Սանկտ Պետերբուրգում «Կանաչ կամուրջը» միանում է՝ ձգվելով Մոյկա գետի վրայով, կենտրոնական շրջանի երկրորդ Ադմիրալտեյսկի և Կազանսկի կղզիները։ Այս կամրջով անցնում է Նևսկի պողոտան։ Շինարարության պատմությունը, նրա ճարտարապետությունը և հետաքրքիր փաստերը կքննարկվեն այս հոդվածում։
Կանաչ կամրջի պատմություն
1710 թվականին Նևա գետի ձախ ափին լայն ճանապարհ է բացվել, որն այժմ կոչվում է Նևսկի պողոտա։ Մոիկա գետի հետ ճանապարհի խաչմերուկում կառուցվել է փայտե կամուրջ մոտ 1720 թվականին։
Շահագործման ընթացքում կամուրջը պարբերաբար վերանորոգվել և բարեկարգվել է 18-րդ դարի ընթացքում։ 1735 թվականին վերակառուցման ժամանակ այն ներկվել է կանաչ գույնով։ Դրանից հետո նրան սկսեցին ժողովրդի մեջ կոչել «Կանաչ կամուրջ»։
Մինչև 1777 թվականը հին կառույցը քայքայվեց, և իշխանությունները որոշեցին կառուցել նոր կամուրջ։ Կարճ ժամանակում հայտնվեց մի կամուրջ՝ ճառագայթային համակարգով, երեք բացվածքով։ Կառույցի թեքերը փայտից էին, իսկ կամրջի հենասյուները՝ քարից։
Չուգունյա կամուրջ
18-րդ դարի սկզբին փայտե կամուրջը հնացել էր, և որոշվեց կառուցել.չուգուն. Դա արվել է 1808 թվականին ճարտարապետ Վ. Գեստեի ղեկավարությամբ։ «Կանաչ կամուրջը» Սանկտ Պետերբուրգում այս տիպի առաջին թուջե կառույցն էր։ Կամուրջի բացվածքը ամրացման համար ծածկված է եղել ծանծաղ կամարով, իսկ կառույցի համար հիմք են ծառայել կույտային վանդակաճաղերը։ Նման լուծման գաղափարը վերցվել է կամրջի դիզայնից, որը ստեղծվել է ամերիկացի գյուտարար և ինժեներ Ռ. Ֆուլթոնի կողմից։
Կամուրջի մայթերը շարվել են գրանիտե սալերով, որոնք համահունչ են ճանապարհին, այնուհետև դրանք մետաղական շերտերով բաժանվել են պարապետի և գրանիտե քարերի միջև: Գետի կողմից տեղադրված վանդակապատերը ձուլվել են, որպես դեկորատիվ տարրեր տեղադրվել են գրանիտե օբելիսկներ, որոնք պսակվել են ոսկեզօծ գնդիկներով։
Շնորհիվ այն բանի, որ չուգունն ունի բարձր ամրություն, «Կանաչ կամուրջի» կամարը պատրաստվել է շատ ավելի էլեգանտ և բարակ, քան զանգվածային գրանիտե կամուրջները։ Այս տեխնիկան ամբողջ կառույցին տալիս էր թեթև, անկշիռ տեսք։ Կամուրջն այնքան հաջող ստացվեց, որ որոշվեց այն հաստատել որպես ստանդարտ նախագիծ Մոյկա գետի վրայով անցկացված բոլոր կամուրջների համար:
Վերականգնումներ և բարելավումներ
Առաջին անգամ «Կանաչ կամուրջը» (Պետերբուրգ) բարելավվեց 1842 թվականին՝ ընդլայնելով այն Նևսկի պողոտայի երկայնքով երթևեկությունը հեշտացնելու համար։ Դա հնարավոր է դարձել այն պատճառով, որ հետիոտնային արահետները դեպի գետ են տարվել մետաղական կոնսուլների օգնությամբ։
Նրբագեղ թուջե վանդակաճաղերը փոխարինվել են խուլերովգրանիտե պարապետներ. Կամուրջի մուտքերի մոտ տեղադրվել են թուջից պատրաստված ճրագակալներ, հանվել են գրանիտե օբելիսկները։ Երկու տարի անց Ռուսական կայսրությունում առաջին անգամ տեղադրվեցին ասֆալտի խորանարդներից պատրաստված սալիկներ։
1904-ից մինչև 1907 թթ Նևսկի պողոտայի երկայնքով տրամվայի գիծ է անցկացվել։ Հետիոտների, մեքենաների և տրամվայների հարմար տեղաշարժի համար որոշվել է ևս մեկ անգամ ընդլայնել Կանաչ կամուրջը։ Կամուրջի յուրաքանչյուր կողմում ավելացվել են հինգ արկղային կամարներ, որոնց համար նաև լայնացվել են կամրջի հենասյուները։
Կառույցի հարդարման մեջ հայտնվել են ոսկեպատ տարրեր, իսկ թուջե լապտերները փոխարինվել են երկաթից պատրաստված ավելի նրբագեղ լապտերներով՝ գագաթները զարդարելով վեցանկյուն լամպերով։
Բարելավումներ 20-րդ դարում
1938 թվականին որոշվել է մեկուսացնել կամրջի կամարը տրամվայի գծերի տեղադրման վայրում։ Դա արվել է մետաղի էլեկտրաքիմիական կոռոզիայից խուսափելու համար։ Մայթերն ու ճանապարհները ծածկվել են ասֆալտով, որն ունեցել է նույն բաղադրությունը՝ դրան ամրություն ապահովելու համար հատուկ հավելումներ ավելացնելով։
1951 թվականին իրականացվել է մեկ այլ պլանային վերանորոգում, որի ընթացքում աստիճանաբար սկսել են վերականգնել կամրջի սկզբնական տեսքը։ 10 տարի անց, իսկ այնուհետև 1967 թվականին իրականացվել է կամրջի ճրագալույցի, լապտերների և ցանկապատերի վերականգնումը։
Հետագայում կամրջի տեսքը պահպանելու համար տարբեր պարբերականությամբ իրականացվել են փոքր կոսմետիկ վերանորոգումներ։
«Կանաչ կամուրջը» (Սանկտ Պետերբուրգ) մինչ օրս պահպանվել է գրեթե այն տեսքով, որով եղել է 1842 թվականին, եթե հաշվի չառնենք դրա հետագա տեսքը.երկարաձգում։ Այնուամենայնիվ, հնարավոր եղավ պահպանել այն ժամանակվա նրա ճարտարապետական նրբագեղությունն ու նրբագեղությունը։ Բացի այն, որ կամուրջն օգտագործվում է իր նպատակային նպատակների համար, այն նաև իսկական գրավչություն է։ Հետաքրքիր փաստ. կամուրջը կոչվել է նաև «Ոստիկանություն», իսկ հետո՝ «Ժողովուրդ», բայց այնուամենայնիվ վերադարձել է իր սկզբնական անունը։
Նրա բոլոր տարրերը մտածված են մեծ ճշգրտությամբ, և միևնույն ժամանակ ուշադրություն է դարձվում էսթետիկ կողմին։ Կամուրջի մոտ կան Սանկտ Պետերբուրգի մեծ թվով տեսարժան վայրեր, որոնք գրավում են հազարավոր զբոսաշրջիկների ամբողջ աշխարհից՝ անկախ տարվա եղանակից։ Հասնելով այս քաղաք, քայլելով Նևսկի պողոտայով՝ դուք անպայման կհայտնվեք ինժեներական և ճարտարապետական գլուխգործոց դարձած այս կամրջի վրա։
