Մաքսիմը նախընտրում է որս անել և հանգստանալ լեռնադահուկային հանգստավայրերում։ Սոկոլովը շոու-ջամփինգ է կանչում իր հոբբիներից ևս մեկ:

Խորհուրդ ենք տալիս: