Միջուկային էներգիայով աշխատող սուզանավերը, որոնք հագեցած էին միջուկային հրթիռներով Սառը պատերազմի տարիներին, եղել են զսպող գործոններից մեկը, որը փրկեց մարդկությանը թեժ պատերազմի սարսափներից: Այն ժամանակվա երկու գերտերությունների՝ ԱՄՆ-ի և ԽՍՀՄ-ի, այսպես կոչված, միջուկային զենքի «եռյակների» միջև մրցակցության մեջ վճռորոշ դեր խաղացին սուզանավերը։
։
Արարման համառոտ պատմություն
«Սպառազինությունների մրցավազք» տերմինը կարելի է հասկանալ գրեթե բառացիորեն. երկու երկրներն էլ հետապնդում էին միմյանց՝ փորձելով հետ չմնալ և կանխել իրենց պոտենցիալ թշնամու թեկուզ չնչին գերազանցությունը: Սա հատկապես վերաբերում էր ռազմավարական զենքին, որը ներառում էր միջուկային սուզանավեր։ Խորհրդային սուզանավերի 667 նախագծի ստեղծման աշխատանքները սկսվել են 1958 թվականին՝ ի պատասխան ամերիկյան Lafayette նախագծի, որը նախատեսում է միջուկային զենքով հագեցած մի շարք սուզանավերի ստեղծման լայնածավալ ծրագրի իրականացում։ Ամերիկացիների նմանությամբ՝ խորհրդային յուրաքանչյուր հրթիռային սուզանավ պետք է ունենար 16 արձակման կայան։ ATՆախագծային աշխատանքների ընթացքում ի սկզբանե նախագծված դիզայնը, որը ներառում էր հրթիռների տեղադրումը կորպուսից դուրս և նավակները զինելը շրջադարձային սարքերով, որոնք հրթիռները տեղափոխում են մարտական դիրք, մերժվեց և փոխարինվեց ուղղահայաց արձակման լիսեռներով, որոնք տեղակայված էին նավակի ամուր կորպուսի ներսում: նավակ.
«Ընդհանուր էֆեկտ»
Խրուշչովը։ Ցույցի ժամանակ այս մեխանիզմը չի աշխատել, և հրթիռները խրվել են միջանկյալ թեքության մեջ՝ չկարողանալով կրակել դիրքերում։
Առաջին սուզանավի կառուցում
Նախագծի 667 սուզանավի առաջին նմուշի կառուցման և փորձարկման ժամանակը զարմանալի է: Նա ստացել է 667A նախագիծը: 1964 թվականի վերջին Սևերոդվինսկում պառկած լինելով սահուղու վրա՝ նա գործարկվել է արդեն 1966 թվականի օգոստոսին և շահագործման է հանձնվել հաջորդ տարի: Սուզանավը ստացել է «Լենինեց» անվանումը և ստացել K-137 անվանումը։ Ներկայում նման տեմպերն անհնարին են նույնիսկ սովորական վերգետնյա նավերի համար, էլ չենք խոսում սուզանավերի մասին, որոնց կառուցումը հաճախ տևում է տասնամյակներ։
Սերիական արտադրություն
Project 667 սուզանավերի արտադրության զարգացումը նույնպես իրականացվել է արագացված տեմպերով։ Նավակները արտադրվել են երկու գործարաններում՝ Սեվերոդվինսկում և Կոմսոմոլսկի Ամուրում։ Արտադրության տեմպերը նույնպես տպավորիչ էին. 1967 թվականին ընդունվել ենմեկ նավակ, 1968 թվականին՝ արդեն չորս, մեկ տարի անց՝ հինգ։ 1969 թվականից Սևերոդվինսկին է միացել նաև Հեռավոր Արևելքի գործարանը։ Խորհրդային Միությունը ևս մեկ անգամ փորձեց հասնել ամերիկացիներին, որոնք 60-ականների վերջին արդեն կառուցել էին 31 միջուկային սուզանավ։
Դիզայն
Project 667 սուզանավն ուներ այն ժամանակվա համար ավանդական կրկնակի կորպուսի դիզայն, խորության ղեկերը տեղակայված էին անիվի տան վրա, հրթիռների սիլոսները՝ անիվի տնակի հետևում՝ կորպուսում: Միջուկային շարժիչով նավը զինված է եղել 16 արձակման արկերով R-27 բալիստիկ հրթիռներով, որոնք հագեցած են եղել 1 մեգատոն հզորությամբ միջուկային մարտագլխիկներով և 2500 կմ հեռահարությամբ։ Էլեկտրակայանը ներկայացված էր 5200 ձիաուժ ընդհանուր հզորությամբ երկու ինքնավար բլոկներով, որոնք հնարավորություն տվեցին ստորջրյա արագություն զարգացնել մինչև 28 հանգույց։ Հետաքրքիր փաստ՝ ամերիկացիները, ովքեր նման «արագ» չէին սպասում խորհրդային արդյունաբերությունից, այս նավի ոչ պաշտոնական անվանումը տվել են «Յանկի»։ Մեր նավատորմում Project 667 միջուկային Azuha սուզանավը նույնպես ստացել է իր ոչ պաշտոնական անվանումը, ակնհայտորեն AZ հապավումի պատճառով՝ ավտոմատ պաշտպանություն, որն առաջին անգամ ներդրվել է այս նավի վրա:
Դիզայնի մշակում
1970-ականների սկզբին, որպես սպառազինությունների մրցավազքի տրամաբանության մաս, Միացյալ Նահանգները ներկայացրեց սուզանավերի հիդրոակուստիկ տեղակայման բավականին արդյունավետ համակարգ, որը ստիպեց մարտական հերթապահություն իրականացնող խորհրդային սուզանավերի տեղակայումը Հյուսիսային Ամերիկայի ափերի մոտ: հստակ տեսանելի. Արդյունքում անհրաժեշտություն առաջացավ պոտենցիալ թշնամու ափերից հեռացնել մարտական հերթապահության սահմանները, սակայն դրա համար անհրաժեշտ էր մեծացնել.հրթիռային զինատեսակների շարք. Այսպես հայտնվեցին Project 667 B սուզանավերը, որոնք ստացան Murena անվանումը։
Այս սուզանավերը հագեցած էին R-29 հրթիռներով, որոնք ունեին միջմայրցամաքային կրակի հեռահար և, ի տարբերություն R-27-ի, երկաստիճան էին։ Հրթիռն ուներ շատ ավելի մեծ չափսեր։ Ըստ այդմ՝ փոխվել է սուզանավի դիզայնը։ Նավակի երկարությունը և հատկապես բարձրությունը որոշ չափով ավելացել են անիվի տնակի հետևում բնորոշ ելուստի պատճառով, որը նման է կուզին: Նախկինում հասանելի 16 հրթիռներից մնացել են միայն 12-ը, բայց ավելի մեծ լիցքավորման հզորությամբ։
Սուզանավերի վերջին սերիան
Project 667 սուզանավի նախագծման և մարտական հնարավորությունների զարգացումը տեղի է ունեցել շարունակաբար և անընդհատ։ Բարելավվել են սպառազինության համակարգերը, նավիգացիոն համակարգերը, ռադիոկապի, կրակի կառավարման համակարգերը, ինչպես նաև հիմնական և օժանդակ էլեկտրակայանները, աշխատանքներ են տարվել տեսանելիության, աղմուկի նվազեցման և մարտական գոյատևման բարձրացման ուղղությամբ։ Այս շարքի սուզանավային հածանավերը, բացի արդեն նշված նախագծերից՝ 667A Navaga և 667B Murena, արտադրվել են նաև AU Burbot, AM Navaga-M, M Andromeda, AT Pear, BDR Kalmar, DB «Dolphin» տառերով։։
Այս տեսակի սուզանավերի վերջին սերիան BDRM նավակներն էին: Project 667 BDRM սուզանավերի առաջին գծագրերը հայտնվեցին 70-ականների կեսերին։ Փոփոխությունների քանակն ու որակը նավակը հասցրեց 3-րդ սերնդի միջուկային հրթիռակիրների։ Այս նավակները դեռևս գտնվում են ռուսական սուզանավերի նավատորմի ակտիվ կազմում։ Հագեցած է միջմայրցամաքային բալիստիկ R-27RM և R-27RMU2 «Sineva» հրթիռներով. Մինչև 8300 կմ հեռահարությամբ Project 667 BDRM սուզանավերը շարունակում են արդյունավետ գործիք լինել պոտենցիալ ագրեսորին զսպելու համար: Այս շարքի առաջին նավը վայր դրվեց 1981 թվականին և մտավ նավատորմ 1984 թվականի վերջին։ Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 667 BDRM նախագծի 7 սուզանավ, որոնցից մեկը վերածվել է փոքր ստորջրյա մեքենաների կրիչի։
Խաղաղ և զինվորական ծառայություն
Երկու անգամ արբանյակներ են արձակվել Project 667 BDRM սուզանավից, և այդ արբանյակներից մեկն արտադրվել է Գերմանիայում: Նավերը գրեթե անընդհատ մարտական հերթապահություն են իրականացնում, կրակային պրակտիկա են իրականացնում հիմնականում Բարենցի ծովից և ինքնավար անցումներ, այդ թվում՝ Հյուսիսային բևեռով։
