Մռայլ աշուն-ձմեռ սեզոնի գալուստով վարորդների հետ ամենուր տարբեր միջադեպեր են պատահում։ Ամենից հաճախ անփույթ կամ չափից ավելի ինքնավստահ վարորդները խրվում են ճահճի կամ ձյան մեջ: Բայց ինչ պատճառով էլ վարորդը գերի ընկնի, նա պետք է իմանա, թե ինչպես դուրս գալ դրանից: Այսօր մենք ձեզ կպատմենք, թե ինչպես կարելի է մեքենան դուրս բերել ցեխի, ավազի կամ ձյան միջից, ինչ ծառայություն կարող է օգնել այս հարցում, և ինչ է պետք անել, որպեսզի նորից փորձանքի մեջ չհայտնվեք։
Ի՞նչ չի կարելի անել, եթե մեքենան խրված է ցեխի մեջ։
Անփորձության պատճառով շատ վարորդներ, նստելով ներքևում՝ կպչուն ցեխով խորը ջրափոսում, ինչպես նաև չամրացված ձյան մեջ, ինքնաբերաբար սկսում են գազալցվել։ Բայց սա սկզբունքորեն սխալ մարտավարություն է։ Մեքենայից վերջին ուժերը սեղմելով՝ վարորդն էլ ավելի խորն է խրում իր «ծիծեռնակը»։թակարդի մեջ. Նման մարտավարությունն արդյունավետ կլինի միայն մեկ դեպքում՝ եթե միայն մեկ անիվը սայթաքի, իսկ մեքենայի առջև և հետևում նորմալ ճանապարհ լինի։ Այդ դեպքում մեկ ցնցումն իսկապես կարող է բավարար լինել ցեխից դուրս գալու համար: Ինչպե՞ս դուրս հանել մեքենան, եթե այն շատ չի խրվել:
Պարզ դեպքերում շատ բան կախված է նրանից, թե ինչպիսի մղում ունի նա: Մասնագետները խորհուրդ են տալիս առջևի քարշակով մեքենաների վարորդներին անիվները մի փոքր շրջել աջ ու ձախ, դա կօգնի նրանց ավելի արագ «շոշափել» կոշտ հողը։ Միևնույն ժամանակ, պետք է վարել միայն երկրորդ փոխանցումով, քանի որ այս կերպ մեքենան ավելի չափված է շարժվում, և հավանականություն կա, որ այն արագ հաղթահարի անսպասելի խոչընդոտը։ Առաջին արագությամբ վարելը միայն կվատթարացնի իրավիճակը վարորդի համար:
Օգնության գրասեղան
Նախ պետք է պարզել՝ կա՞ն հատուկ կազմակերպություններ, որոնք փրկում են խրված մեքենաները, և էլ ովքե՞ր կարող են օգնել և դուրս բերել մեքենան ցեխից: Ցավոք սրտի, մեր երկրում նման դեպքերում չկա շտապ օգնության հեռախոսահամար։ Սա զարմանալի չէ, քանի որ նման խնդիրներ սովորաբար լինում են քաղաքից դուրս, ուստի պետք է աջակցություն փնտրել հենց տեղում։ Բայց մի հուսահատվեք և հանձնվեք: Այնուամենայնիվ, իրավիճակից դուրս գալու մի քանի ողջամիտ ուղիներ կան, և իրական օգնություն կարելի է ստանալ նույնիսկ ամենադժվար դեպքերում:
Առաջին բանը, որ պետք է անել, քարշակ գտնելն է: Յուրաքանչյուր խոշոր քաղաքում կան ընկերություններ, որոնք չնչին վճարի դիմաց (1 հազար ռուբլուց) կքաշեն կոտրված մեքենան։ Նրանք մատուցում են իրենց ծառայությունները շուրջօրյա, բայց ոչ միշտգնացեք խրված մեքենաների զանգերին: Մեկ այլ լավ տարբերակ է սոցիալական ցանցերում օգնության կանչելը: Միշտ կան մարդիկ, ովքեր ցանկանում են փրկել ձյան կամ ցեխի մեջ բեռնված խեղճին։ Ավելին, ցուրտ սեզոնին, ձյան տեղումների և անսպասելի բնական աղետների ժամանակ, նման կամավորները կազմակերպվում են ինքնօգնության խմբերի մեջ, որոնք գործում են շատ ավելի արդյունավետ, քան որոշ կոմունալ ծառայություններ:
Եթե վարորդը բարձրացել է մեծ բնակավայրից հեռու, ապա ստիպված կլինի օգնություն խնդրել «տեղաբնակներից»։ Այսինքն՝ նա պետք է հասնի մոտակա գյուղ և հարցնի մարդկանց, թե իրենց տարածքում ով է մեքենան հանում ցեխից։ Տրակտորն, ի դեպ, մեկ-երկու անգամ գլուխ կհանի նման խնդիրից։ Նման մեքենաների վարորդները հազվադեպ են հրաժարվում օգնությունից, այնպես որ դուք միշտ կարող եք ապահով կապ հաստատել նրանց հետ:
Առաջին օգնության հավաքածու, կրակմարիչ և այլ բան, որից պետք է խուսափել արտակարգ իրավիճակների դեպքում
Փորձագետների ամենախելամիտ խորհուրդն այն մասին, թե ինչպես դուրս բերել խցանված մեքենան, նախ և առաջ այս իրավիճակից խուսափելն է: Ավելի լավ է չքշել անծանոթ կամ անծանոթ ճանապարհներով, անձրևից կամ ձյան տեղումներից հետո մի քշել հողոտ ճանապարհի վրա, նույնիսկ ճանապարհը կարճացնելու կամ վատ ասֆալտը շրջանցելու համար: Բացի այդ, դուք միշտ պետք է ձեզ հետ ունենաք վարորդի գոյատևման նվազագույն փաթեթ: Բացի առաջին օգնության հավաքածուից, կրակմարիչից և պահեստային անվադողից, խորհուրդ է տրվում բեռնախցիկում դնել հետևյալ իրերը՝
- ջեկ;
- մալուխ (նեյլոնն ավելի լավ է, քան մետաղը);
- winch;
- փոքր թիակ;
- աշխատանքային հագուստ (առնվազն արտացոլող ժիլետ).
Սա բավական է մեքենան ինքնուրույն ցեխից հանելու համար։ Երբեմն օգնության սպասելու տեղ չկա, ուստի վարորդները հաճախ ստիպված են լինում ինքնուրույն հաղթահարել: Ի դեպ, փորձառու ճանապարհորդները խորհուրդ չեն տալիս միայնակ ճանապարհորդել մեքենայով։ Ավելի զվարճալի և անվտանգ է ճանապարհորդել քաղաքներով և քաղաքներով մեծ ընկերության հետ:
Հարմար գործիքներ
Լինում են իրավիճակներ, երբ վարորդը դուրս է եկել ավտոտնակից առանց վերը նշված բոլորի և, ցավոք, խրվել է ցեխի մեջ։ Ինչ անել? Օգտագործեք այն, ինչ ձեռքի տակ է ընկնում՝ ձեզ փրկելու համար: Այս հարցում կարող են օգնել ձողիկները, մաշված փայտը և նույնիսկ ձեր սեփական ռետինե գորգերը, որոնք ընկած են վարորդի նստատեղի տակ: Ընդհանուր առմամբ, այն ամենը, ինչ ի վիճակի է բարելավել անիվների և գետնի բռնակցումը: Սա հենց այն դեպքն է, երբ մեքենան փոսից դուրս մղելու համար պետք է թևերդ թևել ու կեղտոտվել ցեխի մեջ։ Մի փոքր ներքև ընթերցողների ուշադրությանն է ներկայացվում մի տեսանյութ, որտեղ երևում է, թե ինչպես է վարորդը թաց ու ճահճացած ճանապարհով սայթաքելիս ձեռքի տակ ընկել սովորական փայտի կտոր, որը ղեկին ամրացրել է էլեկտրական ժապավենով։։
Ինչպե՞ս հանել մեքենան ցեխի միջից
Եթե մեքենան քարշ անող չկա, չպետք է խուճապի մատնվեք, այլ դուրս եկեք մեքենայից և նայեք շուրջբոլորը՝ ուշադրություն դարձնելով, թե մոտակայքում ծառ կա, որի համար կարող եք կեռել մալուխը։ Այս մեթոդը ամենահեշտը չէ, բայց ամենաանփորձանքներից է։ Մալուխը մի ծայրով պետք է ամրացվի մեքենային (քարշակի կամ աչքերի համար, բայց ոչ բամպերի համար), իսկ մյուս ծայրով` փաթաթված ծառի շուրջը: Այնուհետև շարժիչը պետք է գործարկվի և աստիճանաբար քաշվիպարան ձեռքով: Երբ մեքենան իր տեղից մի երկու սանտիմետր է շարժվում, մալուխը նորից փաթաթվում է ծառի շուրջը, որից հետո անհրաժեշտ է շարունակել մեքենան քաշել, մինչև այն ամբողջությամբ բաց թողնվի։ Գործն ավելի հեշտ կլինի անել, եթե մեքենան հնարավորինս շատ բեռնաթափեք՝ բոլոր ուղևորներին դուրս գցելով բեռնախցիկից և բեռնախցիկից հանելով ուղեբեռը։
Փորձառու վարորդները խորհուրդ են տալիս դուրս գալ ցեխակույտից՝ առանց առաջ արագացնելու, այլ հակառակը՝ հետընթաց կատարելով՝ հետ ու առաջ ճոճվող շարժումներ անելով։ Այս կերպ վարորդն ավելի մեծ հնարավորություն կունենա նորմալ ճանապարհով անցնելու և ավելի շատ չխրվելու:
Հիմա մենք ձեզ կպատմենք, թե ինչպես կարելի է մեքենան ցեխի միջից հանել ջեկով։ Նրանք պետք է հերթով բարձրացնեն բոլոր չորս անիվները և դրանց տակ դնեն տախտակներ, ճյուղեր կամ նույն գորգերը։ Ջեկը տեղադրված է ամենակոշտ մակերևույթի վրա, ավելի լավ է դրա տակ նույնպես պինդ բան դնել։ Սարքը ամրացվում է մեքենային ոչ թե պլաստմասից, այլ մետաղից, որպեսզի այն չսահի ու չկոտրի փխրուն նյութը։ Մեքենան բարձրացնելիս վարորդը պետք է չափազանց զգույշ լինի և չսողա մեքենայի տակ, ձեռքերը չդնի անիվների տակ։
Ձյան գերություն
Երբ մեքենան խրված է ձնակույտի մեջ, դուք պետք է այն փորեք բահով: Դուք կարող եք արագ «հալեցնել» ձյունը, որը խանգարում է մեքենայի շարժին, օգտագործելով աղ և ջուր: Եթե ճանապարհի վրա տեղացած ձյունը խանգարում է վարմանը, իսկ վարորդն ունի ամառային անվադողեր, ապա անիվները պետք է մի փոքր իջեցնել՝ ճնշումը նվազեցնելով մինչև 1-1,5 ամպեր: Այսպիսով, նրանք ավելի քիչ կսայթաքեն: Ամենադժվարն է գլուխ հանել մեքենայից, երբ ճանապարհին մերկասառույց է և թաց, կպչուն ձյուն,քանի որ շատ դժվար է մեքենան այնտեղից հանելը։ խրվել եք ցեխի ու ձյան մեջ? Անհրաժեշտ է նաև դուրս գալ անիվից՝ անիվների տակ դնելով ճյուղեր կամ խոտ: Դրանց դիմաց գոյացած կույտերը պետք է քանդել թիակի միջոցով։
Ինչպե՞ս հանել մեքենան ավազից
Նշեք, որ մեքենա փորելը միշտ չէ, որ ցանկալի է: Իսկ ավազը հենց այն դեպքն է, երբ բահը պետք է մի կողմ դնել։ Չամրացված և չամրացված մակերեսի վրա մեքենան կարող է էլ ավելի խորտակվել: Ուստի վարորդի հիմնական խնդիրը ճանապարհն ավելի կոշտ դարձնելն է։ Ավազը կարելի է թրջել ջրով, անիվների տակ կարելի է տեղադրել ռետինե գամասեղներով գորգեր (դրանք կարող են փոխարինվել ուղևորների խցիկի նույն անկողնային ծածկով): Նաև ավազի մեջ խրվելու դեպքում նպատակահարմար կլինի օգտագործել ժեկ և արյունահոսել անվադողերի ճնշումը։ Իջեցված անիվների վրա դուք կարող եք գրեթե առանց խնդիրների դուրս քշել ավազի միջից:
Տրամվայ չէ. կշրջի՞:
Հեշտ է խրվել ոչ միայն քաղաքից դուրս՝ ողողված հող ճանապարհի վրա, այլ նաև հերկել քաղաքակիրթ վայրերի տարածություններով: Փորձելով շրջանցել ճանապարհի բանուկ հատվածները՝ վարորդները հաճախ անցնում են տրամվայի գծերը և, խոչընդոտը ընթանալու փոխարեն, ընկնում են վտանգավոր թակարդը։ Մեքենան պետք է որքան հնարավոր է շուտ հանվի ռելսերից։ Իսկ եթե տնակում չորս ուժեղ տղամարդիկ նստած չեն, որոնք մեքենան կբարձրացնեն՝ անվտանգ տեղ տեղափոխելու համար, դուք պետք է շտապ կանչեք քարշակ, որը կօգնի նման նուրբ իրավիճակում։
