Հոկտեմբերի կամուրջ Յարոսլավլում. Պատմությունից մինչև այսօր

2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:45

1966 թվականի նոյեմբերի 3-ին Յարոսլավլ քաղաքում տեղի ունեցավ նշանակալի իրադարձություն՝ բացվեց Վոլգա գետի վրայով կամուրջը։ Այն պետք է ծառայեր որպես անցում, որը կապում է Լենինսկի և Կիրովսկի շրջանների Օկտյաբրսկայա հրապարակը Զավոլժսկի շրջանի Ուրոչսկայա փողոցի հետ։։

Պատմությունից

Օկտյաբրսկի կամրջի պատմությունը սկսվում է հեռավոր 60-ականներից, երբ կամուրջը դարձավ իր տեսակի մեջ առաջինը: Այն ծառայել է որպես Յարոսլավլի Վոլգայով հատող ավտոմոբիլային տրանսպորտ։ Մինչև այդ պահը 1913 թվականին կառուցված կամուրջ կար, որն իրականացնում էր երկաթուղային տրանսպորտ։

Այս կամուրջը նախատեսված չէր ուղևորների համար, և մարդիկ մի ափից մյուսը տեղափոխվում էին բացառապես լաստանավերով։ Նման հատումը, իհարկե, ոչ մեկին չէր կարող հարիր։ Մի քանի տասնամյակ Վոլգայի վրայով կամուրջներ են կառուցվել, սակայն դրանք չեն կարողացել որակյալ անցում կատարել արագ զարգացող ավտոմոբիլային տրանսպորտի համար։

Եվ կառուցիր կամուրջ

Միայն 50 տարի անց, տեղական իշխանություններըսկսեց լուծել այն հարցը, թե ինչպես պետք է իրականացնել մարդկանց և մեքենաների անցումը քաղաքի մի կողմից մյուսը: Տեղական լաստանավը չկարողացավ ապահովել անհրաժեշտ երթևեկության հոսքը և բավականաչափ անվտանգ չէր։

Տաղանդավոր դիզայներ

Նախագիծը մշակվել է տաղանդավոր խորհրդային ճարտարապետ-կամուրջ շինարար և ինժեներ Եվգենի Սերգեևիչ Ուլանովի կողմից: Նա հայտնի էր նաև նրանով, որ լինելով աշխարհահռչակ բալերինա Գալինա Ուլանովայի եղբայրը։

Եվ ընտրեք գտնվելու վայրը

Կամուրջի գտնվելու վայրը պատահական չի ընտրվել. Կենտրոնական մասի կողմից XII-XV դարերում եղել է Պետրոս և Պողոս վանքը, իսկ արդեն XVII դարում՝ Պետրոս և Պողոս առաքյալների պատվին տաճար։ 1930-ականների սկզբին այս հուշարձանը ավերվել է։ Այս վայրը գտնվում է Կոտորոսլ և Վոլգա գետերի միացումից երկու կիլոմետր հյուսիս, այն դարձել է նոր կամրջի կառուցման կետ։

Շինարարության սկիզբ

Այդ տարիների տարբեր լրատվամիջոցներ վկայում են, որ վիթխարի շինարարությունը սկսվել է 1964 թվականի վերջին։ Ինժեներների մշակած տեխնոլոգիան իսկապես եզակի էր՝ երկաթբետոնե մասեր, որոնք իրար էին պահում հատուկ սինթետիկ սոսինձով և մալուխներով։

Վերահսկողության տակ

Շինարարությունն իրականացվել է Մոսկվայի Գիպրոտրանսմոստ ինստիտուտի հսկողության ներքո՝ կախովի և հավասարակշռված կամրջի մեթոդով։ Նոր տեխնիկան հնարավորություն է տվել ավարտին հասցնել աշխատանքը աներևակայելի արագ և բարձր որակով։

Կանչվում է հոկտեմբեր

2 տարի իրականացվել է նոր անցման կառուցում, իսկ 31966 թվականի նոյեմբերին տեղի ունեցավ հանդիսավոր բացման արարողություն։ Հոկտեմբերյան կամուրջը կոչվել է 1717 թվականի Մեծ հեղափոխության 49-րդ տարեդարձի կապակցությամբ՝ ի պատիվ այս իրադարձության գալիք 50-ամյակի։

Օկտյաբրսկի կամուրջը հիմք է տվել քաղաքի նոր տարածքների, հատկապես Զավոլժսկու արագ զարգացմանը: Այն նաև դարձավ տրանսպորտային միջոցների ուղիղ անցում դեպի մայրաքաղաք։

Դժվար 2000-ականներ

Կեսդարյա պատմության ընթացքում Օկտյաբրսկի կամուրջը 4 անգամ հիմնանորոգվել է։ Եղել են նաև բոլոր տեսակի հարձակումներ վանդալների կողմից, որից հետո պահանջվել է վերանորոգում կամ մաքրում։

Անցման վերանորոգումը վերջին անգամ իրականացվել է 2013-2014թթ. Վերանորոգումից փրկվել է ասֆալտի մակերեսը, որը ժամանակի ընթացքում դեֆորմացվել է, փոխարինվել են հենարանները, լուսավորությունը, ճաղերը և կամրջի որոշ այլ կառուցվածքային տարրեր։ Վերանորոգումն իրականացվել է երկու փուլով. նախ տեղադրվել են արգելապատնեշներ, որոնց միջոցով կարող են անցնել միայն հասարակական տրանսպորտը և հանրային ծառայությունների մեքենաները, այնուհետ գործարկել են մասնավոր մեքենաների անցման ևս մեկ ճյուղ։

Կամուրջի փորձարկում

Կամուրջի հիմնական ամրության փորձարկումը տեղի ունեցավ 2014 թվականի օգոստոսի 21-ին առավոտյան ժամը մեկից մինչև առավոտյան հինգը։ Երթևեկությունն այս պահին ամբողջությամբ արգելափակվել է։ Փորձարկումների ժամանակ կամուրջը դիմացել է հարյուրավոր տոննա բեռի, ինչպես պահանջում է տեխնիկական կանոնակարգը։ Վերջնական վերանորոգումն ավարտվել է 2014 թվականի օգոստոսի 30-ին։

Կամուրջի վիճակն այսօր

2018 թվականի առաջին կիսամյակում հասարակական գործիչները սկսեցին տոնելկամրջի ճանապարհի մակերևույթի որակի ևս մեկ վատթարացում. Չնայած վերջին վերանորոգումից երաշխիքային ժամկետը դեռ չի անցել։ Նախագծողները նշում են, որ կամուրջի նորից փլուզման պատճառը Զավոլժսկի թաղամասի ուղղությամբ կտրուկ ավելացել է երթևեկության ծանրաբեռնվածությունը, որը կարճ ժամանակ է, ինչ ակտիվորեն զարգանում է և պատված է նոր տներով։։

Հատկություններ

Օկտյաբրսկի կամրջի ընդհանուր երկարությունը ամբողջ ճանապարհով 800 մետր է, իսկ ջրի մակերեսից բարձր՝ 783 մետր։ Բոլոր բազրիքներով կամրջի լայնությունը 18 մետր է, իսկ թաղամասի ջրային մակերեսից բարձրությունը՝ 26 մետր։ Օկտյաբրսկի կամուրջը նախագծվել է ըստ սխեմայի, որպեսզի այն ունենա ճանապարհ, որը տրանսպորտային միջոցներն անցնում է մեկ և մյուս ուղղությամբ, ինչպես նաև հեծանվային և հետիոտնային ճանապարհ: