Որդանավային փոխանցման համակարգը բաղկացած է երկու բաղադրիչից՝ անիվից և բուն որդից: Անհրաժեշտ է պտույտ ստանալու և այն հատվող լիսեռների միջև (մեկից երկրորդը) փոխանցելու համար՝ միաժամանակ նվազեցնելով պտույտների արագությունն ու քանակը։ Անիվը աշխատում է ճիճու հետ, որը կարող է ունենալ ձախ կամ աջ թելեր, ինչպես նաև մեկ կամ մի քանի թելեր:
Հիմնական տվյալներ
Որդան պարուրակ պտուտակ է, որն իր պտույտը փոխանցում է աղեղաձև ատամներով պտուտակավոր անիվի վրա, ինչը հանգեցնում է դրա պտտման:
Պտուտակի ատամներն ու թելերը սեղմակի մեջ են: Որդան անիվի առանցքների առանցքները հատվում են ուղիղ անկյան տակ, պտուտակները հատվում են նույն հարթության վրա և փոխադարձ ուղղահայաց են։
Ինքնաարգելակման հնարավորությունը թույլ է տալիս միայն շարժվել որդից դեպի անիվ, հակառակ դեպքում արգելակումը կարող է սկսվել և կանգ առնել:
Պտուտակաձև պտուտակը ճիճու կտրիչ է, որն օգտագործվում է ճիճու անիվում: Նման կտրիչներն ունեն տարբեր դասակարգումներ (ըստ մշակման՝ քանակիայցելություններ և այլն):
Տարատեսակներ
Որդանավային շարժակների դասակարգումը բաժանված է երկու տեսակի՝ գնդաձև շարժական ճիճու անիվներ և պտտվող շարժակներ: Գլոբոիդ տարբերակը պահանջում է կենտրոնացված ճշգրիտ արտադրություն և մեծ ուշադրություն հովացման նկատմամբ, և երբ մաշվում է, այն շատ նուրբ է արձագանքում առանցքի երկայնքով պտուտակի տեղաշարժին: Գլանաձև տեսքը ունի շրջանաձև գլաններ անիվի և ճիճու մակերեսների վրա (սկզբնական և ինդեքս):
Ճիճու թելերը առանցքային հատվածում կարող են ունենալ trapezoidal թել (ամենատարածված տեսակը Արքիմեդն է), նույն պրոֆիլը, բայց նորմալ հատվածում (ոլորաձև), պտտվող (նույնանման թելով առանցքի հատվածում) կամ գոգավոր պրոֆիլ անիվի հետ առավելագույն շփման համար:
Կողմ և դեմ
Առավելությունները ներառում են՝
- հանգիստ և սահուն վազք՝ հատուկ խցանման շնորհիվ;
- հուսալի կատարում;
- փոքր չափս և կոմպակտ դիզայն;
- կրճատման հնարավորություն (մեծ փոխանցման գործակիցներ ստանալը) մեկ փուլով;
- ինքնաարգելակում կամ խցան, հնարավոր չէ հետնամաս;
- հեշտ օգտագործման և ճիճու անիվների պատրաստում;
- ցածր արժեք՝ համեմատած այլ փոխանցումատուփերի (պտուտակաձև):
Ինչ վերաբերում է պտտվող փոխանցման տուփերին, որոնց հետ հաճախ համեմատվում են ճիճուների դիզայնը, ապա դրանց առավելությունները ներառում են բարձր արդյունավետություն, հազիվ նկատելի ջեռուցում և ելքային լիսեռի փոքր հակահարված: Նրանք նույնքան հուսալի են և ունեն բարձրգործունակություն, անկախ խցան չկա:
Թերություններ
Որդանման անիվի հիմնական թերությունները ներառում են հզորության նվազում և դրա փոխանցման սահմանափակումներ, արդյունավետության նվազում, ինչի արդյունքում անհնար է ծանր բեռներ տեղափոխել: Նաև որոշ մասերի արտադրության համար անհրաժեշտ է խստորեն պահպանել ճշգրտությունը, թանկարժեք և հազվագյուտ նյութերի, հատուկ քսանյութերի օգտագործումը, իսկ արագ մաշման կամ խցանման դեպքում կարևոր են որակի ճշգրտումները։ Թերությունները կարող են ներառել պատյանի ջերմաստիճանի և ճարմանդային տեղամասում տաքացման բարձրացումը, ելքային լիսեռի հակադարձ արձագանքի ավելացումը, երբ փոխանցումատուփը մաշվում է:
Երբեմն անհրաժեշտություն է առաջանում շրջել ելքային լիսեռը՝ առանց փոխանցման տուփը գործարկելու: Այս իրավիճակում կողպեքը, որը համարվում է այս տեսակի առավելությունը, դառնում է դրա թերությունը:Չնայած առկա բոլոր թերություններին՝ ջերմության ավելացման և էներգիայի փոխանցման բացակայության տեսքով, փոխանցման այս տարբերակը օգտագործվում է այն դեպքերում, երբ չկան շոկային տիպի զգալի բեռներ. Սա բյուջետային և համեմատաբար էժան տարբերակ է, որն օգտագործվում է մեքենաշինության, խառնիչների, փոխակրիչների և փոխակրիչների մեջ:
Որդանման փոխանցումները համեմատվում են գլանաձևների հետ, որոնք նույնպես ունեն մի շարք թերություններ։ Նրանք ունեն փոխանցման ցածր գործակից՝ օգտագործելով մեկ քայլ:
Կիրառման շրջանակը
Որդանային փոխանցումներն օգտագործվում են որպես փոխանցման տուփ՝ պտույտների քանակը նվազեցնելու համար: Նման տարրօգտագործվում է մեքենաների և այլ տրանսպորտային միջոցների համար, տարբեր հաստոցների և ամբարձիչների, մեքենաների, բեռներ բարձրացնելիս:
Թիվ փոխանցման անիվների օգտագործումը տեղին է այն դեպքերում, երբ ցածր գնով պահանջվում է նվազեցնել պտույտը և արագացնել ոլորող մոմենտը: Այս տարբերակներից յուրաքանչյուրի որդը կարգավորում է շարժումը, անիվը արձագանքում է:
Ապրանքի ձևավորում
Ինչպես գիտեք, ճիճու անիվը փոխանցման տուփ է, որը բաղկացած է երկու օղակներից՝ շարժվող և շարժիչ, որոնք աշխատում են միացման մեջ: Հիմնականը պտուտակի տեսքով ճիճու է, որը շարժումը դնում է երկրորդ տարրի վրա՝ պտուտակավոր հանդերձում։ Հենց նրա ատամների վրա են սահում պտուտակների վրա տեղակայված պտույտները:Այս ամենը միասին փոխանցումատուփի համակարգ է: Ամենից հաճախ ճիճու անիվները կոմպոզիտային են, դա ազդում է արժեքի վրա՝ իջեցնելով այն:
Ճիվաղը վարպետն է, և ամենից հաճախ հետադարձ կապն անհնար է, քանի որ
սա կարող է հանգեցնել փոխանցման տուփի արգելակմանը: Որդի ատամները երկայնական շրջանաձև պարույրներ են։
Արքիմեդյան պտուտակները ճիճուների ամենատարածված տեսակն են մեքենաշինության մեջ: Այս տարբերակը պահանջարկ ունի և հեշտ է արտադրվում:
Մեքենաշինության մեջ ճիճու անիվների ստանդարտ տարբերակները ներառում են բիմետալիկ, պատված և պտուտակավոր նմուշներ: Առաջինը հաճախ հանդիպում է զանգվածային արտադրության մեջ։
Օգտագործված նյութեր
Ճիճու անիվի արտադրության համար օգտագործվում են հակաշփման մասնագիտացված նյութեր, որոնք կանխում են կպչունությունը և կպչունությունը, նպաստում են երկարատև աշխատանքին և մաշվածության դիմադրությանը, ազդումշփման գործակից, այն նվազեցնելով և նվազեցնելով։
Եթե բոլոր նյութերը ճիշտ են ընտրված, արդյունավետությունը մեծանում է, և շփումը լրացուցիչ ծախսեր չի առաջացնում։
Հղումների համար օգտագործվում են տարբեր նյութեր և համաձուլվածքներ՝ պտուտակի համար՝ պողպատ, հատուկ ուշադրություն դարձնելով նյութի դասին և կարծրացմանը։ Ամենից հաճախ պտուտակը միաձույլ է, լիսեռի հետ համատեղ: Կցված տարբերակները պարբերաբար գտնվում են։
Անիվների արտադրության մեջ օգտագործվում է բրոնզ, ինչպես նաև անագի և նիկելի, ալյումինի և երկաթի համաձուլվածքներ։ Օղակաձեւ հանդերձանքի համար հնարավոր է օգտագործել չուգուն, արույր։ Հաճախ անիվը ունի պողպատե կամ չուգուն հանգույց: Անիվները ձուլվում են կենտրոնախույս մեթոդով։
Ձևեր և դիտումներ
Պտուտակները բաժանվում են ձախ և աջ՝ կախված պտույտների տեղից և ուղղությունից: Առաջին դեպքում պտուտակն անջատվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ շարժվելով։ Երկրորդ դեպքում, նույն ուղղությամբ շարժվելով, պտուտակը պտտվում է: Այս փոփոխությունները կարելի է տեսնել պտուտակի ծայրից շարժմանը հետևելիս:
Պտուտակը կարող է ունենալ մեկ կամ մի քանի պտույտներ (սրունքներ), որոնք, կախված քանակից, տեղադրվում են բաժանարար գլանակի վրա գտնվող խխունջի վրա։ Սա բնութագրում է պտուտակի պտույտների քանակը:Որդը կարող է տեղակայվել անիվի վերևում, ներքևում կամ կողքից, այդպիսով փոխելով փոխանցման տուփի ձևը:
Ճիճու անիվի լիսեռը կարող է լինել հորիզոնական կամ ուղղահայաց:
Մակերեսը և պրոֆիլը նույնպես կարող են տարբեր լինելպտուտակային թելեր, մինչդեռ փոխանցման մի քանի տարբերակներ հնարավոր են, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր կտրման մեթոդը (ոլորաձև, ոլորուն, արքիմեդյան պտուտակով):
Բացի այդ, ճիճու անիվները կարող են տարբերվել՝ կախված պտուտակի մակերեսի ձևից, որի վրա ձևավորվում է դրա թելը (գլանաձև կամ գնդաձև պտուտակ): Երկրորդ դեպքում փոխանցման տուփն ունի ավելի բարձր արդյունավետություն, բայց հեշտ չէ ստեղծել և բաց թողնել, ձևավորման տարբերակիչ հատկանիշը շրջանագծի աղեղն է: Առաջին տարբերակում տարբերակիչ հատկանիշը ուղիղ գիծն է, որը կազմում է բաժանարար մակերես։
Ճիճու անիվը ճիճու հանդերձանքի հիմնական մասն է, որը ներառում է անիվը և պտուտակը: Այս երկու կապերը որդերի զույգ են, որոնք փոխազդում են միմյանց հետ պտուտակային սկզբունքով: Փոխանցման տուփերը պատրաստվում են դրա հիման վրա: Ապրանքը ցածր արդյունավետություն ունի, բայց հեշտ է արտադրել և օգտագործել։
Մենք ուսումնասիրեցինք, թե ինչ է ճիճու անիվը, առանձնացրինք հիմնական առավելություններն ու թերությունները, նշեցինք արտադրության նյութերն ու ծավալը։
