Վթարի ենթարկեք երկինք. ինքնաթիռի վթար

2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:44

Միջադեպ, աղետ, ողբերգություն… Ժամանակակից հարմարավետության և նոր տեխնոլոգիաների աշխարհում այս բառերը ոչ մի կերպ հազվադեպ չեն: Մարդկությունը վաղուց նվաճել է երկիրը, ջուրը, երկինքը և տիեզերքը, սակայն անկանխատեսելի հանգամանքներից խուսափել հնարավոր չէ: Եվ նման միջադեպերը հազվադեպ են առանց զոհերի, հատկապես, երբ խոսքը վերաբերում է այնպիսի բանի, ինչպիսին է ինքնաթիռի վթարը։

Ավիացիոն պատահարները…

Իրադարձությունները, որոնք հանգեցրել են ինքնաթիռում գտնվող մարդկանց մահվան, կոչվում են վթար, աղետ կամ ողբերգություն: Երբեմն ինքնաթիռի վթարը կարող է նշանակել մեկ կամ մի քանի մարդու կորուստ, ինչպես նաև ինքնաթիռի անհետացում ռադարից՝ առանց հետագա շփման: Ինքնաթիռի վթարը կարող է նշանավորվել նաև վթարային վայրէջքի ժամանակ մարդկանց մահով։

Պատմական տեղեկություններ

Առաջին անգամ մարդիկ սկսեցին խոսել ավիացիոն պատահարների մասին հենց որ սկսվեց ավիացիայի դարաշրջանը՝ 19-րդ դարում։ Սկզբում դժբախտ պատահարների և զոհերի թիվը համեմատաբար փոքր էր, բայց միայն այն ժամանակ, երբ ինքնաթիռը չէրդառնալ զանգվածային սպառման մաս. Ոչ միայն զարգացավ օդային փոխադրումների համակարգը, այլեւ բարելավվեցին անվտանգության չափանիշները։ Բայց դեռ զոհեր կային։

1940 թվականին, երբ զանգվածային ավիափոխադրումները պահանջարկ դարձան, զոհերի թիվը նույնպես ավելացավ։ 50-ականների կեսերին օդանավերը բարելավվեցին և անվտանգության չափանիշները բարձրացվեցին, և վթարների թիվը համապատասխանաբար նվազեց, բայց միայն մինչև ինքնաթիռների ընդլայնումը երրորդ աշխարհի երկրներ: Միայն մեկ տասնամյակ անց շուկայում հայտնվեցին նոր սարքեր, որոնք կարող էին անվտանգ թռիչք ապահովել ցանկացած նահանգ:

Ավիացիոն դժբախտ պատահարների հաջորդ ալիքը 70-ականներին համակեց աշխարհը. Հետո մեծացավ միջազգային ավիափոխադրումների պահանջարկը, ավելացավ նստատեղերը օդանավում, և աշխարհը նախ իմացավ, թե ինչ է ահաբեկչությունը։ Անվտանգության չափանիշները կրկին վերանայվեցին, ինքնաթիռի սարքավորումները բարելավվեցին, զոհերի թիվը 80-ականների կեսերին կրկնակի կրճատվեց։

Հաջորդ 15 տարիներին օդային վթարների թիվը կրկին ավելացավ, քանի որ լայն թափքով ինքնաթիռները շատացան:

Ըստ վիճակագրության՝ ավիավթարն այն իրադարձությունն է, որը հնարավոր չէ կանխատեսել, սակայն հնարավոր ամեն ինչ կարելի է անել դա կանխելու համար։ 60 տարվա պրակտիկայի համաձայն՝ պատահարների թիվը տարեկան 616 պատահարից նվազել է մինչև 28։

Ամենասարսափելի աղետները

Բայց որքան էլ մարդկությունը փորձի ապահովել իր շարժումները, ողբերգությունը միշտ հանկարծակի է գալիս, և ամենամեծ ավիացիոն պատահարները լավագույնն են.դրա ապացույցը՝

Ճապոնիա. 1985 թ Թիվ 123 չվերթը Տոկիոյից Օսակա մեկնում էր ներքին չվերթով: Թռիչքից հետո համակարգերը դուրս են եկել վերահսկողությունից, ինքնաթիռը կործանվել է լեռների լանջերին։ Ողբերգության հետեւանքով զոհ է դարձել 520 մարդ։.
Հնդկաստան. Օդում բախվել են երկու ինքնաթիռ՝ Boeing-747 և Il-76: Արդյունքում ԻԼ-ը կորցրեց կառավարումը, և Boeing-ը քայքայվեց օդում՝ խլելով 349 մարդու կյանք։
Ֆրանսիա. 1974 թվականին տեղի ունեցավ երկրի պատմության մեջ ամենասարսափելի ավիացիոն վթարը։ Turkish Airlines 981 չվերթը Ստամբուլ-Փարիզ-Լոնդոն էր: Փարիզի օդանավակայանից ինքնաթիռի թռիչքից հետո բացվել է բեռների լյուկը։ Արդյունքում վնասվել են կառավարման բոլոր համակարգերը, և 72 վայրկյան հետո ինքնաթիռը կործանվել է, վթարի զոհ է դարձել 346 մարդ։
Սաուդյան Արաբիա. Ինքնաթիռում, որը մեկնել է Էր-Ռիադի օդանավակայանից, այրվել է ուղեբեռի հատվածը։ Սարքը ստիպված է եղել հետ վերադառնալ, սակայն վայրէջք կատարելով՝ ինքնաթիռը շարունակել է իր շարժումը՝ հետևում թողնելով հրշեջներին։ Ինքնաթիռում եղել է 301 մարդ, բոլորը ողջ-ողջ այրվել են։
Իսպանիա. Իսպանական Տեներիֆե կղզու նահանգում տեղի է ունեցել մարդկության պատմության ամենասարսափելի աղետներից մեկը։ 1977 թվականին երկու խոշոր ինքնաթիռներ բախվեցին թռիչքի ժամանակ, ինչի հետևանքով զոհվեց մոտ 600 մարդ: Այս աղետը կարելի է համարել ոչ միայն ամենասարսափելին, այլեւ ամենաանսպասելին ու ծիծաղելի։

Ավիացիոն պատահարներ Ռուսաստանում

Համաշխարհային պատմությունը հարյուրավոր վթարների է ենթարկվել: Չի հայտնվելկողմն ու Ռուսաստանը։ Հանրության ամենաշատ ուշադրությունը գրաված ավիացիոն պատահարների ցանկը հետևյալն է.

2001. Իրկուտսկում վայրէջքի ժամանակ կործանվել է Տու-154. Արդյունքում մահացել է 145 մարդ։
2004. Գրեթե միաժամանակ մահապարտ-ահաբեկիչների կողմից պայթեցվել են երկու մարդատար ինքնաթիռներ։ Ողբերգության հետևանքով զոհվել է 90 մարդ։
2006 թ. A-320 ինքնաթիռի անձնակազմը կորցրել է կառավարումը։ Եղանակային բարդ պայմանների պատճառով օդաչուները կորցրել են ուղղությունը, իսկ ինքնաթիռն ընկել է Սև ծովը։ Նավում գտնվող բոլոր մարդիկ (113 մարդ) զոհվել են։
2015 տարի. Ռադարից թռիչքից գրեթե անմիջապես հետո անհետացել է չվերթը, որը շարժվում էր Շարմ էլ-Շեյխ-Սանկտ Պետերբուրգ ճանապարհով։ Հետագայում միայն բեկորներ են հայտնաբերվել Նեխելի արվարձաններում։ Միջադեպի հետեւանքով ողբերգականորեն զոհվել է 224 մարդ։ Ամենափոքր ուղեւորը 10 ամսական աղջիկն էր՝ Դաշա Գրոմովան, նրա լուսանկարը դարձավ ողբերգության խորհրդանիշ։ Մարդկությանը հայտնի բոլոր ավիավթարների թվում այս միջադեպը խլեց ամենաշատը Ռուսաստանի քաղաքացիներ։

Մոտ 138000 ինքնաթիռ օրական թռչում է դրախտային հոսքերով: Ոչ մի ավիաընկերություն 100% երաշխիք չի տալիս, սակայն օդային ճանապարհորդությունը համարվում է ամենաանվտանգը։ Վթարի ենթարկված երկինք՝ ավիացիոն պատահարներ, կարող են պատահել ցանկացած պահի, բայց դա դեռ տեղի է ունենում 10 անգամ ավելի քիչ, քան վթարը: