Սիրիայի ռազմաօդային ուժեր՝ լուսանկար, կոմպոզիցիա, վիճակ, ներկերի սխեման։ Ռուսաստանի ռազմաօդային ուժերը Սիրիայում

2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:44

Որքան երկար տեւեն Սիրիայում իրարանցումը, այնքան ավելի շատ լուրեր են հայտնվում նրա զինվորականների մասին մեծ էկրանին։ Ընդամենը մի քանի տարվա ընթացքում երկիրը «ընդդիմադիր» ստորաբաժանումների հետ փոքր փոխհրաձգությունից անցավ քաղաքացիական պատերազմի արյունալի քաոսի։ Տարօրինակ է, բայց մինչև վերջերս սիրիական օդուժը ոչ մի ուշադրություն չէր գրավում իր վրա, թեև նրանց դերը զինյալ ֆանատիկոսներին և «դոլարային իսլամիստներին» պահելու գործում շատ մեծ է։

Մի քիչ պատմություն

Երկրում Բաաս կուսակցության իշխանության գալուց ի վեր, ինչը տեղի ունեցավ 1963 թվականին, ռազմական ավիացիան կարևոր դեր է խաղացել այս պետության կյանքում: Այդ զինված հեղաշրջումն իրականացրել են Հաֆեզ ալ-Ասադի հրամանատարության տակ գտնվող ռազմաօդային ուժերի սպաները, ով երկրի ներկայիս նախագահ Բաշար ալ-Ասադի հայրն է։ Զարմանալի չէ, որ հենց «թռիչքներն» են խաղացել և խաղում ակնառու դերեր ինչպես ռազմական, այնպես էլ զուտ քաղաքացիական կյանքում։ Չնայած վերջին երեք տարիներին նրանք չեն կարողացել իրենց դրսևորել վերջին ասպարեզում։

Ինչո՞ւ Սիրիան ուներ այդքան հզոր օդուժ։

Սրա բացատրությունները շատ են: Նախ, սիրիացիներն ավանդաբար հակասում են հարևան Իսրայելի հետ: Երկրորդ՝ մի շարք պատճառներով նրանք ստիպված եղան միջամտել լիբանանյան հակամարտությանը։ Երրորդ, նրանք ժամանակին շատ լուրջ հակասություններ են ունեցել Սադամ Հուսեյնի կառավարության հետ։

80-ականները հատկապես հաջողակ էին Սիրիայի ռազմաօդային ուժերի համար. երբ վերջապես երկրում հայտնվեցին բարձր որակավորում ունեցող «հայրենի» օդաչուները, և ոչ թե ԽՍՀՄ-ից նրանց գործընկերները, սիրիացիները կարողացան ավելի ակտիվ միջամտել խրոնիկ հակամարտություններին: Իսրայելի սահմանը՝ չվախենալով քաղաքական արձագանքներից. Ավելին, նրանք գործնականում համոզվեցին, որ իսրայելական ինքնաթիռները ոչ թե բոլոր ոչնչացնող լիսեռ են, այլ միայն թիրախներ։ Սա կարողացավ ինչ-որ չափով սպիտակեցնել սիրիացիներին Կրեմլի ղեկավարության աչքում:

Սիրիայի համար ամոթալի «Ահեղ դատաստանի պատերազմից» հետո, երբ իսրայելցիների կողմից օդանավերում ոչնչացվեց գրեթե ողջ թանկարժեք խորհրդային տեխնիկան, իսկ օդաչուները նույնիսկ չփորձեցին օդ բարձրանալ, Մոսկվան շատ թերահավատորեն սկսեց այդ գաղափարը. Սիրիայի ռազմաօդային ուժերը որպես դասի վերականգնում.

Որտեղի՞ց են կադրերը

Մի փոքր միջուկից, որը պատրաստել էին բրիտանացի ռազմական մասնագետները 1948 թվականին, տաղանդավոր մասնագետների խումբ է աճել։ 1980 թվականին ռազմաօդային ուժերը ներառում էին 650 ինքնաթիռ և ուղղաթիռ, առնվազն հարյուր հազար զինվորական և մոտ 40 հազար պահեստազոր։ Այդ ժամանակ երկրի ղեկավարության գլխավոր խնդիրը նրա ռազմաօդային ուժերի արմատական արդիականացումն էր, ինչի համար 1986 թվականին կառավարությունը ԽՍՀՄ-ից որոշակի քանակությամբ ՄիԳ-29-ների մատակարարման պատվեր էր տվել։ Նախատեսվում էր նաև, որՍիրիայի ռազմաօդային ուժերի օդադեսանտային զորքերը արմատական բարեփոխման կենթարկվեն, որից հետո նրանց կառուցվածքը և պատրաստվածությունը կդառնա խորհրդային։

Բայց 90-ականներին, հասկանալի պատճառներով, առաքումները գործնականում կրճատվեցին, և շուտով սիրիական «ֆլայերները» գործնականում չմասնակցեցին որևէ մարտական գործողության։ Իհարկե, Իսրայելի հետ պատերազմը միշտ էլ ծավալվել է, ոչ մի օր չդադարելով, այլ այդ տարածաշրջանում հրեաների հակառակորդների թուլացման և նրանց բանակի հզորության աճի պատճառով՝ սարքավորումների մշտական մատակարարման պատճառով: ԱՄՆ-ը և Սիրիան հայտնվել են փակուղում. Այն ժամանակ 60 հազարից ավելի պրոֆեսիոնալ օդաչու չէր մնացել, պահեստազորայիններն էլ ավելի քիչ էին, սիրիական ռազմաօդային ուժերի կազմը ընդհանուր առմամբ կրճատվել էր մինչեւ 555 միավոր։ Համեմատաբար շատ, բայց … Ինքնաթիռներից շատերը գոյություն ունեին միայն թղթի վրա և նույնիսկ տեսականորեն չէին կարող օդ բարձրանալ:

Գործերի ներկա վիճակը

Դարձյալ, թղթի վրա ամեն ինչ բավականին վարդագույն է թվում, քանի որ Սիրիայի ռազմաօդային ուժերը չափերով կարելի է համեմատել Եգիպտոսի կամ Իսրայելի իրենց գործընկերների հետ: Բայց իրականում ամեն ինչ վատ է։ Հիմնական խնդիրը մարտական ինքնաթիռների ողջ պարկի աղետալի հնացումն է։ Այն ներառում է ոչ ավելի, քան 60 ՄիԳ-29 ինքնաթիռ, մոտ երեք տասնյակ ՄիԳ-25 և երկու տասնյակ Սու-24: Մնացած ամեն ինչը շատ հին MiG-ներ են, որոնք առողջ սպասարկման իսպառ բացակայության պատճառով հաճախ նույնիսկ չեն կարողանում օդ բարձրանալ: Իհարկե, նման ուժերի դեպքում հիմարություն է մտածել Իսրայելի ռազմաօդային ուժերին հակազդելու մասին։

Օրինակ, հրեաները վերջին տարիներին սկսել են արդյունավետորեն օգտագործել իրենց դիզայնի անօդաչու թռչող սարքերը, և նրանց ինքնաթիռների հրթիռները շատ լավն են: Սիրիացիներն ամեն ինչ ունեննույնիսկ իր սաղմնային փուլում չէ, այլ պարզապես որպես դասակարգ բացակայում է: Նույնիսկ հետախուզական ջոկատներն իրականում հագեցած չեն քիչ թե շատ ժամանակակից տեխնիկայով։ Եվ դրանք ծածկելու ոչինչ չկա. գրեթե բոլոր ՄիԳ-21-երը, որոնք կարող էին ինչ-որ կերպ հակազդել իսրայելական F-16-ներին, ոչնչացվել են հայտնի իրադարձություններից շատ առաջ՝ հողի տակ լինելով սահմանային մշտական փոխհրաձգությունների մեջ::

Հաղորդվում է նաև, որ Սիրիայում մնացած ՄիԳ-23-ների զգալի մասը ոչնչացվել է այսպես կոչված «ընդդիմադիրների» կողմից։ Սակայն մեծ է հավանականությունը, որ նրանք պայթեցրել ու այրել են արդեն անիմաստ մետաղի ջարդոն, որը 90-ականների վերջից չի թռչում։ Ընդհանուր առմամբ, Սիրիայի ռազմաօդային ուժերի վիճակն այսօր շատ ծանր է։

Դժվար ժամանակներ

Ինչպես Մերձավոր Արևելքի շատ երկրներում, երկրի ռազմաօդային ուժերը զգալի կրճատման են ենթարկվել, և դրանց պահպանման ծախսերը զգալիորեն նվազել են։ ՀՆԱ-ի 3%-ից ոչ ավելին հատկացվել է ամբողջ բանակի պահպանմանը, նույնիսկ համեմատաբար բարեկեցիկ 2009 թվականին, և դա ենթակա է սահմանների վրա շարունակվող պատերազմին։ Իրավիճակն էլ ավելի սրվեց ԱՄՆ-ի հմուտ «աջակցությամբ», որն ամեն կերպ կրճատում էր արտարժութային տրանշներն ու ներդրումները երկրի տնտեսության մեջ՝ նոր սահմանափակումներ մտցնելով նրա նկատմամբ։։

Պաշտոնապես հաղորդվել է, որ սիրիացիներն իբր աջակցում են Իրաքից եկած «ահաբեկիչներին»։ Միաժամանակ ահաբեկիչներ են անվանվել կառավարական իրաքյան բանակի մարտիկները, որոնց այդ պահին ամերիկացիներն իրենք են ոչնչացրել ներշնչանքով։ Գագաթնակետը «Պտղատու այգի» օպերացիան էր, որի ընթացքում իսրայելական F-15 և F-16 ինքնաթիռներամբողջությամբ ոչնչացրել է առաջարկվող սիրիական ատոմակայանի կառուցման տակ գտնվող ռեակտորը։ Որոշ ուշագրավ տեղեկություններ կան նպատակային կիբերհարձակման մասին, որին այդ պահին ենթարկվել են երկրի բոլոր ռազմական ցանցերը։ Այս կազմակերպված դիմադրությունը ձախողվեց:

Այսպիսով, Սիրիայի ռազմաօդային ուժերն ու հակաօդային պաշտպանությունը ներկայումս այնպիսի անմխիթար վիճակում են, որ դժվար է խոսել դրանց իրական գոյության մասին։ Զուտ հիպոթետիկորեն երկիրն ունի ինքնաթիռներ, սակայն դրանց իրական մարտունակությունը խորը կասկածներ է հարուցում։

օդային պաշտպանություն

Հատկապես մտահոգիչ է ռադիոհետախուզական համակարգի անմխիթար վիճակը։ Ի տարբերություն Իսրայելի, որը զինված է բազմաթիվ AWACS ինքնաթիռներով, սիրիացիները ստիպված են բավարարվել միայն ցամաքային ռադիոտեղորոշիչ համակարգերով: Այս տեխնիկան հուսալի է, բայց շատ հնացած: Հենց այս պատճառով է, որ նույն իսրայելցիների կամ թուրքերի ինքնաթիռները շատ հաճախ են խախտում երկրի պետական սահմանը։ Սիրիան գործնականում չունի սեփական խափանիչներ, ուստի պարզապես ոչինչ չի կարող հակազդել հարևանների նման պահվածքին:

Բացի այդ, ՀՕՊ համակարգի հետ կապված իրավիճակը նույնպես հիացմունք չի առաջացնում. Ժամանակին սիրիացիներին են հանձնվել այդ ժամանակների համար բավականին ժամանակակից մեքենաներ, սակայն դրանց պահպանման ու պահպանման սարսափելի պայմանների պատճառով, երբ ամենատարրական նորմերը չեն պահպանվել, դրանց մեծ մասն արդեն կորել է։ Մնացած տեխնիկան արդեն շատ հին է և անկատար, այն չի կարող երաշխավորել հակառակորդի ինքնաթիռների հայտնաբերումը բոլոր իրավիճակներում, իսկ մեքենաներին կցված անձնակազմերը միշտ չէ, որ ունեն բարձր պատրաստվածություն։ Սա մեծապես պայմանավորված է նրանով, որ շատ անձնակազմզինվորականներն արդեն զոհվել են մի քանի տարվա շարունակական պատերազմի ընթացքում։

Ռուսաստանի աջակցություն

Սառը պատերազմից ի վեր, երբ ԽՍՀՄ-ը Սիրիայի համար զենքի հիմնական մատակարարն էր, նման իրավիճակ է պահպանվել Ռուսաստանի հետ կապված։ Ներկայումս Սիրիայում գործողություններ են իրականացնում նաև Ռուսաստանի ռազմաօդային ուժերը, տեղեկություններ կան նաև սիրիական կողմի հետ պայմանագրերի մասին, որոնք նախատեսում են, մասնավորապես, Մի-25 մարտական ուղղաթիռների մատակարարում (սա Մի-25-ի արտահանման մոդիֆիկացիա է։ 24).

Նույնիսկ 2000-ականների սկզբին տեղեկությունը սայթաքում էր MiG-31E-ի մատակարարումների մեկնարկի մասին: Ենթադրվում էր, որ այդ ինքնաթիռները կփոխարինեն հնացած ՄիԳ-25-ներին։ Լրատվամիջոցների էջերում հաղորդագրություններ են հայտնվել ութ մեքենաների պատվերի մասին, որոնց առաքումը, իբր, դանդաղել է սիրիական կողմի հետ ունեցած ֆինանսական դժվարությունների պատճառով։ Սակայն 2010 թվականին պաշտոնապես հայտարարվեց, որ իրականում ոչ մի պայմանագրեր չեն կնքվել։

ՄիԳ-29-ի մատակարարումը ներկայումս «կասեցված» վիճակում է. Բացի այդ, ենթադրվում է, որ հայրենական զինագործները մտադիր են Սիրիային վաճառել առնվազն 36 Յակ-130 մարտական ուսումնական ինքնաթիռ։ 2012 թվականի վերջի դրությամբ պայմանագիրը պաշտոնապես հայտարարվեց։ Առայժմ կարելի է ասել, որ այս սարքավորումը երկրում դեռ հասանելի չէ։

Հավատարմություն Ռուսաստանին

Հասկանալի պատճառներով այս բոլոր համաձայնագրերն առաջացնում են ԱՄՆ-ի և նրա արբանյակների ընդգծված բացասական արձագանքը։ Բայց Ռուսաստանը, ամենայն հավանականությամբ, կկատարի իր բոլոր պայմանավորվածությունները։ Շատ հայրենական տնտեսագետներ մի անգամ ասացին, որ դա միայն ցածր էսիրիացիների վճարունակությունը, քանի որ Մոսկվան չի պատրաստվում կրկնել ԽՍՀՄ-ի սխալները՝ անվճար մատակարարելով թանկարժեք տեխնիկա, բայց խոսքը միայն փողի մասին չէ։

Դեռևս 1971 թվականին մեր երկրների միջև կնքվեց պայմանագիր, որի պայմաններով Ռուսաստանը իրավունք ունի տեղակայվել Տարտուսում տեղակայված բազայում։ Շատ առումներով դա նաև որոշում է Սիրիայում ռուսական ռազմաօդային ուժերի հաջողությունը, քանի որ մեր խումբն ունի լավ թիկունքային սարքավորումներ և մատակարարման հետ կապված խնդիրներ չի ունենում:

Պատերազմ «ընդդիմության» հետ

Առայժմ հուսալի տվյալներ չկան Սիրիա ինքնաթիռների և ուղղաթիռների մատակարարման վերաբերյալ։ Դրան շատ առումներով նպաստում են նաև արտասահմանյան «գործընկերները». օրինակ, վերանորոգված Մի-25-ները տեղափոխող նավը ստիպված եղավ ընդհանրապես մնալ նավահանգստում, քանի որ Մեծ Բրիտանիան հանել էր բրիտանական իրավասության տակ գտնվող նավի ապահովագրությունը։ Միայն ռուսական ռազմանավերի ուղեկցության շնորհիվ, որոնցով նա լքեց Կալինինգրադի նավահանգիստը, հնարավոր եղավ սիրիացիներին հասցնել 30 կամ 45 ուղղաթիռ։։

Ինչպես նշվեց հոդվածի հենց սկզբում, Սիրիայի ռազմաօդային ուժերը իրեն լավ դրսևորեցին ԴԱԻՇ-ի դեմ պայքարում։ Պատերազմի առաջին տարիներին առանձնահատուկ հարգանք էր վայելում նույն Մի-25-ը։ Նրա զենքերը ներառում են ծանր գնդացիրներ, հրթիռներ, հնարավոր է կախել ռումբերի լայն տեսականի։ Բացի այդ, պահանջարկ ուներ նաեւ Սու-25 գրոհային ինքնաթիռները, որոնց մի մասը սիրիացիները դեռ պահպանում էին։ Ցավոք սրտի, բազմաթիվ օդաչուների ցածր պատրաստվածության և MANPADS-ների մեծ քանակի պատճառով այս սարքավորումների գրեթե ամբողջ մասը կորել է:

Ուղիղ աջակցություն Ռուսաստանին

Եթե չլինեին Սիրիայում ռուսական ռազմաօդային ուժերը, Ասադի կառավարությունը շատ կծկված կլիներ. Հատկանշական է, որ արտասահմանյան լրատվամիջոցներում այս պետության տարածքում մեր ավիացիայի առկայության մասին առաջին հաղորդումները հայտնվեցին առաջին պաշտոնական հաստատումներից շատ առաջ։ Սա մեծապես պայմանավորված է տեսահոսթինգի ծառայությունների լայն տարածմամբ. մեկուկես տարի առաջ, երբ մեր սարքավորումները Սիրիայում չէին, ցանցի տարածքով շրջում էր մի տեսանյութ, որում մի քանի Սու-34 և Իլ-86: տրանսպորտային ինքնաթիռները թռչում են Սիրիայի տարածքով.

Հաշվի առնելով, որ սիրիական ռազմաօդային ուժերի ներկերի սխեման չափազանց նման է ռուսականին (իրականում մենք օգտագործում ենք նույն անապատային քողարկումը), մենք դեռ կարող ենք ենթադրել, որ դրանք սիրիացիներին մատակարարված կործանիչներն են, որոնք ծածկում են ռուսականը։ ապրանքներ տեղափոխող տրանսպորտային փոխադրող. Բայց շուտով Ռուսաստանի Դաշնության կառավարությունը, այնուամենայնիվ, պաշտոնական հայտարարություն արեց. Ասվում էր, որ ռուսական ռազմաօդային ուժերն իսկապես ներկա են Սիրիայում։

Ի դեպ, ինչպե՞ս են ներկվում սիրիական ռազմական ինքնաթիռները։ Ի տարբերություն մեր ռազմաօդային ուժերի, որոնք օգտագործում են միանգամից մի քանի քողարկման տարբերակներ, որոնք կախված են օգտագործման անմիջական պայմաններից, այս պետության սարքավորումները ներկված են շատ ավելի «համեստ»: Հնարավոր է դեղնականաչավուն կամ ճահճային, կանաչավուն տարբերակ։

Գերակշռում է սովորական ավազի գույնը՝ Սիրիայի ռազմաօդային ուժերի նույնականացման նշաններով։ Այս ինքնաթիռների լուսանկարները, եթե դրանց վրա չկան հատուկ նշաններ, շատ հեշտ է շփոթել այս տարածաշրջանի այլ պետությունների նմանատիպ մեքենաների հետ, որոնք ժամանակին զենք են ստացել ԽՍՀՄ-ից։

Մեր ինքնաթիռներից քանիսն են այնտեղունե՞ք

Սկզբում այս տարածաշրջանում մեր խմբի կազմի վերաբերյալ գոնե հավաստի տվյալներ չտրամադրվեցին, սակայն այսօր նման տեղեկություններ կան։ Այսպիսով, այսօր սիրիական երկնքում թռչեք՝

• Su-27SM – 4 միավոր։
• Su-30SM - 16 միավոր։
• Su-34 – 12 միավոր։
• Su-24M - ենթադրվում է, որ այդ ինքնաթիռներից 30-ից մի փոքր ավելի կա:
• Վերջապես կա 12 Սու-25ՍՄ գրոհային ինքնաթիռ։

Մեկնում Ռուսաստանից

Սիրիացիներին օգնելու համար ինքնաթիռներից բացի ուղարկվել է 15 միավոր Մի-8 և Մի-24 ուղղաթիռ։ Վերջապես, համեմատաբար վերջերս, Մոզդոկում և Մախաչկալայում տեղակայված ռուսական ռազմաօդային ուժերը սկսեցին թռչել Սիրիա: Սիրիայում Ռուսաստանի ռազմաօդային ուժերը ներկայացնող «հյուր կատարողների» շարքում կա հետևյալ սարքավորումները՝.

• Լեգենդար «Սպիտակ կարապներ», որը կոչվում է Tu-160 - 6 միավոր:
• Ոչ պակաս հայտնի «Արջուկներ», նույնանուն՝ Tu-95 - 5 միավոր։
• Tu22M3 - թռիչքները կատարվում են 12-ից 14 ինքնաթիռ:
• Su-34 – 8 հատ.
• Su-27SM – ևս 4 միավոր:

Այսպիսով, մեր խմբի կազմը բավականին շատ է, բայց շատ տարասեռ։ Սա մեծապես պայմանավորված է ներքին մարտական ինքնաթիռների ավանդական բարձր մասնագիտացված ուշադրության կենտրոնում, որոնք հստակորեն բաժանվում են գրոհային ինքնաթիռների, կործանիչների, կալանիչների և ռմբակոծիչների: Հաշվի առնելով, որ Սիրիայում միայն «չորանոցներն» են թռչում, դրանց մատակարարման հետ կապված առանձնահատուկ խնդիրներ չկան, քանի որ այս տեխնիկան հնարավորինս միավորված է միմյանց միջև։ Նույնը վերաբերում է Mi ընտանիքի ուղղաթիռներին։ Այստեղինչ են ռուսական ռազմաօդային ուժերը Սիրիայում.