Ռուսական խողովակաշարային տրանսպորտը, դրա առանձնահատկությունները և զարգացման հեռանկարները

2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:43

Խողովակաշարային տրանսպորտը ռուսական պետության վառելիքաէներգետիկ համալիրի անբաժանելի և ամենակարևոր բաղադրիչն է։ Երկիրն ունի նավթի և գազի հիմնական խողովակաշարերի ընդարձակ և չափազանց զարգացած ցանց, որը ձգվում է հազարավոր կիլոմետրերով՝ ֆեդերացիայի բազմաթիվ սուբյեկտների տարածքով: Այսօր Ռուսաստանը միակ արդյունաբերական համաշխարհային տերությունն է, որը ոչ միայն լիովին բավարարում է նավթամթերքի իր ներքին կարիքները, այլև հանդես է գալիս որպես աշխարհի առաջատար արտահանողներից մեկը։

Այսպիսով, Ռուսաստանի Դաշնության համար զարգացած խողովակաշարային տրանսպորտը հրատապ տնտեսական և քաղաքական անհրաժեշտություն է, քանի որ այն թույլ է տալիս կախված չլինել հարևան պետությունների տարանցիկ գազի և նավթի փոխադրման համակարգերից, երբ խոսքը վերաբերում է հումքի մատակարարմանը: արտաքին շուկաներ։ Նավթի խողովակաշարային փոխադրում, որը մի տեսակ էԺամանակակից աշխարհի արյան զարկերակները, ավելին, այն ծառայում է որպես արտաքին քաղաքական նպատակներին հասնելու արդյունավետ և առանցքային գործիք՝ կարգավորելով նավթամթերքի մատակարարումը տարբեր օտարերկրյա սպառողներին։

Նաև, արտադրված և վերամշակված նավթի և գազի ժամանակին և անխափան առաքումը հայրենական տարբեր ձեռնարկություններ բարենպաստ ազդեցություն է ունենում երկրի ընդհանուր տնտեսական հզորության վրա և նպաստում դրա հետագա ամրապնդմանը։ Բացի այդ, խողովակաշարային տրանսպորտը խթանում է վառելիքաէներգետիկ համալիրի զարգացումը ոչ միայն ազգային մակարդակով, այլև առանձին տարածաշրջանների մասշտաբով։

Նավթի նման փոխադրումը, որի կարևորությունը պայմանավորված է հանքավայրերի վերջնական սպառողից մեծ հեռավորությամբ, շատ կարևոր դիրք է գրավում երկրի արտահանման հաշվեկշռում, ապահովելով հումքի և վերամշակված էներգիայի պաշարների տնտեսապես կենսունակ մղում և կատարում։ բաշխման համակարգի գործառույթները։

Հեղուկ և գազային էներգիայի պաշարների մատակարարման այս մեթոդի հիմնական առավելությունները ներառում են ամենուր խողովակաշարերի անցկացման հնարավորությունը. տրանսպորտի ցածր արժեքը; Հումքի բացառիկ որակի պահպանում՝ գծի կատարյալ խստության շնորհիվ. ցածր կապիտալ և նյութական ինտենսիվություն; Հումքի բեռնման, պոմպային, փոխադրման և բեռնաթափման բոլոր գործընթացների ամբողջական ավտոմատացում. սպասարկող անձնակազմի փոքր թվաքանակ; համակարգի բարձր բնապահպանական արդյունավետություն:

Խողովակաշարային տրանսպորտը խիտ մայրուղիների հավաքածու էմոտ 1500 մմ տրամագծով պողպատե խողովակներ, որոնք դրված են երկուսուկես մետր խորության վրա: Նավթատարներն անպայման հագեցած են հում նավթի գազազերծման, տաքացման և ջրազրկման հատուկ բարձր տեխնոլոգիական սարքավորումներով։ Խողովակաշարերի համակարգում պահանջվող ճնշումը պահպանելու համար պոմպակայանները տեղադրվում են հարյուրից հարյուր հիսուն կիլոմետրը մեկ։

Այսօր Ռուսաստանի խողովակաշարերի ընդհանուր երկարությունը կազմում է ավելի քան 217 հազար կիլոմետր։ Այս համակարգը ամբողջ արտադրված գազը, հում նավթի 99%-ը տեղափոխում է անմիջապես արդյունահանման վայրից՝ վերամշակված նավթամթերքի ընդհանուր ծավալի կեսից ավելին։ Խողովակաշարային տրանսպորտը Ռուսաստանում զարգանում է արագ տեմպերով. Մասնավորապես, նախատեսվում է մի քանի նոր մայրուղիներ անցկացնել Կասպից ծովի տարածաշրջանի և Պարսից ծոցի ուղղությամբ՝ ներքին նավթամթերքների մատակարարման համար խաղաղօվկիանոսյան-ասիական հսկայական շուկաներ։