Բովանդակություն:
Video: Qingdao Bridge - աշխարհի ամենաերկար ջրային կամուրջը
2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:37
Ցինդաո կամուրջը հատում է Ցզյաոժոու ծոցը, որը միացնում է Չինաստանի Ցինդաո շրջանի արևելյան և արևմտյան շրջանները։ Շինարարությունը 30 կմ-ով նվազեցնում է Ցինդաոյից դեպի Փոքր Ցինդաո, Կարմիր կղզի և Դեղին կղզի հեռավորությունը և թույլ է տալիս հասնել օդանավակայան։ Ենթադրվում է, որ ամեն օր դրանով անցնում է ավելի քան 30000 մեքենա։
Ցինդաո կամրջի երկարությունը 42,5 կմ է, մոտ 26 կմ՝ անմիջապես ջրի վերևում։ Կառույցը հավասարը չունի ջրային տարածություններով նետված նմանատիպ կառույցների մեջ և, հետևաբար, արժանիորեն գրավում է իր տեղը Գինեսի ռեկորդների գրքում՝ որպես ջրի վրա աշխարհի ամենաերկար կամուրջ:
Նախագծի մշակում
Ցինդաո կամուրջը կառուցվել է որպես ծոցի երկու կողմերում արագ զարգացող երկու արդյունաբերական շրջանների միջև ավելի լավ կապ ապահովելու ռազմավարության մաս: Ցինդաոն, որպես բաց ափամերձ քաղաքներից մեկը, առանցքային դեր է խաղացել երկրի զարգացման ռազմավարության մեջ։ Հուանգդաոյի տարածքը կապված էր Ցինդաո քաղաքի հետ լաստանավի միջոցով Ցզյաոժոու ծովածոցի միջով, սակայն լաստանավըբավարար չէր ուղեւորահոսքերի և բեռնափոխադրումների աճի պատճառով։ Վեց գոտի ունեցող կամուրջը Ցինդաոյի քաղաքապետարանի Բարձր արագությամբ կամուրջի և թունելների նախագծի մի մասն է: Այն համարվում է Ցինդաո-Լանչժոու արագընթաց մայրուղու մեկնարկային կետ:
Շինարարական փուլեր
Շինարարությունը սկսվել է 2007 թվականին և տևել է 4 տարի։ Դրա համար պահանջվել է 450 հազար տոննա պողպատ և 2,3 միլիոն խորանարդ մետր բետոն, ինչպես նաև ավելի քան 10 հազար մարդու մասնակցություն, ովքեր շուրջօրյա աշխատել են դրա կառուցման վրա: Նախագծի միջին գինը, ըստ տարբեր աղբյուրների, տատանվում է 8-ից 12 միլիարդ դոլարի սահմաններում։ Շինարարությունը սկսվեց ծովածոցի երկու ծայրերից միաժամանակ, իսկ հետո բանվորները հանդիպեցին կամրջի կենտրոնում։
Աշխատանքն իրականացվել է երկու փուլով. I փուլն անցել է 28,8 կմ, իսկ II փուլը՝ 12,7 կմ: Առաջինը ներառում էր Կանգկու կամրջի, Դագուի և Կարմիր կղզու շինարարությունը՝ լարեր դնելով Դեղին և Կարմիր կղզիներին: Այս փուլի ընթացքում կառուցվել են նաև երկու հանգույցներ, երեք բացվածքներ և վճարովի կայան Ցինդաոյում: Այն ավարտվել է 2010 թվականի դեկտեմբերին։
Երկրորդ փուլը ներառում էր կամրջի վրա ճանապարհի կառուցում, էլեկտրամատակարարում և բաշխում, ցանկապատում, լուսավորություն, կառուցում և տարածքի բարեկարգում։
Կապալառուներ և մատակարարներ
Կամուրջը նախագծվել է Shangdong Gausu Group-ի կողմից: Shandong Hi-Speed Qingdao Highway-ը, Shandong High-Speed Group-ի դուստր ձեռնարկությունը, նշանակվել է կամուրջի կառուցման, շահագործման և կառավարման համար: Նա դրա համար պատասխանատու կլինի 25 տարի։ Ընկերությունը նաև վճար է ստանում Jiaozhou Bay Expressway-ից, տիրապետում է գովազդի իրավունքինգործունեություն, զբոսաշրջության զարգացում, Ցինդաո կամրջի և Ցզյաոժոու Բեյ արագընթաց մայրուղու շահագործում։
Հատուկ առանձնահատկություններ
Ցինդաո կամրջի լուսանկարը ցույց է տալիս բետոնե կույտերը, որոնց վրա այն հենված է: Դրանց թիվը 5127 է: T-աձև ճանապարհային կառուցվածքը կարող է դիմակայել 8 բալ ուժգնությամբ երկրաշարժերին, ինչպես նաև ուժեղ թայֆուններին և 300,000 տոննա տեղաշարժ ունեցող նավի հարվածներին: Ջյաոժոու ծովածոցը տարեկան 60 օր ծածկված է սառույցով, և կամուրջը ամենամեծ կառույցն է Չինաստանի սառած ջրերի վրա: Սպասվում է, որ ծառայության նվազագույն ժամկետը կկազմի 100 տարի:
Կամուրջի տակ մի թունել է, որը 29 կիլոմետրով կրճատում է Ցինդաոյի և Հուանգդաոյի միջև հեռավորությունը: Այն գտնվում է ծովի մակարդակից 81 մետր խորության վրա։ Թունելի երկարությունը 9,47 կիլոմետր է։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Օբի վրայով անցնող չորրորդ կամուրջը: Օբի վրայով կամրջի կառուցում
Օբի վրայով անցնող չորրորդ կամուրջը, նախագծին համապատասխան, պետք է լինի ոչ միայն աներևակայելի գեղեցիկ, այլև հարմարավետ քաղաքի յուրաքանչյուր բնակչի համար՝ շնորհիվ հարմար փոխանակման համակարգի:
Ամենաերկար կամուրջը. ո՞ր անցումն է բացարձակ առաջատար:
Աշխարհի ամենաերկար կամուրջը Դանյան-Կունշան ճանապարհորդությունն է՝ 164,8 կիլոմետր երկարությամբ։ Բանգ Նա մայրուղու համար երկրորդ տեղը գետնից բարձր 54 կմ երկարությամբ բարձրացված մայրուղին է: Շվեյցարիայի ամենաերկար հետիոտնային կախովի կամուրջը. Ռուսաստանի ամենաերկար կամուրջները
Բեռլինի կամուրջ Կալինինգրադում. Կալինինգրադում փլուզվել է Բեռլինի կամուրջը
Բեռլինի կամուրջը Կալինինգրադում ոչ միայն ուղենիշ է, այլև պատմության մի կտոր: Ցավոք, այն դանդաղորեն մարում է:
Ո՞րն է ամենալավ ֆորդը: Ճիշտ է, կամուրջը:
Wade the river, ford ford-ի համար հարմար վայր. այսօրվա մետրոպոլիայի կամ պարզապես քաղաքի բնակչի համար այս խոսքերը ոչ մի առանձնահատուկ բան չեն արձագանքում։ Կամուրջներ, գետնանցումներ, մետրոներ - մեր դարաշրջանում գետը հարմարավետ անցնելու համար բավականաչափ միջոցներ կան։ Իսկ մի երկու դար առաջ Ռուսաստանում առևտրի համար չափազանց կարևոր էր գետի վրայով անցնող լավ և հարմար ֆորդը
Ինչպես Վոլգոգրադի պարային կամուրջը հայտնի դարձավ ամբողջ աշխարհում
2009 թվականի հոկտեմբերի 10-ին Վոլգոգրադում շքեղ բացվեց Վոլգայով անցնող նոր կամուրջը, որը միացնում էր հերոս քաղաքի կենտրոնը ձախ ափի հետ, որտեղ գտնվում են շրջանի Սրեդնեախտուբինսկի շրջանի բնակավայրերը։ Ագլոմերացիայի բնակիչները տասնամյակներ շարունակ սպասել են այս իրադարձությանը։ Ի վերջո, մյուս կողմ կարելի էր հասնել միայն լաստանավով կամ Վոլգայի հիդրոէլեկտրակայանի ամբարտակով, շատ ժամանակ ծախսելով։ Բայց մի յոթ ամիս հետո ինչ-որ բան պատահեց՝ նոր կամուրջը սկսեց պարել։ Իսկ ավելի ստույգ՝ նա բռնեց ռեզոնանսն ու գնաց ալիքներով