Վերելակ լեռներում՝ նկարագրություն, աշխատանքի սկզբունք, լուսանկարներ և ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:38

Լանջով դահուկներով իջնել կարողանալու համար դահուկորդներն ու սնոուբորդիստները նախ պետք է հասնեն լանջի գագաթին: Նրանց օգնում են լեռներում տեղադրված հատուկ վերելակները, որոնց շնորհիվ նրանք կարող են արագ և հեշտությամբ հասնել գագաթ։ Այս սարքերի ի՞նչ տեսակներ կան և ինչո՞վ են դրանք տարբերվում:

Հանգստավայրի սարքավորում

Լեռներում լեռնադահուկային վերելակի անվանման հարցը տալիս են դահուկներ քշելու գնացողներից շատերը։ Նրանք դա անվանում են ֆունիկուլյար։ Բոլոր լեռնադահուկային հանգստավայրերն իրենց կայքերում հայտնում են, թե ինչ տեսակի վերելակներ կարող են հանդիպել: Սա շատ կարևոր է, քանի որ դրանք տարբերվում են իրենց աշխատանքի և օգտագործման եղանակով: Հետևաբար, նախքան ձեր առաջին դահուկային ուղևորությունը, դուք պետք է անպայման ծանոթանաք կոնկրետ հանգստավայրերի առանձնահատկություններին:

Սրա շնորհիվ հնարավոր կլինի առանց խնդիրների օգտագործել սարքը, բարձրացնել դահուկորդների անվտանգությունը լանջին։ Պետք է նկատի ունենալ, որ առանց հրահանգները կարդալու չպետք է օգտագործել լեռների վերելակները, որոնք կոչվում են ճոպանուղի: Սա նույնիսկ կարող է հանգեցնել վնասվածքի։

ճոպանուղի

Բոլոր վերելակները աշխատում են ճոպանուղու շնորհիվ։ Ճոպանուղին կախովի կառույց է, որը շարժվում է դեպի վեր։ Մոսկվայում նմանատիպ վերելակներ կան Sparrow Hills-ում։

Գոնդոլա

Առաջին հերթին կապված է լեռնադահուկային հանգստավայրերի հետ: Ռուսաստանում այն կարելի է գտնել միայն սահմանափակ թվով հանգստավայրերում: Սա մի ինստալացիա է, որը բաղկացած է մի քանի փոքր կախովի տրոլեյբուսներից, որոնցից յուրաքանչյուրը կարող է տեղավորել մի քանի մարդ:

Քարշակ

Այս դահուկային վերելակն ունի առանձին դիզայն։ Որպես կանոն, դրանք տանում են լանջի երկայնքով, և դրանք օգտագործելու համար անհրաժեշտ չէ դահուկները հանել և նորից դնել մինչև ելքը։ Այս սարքերը նախատեսված են միայն մեկ մարդ տեղափոխելու համար, չնայած երբեմն լինում են նմանատիպեր, բայց նախատեսված են միանգամից մի քանի մարդու համար։

Ժապավեն

Սա լեռներում օգտագործելու համար ամենահեշտ վերելակի տեսակն է, որը գրեթե բացառապես կարելի է գտնել դահուկ վարել սովորելու համար: Այս դեպքում դահուկորդը կանգնում է հատուկ եզրի վրա, որը նրան բարձրացնում է համեմատաբար փոքր անկյան տակ։

Աթոռ

Լեռներում բազկաթոռով վերելակը, ի տարբերություն նախորդ տարբերակների, կարող են օգտագործել ոչ միայն դահուկորդներն ու սնոուբորդիստները, այլև սովորական զբոսաշրջիկները, ովքեր ցանկանում են հիանալ գեղեցկությամբ: Մեխանիզմն այս դեպքում բաղկացած է մեկ կամ մի քանի նստատեղերից, որոնք տեղակայված են յուրաքանչյուր մի քանի մետրը մեկ, որոնք անընդհատ շարժման մեջ են։ Նրանք կարող են դանդաղեցնելկանգ է առնում, ինչը թույլ է տալիս ապահով կերպով լքել նստատեղը կամ շարժվել հաստատուն, մի փոքր նվազեցված արագությամբ:

Այսպիսի զբոսանքների ժամանակ մի մոռացեք, որ դահուկավազքը ձմեռային ամենավտանգավոր մարզաձևերից է։ Բացի համապատասխան սարքավորումներից և հագուստից, պետք է ուշադրություն դարձնել նաև լեռներում վերելակների հրահանգներին:

Պատմություն

Քարշիչը արտոնագիր էր շվեյցարացի-գերմանացի ինժեների կողմից, որը հայտնագործվել է 1934 թվականին Լայպցիգում: Իր տեսակի մեջ առաջին նման դիզայնը գործարկվել է 1934 թվականի նոյեմբերին Շվեյցարիայում: Ճոպանուղին իր գործունեությամբ շատ նման է դրան։

Կպված. Ի՞նչ անել:

Այդ ժամանակից ի վեր շատ պատմություններ են եղել, որոնցում մարդիկ խրվել են լեռներում վերելակի վրա: Սա կապված է դահուկորդների վախի հետ ճոպանուղուց: Որպես կանոն, նրանք վախենում են միայն սկզբում։ Ընդ որում, ամեն տարի բազմաթիվ խափանումներ են լինում կառույցների շահագործման մեջ։ Արտադրողները դեռ բարելավում են դրանք։

Կարծիքներ

Զերմատը դահուկային զբոսաշրջիկների կարծիքով լավագույն վայրն է՝ ամենագեղեցիկ համայնապատկերով ամբողջ Շվեյցարիայում և աշխարհում: Շվեյցարիայի այս ամենահայտնի և ամենահարավային լեռնադահուկային հանգստավայրի վերևում շքեղորեն բարձրանում է Մատերհորնի բնորոշ ուրվագիծը (4478 մ): Սա լեռնադահուկային հանգստավայր է Ալպերում. այստեղ կարող եք դահուկներ սահել ամռանը:

Ձմռանը դահուկորդներն ու սնոուբորդիստները իրենց տրամադրության տակ ունեն 360 կիլոմետր գեղեցիկպատրաստված արահետներ. Գագաթներն ու նախալեռները միացված են բարձրակարգ լեռնադահուկային վերելակներով։ Ըստ զբոսաշրջիկների՝ այստեղ հավաքվում են մի շարք մարզաձևերի ուսուցողական հավաքականներ ամբողջ Եվրոպայից։ Ճոպանուղու վերին կայանը Little Matterhorn-ում իր տեսակի մեջ ամենաբարձր հաստատությունն է Եվրոպայում:

Ըստ ակնարկների՝ հանգստավայրի լանջերը շատ բազմազան են, սակայն դրանց բազմազանությունը լիարժեք գնահատելու համար անհրաժեշտ է դահուկավազքի բավականին լավ հմտություններ ունենալ։ Ամենաերկար վազքը (Զերմատի Մատերհորնից) մինչև 25 կմ երկարություն ունի։

Զերմաթ հանգստավայրը, ըստ այցելուների, ունի ընտանեկան ճանապարհներ, որոնք հարմար են ընտանիքների համար: Հանգստավայրի առանձին հատվածները հատկապես լավ են երեխաների համար: Դրանք նախատեսված են սկսնակներին սովորեցնելու համար: Երեխաների համար կան հատուկ սլայդներ։

Ինտերնետից շատ օգտվողներ կարծիքներ են թողնում Լաաքս հանգստավայրի մասին: Շվեյցարական լեռնադահուկային հանգստավայրը, որը ներառում է Ֆլիմս, Լաաքս և Ֆալերա հանգստավայրերը, դահուկորդների համար ձմեռային հանգստի իդեալական վայր է: Ավելին, կարևոր է նշել, որ այցելուները կարող են դահուկներ սահել ինչպես իդեալական պատրաստված լանջերին, այնպես էլ դրանից դուրս:

Եվրոպայում կան միայն մի քանի վայրեր, որոնք առաջարկում են նույն ծառայությունները հյուրերին, ինչպես նշում են զբոսաշրջիկները ակնարկներում: Այս շրջանը, որը գտնվում է Գրաուբունդեն կանտոնում, նպատակ ունի այցելել ամբողջ ընտանիքը։ Լաաքսում երթուղիների գրեթե 30%-ը կապույտ է, իսկ 19%-ը՝ կանաչ։ Հետևաբար, այս վայրում արձակուրդ պլանավորելիս զբոսաշրջիկները չեն անհանգստանում, թե երեխաները որտեղ են նստելու։

Նաև փորձառու դահուկորդներն այստեղ կգտնեն բավականին բարդ երթուղիներ։ Տարածաշրջանում պատրաստված լեռնադահուկային լանջերի ընդհանուր երկարությունը 235 կիլոմետր է։ Դրանցից ամենաերկարը մոտ 11 է։

Այս հանգստավայրի բոլոր երթուղիները փոխկապակցված են վերելակների համակարգով, որոնց թվում, ըստ էության, ամենահայտնին և ամենահանրաճանաչը ժամանակակիցն է՝ 6 տեղանոց խցիկներով, որոնք պատրաստված են Porsche-ի հետ համատեղ։

Վերելակների համակարգը իր ֆուտուրիստական դիզայնին, ի թիվս այլ բաների, պարտական է ավտոմոբիլաշինական կոնցեռնի հետ համագործակցությանը: Վերելակների համակարգը անվտանգության, հարմարավետության և ժամանակակից տեխնոլոգիաների եզակի համադրություն է: Նստատեղերի հետևի կողմերում տեղադրված են նստատեղերի տաքացուցիչներ։

Վերելակները ունեն ևս մեկ հատկանշական հատկություն՝ կայարանից դուրս գալուց հետո բազմոցը ավտոմատ կերպով պտտվում է 45 աստիճանով, որպեսզի ուղևորները կարողանան հիանալ լեռնային տեսարաններով, փոխարենը նայելու դիմացը նստած դահուկորդների թիկունքին։ Դահուկային տուրիզմի սիրահարների ակնարկները ցույց են տալիս, որ դրանք հիանալի վերելակներ են, լավագույններից մեկն աշխարհում: Սա է նաև պատճառը, որ հանգստավայրն ամեն տարի գրավում է մեծ թվով զբոսաշրջիկների։