Ռազմական փորձագետների կարծիքով՝ պատերազմական գործողությունների ընթացքում պատերազմող կողմերը ձգտում են հնարավորինս սահմանափակել առճակատումը առաջնագծում։ Պայքարը երկրորդ էշելոնում է. Նման ռազմավարությունը թույլ է տալիս խնայել կենդանի ուժը և ճիշտ ժամանակին վճռական հարված հասցնել հակառակորդին։ Դա հնարավոր է ավիացիայի օգտագործման շնորհիվ։ Այնուամենայնիվ, մարտական ինքնաթիռների օգտագործումը սահմանափակվում է եղանակային գործոններով: Ուստի հրթիռային համակարգը համարվում է ոչնչացման ամենաարդյունավետ միջոցներից մեկը։
Մի քանի տասնամյակ է, ինչ նման զենքերը սպասարկում են զարգացած երկրներին։ Խորհրդային Միությունում երկար ժամանակ Օկա հրթիռը պաշտպանում էր պոտենցիալ թշնամու դեմ: Այս համալիրի նկարագրությունը, նպատակը և տեխնիկական բնութագրերը ներկայացված են հոդվածում։
Ներածություն
Հրթիռ «Օկա», կամ OTR-23 (GRAU 9K714), բանակի մակարդակի խորհրդային օպերատիվ-մարտավարական համալիր է։ ՆԱՏՕ-ում այն նշված է որպես SS-23 Spider: Մշակված է Կոլոմնայի դիզայնի բյուրոյի կողմիցղեկավարությունը Ս. Պ. Անպարտելի.
ՕՏՊ պահանջների մասին
70-ականներին ստեղծված սոցիալ-քաղաքական իրավիճակի պատճառով մարտավարական և օպերատիվ-մարտավարական հրթիռային համակարգերի առաջին զարգացումները կիրառեցին բացառապես միջուկային մարտական տեխնիկա: Հրթիռները, ինչպիսիք են TRK-ն և OTRK-ն, առանձնանում էին հարվածի ցածր ճշգրտությամբ։ Բացի այդ, նրանք, ըստ փորձագետների, տեսականորեն միշտ չէ, որ կարողացել են հաջողությամբ հաղթահարել հակառակորդի հակահրթիռային պաշտպանության համակարգերը։ Շուտով փոխվելիք ռազմաքաղաքական իրավիճակը խթան դարձավ TRC-ում և OTRK-ում սովորական (ոչ միջուկային) տեխնիկայի կիրառման համար։ Մասնագետները ձևակերպել են այն հիմնական պահանջները, որոնք պետք է հաշվի առնել համալիրների արտադրության ժամանակ։ Այս պահանջներին համապատասխան՝ մարտական մեքենաները պետք է լինեն՝
- Ինքնավար, շարժական, մանևրելի և բարձր մակարդակի վրա:
- Ի վիճակի է ապահովելու գաղտնի վարժանք հետագա հրթիռային հարվածների դեպքում:
- Հարմարված է ինժեներական և տեղագրական առումով չուսումնասիրված մեկնարկային դիրքերում օգտագործման համար:
- Հուսալի և հեշտ օգտագործման համար:
- Ջերմաստիճանի ռեժիմից անկախ։
Բացի այդ, OTRK-ն պետք է ունենա թշնամու միջոցների, հակահրթիռային պաշտպանության միջոցների հաղթահարման մեծ հավանականություն. Դրանցում ցանկալի է հնարավորինս ավտոմատացնել հրթիռի պատրաստման և արձակման գործընթացները, ինչպես նաև կրճատել ինքնագնաց կայանների տեղակայման և հրթիռի արձակման նախապատրաստման ժամանակը։
Արարման պատմություն
Խորհրդային «Օկա» հրթիռը մշակվել է 1973 թվականից։ Նախատեսվում էր փոխարինել OTR-23-ը9K72 հրթիռային համակարգ. 1972 թվականից Մոսկվայի ջերմային ճարտարագիտության ինստիտուտը նախագծային աշխատանքներ է իրականացնում «Ուրան» օպերատիվ-մարտավարական հրթիռի վրա։ Ավարտից հետո նախնական նախագիծը փոխանցվել է Կոլոմնա քաղաքի Մեքենաշինության նախագծային բյուրոյին: Պաշտպանական արդյունաբերության նախարար Ս. Ա. Զվերևը 1973 թվականի մարտին ստորագրել է թիվ 169-57 հրամանագիրը ԽՍՀՄ նոր օպերատիվ-տակտիկական հրթիռային համակարգի ստեղծման աշխատանքների մեկնարկի մասին։ Oka հրթիռը ստեղծվել է Uran OTR-ի հիման վրա։
աղբավայրի կազմակերպում
1975 թվականից նախապատրաստական աշխատանքներ են տարվել «Օկա» հրթիռի թռիչքային փորձարկումների համար, որի տեղանքը եղել է Կապուստին Յար պոլիգոնը, այն է՝ թիվ 231: Փորձարկումից առաջ նրանք պատրաստել են մեկնարկային դիրքը, վերանորոգել մոնտաժային և փորձնական շենք՝ սարքավորելով այն հաշվիչների հովանոցով։ Դրա վրա դրվել է Vors-ի քողարկված ծածկույթ, որի խնդիրն է պաշտպանել թշնամու տիեզերական հետախուզական տեխնիկայից։ Աղբավայրն ամբողջությամբ ավարտվել է 1977 թվականին։
Թեստի մասին
1977-ը խորհրդային Oka հրթիռի առաջին թռիչքային փորձարկումների տարին էր: Փորձարկման կարգը, հանձնաժողովի անդամների առաջադրանքներն ու պարտականությունները համաձայնեցվել են սեպտեմբերին Մեքենաշինության նախագծային բյուրոյում տեղի ունեցած խորհրդակցության ժամանակ։ Ընդհանուր առմամբ նախատեսվում էր արձակել 31 Oka հրթիռ։ Պետական մակարդակով փորձարկումներն իրականացվել են 1978-1979 թվականներին: Փորձարկվել են Oka հրթիռի այնպիսի բնութագրերը, ինչպիսիք են ազդեցությունը էլեկտրամագնիսական ճառագայթման համալիրի վրա և OTP-ի շահագործման առանձնահատկությունները տաք և սառը կլիմայական պայմաններում: Առաջին արձակումն իրականացվել է 1977 թվականի հոկտեմբերին։ «Օկա» հրթիռը կարճ թռիչք է կատարել. ՀամաձայնՄասնագետների կողմից համալիրի գործարկումն իրականացվել է նորմալ, իսկ մինչև 8 հազար մետր թռիչքը տեղի է ունեցել բորտային պրոցեսորի խափանման պատճառով։
Նպատակի մասին
Խորհրդային «Օկա» հրթիռն ի վիճակի է արդյունավետորեն ոչնչացնել հակառակորդի փոքր և տարածքային թիրախները՝ հրթիռային համակարգեր, բազմակի արձակման հրթիռային համակարգեր, հեռահար հրետանի, օդանավերում տեղակայված թշնամու ինքնաթիռներ, հրամանատարական կետեր, կապի կարևոր կենտրոններ, բազաներ և զինանոցներ։ Բացի այդ, ըստ փորձագետների, OTR-23 համալիրի օգնությամբ հնարավոր է ոչնչացնել հակառակորդի արդյունաբերական ենթակառուցվածքի կարեւորագույն օբյեկտները։
Համալիրի կազմի մասին
OTR-23-ը հետևյալ բաղադրիչներից բաղկացած համակարգ էր՝
- Պինդ հրթիռ 9K714.
- Հրթիռը թիրախին ուղղելու և թռիչքի ընթացքում կառավարելու համար պատասխանատու համակարգեր։
- Ինքնագնաց գործարկիչ.
- Շասսի.
- Տրանսպորտային բեռնման մեքենա.
- Ուսումնական միջոցներ.
- Տեխսպասարկման մեքենաներ։
Ուղղորդման և կառավարման համակարգի մասին
9B81 համակարգը պատասխանատու էր թռիչքի ակտիվ փուլում «Օկա» մարտական հրթիռի հետագիծը շտկելու համար։ Կառավարումը կատարվել է հատուկ պտտվող շարժիչի վարդակների և վանդակավոր աերոդինամիկական ղեկերի միջոցով: Կառավարման սարքավորումը ներկայացված էր հետևյալ բաղադրիչներով՝
- Հրամանական-գիրոսկոպիկ սարք (KGP) 9B86. OTR-23-ի համար նախատեսված է գիրո-կայունացված հարթակ, որի վրա տեղադրված են արագության և արագացման սենսորներ։
- Թվային հաշվողական սարք 9B84.
- Անալոգհաշվիչ 9B83.
- Ավտոմատ միավոր։
- Բլոկ 9B813, որը կարգավորում է էլեկտրամատակարարումը։
- Օպտիկա-էլեկտրոնային համակարգ 9Sh133, որը պատասխանատու է թիրախի համար: OTP «Point»-ը նույնպես համալրված է նմանատիպ համակարգով։
Ինչպե՞ս էր աշխատում 9B81 համակարգը:
Հրթիռը ղեկավարվել է, երբ այն գտնվում էր արձակման մեջ ուղղահայաց դիրքում։ Դրա համար թիրախի ուղղությամբ անհրաժեշտ էր շրջել գիրոկայունացված հարթակը։ Սկսելուց հետո հրթիռը սկսեց շարժվել դեպի տվյալ առարկան իր համար նախատեսված անկյան տակ։ Անգամ այն բանից հետո, երբ նա հաղթահարեց ակտիվ կայքը, կառավարման համակարգը չդադարեցրեց իր աշխատանքը։ Հրթիռի ճշգրտության բարձրացում ապահովեցին աերոդինամիկ ղեկերը, որոնք սկսեցին գործել մթնոլորտային խիտ շերտերում։
Հակառակորդի հակահրթիռային պաշտպանության համակարգերի հակադրությունը հաղթահարելը հնարավոր է եղել օգտագործելով հետևյալ տեխնիկան.
- Մանևրում հրթիռի արձակումից անմիջապես հետո:
- Թռիչքի բարձր ուղի սահմանելը։
- Հրթիռին տվեք բարձր արագություն։
- Գլխի հագեցում հատուկ ջերմապաշտպանիչ ծածկով։
- Մի քանի ակտիվ և պասիվ միջամտության գործարկում մարտագլխիկ (մարտագլխիկ) անջատելուց հետո: Նրանց խնդիրն է ընդօրինակել հրացանի մարտական մասերը։
Փորձագետների կարծիքով՝ տեսականորեն դժվար կլիներ թիրախավորել հակառակորդի հակահրթիռային պաշտպանության միջոցները, եթե հրթիռը լիցքավորվեր հատուկ հավելումներով։ Սակայն այս տարբերակը գործնականում հնարավոր չեղավ իրականացնել։
STC-ի և շասսիի մասին
Համալիրը հագեցած էինքնագնաց գործարկիչ (SPU) 9P71. Նախատիպերի արտադրողը եղել է «Բարիկադներ» գործարանը։ Սերիական արտադրությունը Ղազախստանում իրականացվել է Պետրոպավլովսկի անվան ծանր ինժեներական գործարանի աշխատակիցների կողմից։ Լենինը։ ԲԱԶ-6944 շասսիով տրանսպորտային բեռնատար մեքենայի վրա (TZM 9T230) տեղադրվել է ինքնագնաց հրթիռ՝ երկու հրթիռով։ Կառավարման խցիկի նստատեղը շասսիի առջևն էր։ BAZ-ը բաղկացած էր շարժիչի խցիկից և բեռնախցիկից։ Ութանիվ շասսիի վրա տեղադրված է անկախ ոլորման ձողային կախոց և փոփոխական ճնշման լայն պրոֆիլային անվադողեր: Շրջադարձերը կատարել են առաջին երկու զույգ անիվները։ Բացի այդ, մեքենան ունեցել է երկու ջրային շիթ, որոնց օգնությամբ BAZ-ը հաղթահարել է ջրային խոչընդոտները։ Հրթիռները տեղակայվել են SPU-ի վրա բաց, առանց տրանսպորտի և արձակման բեռնարկղերի օգտագործման։ Գործարկման և փորձնական արձակման սարքավորումների, կապի և թիրախավորում ապահովող համակարգերի գտնվելու վայրը եղել է SPU-ի ներսը:
Տրանսպորտային մեքենայի մասին
Հրթիռները տեղափոխվել են 9Ya249 հատուկ բեռնարկղերով։ Այդ նպատակով օգտագործվել է 9T240 տրանսպորտային միջոց։ Առանձին 9Y251 բեռնարկղերը նախատեսված էին հրթիռային մարտագլխիկների տեղափոխման համար։
9K714-ի մասին
Համալիրը համալրված էր 9K714 պինդ վառելիքի հրթիռով, որը բնութագրվում էր մեկ փուլով կատարման սխեմայով։ Բացի այդ, Oka հրթիռը (լուսանկարը ներկայացված է հոդվածում) ուներ անջատվող մարտագլխիկ։ Հրթիռային բլոկների արտադրության մեջ օգտագործվել է ուժեղացված ածխածնային մանրաթել։
Մակերեսի վերևում կիրառվել է հատուկ ջերմապաշտպան շերտ։ Հրթիռի դասավորությունը ներկայացված է հետևյալ բաժանմունքներով.
- Մոտիվ. Այն պարունակում էր վարդակային բլոկ և աերոդինամիկ ղեկ:
- Վահանակ.
- Անցումային. Դա հրթիռի բլոկը և մարտագլխիկը միացնող կոնաձև արտադրանք էր։ Ադապտորի զանգվածը 80 կգ էր։
Բացի այդ, համալիրն ուներ անջատվող մարտագլխիկ։ Մարտագլխիկի բաժանման կարգը տեղի է ունեցել պիրոբոլտների կրակոցներով, որից հետո հրթիռային ագրեգատում միացրել են արգելակային շարժիչը։
Արգելակման շարժիչ համակարգի տեղը բլոկի պոչի հատվածն էր։ Այս տեղադրումը փորձարկվել է 1978-1983 թվականներին։ 9K714-ն օգտագործում էր իներցիոն կառավարման համակարգ: Մինչ արձակումը մարտագլխիկի փոխարինման համար պահանջվել է ոչ ավելի, քան 15 րոպե։ Թռիչքի ակտիվ հատվածում 9K714-ը կարողացել է զարգացնել 4M արագություն։ Կոշտ հրթիռների սերիական արտադրությունն իրականացրել է Վոտկինսկի մեքենաշինական գործարանը։
Մարտական տեխնիկայի մասին
9K714-ը ներկայացված էր հետևյալ տարբերակներով.
- 9K714B. Պարունակում է միջուկային մարտագլխիկ AA-75: Նրա առավելագույն հեռահարությունը 500000 մետր էր։
- 9M714F. Հրթիռի համար տրամադրվել է բարձր պայթյունավտանգ բեկորային տեսակի մարտագլխիկ։ Մարտագլխիկի զանգվածը չի գերազանցել 450 կգ-ը։ Հրթիռի առավելագույն հեռահարությունը 450 հազար մետրից ոչ ավելի է։
- 9M714K. Հրթիռների համար տրամադրվել են կասետային մարտագլխիկներ։ Մարտագլխիկը կշռել է 715 կգ-ի սահմաններում։ Դրանցում եղել են 95 միավոր զինամթերք4 կգ կշռող միավորներ: Ամուր հրթիռով 3 կմ բարձրության հասնելուց հետո բացվել է նրա մարտագլխիկը։ Տուժել են մինչև 100 հազար քառակուսի մետր տարածքներ
Բացի վերը նշված տարբերակներից, 9K714 հրթիռների մարտագլխիկները կարող են պարունակել նաև քիմիական թունավորումներ։
Օկա հրթիռի հիմնական կատարողական բնութագրերի մասին
- OTR-23-ը օպերատիվ-մարտավարական հրթիռային համակարգ է, որը ծառայում էր ռուսական բանակին նախորդ դարի 80-ականներին։
- Այն նախատեսված էր 15 հազար մետր նվազագույն կրակի հեռահարության համար։
- Հրթիռի առավելագույն հեռահարության ցուցիչը եղել է 120 հազար մետր։
- Առանձնանում է բարձր ճշգրտությամբ կրակոցներով։
- Կոմպլեքսի մեկնարկային քաշը 2010 կգ էր։
- Հրթիռի արձակման նախապատրաստումը տևել է ոչ ավելի, քան 2 րոպե։
- Քաշը PU 9K714-ով - 181 145 կգ:
- Հրթիռը հարթ մակերևույթի վրա շարժվել է 60 կմ/ժ արագությամբ, լողալով՝ 8 կմ/ժ։
- Լրիվ բեռնված մարտական մեքենան ուներ 650 կմ վառելիքի հեռահարություն:
- Տեխնիկապես BM-ը նախատեսված է հաղթահարել առնվազն 15 հազար մետր:
- Անձնակազմը բաղկացած էր երեք հոգուց։
- Պինդ շարժիչով հրթիռը պատշաճ կերպով գործել է -40-ից +50 աստիճան ջերմաստիճանի միջակայքում:
- 9K714-ի ծառայության ժամկետը ոչ ավելի, քան 10 տարի:
- Հրթիռի մարտագլխիկի զանգվածը 482 կգ է։
- Առանց մարտագլխիկների հրթիռի քաշը 3990 կգ է։
Ծառայության տարիներ
OTR-23-ը շահագործման է հանձնվել 1980թ. Օպերատիվ-մարտավարական հրթիռի սերիական արտադրությունհամալիրներն իրականացվել են 1979-1987թթ. 1987 թվականին, դեկտեմբերին Վաշինգտոնում կայացած խորհրդային-ամերիկյան հանդիպումից հետո, խորհրդային ղեկավարությունը որոշեց վերացնել միջին և փոքր հեռահարության հրթիռները։
Քանի որ Oka համալիրն ուներ մինչև 400 հազար մետր հեռահարություն, այն, ըստ մասնագետների, չպետք է ներառվեր այս ցանկում։ Այնուամենայնիվ, չնայած ընդհանուր ընդունված չափանիշներին համապատասխանելուն, OTP-23-ը դարձել է փոքրացված համալիրներից մեկը:
Մեր օրերը
Պաշտպանության փոխնախարար Յուրի Բորիսովի խոսքով՝ ձեռնարկությունները, որոնք ապահովում են ռուսական ռազմարդյունաբերական համալիրի կարիքները, օգտագործում են «Օկա» հրթիռի նախագծային մշակումները։ Խորհրդային OTR-2-ին փոխարինած «Իսկանդերը» այժմ համարվում է ամենահեռանկարայինը, ըստ ռուս և ամերիկացի փորձագետների: Հրթիռների բարձր ճշգրտության և հեռահարության շնորհիվ այս համալիրը արդյունավետ ռազմաքաղաքական գործիք է, որն օգտագործվում է ուժերի դասավորության և ցանկացած կոնֆլիկտի բռնկումը կանխելու համար։
