Ռուրի ավազան. Տարածաշրջանի պատմություն և աշխարհագրություն

2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:47

Ռուրի ավազանը հաճախ հիշատակվում է արդյունաբերական տարածքների բարելավման ուշագրավ փորձի հետ կապված: Հյուսիսային Ռեյն-Վեստֆալիա դաշնային նահանգը Գերմանիայում հայտնի է պատմական հանքերով, որոնք վերջին մի քանի դարերի ընթացքում ածուխ են արտադրել: Այնուամենայնիվ, 20-րդ դարի երկրորդ կեսին ածխի արդյունաբերությունը սկսեց անկում ապրել, և Գերմանիայի Ռուրի ավազանը վերածվեց արտագնա արդյունաբերական դարաշրջանի խորհրդանիշի:

Պատմություն աշխարհագրությամբ

19-րդ դարում Ռուրի ավազանը ծառայում էր որպես վառելիքի գրեթե անսպառ աղբյուր Արևմտյան Եվրոպայի ծաղկող արդյունաբերության համար: Եվրոպայի այս ամենամեծ ածխային ավազանը երկար ժամանակ կայուն տնտեսական աճ է ապահովել Գերմանիայի և Ֆրանսիայի համար։

Առաջին անգամ արդյունաբերական մասշտաբով ածուխ արդյունահանվել է այս տարածաշրջանում դեռևս 13-րդ դարում, սակայն ինտենսիվ զարգացումը սկսվել է 1839 թվականին: 1900 թվականին Ռուրի ավազանում արդյունահանվել էր ավելի քան 8,000,000,000 տոննա ածուխ: 20-րդ դարի կեսերին, սակայն, արտադրությունը զգալիորեն կրճատվել էր արտադրանքի պահանջարկի նվազման պատճառով։

Ռուրի վարչական կառուցվածքըտարածք

Այսօր Ռուսաստանի ավազանի տարածքում է գտնվում Եվրոպայի ամենամեծ ագլոմերացիա-համահանգույցներից մեկը։ Այս քաղաքային ագլոմերացիայի միջուկը բաղկացած է երկու հավասար մասերից՝ Դորտմունդ և Էսսեն քաղաքներից։ Քաղաքներից յուրաքանչյուրն ունի մոտ 500000 բնակիչ։

Խոսելով տարածաշրջանի վարչական բաժանման մասին՝ պետք է նկատի ունենալ, որ տարածաշրջանի ժամանակակից կառուցվածքը ի հայտ է եկել 19-րդ դարում և առաջացել է Գերմանիայի արագ ինդուստրացման արդյունքում։ Այսօր շրջանի բարձրագույն վարչական մարմինը գտնվում է Էսեն քաղաքում և կոչվում է «Ռուր» տարածաշրջանային միություն։ Նշենք, որ տարածաշրջանում անցնող բոլոր սահմանները պատմականորեն որոշված են։ Տեղական տարածքների, հողերի և քաղաքային թաղամասերի մեծ մասն իր ձևավորումը ստացել է միջնադարում:

Ժողովրդագրություն և ինքնություն

Չնայած այն հանգամանքին, որ Ռուրի շրջանի տարածքը կազմում է Գերմանիայի Դաշնային Հանրապետության ընդհանուր տարածքի 1%-ից մի փոքր ավելին, բնակչության քանակով այն ամենախիտ բնակեցված հողերից է։ Ենթադրվում է, որ Գերմանիայի բնակչության 6,3%-ն ապրում է նրա տարածքում։

Չնայած իշխանությունները զգալի ջանքեր են գործադրում տարածաշրջանի տնտեսության և սոցիալական ոլորտի վերակազմավորման համար, 2000-ականների սկզբից Հյուսիսային Ռեյն-Վեստֆալիայի բնակչությունը նվազել է գրեթե 1%-ով։

Պատմականորեն շրջանի բնակիչները խոսում էին ցածր ֆրանկերեն-ցածրասաքսոնական բարբառով: Այսօր տեղի բնակչության ճնշող մեծամասնությունը խոսում է մաքուր գերմաներեն։ Միայն երբեմն փոքր քաղաքներում կարող եք լսել թեթևակի վեստֆալյան կամ ցածր ռենիշական առոգանություն:

Մարզի տնտեսություն

Սկսած 20-րդ դարի կեսերից, երբ տարածաշրջանի արդյունաբերությունը ենթարկվեց կառուցվածքային լուրջ փոփոխությունների, շրջանի բնակիչները ստիպված եղան փոխել իրենց մասնագիտացումը։

Այսօր գերմանական խոշորագույն կորպորացիաները գտնվում են Ռուրի ավազանում, ինչը նշանակում է, որ նրանք հարկեր են վճարում այս տարածքում։ Այսօր տարածաշրջանը, որտեղ գտնվում է Ռուրի ավազանը, տնտեսապես դժվար ժամանակներ է ապրում: Դաշնային իշխանությունները գործադրում են բոլոր ջանքերը՝ ապահովելու, որ տեղի բնակչությունը հարմարվի գոյության նոր պայմաններին։

Չնայած այն հանգամանքին, որ Ռուրի շրջանը դեռևս համարվում է թույլ շուկայում, այնտեղ տեղակայված են բազմաթիվ խոշոր ընկերությունների գրասենյակներ, հիմնականում՝ լոգիստիկ: Այս իրավիճակը պայմանավորված է տարածաշրջանի բարենպաստ աշխարհագրական դիրքով։

Տրանսպորտը, ներառյալ հասարակական տրանսպորտը, առանձնահատուկ դեր է խաղում քաղաքի տնտեսության մեջ։ Քաղաքային ագլոմերացիայի բազմակենտրոնությունը ենթադրում է քաղաքացիների ակտիվ տեղաշարժ ցերեկային ժամերին։ Քաղաքում ճանապարհորդելու հարմարության համար կան լավ զարգացած տրամվայի և ավտոբուսների ցանցեր։ Գործում է նաև մետրոյի միասնական համակարգ։

Տարածաշրջանի դաշնային իշխանությունների սոցիալական քաղաքականությունն ուղղված է մշակույթի և արվեստի բնագավառում առավելագույն թվով նոր նախագծերի ստեղծմանը, որոնք, ըստ մտահղացման, տարեկան պետք է գրավեն տասնյակ հազարավոր զբոսաշրջիկների։