HBO UAZ «Patriot»-ում. առավելություններն ու թերությունները

2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:43

Որո՞նք են առավելություններն ու թերությունները, որոնք դուք կնկատեք՝ տեղադրելով HBO-ն UAZ «Patriot»-ի վրա: Այս հարցը շատերին է անհանգստացնում, քանի որ բենզինի ինքնարժեքը ամեն ամիս աճում է, ուստի պետք է ինչ-որ այլընտրանք փնտրել։ Ամենաարդյունավետը գազն է (պրոպան կամ մեթան): Էլեկտրական մեքենաներն այնքան չնչին մասնաբաժին են զբաղեցնում, որ բենզինին այլընտրանք անգամ չեն համարվում։ Իսկ էլեկտրական մեքենայի սպասարկման արժեքը շատ անգամ ավելի բարձր է. միայն մարտկոցները կարող են ունենալ ընդհանուրի 75%-ը:

HBO-ի առավելություններն ու թերությունները

Անմիջապես պետք է նշել, որ HBO-ի տեղադրումը UAZ «Patriot»-ի վրա պետք է իրականացվի որակավորված մասնագետների կողմից։ Գազը, ինչպես և բենզինը, այրվող նյութ է։ Բայց այն ունի մեկ հատկություն՝ անընդհատ բարձր ճնշման տակ է (մեթանը ունի մինչև 200 ատմ, պրոպանը՝ մինչև 25 ատմ)։ Հետեւաբար գազը շատ ավելի վտանգավոր է։ Բայց ընդհանուր առմամբ, դուք ստանում եք շատ առավելություններ. վառելիքի փողի արժեքը նվազում է (իսկ Patriot-ը մինի մեքենաներից մեքենա չէ), ներքին այրման շարժիչի աշխատանքը դառնում է ավելի հանգիստ, անհետանում են ցանկացած, նույնիսկ ամենափոքր, պայթեցման թակոցները:

Որոշ թերահավատներ պնդում ենոր շարժիչի աշխատանքը գազի վրա հանգեցնում է նրան, որ «մխոցների օղակները բենզինով չեն յուղվում»։ Սա սիրողականների կարծիքն է, քանի որ օղակները յուղված են շարժիչի յուղով։ Եվ ամբողջ բենզինը այրվում է՝ թողնելով միայն մուր (կախված վառելիքի որակից): Եվ այս մուրը չի յուղի գլանի մակերեսը, այն ավելի արագ կքանդի այն։ Շարժիչի հզորությունը գազային վառելիքով աշխատելիս կարող է ընկնել, բայց ոչ ավելի, քան 3-4%: Բեռնախցում գազի շիշը մինուս է, բայց Patriot-ում բավական տեղ կա այն տեղադրելու և անհարմարություն չզգալու համար։

Առաջին սերնդի HBO

Մեքենայի համար UAZ «Patriot» HBO 4-րդ սերունդը իդեալական է։ Պետք է հաշվի առնել այն պատճառները, թե ինչու է ընտրությունը ընկնում նրա վրա։ 2-րդ սերունդը նախատեսված է կարբյուրացված շարժիչների համար։ Ունի նվազագույն քանակի բաղադրիչներ, ամբողջ կառավարումը բացառապես մեխանիկական տիպի է, էլեկտրոնիկա գրեթե չկա։ Երրորդ սերունդը մի տեսակ անցումային կապ է էլեկտրոնային և մեխանիկական սարքերի միջև: Այստեղ դուք կգտնեք ավելի շատ էլեկտրոնիկա, նույնիսկ կարող են տեղադրվել ներարկման շարժիչներ: Բայց պարամետրերը հեռու են իդեալական համակարգ լինելուց:

4-րդ և 5-րդ սերունդներ. ո՞րն է ավելի լավ:

Չորրորդ սերունդ - էլեկտրոնային բաղադրիչների առավելագույն ներդրում, ամբողջ կառավարումը կարող է իրականացվել առանց մարդու միջամտության, ինչը ձեզ որոշակի ազատություն է տալիս: Հինգերորդ սերունդը շատ նման է չորրորդին, բայց միայն մեկ տարբերությամբ՝ գոլորշիացնող ռեդուկտորի փոխարեն օգտագործվում է հատուկ դիզայնի պոմպ։ Դրա արժեքը շատ բարձր է՝ 1000 դոլարից ավելի։ Նման սարքի վերանորոգումբավականին թանկ կլինի: Ամենաարդյունավետը HBO-ի չորրորդ սերնդի օգտագործումն է։

HBO աշխատանք

HBO 4-ի գործողությունը UAZ «Patriot»-ի վրա հետևյալն է.

1. Երբ բռնկումը անջատված է, գազի բալոնը փակ է, վառելիքի մատակարարումը փոխանցման տուփի գծով չի իրականացվում:
2. Բոցավառումը միացնելուց հետո համակարգի բոլոր սենսորները ստուգվում են: Եթե ռեդուկտորի ջերմաստիճանը 35 աստիճանից ցածր է, գազի բալոնը մնում է բաց, գազ-բենզինի անջատիչը միացված է երկրորդ դիրքին (բենզինի մատակարարում):
3. Երբ փոխանցման տուփի պատյանը հասնում է 35 աստիճանի, տեղի է ունենում վառելիքի տեսակների սահուն փոխարկում: Գազի բալոնի փականը բացվում է, փոխանցումատուփի անջատիչը անցնում է «Գազ» դիրքի։
4. Սկսվում է HBO-ի աշխատանքը՝ համաձայն կառավարման ստորաբաժանման մեջ ներդրված վառելիքի քարտեզի։

Կառավարման միավոր

HBO-ն UAZ «Patriot»-ի վրա (տեղադրման վերաբերյալ կարծիքը միայն դրական է) ունի առանձին կառավարման միավոր: Այն վերահսկում է ինժեկտորների աշխատանքը, որոնց օգնությամբ վառելիքը մատակարարվում է այրման խցիկներին։ Ավելին, պետք է նշել մեկ առանձնահատկություն՝ գազն ունի ավելի բարձր օկտանային թիվ, ուստի անհրաժեշտ է ուղղել UOP-ը։ Դա արվում է բավականին պարզ - վարդակների բացման ժամանակը մեծանում է: Հաշվարկելու համար այն գործակիցը, որով պետք է մեծացվի այս ցուցանիշը, կատարվում է նախնական ստուգաչափում (HBO-ի տեղադրումից անմիջապես հետո):

Սենսորներ ևշարժիչներ:

1. Շնչափողի դիրքեր.
2. Պարապ.
3. ծկաձև լիսեռի դիրքեր.
4. Տրանսպորտային արագություններ.
5. Գազ-բենզին անջատիչի և փականի դիրքերը բալոնի վրա։
6. Էլեկտրամագնիսական բենզինի ներարկիչներ.
7. Գազի վարդակներ.
8. Ճնշում տանկի, գծի, վառելիքի երկաթուղու մեջ:
9. Իջեցնողի և հովացուցիչի ջերմաստիճանը համակարգում։

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ հովացման համակարգից խողովակ միացված է UAZ Patriot-ի LPG գոլորշիչի ռեդուկտորին: Սա թույլ է տալիս արագ տաքացնել նրա մարմինը և անցում կատարել գազի վառելիքին: Բացի այդ, դուք կարող եք ձեռքով անցնել վառելիքի տեսակների միջև. դրա համար կան կոճակներ, որոնք գտնվում են խցիկում (սովորաբար դրանք զուգակցվում են տանկի գազի մակարդակի ցուցիչի հետ):

Եզրակացություն

Դուք իմացել եք HBO 4-ի դրական և բացասական կողմերի մասին UAZ Patriot-ում: Մի բան պարզ է՝ առավելությունները շատ ավելի մեծ են, քան թերությունները։ Վառելիքի զգալի խնայողություն, էներգիայի կորուստ չկա, շարժիչի կյանքը չի կրճատվում: Սարքավորումների տեղադրման ժամանակ հիմնականը ամեն ինչ ճիշտ տեղադրելն ու կարգավորելն է: Կալիբրացիայից է կախված, թե ինչ սպառում կունենա մեքենան, ինչպիսի հզորություն և շնչափող արձագանք կունենա: HBO կառավարման միավորը կարող է նաև կազմաձևվել այնպես, որ մեքենան շատ քիչ վառելիք սպառի, բայց դրա բնութագրերը (հզորությունը և դինամիկությունը) շատ անգամ կնվազեն: Կամ հակառակը՝ հզորությունն ու դինամիկան առավելագույնն են, իսկ սպառումն ավելի մեծ է, քան բենզինով աշխատելիս (փողի համար, և ոչ միայնըստ տեղաշարժի).