Անհավանական իրադարձություն, որի իրականությանը անհնար է հավատալ, տեղի է ունեցել Հարավային Ամերիկայում. Հաղորդվում է, որ 1992 թվականին Վենեսուելայի Հանրապետության մայրաքաղաքի օդանավակայանում ինքնաթիռը վայրէջք է կատարել ԱՄՆ-ի երկնքում անհետանալուց 37 տարի անց։։
Իրադարձությունների պատմություն
Ուղևորատար ինքնաթիռը, որը Նյու Յորքից Մայամի էր թռչում 1955 թվականի հուլիսին, հանկարծ անհետացավ ռադարից: Չնայած լայնածավալ որոնողական աշխատանքներին, ինքնաթիռի կործանման վայրը չի հաջողվել գտնել։
Ողբերգական դեպքը ժամանակի ընթացքում անհետացավ հիշողությունից. Անձնակազմի և ուղևորների ճակատագիրը կմնար անհայտ, բայց անսպասելիորեն ինքնաթիռը վայրէջք կատարեց … Կարակասում 37 տարի անց: Օդանավակայանի աշխատակիցները ստիպված էին իսկական ցնցում ապրել, երբ երկար ժամանակ հնացած Douglas DC-4-ը սկսեց պտտվել երկնքում:
Ինչպես էր. մասնակիցների վկայություններ
Խուան դե Լա Կորտեն, ով այդ օրը ստանձնեց հերթապահ դիսպետչերի պաշտոնը, ասաց, որ անհանգստանալով օդանավի չնախատեսված տեսքից՝ շտապել է կապ հաստատել օդաչուի հետ.walkie-talkie. Նրանց միջև տեղի ունեցավ հետևյալ երկխոսությունը՝
– Ո՞վ ես դու: Ո՞ւր ես գնում:
– Մենք գնում ենք Ֆլորիդա:
– Դուք երթուղուց շեղվել եք 1500 կիլոմետրով։ Ներկայացրե՛ք ձեր տվյալները։
– չվերթ 914 Նյու Յորք – Մայամի
Ծանր լռություն տիրեց հսկիչների սենյակում. շատերը գիտեին 1955 թվականի աղետի մասին հատուկ ամսագրերում փրկված զեկույցներից: Այնուամենայնիվ, շտապ պատրաստվել է նավի շտապ ընդունման ժապավեն։ Մի անգամ անհետացած ինքնաթիռը վայրէջք կատարեց 37 տարի անց, կարծես սովորական, աննկատ, սովորական իրավիճակում։
Նրանք նորից անհետացան՝ չխոստանալով վերադառնալ
Իրադարձությունների հետագա ընթացքն էլ ավելի անկանխատեսելի ստացվեց. Վայրէջքը բարեհաջող է անցել։ Օդանավակայանի աշխատակիցը ռադիոյով շնորհավորել է անձնակազմին Կարակաս հաջող ժամանման կապակցությամբ և հայտնել ընթացիկ ամսաթիվը` 1992 թվականի մայիսի 21-ը: Պատասխան չկար, բայց մեզ հաջողվեց լսել հայհոյանքներով միախառնված արտահայտիչ բացականչություններ։
Խուճապ է սկսվել օդաչուների խցիկում. Օդաչուների խոսակցությունից պարզ դարձավ, որ նրանք պետք է լինեին Ֆլորիդայում 1955 թվականի հուլիսի 2-ին ժամը 9.55-ին: Ինչպե՞ս վայրէջք կատարեց կործանված ինքնաթիռը 37 տարի անց: Թռիչքի առեղծվածը դեռևս մեծ հետաքրքրություն է առաջացնում ինտերնետի օգտատերերի մոտ ամբողջ աշխարհում։
Օդանավերի լիցքավորման համար պատասխանատու աշխատողները վազեցին մոտեցան շարժիչներն անջատած տախտակի մոտ: Նկատելով օգնության շտապող մարդկանց՝ հրամանատարը բարձրացրել է բաժակը և մի քանի անգամ թափահարել ձեռքը, որի մեջ պահել է փաստաթղթերով պլանշետ։ Օդաչուի ժեստը արտահայտում էր չմոտենալու պահանջը ևհանգիստ թողեք նրանց: Մի քանի րոպե անց ինքնաթիռը թռավ օդանավակայանի վրայով և անհետացավ ամպերի մեջ։
Անհավանական դեպքի ապացույց
Միայն մեկ հանգամանք հաստատեց կատարվածը. Հակառակ դեպքում ամեն ինչ կարելի էր վերագրել զանգվածային հալյուցինացիաներին կամ օդանավակայանի աշխատակիցների կատակին։ Ֆանտոմի ավտոկայանատեղիում հայտնաբերվել է գրպանի օրացույց՝ թվագրված 1955 թվականով։
Ամենայն հավանականությամբ, նա օդաչուի և տանկիստների միջև վիճաբանության ժամանակ դուրս է ընկել օդաչուների խցիկից։ Թե ինչու է ինքնաթիռը վայրէջք կատարել 37 տարի անց, և երբ տեղի կունենա նրա հաջորդ ելքը զուգահեռ աշխարհներից, ոչ ոք չգիտի։
Ականատեսները պնդում էին, որ պատուհանների պատուհաններից կառչած ուղևորների դեմքերը աղավաղվել են սարսափի ծամածռություններով։ Քառասուն տարի առաջվա արձանագրությունների համաձայն՝ նավի վրա եղել է առնվազն 57 մարդ։ Օդանավակայանի աշխատակիցների հարցազրույցի արձանագրությունները՝ օրացույցի տեսքով իրեղեն ապացույցներով հանդերձ, հանձնվել են համապատասխան մարմիններին՝ քննչական գործողություններ կատարելու համար։
DC-4 ինքնաթիռի ողբերգությունը. ճշմարտություն և հորինվածք
Այս ամբողջ պատմությունն իր բնույթով միստիկական է և կարող է ջղայնացնել անփորձ աշխարհականի նյարդերը։ Այնուամենայնիվ, եթե ուշադիր նայեք, կարող եք տեսնել որոշ անհամապատասխանություններ: Տարբեր աղբյուրներում անհամապատասխանություն կա առեղծվածային ինքնաթիռի հայտնվելու ամսաթվերի միջև։ Որոշ փաստաթղթեր վերաբերում են 1990 թվականի սեպտեմբերին, մյուսները՝ 1992 թվականի մայիսին։ Մի շարք հրապարակումներ նկարագրում են 914 չվերթի վայրէջքը Վենեսուելայում1985-ից 1993 թվականներին։
Արդարության համար պետք է նշել, որ նավի մահվան պահը ամենուր նշվում է նույն ճշգրտությամբ՝ 2 հուլիսի 1955թ. Բայց այս ընթացքում մարդատար ինքնաթիռի վթարի մասին պաշտոնական տեղեկություն չկա։ Եթե ենթադրենք, որ 1990-ականների իրադարձությունների հետ կապված տվյալները դասակարգված էին, ապա ինչո՞ւ ավելի վաղ լռեցվեց Douglas DC-4-ի կործանումը։ ԱՄՆ իշխանությունները չկարողացան նայել ապագային և տեսնել, թե ինչպես է անհետացած ինքնաթիռը 37 տարի անց վայրէջք կատարել հարևան մայրցամաքում։
Տապակած փաստեր և թերթի բադիկներ
Սենսացիոն նյութ այն մասին, որ 914 ինքնաթիռը 37 տարի անց վայրէջք է կատարել Վենեսուելայի օդանավակայանում, մի քանի անգամ հայտնվել է Weekly World News-ի ամերիկյան հրատարակության էջերում, որը հանրությանը զվարճացրել է պարանորմալ երևույթների ոլորտի նորություններով։ Օրինակ՝ թերթն իր ընթերցողներին պատմել է նորածին վամպիր երեխայի, կատվի կնոջ, անհայտ արարածի մասին, որը ձկնորսները բռնել են ձկան մարմնով և մարդու ոտքերով։ 2007 թվականից տաբլոիդի թղթային տարբերակը դադարել է գոյություն ունենալ, սակայն խմբագրությունը շարունակում է գործել առցանց։
Ակնհայտ է, որ առաջինից մինչև վերջին տառը բացակայող գծերով սյուժեն դեղին մամուլի լրագրողների հորինվածքն է։ Հայտարարության Weekly World News-ի վաղ համարի շապիկին կարող եք տեսնել ինքնաթիռի մոդելի ծանոթ անվանումը, բայց դրա վերադարձի մի փոքր այլ ամսաթիվ: «914 թռիչքի առեղծվածը, որն անհետացավ 30 տարի առաջ և վայրէջք կատարեց ժամանակակից օդանավակայանում»:
Ինչուայնուհետև սկսեց նշել, որ նույն ինքնաթիռը վայրէջք է կատարել 37 տարի անց: Հավանաբար հրապարակման հեղինակն ավելի գրավիչ է համարել անհավասար կազմվածքը։ Հնարավոր է, որ ապագայում պատմությունը ձեռք բերի նոր մանրամասներ և սահմռկեցուցիչ մանրամասներ։ Քանի դեռ կա տապակած փաստերի պահանջարկ, ինչ-որ մեկը պետք է դրանք մատուցի որպես սարսափելի սարսափ պատմություններ կամ զվարճալի հեքիաթներ:
