Այսօր մենք չենք պատկերացնում մեր կյանքը առանց ավիացիայի։ Առաջին ուղևորային թռիչքները տեղի են ունեցել 1908 թվականին, իսկ առաջին կանոնավոր ավիաընկերությունը ստեղծվել է 1914 թվականին: Վերջին հարյուր տարիների ընթացքում ամբողջ մոլորակը շրջապատված է ավիաընկերությունների ցանցով, իսկ 21-րդ դարի սկզբին արդեն գոյություն ունեն մոտ Աշխարհի 44000 օդանավակայաններ. Խոշոր քաղաքներում դրանք հսկայական օդային հանգույցներ են: Դրանցից որեւէ մեկի հիմնական բնութագրերն են՝ ուղեւորափոխադրումները, բեռնաշրջանառությունը, թռիչքուղու տարածքը։ Ամեն տարի անկախ կազմակերպությունները դասակարգում են ամենամեծ կայանները և որոշում, թե որն է աշխարհի ամենամեծ օդանավակայանը։ Դրա համար հիմնական ցուցանիշ են համարվում ուղևորների և բեռների քանակը, քանի որ նույնիսկ մեծ տարածքները կարող են անարդյունավետ օգտագործել։
Հանեդա, Տոկիո
Այս համալիրը աշխարհի ամենամեծ օդանավակայաններից է։ 2017 թվականին նա վարկանիշում զբաղեցնում է հինգերորդ տեղը։ Այն սպասարկում է տարեկան 60 միլիոն ուղեւորի։ Տոկիոյում հիմնական միջազգային թռիչքներն անցնում են մեկ այլ օդանավակայանով, և Հանեդան ստանում է խոշորներքին չվերթների քանակը. Արտասահման թռիչքներ կան դեպի Սեուլ, Շանհայ, Հոնոլուլու, Փարիզ, Ֆրանկֆուրտ և Հոնկոնգ։ Օդանավակայանում կա հյուրանոց ուղևորների համար, իսկ մոտակայքում կան մի քանի այլ հյուրանոցներ։
Չիկագոյի Օ'Հարի միջազգային օդանավակայան
Այս համալիրը գտնվում է Չիկագոյից 29 կիլոմետր հյուսիս-արևմուտք: Այսօր այն չորրորդն է օդանավակայանների վարկանիշում։ Ոչ վաղ անցյալում նա գրավեց առաջին տեղը, սակայն բազմաթիվ թռիչքների հետաձգումները նրան զրկեցին այս կոչումից։ Օդանավակայանն ունի թռիչքի յոթ գոտի, սակայն դրանք չեն կարող օգտագործվել միաժամանակ, քանի որ դրանցից մի քանիսը հատվում են։ Այստեղ աշխատում է ինը սրահ, չորս հատված կա։ Ուղևորների սպասարկումը գերազանց է։ Այն հայտնի է նաև կինոգործիչների կողմից: Այստեղ են նկարահանվել «Տանը մենակ» ֆիլմի դրվագները։ Չիկագոյի օդային նավահանգիստը տարեկան ընդունում է 77 միլիոն ուղեւոր։
Դուբայի միջազգային օդանավակայան
Այս բիզնեսը Դուբայում վերջին տարիներին արագորեն աճել է: Այն գտնվում է կենտրոնից տասը րոպե մեքենայով և գտնվում է Emirates խոշոր ավիաընկերության տունը, որն ունի ամենամեծ թվով Boeings-ը: Օդային հանգույցն ունի չորս մարդատար և մեկ բեռնատար տերմինալ։ Հավատացյալների համար հատուկ բաժին կա։ Գործում են երկու թռիչքուղիներ։ 2017 թվականին օդային հանգույցը սպասարկել է 83 միլիոն ուղևորի և բարձրացել վարկանիշի երրորդ տեղ։
Դուբայը նաև տարածքով աշխարհի ամենամեծ օդանավակայանն է։ Զբաղեցնում է 3,5 հզ. Տերմինալների տարածքը կազմում է ավելի քան 1 միլիոն քառակուսի մետր։մ. Նրանց միջև պետք է մետրոյով անցնել: Տերմինալներն ունեն հինգ աստղանի սենյակներ, ժամանցի կենտրոններ, սպա, մարզասրահներ։
Պեկինի մայրաքաղաքի միջազգային օդանավակայան
Պեկինի մայրաքաղաքի օդային հանգույցը բացվել է 1958 թվականին և մի քանի անգամ վերակառուցվել: Այն ամենամեծն է Ասիայում։ Անցած տարվա ընթացքում նրա ծառայություններից օգտվել է 90 միլիոն հաճախորդ։ Օդանավակայանն ունի երեք տերմինալ՝ ավելի քան 80 սննդի կետերով։ Վարչակազմը ուշադիր հետևում է, որ գները քաղաքային գներից բարձր չլինեն։ Թռիչքուղին կարող է տեղավորել ցանկացած չափի ինքնաթիռ: Ավտոբուսները անընդհատ շարժվում են տերմինալների միջև։ Օդանավակայանը քաղաքի հետ կապված է արագընթաց ճանապարհով։ Դեպի քաղաք ճանապարհորդությունը տևում է 40 րոպե։ Այս հանգույցի վարկանիշում երրորդ տեղն արժանի է։
Հարթսֆիլդ-Ջեքսոն Ատլանտայում
Սա 2017 թվականի ուղեւորահոսքի առումով աշխարհի ամենամեծ օդանավակայանն է, որով անցել է 104 միլիոն մարդ։ Դա ԱՄՆ-ի բնակչության մոտ մեկ երրորդն է: Օդանավակայանը գտնվում է Վրաստանի մայրաքաղաք Ատլանտայից մոտ 10 կմ հեռավորության վրա։ Նա առաջին տեղն է զբաղեցնում նաեւ թռիչք-վայրէջքների քանակով։ Հինգ թռիչքուղիներ անընդհատ զբաղված են: Թռիչքներն իրականացվում են բոլոր ուղղություններով ինչպես երկրի ներսում, այնպես էլ արտասահմանում։ Օդանավակայանը անվանվել է երկու անձի՝ Ուիլյամ Հարտֆիլդի (դրա հիմնադիր) և քաղաքապետ Մեյնար Ջեքսոնի անունով։ Երկու տերմինալներում այցելուներին մշտապես սպասարկում են խանութները, սրճարանները, հյուրանոցները, մանկական գոտին, հանգստի գոտին։ Տերմինալների միջև կա ստորգետնյա անցում, որն աշխատում է երկու րոպեն մեկավտոբուսներ. Անցումներն ապահովված են շարժվող մայթերով։ Այսօր այն աշխարհի ամենամեծ օդանավակայանն է։
Ռուսաստանի օդանավակայաններ
Ոչ մի ռուսական օդային տերմինալ ներառված չէ աշխարհի խոշորագույն օդանավակայանների թոփում։ Մոսկվայի երկու խոշորագույն օդային համալիրները՝ «Շերեմետևոն» և «Դոմոդեդովոն» զբաղեցնում են համապատասխանաբար 58-րդ և 69-րդ հորիզոնականները: Շերեմետևո օդանավակայանը բացվել է 1959 թվականին և մի քանի անգամ հիմնանորոգվել։ Տարածքում կա վեց տերմինալ։ Դրանց ընդհանուր մակերեսը 500 հազար քառակուսի մետր է։ Օդանավակայանը առաջին կարգի համալիր է։ Շերեմետևոն մեկնում է արտասահմանյան չվերթների մեծ մասը։ Նա կարողանում է ընդունել ցանկացած դասի ինքնաթիռ։ 2017 թվականին դրանով անցել է 34 միլիոն ուղեւոր։ Ֆուտբոլի աշխարհի առաջնության համար 3200 մ երկարությամբ նոր թռիչքուղի է կառուցվում:
Դոմոդեդովո օդանավակայանը ուղևորահոսքով երկրորդն է Ռուսաստանում։ Այն բացվել է 1964 թվականին, 1999 թվականին սկսվել է նրա վերակառուցումը։ Այս վերափոխումների շրջանակում ամբողջությամբ փոխվել է 2000 թվականին բացված ամբողջ համալիրը, 2004-ից 2008 թվականներին արդիականացվել են մարդատար տերմինալները, որոնց տարածքը հասցվել է 500 հազար քառակուսի մետրի։ մ.2011 թվականին այն ճանաչվել է Արևելյան Եվրոպայի լավագույն օդանավակայան։ Աշխարհի գավաթի համար կբացվի մարդատար տերմինալի նոր տարածք՝ ատրիումով և երեք համայնապատկերային վերելակներով։ Կառուցվում են բազմահարկ ավտոկայանատեղի և նոր թռիչքուղի։ 2017 թվականին Domodedovo-ի ծառայություններից օգտվել է 28,5 միլիոն ուղևոր։
Այժմ ակտիվ են օդանավակայանների շինարարությունն ու վերակառուցումըՌուսաստանի այն քաղաքներում, որոնք կընդունեն Ֆուտբոլի աշխարհի 2018 թ. Ակնկալվում է, որ նրանք կընդունեն ավելի քան մեկ միլիոն երկրպագուներ և հյուրեր ամբողջ աշխարհից։
Հետաքրքիր օդանավակայաններ
Աշխարհում կան բազմաթիվ օդային համալիրներ, որոնք զարմացնում են իրենց անսովորությամբ, թեև դրանք ներառված չեն աշխարհի 10 խոշորագույն օդանավակայաններում։ Ճապոնիայի Օսակա քաղաքում տերմինալը գտնվում էր քաղաքում և այլևս չէր կարողանում հաղթահարել անհրաժեշտ բեռը։ Քաղաքի մոտ անհնար էր ազատ տեղ գտնել նորակառույցների համար, ուստի տարածքը ձևավորվեց արհեստականորեն։ Հողը հատուկ լցվել է հենց ծովը և ստեղծվել է կղզի։ Իրականացվել է հսկա ինժեներական խնդիր. Կանսայի օդանավակայանը հաջողությամբ գործարկվել է. Նախագծելիս ենթադրվում էր, որ կղզին կխորտակվի ծովը, սակայն սուզվելու արագությունը պարզվեց, որ շատ ավելի բարձր է։ 1994 թվականին կղզին 50 սմ-ով խորտակվեց, իշխանությունները ակտիվորեն պայքարում են դրա դեմ, իսկ այժմ այդ արագությունը զգալիորեն նվազել է։ Ուղևորներն այս խնդիրները չեն նկատում։ Բայց հիասքանչ վայրէջքը ծովում անհնար է մոռանալ:
Ջիբրալթարի միջազգային օդանավակայանը գտնվում է նեղ ավազոտ մշուշի վրա: Երկու կողմից թռիչքուղին հենվում է ծովի վրա՝ Ջիբրալթարի նեղուցի վրա։ Դրա երկարությունը կազմում է ընդամենը 1680 մ: Սա սահմանափակում է ինքնաթիռների տեսակները, որոնք կարող են թռչել այնտեղ: Բացի այդ, թռիչքուղին հատում է մայրուղին։ Օդանավերի թռիչքի կամ վայրէջքի ժամանակ երթուղին արգելափակվում է պատնեշով: Վարորդները կարող են վայելել հսկաների տեսարանը, որոնք բարձրանում կամ վայրէջք են կատարում։
Պորտուգալիայի Մադեյրա կղզում օդանավակայանը կառուցվել էհատուկ անցում. Օդաչուները զգում են ոգևորություն՝ բարձրանալով կամ վայրէջք կատարելով նեղ շերտի վրա, որտեղ մի կողմից ծովն է, մյուս կողմից՝ լեռները:
Սոչիի օդանավակայան
Ռուսաստանում Սոչիի օդանավակայանը օդաչուների համար ամենադժվարներից է։ Այն գտնվում է ծովի և լեռների միջև։ Այնտեղ կարող եք վայրէջք կատարել միայն ծովից։ Լեռների պատճառով ինքնաթիռը չի կարող անհրաժեշտության դեպքում շրջել։ Ուժեղ կողային քամին, ծովի մոտ լինելը մեծապես բարդացնում է անձնակազմի աշխատանքը։ 2016 թվականի դեկտեմբերի 25-ին ՊՆ ՏՈՒ-154 ինքնաթիռը Լաթաքիա թռչելիս վթարի է ենթարկվել։ Այն 70 վայրկյան թռիչքից հետո ընկել է ծովը։ Վթարի հետևանքով զոհվել է 92 մարդ։ Մահացածների թվում են Ելիզավետա Գլինկան (դոկտոր Լիզա) և անսամբլի երաժիշտները։ Ալեքսանդրովը՝ առաջնորդ Վ. Մ. Խալիլովի գլխավորությամբ։
Օդանավակայանի վարկանիշները անընդհատ փոխվում են։ Օդային դարպասներ են կառուցվում, ընդլայնվում, արդիականացվում։ Երբ հարցնում են, թե որն է աշխարհի ամենամեծ օդանավակայանը, ամեն տարի տարբեր պատասխաններ են ստացվում։
