Ֆորեստալի աղետը ԱՄՆ նավատորմի պատմության մեջ ամենանշանակալի միջադեպն է

2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:47

1967 թվականի հուլիսի 29-ին USS Forrestal-ի նավաստիները, բոլոր կողմերից ջրով շրջապատված, սարսափով դիտում էին, թե ինչպես մի ակնթարթում բոցերը սկսեցին սպառել իրենց նավը: Նրանք շտապել են՝ փորձելով ինչ-որ բան անել, սակայն Ֆորեստալ ավիակրի առաջին պայթյունից հետո լսվել է երկրորդը։ Նա երկնքում հրե գնդակներ թողեց: Սպասվում էր մոտալուտ աղետի ճնշող կանխազգացում։

ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի պատմության մեջ ամենանշանակալի միջադեպերից մեկը կապված է Forrestal ավիակրի հետ, որն անվանվել է ԱՄՆ առաջին պաշտպանության նախարարի անունով։ 1967 թվականին տեղի ունեցած աղետի պատճառած նյութական վնասը կազմել է միլիոնավոր դոլարներ՝ չհաշված ոչնչացված ինքնաթիռի արժեքը։ Այնուամենայնիվ, այսօր մենք կխոսենք նրանց մասին, ովքեր եղել են նավի վրա այդ չարաբաստիկ օրը։

Առեստալի աղետի օրը

Հուլիսի 29-ը սովորական օր էր. Դա սկսվեց նույն կերպ Ֆորեստալ ավիակրի 5000 սպաների և տղամարդկանց համար, երբ.80 հազար տոննա կշռող հսկայական նավը կտրել է Տոնկինի ծոցի հանգիստ ջրերը։ Որքան էլ սովորական բան լինի պատերազմի մեջ գտնվող մարդկանց համար: Իսկ Ֆորեստալի վրա մարդիկ հաստատ մարտական վիճակում էին։ 1955 թվականի հոկտեմբերին իրենց նավը ծառայության մեջ մտնելուց հետո առաջին անգամ նրանք օդանավ բաց թողեցին ավիացիոն գոտուց՝ հարձակվելու թշնամու վրա, որի ափն ընդամենը մի քանի մղոն էր հորիզոնից:

Նավը, որում ծառայում էին այս մարդիկ, հետպատերազմյան շրջանում կառուցված ԱՄՆ առաջին ավիակիրն էր՝ հաշվի առնելով ռեակտիվ ավիացիայի պահանջները և Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում ձեռք բերված փորձը։ Չորս օրվա ընթացքում նրանք շուրջ 150 առաքելություն են իրականացրել Հյուսիսային Վիետնամի թիրախների դեմ։ Նավի քառաստիճան թռիչքի տախտակամածի վրա անձնակազմի անդամները զբաղվում էին ընթացիկ գործերով՝ նախապատրաստվելով մարտի հինգերորդ օրվա երկրորդ արձակմանը:

Շոգ, արևադարձային արևը դիպչում էր նրանց գլխին։

1967 թվականի հուլիսի 29-ի առավոտյան ժամը 10:50-ի սահմաններում էր:

Գործարկումը, որը նախատեսված էր մոտ ապագայում, երբեք չի իրականացվել: Ժամը 10:50-ին տեղի է ունեցել Zuni չկառավարվող հրթիռի ինքնաբուխ արձակում, որը, թռչելով տախտակամածով, հարվածել է Skyhawk գրոհային ինքնաթիռի արտաքին վառելիքի բաքին՝ արդեն բեռնված և իր առաքելությունը կատարելու համար։ Պատառոտված բաքից թափված վառելիքն անմիջապես բռնկվեց, և մեկուկես րոպե անց լսվեց առաջին պայթյունը։

Պաշտոնական տվյալներ

Ծանոթանանք ողբերգական իրադարձության ժամանակագրությանը ըստ հաղորդագրության, որը հրապարակել է ռազմածովային ուժերը.նավատորմ:

11:20 - Ֆորեստալը հայտնում է թռիչքի տախտակամածում լուրջ հրդեհի մասին, և խմբի բոլոր նավերը շարժվում են նրան օգնելու:

11:21 - Forrestal-ը հայտնում է, որ հրդեհը սկսվել է առավոտյան ժամը 11:00-ի սահմաններում ետևի թռիչքի տախտակամածում՝ շարժիչների նախնական գործարկման ժամանակ: Ինքնաթիռներից մեկը պայթել է՝ շրջապատված տասնվեց հոգանոց խմբի կողմից։ Հրդեհը տարածվում է բարձրացման տախտակամածի հետնամասում։ Հաղորդվում է, որ մի քանի ինքնաթիռ ոչնչացվել է, և շատ մարդիկ զոհվել կամ վիրավորվել են:

11:32 - Bon Homme Richard և Oriskany ավիակիրները բժշկական օգնություն են ուղարկել ուղղաթիռով:

11:47 - Ֆորեստալն ասում է, որ թռիչքի տախտակամածի հրդեհը վերահսկվում է, բայց պոդիումներն ու ստորին տախտակամածները այրվում են: Այս պահին պարզվում է, որ հրդեհը բռնկվել է ժամը 10:53-ի սահմաններում։ Վառելիքի տանկերը, հրթիռներն ու ռումբերը պայթում են մոտակա ինքնաթիռներում։ Պարզվել է, որ ոչնչացվել է մոտ 20 ինքնաթիռ, սակայն զոհերի թիվը դեռ չի հաղորդվում։

12:15. – մարել է թռիչքի տախտակամածի հրդեհը։

12:26 - Նավի բժշկական կայանները հեղեղվել են, մարդկանց մեծ մասը հայտնվել է բեռների պահեստում և թռիչքի տախտակամածի հետևում: Ուղղաթիռներից ստացվում է բժշկական և հրդեհաշիջման օգնություն։

12:45 - Անհնար է կառավարել կրակը առաջին և երկրորդ տախտակամածների վրա և երրորդ բեռների պահեստում: Բոլոր տեղափոխվող ինքնաթիռները հագեցված են պատգարակներով վիրավորներին Bon Homme Richard և Oriskany ավիակիրներ տարհանելու համար։

1:10 - Սպասվում է, որ կորուստները մեծ կլինեն, քանի որ ինքնաթիռները ավարտվել են ևպատրաստ է թռիչքի. Թռիչքի տախտակամածում կան չորս մեծ ռումբի անցք:

1:48 - Կրակը դեռևս գտնվում է առաջին երեք տախտակամածների վրա՝ հետևի թռիչքի տախտակի տակ: Բոլոր հիմնական մեխանիզմները, ներառյալ ղեկը, դեռ աշխատում են։

2:12 – Հրդեհները մարվել են առաջին տախտակամածի նավահանգստի կողմում: Ռադիոյի ծոցը տարհանվել է խիտ ծխի և ջրի պատճառով։

2:47 - Հրդեհները շարունակվում են, բայց վերահսկվում են: Ֆորեստալը գոլորշի է փչում դեպի հիվանդանոց Repoe նավը։

3:00 - 77 աշխատանքային խմբի հրամանատարը բացահայտում է, որ Ֆորեստալին ուղարկում է Սուբիկ ծովածոց, Ֆիլիպինյան կղզիներ Ռեպոսի հետ հանդիպումից հետո:

5:05 - Մարդիկ հույսը դնում են Forrestal-ի և այլ նավերի վրա: Հետևի ատաղձագործության և հիմնական տախտակամածում դեռևս հրդեհներ են այրվում։

6:44 - Կրկին հրդեհներ են բռնկվել:

8:30 - Հաղորդվում է, որ հրդեհը շարունակվում է երկրորդ և երրորդ տախտակամածներում, սակայն մուտքը դժվար է։ Անկողնային պարագաներն ու հագուստը կերակրում են կրակը, և տախտակամածի վրա անցք է բացվում՝ կրակը մարելու համար:

8:33 - Հաղորդվում է, որ երկրորդ տախտակամածի հրդեհը հսկողության տակ է դրվել: Շոգն ու ծուխը դժվարացնում են կրակի դեմ պայքարելը։

8:54 - կրակը մարված է, բացառությամբ երկրորդ տախտակամածի նավահանգստի: Շոգն ու ծուխը պահպանվում են։ Վիրավորներին տարհանում են։

կիրակի, հուլիսի 30-ին, ժամը 12:20-ին: Բոլոր հրդեհները մարված են։ USS Forrestal-ը շարունակեց մաքրել մշուշը և սառեցնել տաք պողպատը երկրորդ և երրորդ տախտակամածների վրա:

Աղետ անձնակազմի աչքերով

Իհարկե, USS Forrestal-ի հրդեհի մասին պաշտոնական հաղորդագրությունները չեն կարող փոխանցել այն հույզերն ու զգացմունքները, որոնք յուրովի.ջերմությունը, իհարկե, շատ ավելի բարձր էր, քան բոցավառվող հրդեհների ջերմությունը: Անհնար է նույնիսկ պատկերացնել, թե ինչ սարսափ են ապրում այնտեղի մարդիկ, ովքեր պայքարում են նավը փրկելու, իրենց և ընկերների կյանքը փրկելու համար։

Ականատեսների հիշողություններ

Կապիտան Լոգանը թռիչքի տախտակամածում էր, երբ հրդեհը բռնկվեց USS Forrestal-ում: Նա դուրս է ցատկել ինքնաթիռից և վազել դեպի հրշեջ խողովակները՝ հանդիպելով շտապ օգնության խմբին, որը վազում էր դեպի կրակը։ Նրանք մի պահ կանգ առան, աչքերը հառեցին կրակին, որը մեծ պտույտներով վեր էր թռչում՝ հրե գնդակներ բաց թողնելով դեպի երկինք։ Նրա խոսքով՝ հրշեջներն ակնհայտորեն անհանգստացած էին, բայց վճռական՝ իրենց պարտքը կատարելու։ Նավաստիները զինամթերքը, որը կարող էին շարժվել, հրեցին տախտակամածի երկայնքով և նետեցին ծովը։ Արտակարգ իրավիճակների խումբը փրփուրով հարձակվեց աճող կրակի վրա և, երբ արդեն կարելի էր մտածել, նայելով մխացող ռումբերին, որ ամեն ինչ հետևում է, լսվեցին նոր պայթյուններ։

Ինքնաթիռները բռնկվել են, ավելի շատ պայթյուններ են որոտացել, և շտապօգնության անձնակազմի անդամները մահացել են՝ թողնելով վատ պատրաստված մյուս նավաստիներին շարունակել պայքարել կրակի դեմ: Նրանք համարձակ էին, բայց նրանց գործողությունները այնքան էլ արդյունավետ չէին։ Բնազդն ասում էր, որ ջուր օգտագործի, ինչ-որ բան անի, ինչ-որ բան կարող է դադարեցնել կրակը, բայց դա չօգնեց: Մոտ հինգ րոպեի ընթացքում նավը ցնցվել է ընդհանուր ինը պայթյունից: Ինքնաթիռի վառվող վառելիքը թափվել է ներքևի տախտակամածների վրա, ներառյալ քնելու վայրերը, որտեղ հանգստանում էր գիշերային հերթափոխը: Լոգանը բղավեց. Վեր կաց», բայց ոչ ոք դուրս չեկավ։ ՆաԵս հույս ունեի, որ նրանք արդեն լքել էին իրենց տեղերը, ոմանք այո, բայց շատերն արդեն մահացած էին այդ ժամանակ:

Կրտսեր սպա Թոմաս Լագինյան լսեց կրակի ճիչերը, վազող ոտքերի ձայնը և ահազանգը: Իր բանավոր հաղորդագրության մեջ նա հիշում է, թե ինչպես է ռումբը պայթել Ջոն Մաքքեյնի ինքնաթիռի տակ: Նա 20 ոտնաչափ հեռավորության վրա էր և նետվեց աջ կողմում. նրա հետևում նավը այրվում էր, և ելք չկար: Լագինյային կարող էր միայն հուսալ, որ մահը արագ կլինի։ Շփոթության մեջ նա կորցրեց ակնոցը և ոչինչ չէր տեսնում։ Նա հետևեց գործիչներից մեկին, ով սայթաքեց առաջ։ Նրանք մոտեցան ավելի սառը խցիկին, որը դեռ պաշտպանված էր կրակից, և հետո նրանք լսեցին ավելի շատ պայթյուններ և սկսեցին իջնել չորրորդ տախտակամած։

Երբ նա անցավ գուլպաների վրա գտնվող տղաների կողքով, նրանք տարօրինակ կերպով նայեցին Լագինյային, կարծես ուրվական տեսան և բղավեցին. Վիրավոր մարդ։ Ինքը՝ Լագինյան, տեղյակ չէր, թե ինչ է կատարվում, ցավ չէր զգում, թեև արյունով էր պատված։ Բեկորները բառացիորեն կտրել են նրա մարմինը, և հիվանդանոցի նավի վրա պատվիրատուները նրանից հանել են ապակու և մետաղի կտորներ։ Հաջորդ օրը Լագինային բաց թողեցին վթարի վայր՝ բաց անցքերով նավի վրա, այրված ինքնաթիռի կմախքներ և մահացածների մարմիններ: Նա հաջողակներից էր։ Հրդեհները մոլեգնում էին գրեթե մի ամբողջ օր, և Ֆորեստալի հիվանդանոցը լցված էր զոհերով։ Նրա 130-ից ավելի ընկերները մահացել են…

Աղետի պատճառները

Կան մի շարք գործոններ, որոնք կարող ենաղետի պատճառ դարձան «Ֆորեստալ» ավիակրի վրա, սակայն, հետադարձ հայացք գցելով, կարող ենք ասել, որ այս ողբերգությունը տեղի է ունեցել նրանց ողբերգական գործոնների համակցության պատճառով։ Անկայուն հնացած զինամթերք, բարձր տեմպերով գործողություններ, հոսանքի բարձրացումներ, մարդկային սխալ… Ֆորեստալի ողբերգությունը սխալների շարք էր, որոնց հետ, հավանաբար, կարելի էր առանձին-առանձին լուծել, բայց միասին վերցրած, աղետը կանխելու շանսեր չթողեցին:

Սխալների շարք

Հրդեհից մեկ օր առաջ Տոնկինի ծոցում գտնվող Ֆորեստալն այդ պահին գտնվում էր թերբեռնված զինամթերքով։ Վերջերս Վիետնամը ռմբակոծելու առաքելությունը ակտիվացել է, և ամերիկյան զորքերը պարզապես չունեին բավականաչափ ժամանակակից արկեր, ուստի որոշվեց նավը զինել զինամթերքով, որը թվագրված էր Կորեական պատերազմի ժամանակով: Պարկուճները լավագույն վիճակում չէին, իսկ ղեկավարներն ու զինամթերքի մասնագետները դժկամությամբ էին ընդունում բեռը։

Զինամթերքի հետ աշխատելու կանոնների խախտում. չնայած այն հանգամանքին, որ էլեկտրական միակցիչի միացումը արձակողին պետք է տեղի ունենար միայն այն բանից հետո, երբ օդանավը մտավ կատապուլտ, նավի վրա այս գործողությունը հաճախ իրականացվում էր զինամթերքի պահեստ. Եվ դա ճանաչվել է հրթիռի ինքնաբուխ արձակման պատճառ, որի ստուգումը կարող էր պոկվել պարզապես քամու ուժեղ պոռթկումով։

Այս ցանկը կարող է շարունակվել, քանի որ կային մի շարք այլ հնարավոր պատճառներ:

Եվ ինչպես է եղել կյանքըանոթ, նավ? Այն վերականգնվել և շարունակել է ծառայել, որը պաշտոնապես ավարտվել է 1993 թվականի սեպտեմբերի 11-ին։ 2013 թվականին ավիակիրն աճուրդում վաճառվել է միակ գնորդին, ով ցանկանում էր գնել այն՝ Տեխասի All Star Metals-ին մեկ ցենտով: 2015 թվականին ամերիկյան «Ֆորեստալ» ավիակիր նավը հանվեց։