Աշխարհում շատ նավահանգիստներ կան: Նրանք սկսեցին հայտնվել շատ դարեր առաջ, երբ ծովային ուղիները ճանապարհորդելու ամենահարմար միջոցն էին։ Դրանք հիմնականում օգտագործվում էին առևտրի, իսկ ավելի ուշ՝ ճանապարհորդության համար։ Իհարկե, նման շարժումները միշտ չէ, որ ապահով էին։ Բայց այլ ճանապարհ պարզապես կարող է չլինել: Ծովային ճանապարհորդությունները միշտ պարուրված են եղել սիրավեպով և տարբեր հետաքրքրաշարժ պատմություններով: Թվում է, թե տարիների ընթացքում բեռնափոխադրումների արդիականությունը աստիճանաբար նվազում է։ Սակայն դա ամենևին էլ այդպես չէ։ Ներկայումս կան բազմաթիվ ծովային հանգույցներ, որոնց թվում առանձնանում է հատկապես Օդեսայի նավահանգիստը։ Այս հոդվածը կկենտրոնանա այս օբյեկտի, նրա պատմության և առանձնահատկությունների վրա:
Օդեսայի նավահանգիստ. հիմնական տեղեկատվություն
Այժմ արժե պարզել, թե որն է այս ծովային հանգույցը: Սկզբից պետք է դրա ընդհանուր նկարագրությունը տալ և խոսել այն մասին, թե որքան կարևոր է այն ներկայի համար: Այսպիսով,Օդեսայի ծովային նավահանգիստը մեծ օբյեկտ է, կարելի է նույնիսկ ասել՝ ծովային դարպաս Սեւ ծովի ափին։ Այն բնութագրվում է որպես խոշորագույն առևտրային հանգույցներից մեկը, որն ունի կարևոր միջազգային կարգավիճակ։ Այն գտնվում է, ինչպես վերը նշվեց, ափին, Օդեսայի ծոցում։ Առանձին-առանձին պետք է նշել, որ նավահանգիստը ներառում է ողջ Եվրոպայի ամենամեծ մարդատար տերմինալներից մեկը։ Եվ այս մասում այն կարող է մրցակցել աշխարհի ամենամեծ ծովային հանգույցների հետ։
Ե՞րբ է նա հայտնվել?
Շատերին հետաքրքրում է այն հարցը, թե երբ է կառուցվել Օդեսայի նավահանգիստը։ Շինարարության սկիզբը վերաբերում է 18-րդ դարի վերջին, ավելի ճիշտ՝ 1794 թ. Իհարկե, մեկ տարում օբյեկտը չի սարքավորվել։ Մոտավորապես 1905 թվականին նա ձեռք բերեց իր ներկայիս արտաքինին մոտ տեսք։ Եթե անդրադառնանք Ռուսական կայսրության պատմությանը, ապա Օդեսայի նավահանգիստը տարբեր բեռների շրջանառությամբ երկրորդ տեղն է զբաղեցրել։ Ըստ այդ ցուցանիշների՝ այն ժամանակ նրանից առաջ էր միայն Սանկտ Պետերբուրգի ծովային հանգույցը։.
Պատմություն
Այսպիսով, մենք ներկայացրել ենք հիմնական տեղեկություններ այն մասին, թե ինչ է իրենից ներկայացնում Օդեսայի նավահանգիստը, ինչպես նաև դրա գործունեության որոշ մանրամասներ: Այժմ արժե ավելի մանրամասն ծանոթանալ նրա պատմությանը, քանի որ այն իսկապես հարուստ է տարբեր իրադարձություններով։ Սկզբում մեծ հույսեր էին կապում այս օբյեկտի վրա։ Նախատեսվում էր, որ Նովոռոսիայից և Ուկրաինայից ապրանքների հիմնական արտահանումը Սև ծովով կիրականացվի այլ երկրներ։ Հենց այս նպատակն է հետապնդվել շինարարության ընթացքում։
Ինչպես նշվեց վերևում, օբյեկտի շինարարությունը սկսվել է 1794 թվականին։ Պատահական չէ, որ 1801 թվականին Օդեսան դարձավ բեռնաշրջանառության առաջատարը և առևտրի գլխավոր կենտրոնը։ Օդեսայի նավահանգիստն այս պահին նշանավոր տեղ էր գրավում: Դրա կառուցման վրա արդեն ծախսվել է ավելի քան 300 հազար ռուբլի, որն այն ժամանակ հսկայական գումար էր համարվում։ Իր 50-ամյակի կապակցությամբ ծովային հանգույցն արդեն արդարացրել է իր վրա դրված բոլոր հույսերը և գերազանցել է բոլոր տեսակի ռեկորդները: Այն ժամանակ Օդեսայից ավելի շատ հացահատիկ էր արտահանվում, քան ամբողջ Ամերիկայից։ Բեռնափոխադրումների ծավալով ռուսական բոլոր նավահանգիստներից այն զիջում էր միայն Սանկտ Պետերբուրգին։
Նվահանգստի մասնակցությունը Հայրենական մեծ պատերազմին
Հարկ է նշել, որ Օդեսան մեծ մասնակցություն է ունեցել Հայրենական մեծ պատերազմին։ 1941 թվականին քաղաքը շրջապատվեց։ Գերմանական զավթիչների հարձակումը հետ մղելու համար անհավանական հերոսական ջանքեր պահանջվեցին։ Պաշտպանությունը տեւեց բավականին երկար՝ 73 օր։ Օդեսայի նավահանգիստն անգնահատելի օգնություն է ցուցաբերել այս դժվարին պահին։ Այն հնարավորություն տվեց հեշտացնել բազմաթիվ գործընթացներ, օրինակ՝ մարտիկների մատակարարումը տարբեր զինամթերքով, զենքերով և այլ անհրաժեշտ իրերով։
Հենց նավահանգիստն էր հնարավորություն տալիս քաղաքից տարհանել մարդկանց, վիրավոր զինվորներին և տարբեր ձեռնարկություններից տեխնիկա տեղափոխել։ Այս հանգույցի առկայությունը և անհրաժեշտ իրերը ծովով հասցնելու հնարավորությունը թույլ տվեցին իրականացնել քաղաքի հաջող և աներևակայելի երկար պաշտպանություն, որն այդ պահին շրջապատված էր։ Այս ընթացքում նավահանգիստը զգալիորեն ավերվել է։ Այնուամենայնիվ, դրա վերականգնումը սկսվել է 1944 թվականին՝ դեռևս պատերազմի ավարտից առաջ։
Հետաքրքիր փաստեր
Այսպիսով, այժմ պարզ դարձավ, թե որքան նշանակալից է նավահանգիստը քաղաքի և երկրի կյանքում իր գոյության ողջ ընթացքում։ Սև ծովի ծովային դարպասներն իսկապես եղել և մնում են կարևոր տրանսպորտային հանգույց։ Բացի այդ, կան բազմաթիվ հետաքրքիր փաստեր և պատմություններ, որոնք կապված են այս կարևորագույն օբյեկտի հետ: Դրանցից մեկը վերաբերում է այստեղ կառուցված պահեստներին։ Սրանք տարածքներ են, որոնք օգտագործվում են որպես պահեստներ:
Այստեղ դրանք կառուցվել են 20-րդ դարի սկզբին և գրավել բազմաթիվ հայտնի գրողների ուշադրությունը։ Նրանք մտան քաղաքի ուղեցույցը որպես տեսարժան վայրեր: Դրանց մասին հիշատակել է նաև գրող Վ. Պահեստների նկարագրությունը հանդիպում է նաև մեկ այլ ռուս գրողի՝ Ա. Կուպրինի մոտ։ Նրա «Գամբրինուս» կոչվող պատմվածքներից մեկում կարելի է գտնել մի հետաքրքիր հատված. Նա պատմում է, թե ինչպես են բեռնաթափվել նավերը։ Ավելին, գրողը նկարագրել է այս գործընթացը բնությունից։
Պորտ այսօր
Այսպիսով, դիտարկվել է նավահանգստի կարևոր ռազմավարական նշանակությունը բոլոր ժամանակներում։ Հավանաբար շատերը կտան այս հարցը՝ ո՞րն է դրա դերը մեր օրերում։ Արդյո՞ք այն կորցրել է իր արդիականությունը: Այս հարցին մեկ պատասխան չկա: Մեր օրերում Օդեսայի նավահանգիստը զգալի դեր ունի նաև տարբեր բեռնափոխադրումների մեջ։ Իհարկե, հարկ է նշել, որ 1990-ականներին, ինչպես և այլ օբյեկտների մեծ մասը, այն ճգնաժամ ապրեց, քանի որ փոխադրվող ապրանքների ծավալը զգալիորեն կրճատվեց։ Նման դժվարին իրավիճակում հայտնված շատ աշխատողներ ստիպված էինաշխատանք փնտրեք այլ նավահանգիստներում:
Սակայն 2000-ականների սկզբից իրավիճակը սկսեց բարելավվել՝ աստիճանաբար ավելացավ բեռնաշրջանառությունը։ Մինչ օրս այս օբյեկտի զգալի թարմացում է եղել: Օդեսայի նավահանգստի նավամատույցներն ունեն ավելի քան 9 կիլոմետր երկարություն։ Բազմաթիվ բաղադրիչներ վերակառուցվել են։ Օրինակ՝ ծովային կայարան, հյուրանոց և այլն։ 2009 թվականի տվյալներով՝ նավահանգստի բեռնաշրջանառությունը տարվա ընթացքում կազմել է մոտ 34 մլն տոննա բեռ, ինչը գերազանց ցուցանիշ է։
