Լիպեցկի ավիացիոն կենտրոնը ռուսական օդատիեզերական ուժերի ստորաբաժանում է, որի խնդիրն է վերապատրաստել թռիչքային և տեխնիկական անձնակազմը, մարտական ստորաբաժանումներ ներմուծել թռիչքային համակարգերի առաջադեմ մեթոդներ և զարգացումներ:
Luftwaffe-ի ակունքներում
Առեղծված էր 1925-ից 1933 թվականներին Լիպեցկում գտնել գերմանական ուսումնական և փորձարկման միավորում Կարմիր բանակի օդային ուժերի միջնորդությամբ: Այստեղ նյութական մասով ուսումնասիրություններ են կատարվել, թռիչքային տեխնիկան ստուգվել։ Լիպեցկի ավիացիոն կենտրոնի օդաչուները ինտենսիվ վերապատրաստում են անցել։ Աշխատանքը դասակարգված է, դպրոցի կուրսանտները հագած են սովորական կարմիր բանակի զինվորների համազգեստ։ Նյութական մասը գնվել է արտերկրում և գաղտնի ճանապարհներով հասցվել դպրոց։ Այն գտնվում էր Գերմանիայի գլխավոր շտաբի իրավասության ներքո։ Կենտրոնի գոյությունը հակասում էր Վերսալյան պայմանագրերին։
Կադրեր էին պատրաստվում Երրորդ Ռեյխի ապագա Լյուֆթվաֆեի համար։ Կիրառվել են օդային մարտական տեխնիկա, ռմբակոծման նոր մշակումներ, փորձարկվել են զենքի, օպտիկայի և գործիքների նորագույն տեսակները։ Վերապատրաստվել է 120 կործանիչի օդաչու։ Ինչքան քիչ տեղեկություններ դպրոցի մասին, այնքան ավելի շատ լեգենդներ էին ծագում նրա շուրջ։ Երկուսը ողջ էին։ Սա այն է, ինչ տարիներ անցՊատերազմի ժամանակ քաղաքը չի ռմբակոծվել։ Երկրորդն ասում է, որ այստեղ է սովորել Հերման Գերինգը՝ գերմանական օդային նավատորմի հիմնադիրն ու հրամանատարը։ Ոչինչ հաստատված չէ:
Հետազոտական ասոցիացիայի ստեղծում
Կենտրոնը ձևավորվել է 1949 թվականից։ Սկզբում այն եղել է կործանիչների օդաչուների պատրաստման ստորաբաժանում։ Հետո եղան միաձուլումներ այլ դասընթացների հետ, կառուցվածքի համախմբում, տեղանքի փոփոխություն, մինչև վերջապես կանգ առան Լիպեցկ քաղաքում։
Շարունակվել է ՌԴ պաշտպանության նախարարության շահերից բխող ավիատորների պատրաստումը և փորձարկումները։ Ռազմական հետազոտական այս ստորաբաժանումն իրականացրել է՝
- ավիացիայի մարտական օգտագործման մեթոդների կատարելագործում;
- ըմբռնում նոր տեխնոլոգիաների օդաչուների կողմից;
- ուսուցման առաջադեմ մեթոդների ներդրում;
- ոչնչացման միջոցների մշակում.
Ձեռքբերումներ
Տասնյակ ինքնաթիռների տեսակներ են յուրացվել. Վերապատրաստվել և վերապատրաստվել են ավիացիոն մասնագիտությունների 50 հազար սպա, այստեղ կատարելագործվել են ԽՍՀՄ տիեզերագնացները, 50 դիմորդ պաշտպանել է գիտական աստիճանը։ Կատարվել է 50 հետազոտական և թռիչքային փորձարկում, ավարտվել է համալիր փորձարարական և հետազոտական ծրագիր։
Կենտրոնը բարեխղճորեն կատարել է իր խնդիրները՝ ելնելով ռազմաօդային ուժերի և պաշտպանության նախարարության շահերից։ Կարճ ժամանակում յուրացվեցին կործանիչների վերջին սերնդի համալիրները և մշակվեցին փաստաթղթեր մարտական պայմաններում այս տեխնիկայի շահագործման համար։ 1992 թվականին գիտական կապի օդաչուներն առաջին անգամ Սու-27-ով թռան Միացյալ Նահանգներ, երեք տարի անց՝ փորձարարական. Օտարերկրյա գործընկերների հետ ցուցադրական օդային մարտերը հաղթող դուրս եկան. Ավիատիեզերական շոուների անփոխարինելի մասնակիցներ, որտեղ նրանք ցուցադրեցին մեր ինքնաթիռի մանևրելու ունակությունը ավիախմբի մարտերում։
Լիպեցկի ավիացիոն կենտրոնը մշտապես ներկա է զենքի և ռազմական տեխնիկայի ցուցահանդեսներին, միջազգային և ռուսական զորավարժությունների մասնակից։
Հետնորդները կհիշեն
Թռիչքի մասնագիտությունը խիստ պահանջներ է դնում օդաչուի պրոֆեսիոնալիզմի և բարոյական որակների նկատմամբ: Դա բազմիցս հաստատվել է օդային կործանիչների սխրագործություններով, ովքեր իրենց կյանքը նվիրաբերել են իրենց պարտականությունները կատարելիս մարդկանց փրկելու համար։
Լիպեցկի շրջակայքի հողը առատորեն ջրվում է օդաչուների արյունով։ Մտածեք, հիսուն օդաչու է մահացել։ Սա մեր Հայրենիքի անվտանգության գինն է։
Մի օր ողբերգություն տեղի ունեցավ. Թռիչքի ժամանակ Ս. Շերստոբիտովի և Լ. Կրիվենկովի անձնակազմը հանկարծակի բռնկվել է սկզբում, ապա մյուս շարժիչը։ Հրդեհը մարելուց հետո անհրաժեշտ է եղել անհապաղ նստել։ Դա տեղի է ունեցել քաղաքի վրա. Իրենց կյանքի գնով օդաչուներին հաջողվել է մեքենան տանել դեպի բնակավայրի ծայրամաս, անձնակազմը մահացել է։ Ինքնաթիռն ուներ լրիվ լիցքավորում և ռումբ: Կարելի է պատկերացնել անկման հետեւանքները։
Լիպեցկի ավիացիոն կենտրոնի Ռուսաստանի հերոսներ
Վեց հոգի ստացել է կոչում. չորսը ողջ են և աշխատում են, իսկ երկուսը մահացել են։
Լիպեցկի ավիացիոն կենտրոնի պետ, գեներալ-մայոր Ս. Ս. Օսկանովը դարձավ առաջինը։ Նա փորձառու էյս էր, պրոֆեսիոնալ։ 1992 թվականի փետրվարին փորձնական թռիչքի ժամանակ տեխնիկան խափանվել է, և մեքենան սկսել է ընկնել բնակավայրի վրա։Կյանքի գնով մարտիկին հաջողվել է մի կողմ տանել, մարդիկ չեն տուժել։ Այս սխրանքի համար Օսկանովն արժանացել է բարձրագույն պարգևի։
Վերջին ցուցակը ավելացրել է Սիրիայում դավաճանաբար գնդակահարված փոխգնդապետ Օլեգ Պեշկովը։ Օդաչուն մահացել է՝ դառնալով վեցերորդը։
շաբաթօրյա
Այսօր Լիպեցկի ավիացիոն կենտրոնը MiG և Su մարտական համակարգերի հետազոտական բազա է: Իսկ աերոբատիկ թիմերը ռուսական ռազմաօդային ուժերի կարողությունների վառ հաստատումն են։ Կենտրոնի ջանքերն ուղղված են մարտական պատրաստության որակի, թռիչքների ժամերի ավելացմանը։ Ստեղծված սիմուլյատորների շարքը միավորների և մեխանիզմների ճշգրիտ պատճենն է: Այնուամենայնիվ, ուսումնական սարքավորումների ֆունկցիոնալությունը սահմանազատված է։
Մի մասի վրա հղկված են օդաչուական տարրերը, մյուսների մոտ ամրագրված է տեխնոլոգիայի կիրառման տեխնիկան, երրորդում՝ հսկիչները ուսումնասիրելիս ձեռք բերված հմտությունների ամրագրման դասեր։ Ստեղծվել է ՄիԳ-29ՈւԲ ավիացիոն համալիրի անձնակազմի (մարտական պատրաստություն) բազմամասնագիտական ընթացակարգային սիմուլյատոր։ Այն ներառում է առաջադրանքներն ու գործառույթները, որոնք կատարում են օդաչուների մասնագետները թռիչքի ժամանակ՝ հետախուզություն, զենքի օգտագործում էլեկտրոնային հակաքայլերում։
Ահաբեկչության դեմ պայքարում
Լիպեցկի ավիացիոն կենտրոնը գործնական փորձ է տալիս MiG և Su մոդելների օդաչուներին:
Ռուսական ինքնաթիռները հարյուրավոր հրթիռային և ռմբակոծություններ են իրականացրել Սիրիայում գործողության ընթացքում։ Նշվում է հարվածների ոսկերչական ճշգրտությունը, որն ապահովվում է, ի թիվս այլ բաների, ռուսական նորագույն «Իլ-20» վերլուծական համալիրի օգնությամբ։ Ինքնաթիռապահովված է ոչ մի նմանատիպ հայտնաբերման միջոցներով և օպտիկական սենսորներով: Սա անհրաժեշտ աջակցություն է Su-ի օդաչուների անձնակազմերին: Թռչող լաբորատորիան կոչվում է ռուսական օդաչուների հետախուզություն։
Ինքնաթիռները ֆենոմենալ ճշգրտությամբ հարվածում են թիրախներին՝ բացառելով այլ օբյեկտների հարվածները։ Սիրիայում ահաբեկիչները ռմբակոծվում են հարվածային համալիրների կողմից Su modifications 24, 25, 30 SM, 34.
Այսօր Լիպեցկի ավիացիոն կենտրոնի հրամանատարն է ռազմական օդաչու գեներալ պարոն Յուրի Ալեքսանդրովիչ Սուշկովը։
Լուսանկարներում և տեսանյութերում օդային կործանիչների սաղավարտները լուսային զտիչներ են: Դեմքերը չեն կարող ցուցադրվել. անվտանգության պահանջներ: Սա կիրառվում է համաշխարհային ավիացիայում։ Փաստ չէ, որ Լիպեցկի գիտահետազոտական կենտրոնում սովորող օդաչուները կռվելու են։ Բայց նրանք, ովքեր ինքնաթիռներ են թռչում դեպի թիրախ Սիրիայում, սովորել են այստեղ:
