Սխալ P0420. ի՞նչ անել դրա դեմ:

Բովանդակություն:

Սխալ P0420. ի՞նչ անել դրա դեմ:
Սխալ P0420. ի՞նչ անել դրա դեմ:

Video: Սխալ P0420. ի՞նչ անել դրա դեմ:

Video: Սխալ P0420. ի՞նչ անել դրա դեմ:
Video: Ո՞րն է Հայաստանի իրական արտաքին քաղաքականությունը 2024, Երթ
Anonim

Մեքենայի արտանետվող գազերի մաքրման համակարգը համեմատաբար բարդ է, և կատալիզատորը դրա տարրերից մեկն է: Այն նաև կոչվում է կատալիտիկ փոխարկիչ։ Դրա հիմնական խնդիրն է մթնոլորտ արտանետվող վնասակար նյութերը վերածել ավելի քիչ վնասակար նյութերի, և P0420 սխալը ցույց է տալիս, որ արտանետվող գազերի մաքրման այս տարրը վատ է աշխատում կամ ընդհանրապես չի աշխատում: Որոշ մեքենաներում օգտագործվում են միանգամից երկու փոխարկիչ: Այս դեպքում սխալի կոդը կարող է լինել P430: Եթե նման սխալ է տեղի ունենում, ապա դա առաջին հերթին ցույց է տալիս, որ կատալիզատորի կյանքը ավարտվել է։ Իհարկե, կա հնարավորություն, որ սխալն առաջացել է բենզինի վատ որակի պատճառով (և դա տեղի է ունենում), բայց ամենից հաճախ խնդիրը հենց կատալիզատորի «մահվան» մեջ է: Դե, կամ ցածր արդյունավետությամբ:

սխալ p0420
սխալ p0420

Ինչու՞ է առաջացել P0420 սխալը:

Մեքենայի «ուղեղները» շահագործման (կառավարման) գործընթացում համեմատում են երկու սենսորներից ստացվող ազդանշանները որոշակի ժամանակահատվածում, հաշվարկում են լարման ազդանշանների տևողությունը, և եթե դա այդպես չէ.տեղավորվում է նշված շեմին, համակարգը դա համարում է չեզոքացնողի խախտում: Ենթադրվում է, որ թթվածնի սենսորների (առջևի և հետևի) ամպլիտուդների միջև տարբերությունը չպետք է լինի րոպեում 0,7 անգամից ավելի: Այնուամենայնիվ, Check շարժիչի լույսը չի վառվում անմիջապես, այլ 100 վայրկյանի ընթացքում: Այս դեպքում շարժիչի վրա բեռը պետք է լինի 21-ից մինչև 63%՝ ծնկաձև լիսեռի պտտման արագությամբ 1720-2800 պտույտ/րոպե: Նաև կատալիզատորի ջերմաստիճանը պետք է լինի ավելի քան 500 աստիճան։

Եթե կատալիտիկ փոխարկիչը մաշված է, հետևի թթվածնի ցուցիչի ցուցիչը աստիճանաբար կմոտենա առջևի ցուցանիշին: Կատալիզատորի հիմնական նպատակն է օքսիդացնել ածխածնի օքսիդը և չեզոքացնել CO2 արտանետումները շրջակա միջավայր: Սկսած Եվրո-3 ստանդարտից՝ այս գործընթացը վերահսկվում է երկու սենսորների միջոցով, որոնց միջև անընդհատ համեմատվում են ազդանշանները՝ նրանց միջև ցուցումների կոնվերգենցիան գրանցելու համար։ Հետևաբար, վաղ թե ուշ, ամեն դեպքում, սխալ P0420 տեղի կունենա՝ Ford Focus 2, Nissan, Chevrolet, Honda, Toyota և այլ մեքենաների վրա, որոնք արտադրվել են 1996 թվականից հետո և ունեն երկու լամբդա զոնդ (2 սենսոր):

p0420 սխալ
p0420 սխալ

Այսպիսով, P0420 սխալի հիմնական պատճառը արտանետվող գազերում չայրված վառելիքի և թթվածնի մնացորդների հայտնաբերումն է: Եվ այո, դա միայն ժամանակի հարց է, քանի որ կատալիզատորն ունի սահմանափակ ծառայության ժամկետ: Եվ այս ծառայության ժամկետը մեծապես կախված է բենզինի որակից, որը լիցքավորում է մեքենայի սեփականատերը:

Սխալի նշաններ P0420. Ինչպե՞ս է իրեն պահում մեքենան:

Կախված նրանից, թե կոնկրետ ինչպես է «մեռնում» կատալիզատորը (խցանված կամսկսվում է դրա ոչնչացումը), մեքենան կարող է այլ կերպ վարվել։ Բայց առաջին ազդանշանը գործիքի վահանակի վրա գտնվող Check engine լույսն է: Որոշ մեքենաներ նույնիսկ ունեն հատուկ կատալիզատորի գերտաքացման լույս, այնպես որ դուք նույնիսկ ստիպված չեք լինի ախտորոշել սխալ: Սա նշանակում է, որ արտանետվող գազերն այլևս չեն համապատասխանում Եվրո 3-5-ին։

p0420 սխալ Ford
p0420 սխալ Ford

Հիմնականում, երբ P0420 սխալի կոդը հայտնվում է, դրան զուգահեռ՝

  1. Վառելիքի ավելի բարձր սպառում. Եթե մեքենան սովորաբար ծախսում է 8 լիտր 100 կմ-ում, ապա պարապ կատալիզատորի դեպքում սպառումը կարող է աճել մինչև 9-10 լիտր 100 կմ-ի համար:
  2. Մեքենաների դինամիկան նվազել է։
  3. Արտահոսքի հոտը փոխվում և ավելի ընդգծված է դառնում.
  4. Կատալիզատորի կողային ցնցում.
  5. Դուք կարող եք զգալ անկանոն պարապություն (rpm jumps):

Եթե վերը նշված նշաններից առնվազն մի քանիսը նկատվում են, ապա դա վկայում է կատալիզատորի հետ կապված խնդիրների մասին: Հետևաբար, ավտոմեքենայի դիագնոստիկա է պահանջվում։

Շարժիչի սխալի պատճառները P0420

Շարժիչի նորմալ աշխատանքի ժամանակ կատալիզատորն ունի 200-250 հազար կիլոմետր ծառայության ժամկետ։ Այնուամենայնիվ, կապարի բարձր պարունակությամբ վառելիքը լիցքավորելիս փականը շատ ավելի արագ կմեռնի: Նաև գազերի բռնկման և բաշխման հնարավոր անսարքությունների պատճառով սեղմումը կարող է խաթարվել: Արդյունքում տեղի կունենա սխալ կրակում, ինչը նաև արագացնում է կատալիտիկ փոխարկիչի ոչնչացումը և հանգեցնում է սխալ P0420 Ford Focus 2-ի ևայլ մեքենաներ։

Սխալի կոդը p0420
Սխալի կոդը p0420

Հետևաբար, անորակ բենզինը, որով վարորդները համակարգված լցնում են իրենց մեքենաները, կատալիզատորի վնասման առաջին պատճառն է։ Այն կարող է փչանալ 80 հազար կիլոմետրից հետո, չնայած սկզբում հաշվարկվում է 200-250 հազար՝ պայմանով, որ մեքենան աշխատի նորմալ բենզինով։

Սխալի պատճառները P0420:

  1. Օգտագործելով կապարի բենզին։
  2. Թթվածնի ցուցիչի խափանում S2.
  3. Կարճ միացում թթվածնի «ցածր» սենսորային համակարգում։
  4. Վնաս այլ տարրի համակարգում՝ արտանետվող կոլեկտոր, խողովակ, խլացուցիչ և այլն):
  5. Կատալիզատորի վնաս։
  6. Ներքին այրման շարժիչների շարունակական շահագործում անսարքություններով։
  7. Վառելիքի բարձր ճնշում։

Սրանից հետևում է, որ P0420 սխալի 7 պատճառ կարող է լինել Ford Focus 3-ի և այլ մեքենաների վրա, որտեղ արտանետվող գազերի մաքրման համակարգում օգտագործվում են լամբդա զոնդեր: Այնուամենայնիվ, ամենից հաճախ ամեն ինչ շատ ավելի պարզ է, և վարորդներին պարզապես անհրաժեշտ է լիցքավորել լավ բենզինով կամ տեղադրել թթվածնի ցուցիչի խցանումը: Հազվագյուտ դեպքերում լամբդա կոնտակտները պարզապես լավ չեն նստում, ինչի պատճառով համակարգը չի տեսնում դրանք և ցուցադրում է սխալ:

p0420 սխալ ford focus
p0420 սխալ ford focus

Բայց այս սխալի պատճառած խնդիրը ճիշտ պարզելու և որոշելու համար պետք է ախտորոշել մեքենան: Որոշ դեպքերում անհրաժեշտ է ստուգել արտանետման համակարգը, կոլեկտորը կամ թթվածնի սենսորը արտահոսքի համար: Ներծծումները և արտահոսքերը կարող են լավ ազդել սենսորների աշխատանքի վրա, ինչը, ինչպես և սպասվում էր, հանգեցրեցսխալ P0420. Բայց ամենից հաճախ դա կատալիզատորն է, որ մեղավոր է:

Խնդիրների վերացման խորհուրդներ

Մինչ ավտոսերվիս վազելը փորձեք ինքներդ պարզել պատճառը։ Դա անելու համար դուք պետք է մի քանի պարզ ստուգումներ կատարեք. նախ փորձեք հիշել, թե որ բենզալցակայանում եք վերջին անգամ լիցքավորվել և արդյոք ճիշտ վառելիքը լիցքավորվել է: Եթե նախկինում դուք միշտ լցնում էիք A98 բենզին, իսկ վերջին անգամ որոշեցիք փորձարկել A92-ը, ապա միանգամայն տրամաբանական է, որ համակարգը ցույց տվեց սխալ P0420: Այս դեպքում պարզապես գլորեք A92-ի մնացած մասը և լրացրեք այս անգամ A98-ով: Շատ մեքենաների սեփականատերերի համար բենզինը փոխելուց հետո սխալն անհետանում է։

կոդ p0420 ford focus 2
կոդ p0420 ford focus 2

Հաջորդը ստուգեք թթվածնի ցուցիչի հետևի միակցիչը: Եթե նա մի փոքր հեռանա, ապա դա կարող է սխալ առաջացնել: Եթե սրա հետ ամեն ինչ կարգին է, ապա դուք պետք է միացնեք համակարգիչը՝ սխալներն ու տվյալները կառավարման միավորից հեռացնելու համար:

Ստուգում է կատալիզատորի աշխատանքը

Կատալիզատորի ճիշտությունն ու արդյունավետությունը ստուգելու համար համեմատեք լարման գրաֆիկները երկու թթվածնի տվիչների միջև: Համակարգիչը հստակ ցույց կտա ելքային լարման նվազում, երբ խառնուրդը նիհար է, և աճ, երբ հարստացված է: Եթե թթվածնի սենսորի լարումը 900 միլիվոլտ է, ապա դա ցույց է տալիս խառնուրդի հարստացումը, 100 միլիվոլտը ցույց է տալիս նիհար խառնուրդ:

Խնդիրների վերացում

Շատ մեքենաների սեփականատերեր, սխալի պատճառի անտեղյակությունից ելնելով, փորձում են վերացնել այն՝ փոխարինելով սենսորները կամ մաքրելով կափույրը: Բայց սա չի օգնում, քանի որ պատճառն այլ տեղ է։

Նախ, դուք պետք էփորձեք փոխել լամբդա զոնդերը: Նրանք իրենց տեսակի մեջ նույնական են և կարող են փոխարինել միմյանց։ Եթե երկրորդ թթվածնի սենսորը սխալ էր, ապա մենք կստանանք մեկ այլ սխալ (որպես տարբերակ, P0134): Նման ախտորոշումը պարզ և արդյունավետ է միայն այն դեպքում, եթե երկրորդ սենսորը ձախողվել է: Եթե խնդիրն ընդհանրապես սենսորների մեջ չէ, ապա սխալը չի անհետանա։

շարժիչի սխալ p0420
շարժիչի սխալ p0420

Երկրորդ (արդեն ասվել է), պետք է փորձել լիցքավորել ավելի որակյալ բենզինով։ Եթե պատճառը վառելիքի մեջ էր, ապա 2-3 օր հետո սխալը կվերանա։

Խնդիրը լուծելու երրորդ քայլը (եթե ոչինչ չօգնեց) կատալիզատորի ստուգումն է: Մենք պետք է ստուգենք դրա թողունակությունը: Դրա ոչնչացումը կարող է պայմանավորված լինել շարժիչի այլ համակարգերի անսարքությամբ։ Եվ եթե այս տարրը գերտաքացվեր, ապա նման սխալ կարող էր տեղի ունենալ:

Լուծեք կատալիզատորի ցածր արդյունավետության խնդիրը

Հաճախ վատ արդյունավետությամբ կատալիզատորի խնդիրը լուծվում է ECM-ը թարթելու միջոցով: Պարզապես դրված է մեկ այլ ծրագիր, որտեղ թունավորության նորմը տարբեր է (օրինակ՝ EURO2): Համակարգը դեռ համեմատում է երկու սենսորների արժեքը, սակայն այժմ պարամետրերի տարբերությունը կհամապատասխանի EURO2-ի թունավորությանը։ Ի՞նչ կարելի է դրանով հասնել։ Նվազագույնը, վահանակի սխալը կվերանա, բայց ոչ ավելին:

Կատալիզատորի փոխարինում

Ամենաթանկ տարբերակը հին կատալիզատորը նոր և օրիգինալով փոխարինելն է։ Այնուամենայնիվ, սա թանկ ընթացակարգ է հենց սարքի բարձր արժեքի պատճառով: Գինը կարող է հասնել 40 հազար ռուբլու։

Ավելի էժանտարբերակը ունիվերսալ կատալիզատորի օգտագործումն է, որն ունի ավելի ցածր արդյունավետություն, քան օրիգինալը (խոսքը նյութի մասին է. օրիգինալ կատալիզատորը կերամիկական է, իսկ ունիվերսալը՝ մետաղից)։ Նաև նրա ռեսուրսը ընդամենը 30-50 հազար կիլոմետր է, և ոչ բոլոր մեքենաներն են այն լավ տանում։ Բայց դա համակարգում որևէ ծրագրային փոփոխություն չի պահանջում։ Եվ մեկ այլ տարբերակ. ապամոնտաժման ժամանակ դուք կարող եք գտնել օրիգինալ կատալիզատորը, սակայն այն օգտագործվում էր: Թե որքան է դրա վազքը և որքան շուտ այն կխափանվի, հայտնի չի լինի։

Հրդեհային կալանչի տեղադրում

Եթե ձեզ ընդհանրապես չեն հետաքրքրում թունավորության չափանիշները, ապա էժան և հակիրճ տարբերակն է բոցավառիչի տեղադրումը: Դա անելու համար կտրվում է կատալիզատորի բանկը և տեղադրվում է երկրորդ լամբդայի խառնուրդը: Սա կոչվում է ապարատային խոչընդոտ, բայց կա նաև ծրագրային ապահովում: Խոսքը համակարգը թարթելու և թունավորության նվազեցված մակարդակի տեղափոխելու մասին է։ Հարկ է նշել, որ խնդրի այս լուծումը թեև ենթադրում է փողոցում օդի ավելի խիստ աղտոտվածություն, բայց մեծապես մեծացնում է շարժիչի հզորությունը: Ի վերջո, թունավորության այս բոլոր ստանդարտները և բնապահպանական չափանիշներին համապատասխանելը նվազեցնում են շարժիչի հնարավորությունները:

Հեռացնելով կատալիզատորը համակարգից

Այլընտրանքով, կատալիզատորը կարելի է ամբողջությամբ հեռացնել արտանետման համակարգից և կարող է տեղադրվել երկալիք էմուլյատոր, որով կարող եք կարգավորել ազդանշանի արագությունը, արձագանքման ժամանակը։

Կարող է նաև լինել, որ ախտորոշման ընթացքում պարզվի, որ կատալիզատորի թողունակությունը նորմալ է (մոտ 0,21 կգ/սմ2 2000 պտ/րոպում): Սա միանգամայն հնարավոր է, քանի որՍխալն առաջանում է նույնիսկ եթե կատալիզատորն աշխատում է իր հզորության 70%-ով: Այս դեպքում դուք կարող եք տեղադրել հատուկ spacer լամբդա զոնդի տակ: Սա շատ էժան լուծում է, բայց դա համադարման չէ:

Եզրակացություն

Այժմ դուք գիտեք, թե ինչ է նշանակում P0420 (սխալ): Դրանից հաճախ տուժում են Ford, Toyota, Honda, Chevrolet եւ այլ ապրանքանիշեր։ Այնուամենայնիվ, այստեղ ոչ մի վատ բան չկա։ Կատալիզատորը համակարգի տարր չէ, որի մասին պետք է անհանգստանալ: Եվ նույնիսկ եթե գումար չկա այն օրիգինալ պահեստամասով փոխարինելու համար, այն կարելի է փոխարինել ունիվերսալով կամ ամբողջությամբ խեղդվել (ծրագրային կամ սարքավորում):

Հուսով ենք, որ այս սխալի վերը նշված անսարքությունների վերացման բոլոր մեթոդներն օգնել են ձեզ: Այն լուծելու շատ տարբերակներ կան, այնպես որ նման մանրուքների պատճառով չպետք է խուճապի մատնվեք։ Միանգամայն հնարավոր է, որ դուք պարզապես հետ գցեք վատ բենզինը և նորը լիցքավորելուց հետո սխալը կվերանա: Բայց դա հազվադեպ է պատահում: Սովորաբար կատալիզատորը խցանում է, և տարբեր սպասարկման կայաններում այս ծառայությունը թանկ չէ, քանի որ դա ոչ մի բարդ բան չի ենթադրում։ Հաջողություն՝ շտկելու սխալը:

Խորհուրդ ենք տալիս: