Այսպես կոչված ATO գոտում ամենապահանջված ռազմական գիտնականների թիվը չի ներառում ՀՕՊ կայանների օպերատորները։ Մեզ պետք են վարորդներ, դեսանտայիններ, հետախույզներ, բայց ոչ նրանք, ովքեր անցել են զինվորական կամ պայմանագրային ծառայություն և պատրաստված են Buk կամ S-300 Favorit զենիթահրթիռային համակարգերի հետ աշխատելու համար։ Ճանապարհներով դեպի արևելք սողացող մեքենայի լուսանկարներն ու տեսանյութերը վերջին ամիսներին հեղեղել են լրատվական լրատվամիջոցները և համացանցը:
Ինչու՞ «Ֆավորիտներ» Դոնեցկի մոտ:
Պարզվում է, որ Ուկրաինայի Զինված ուժերում հակաօդային պաշտպանության համակարգերի, ինչպես նաև հենց ՀՕՊ համակարգերի մասնագետները բավականին բավարար են։ Ինչի՞ համար են նրանք այնտեղ: Ի վերջո, բոլորը գիտեն, որ աշխարհազորայինները սեփական ավիացիան չունեն, և դրա տեսքը չի սպասվում։ Այդ դեպքում ինչպե՞ս են մի քանի հազար զինվորներ և սպաներ ավելի քան մեկ տարի պայքարում թշնամու գերակա ուժերի դեմ և միևնույն ժամանակ առանց ավիացիայի և էլեկտրոնային պատերազմի ժամանակակից միջոցների։ Ու՞մ ինքնաթիռներն են պատրաստվում խոցել Ուկրաինայի Զինված ուժերի S-300 Favorit հրթիռային համակարգերը սպասարկող անձնակազմերը։ Հարցերն ավելի շատ են, քան պատասխանները: Իրավիճակը ինչ-որ կերպ պարզաբանելու համար պետք է հասկանալ, թե որոնք են այդ պաշտպանական համակարգերը, ինչպես են դրանք ստացել Ուկրաինան և դրանցից քանիսը կարող են.լինել.
Ընդհանուր պահանջներ ժամանակակից շարժական ՀՕՊ հրթիռային համակարգի համար
Սովետական զենիթահրթիռային համակարգերը իրենց ի հայտ գալուց ի վեր միշտ ճանաչվել են որպես թշնամու ինքնաթիռների դեմ պայքարի ամենաարդյունավետ միջոց։ Բավական է հիշել հիսունականների վերջին՝ վաթսունականների սկզբի իրադարձությունները, երբ կործանվեցին U-2 հետախուզական ինքնաթիռները, որոնք համարվում էին անխոցելի։ Նրանք կարող էին թռչել բարձր բարձրություններում (ավելի քան 18 հազար մետր), որտեղ կալանիչները չէին կարող բարձրանալ, բայց հակաօդային հրթիռները նույնպես հասցրեցին այնտեղ։ Հետո եղավ Վիետնամը, որը ցույց տվեց ամբողջ աշխարհին, որ հնարավոր չի լինի անպատիժ ռմբակոծել Հանոյը և DRV-ի մյուս քաղաքները նույնիսկ գերհզոր տեխնիկական միջոցներ ունեցող ամերիկյան օդային նավատորմի կողմից։ Միաժամանակ ձևակերպվեցին շարժական շարժական զենիթահրթիռային համակարգերին ներկայացվող հիմնական պահանջները, միևնույն ժամանակ պարզաբանվեցին այն հիմնական խնդիրները, որոնց բախվում էին նրանց հաշվարկները։ ԱՄՆ-ի կողմից մշակված «Շրայք» հակառադարային հրթիռները ղեկավարվում էին դրանց ալեհավաքներից արձակված թիրախի որոնման ակտիվ ճառագայթով: Համազարկային հարվածից անմիջապես հետո կենսական նշանակություն ունեցավ «անիվի մանևրը», այն է՝ պատասխան հարվածից խուսափելու համար հնարավորինս արագ լքել մարտական դիրքերը։ Համալիրը տրանսպորտային դիրքի բերելու համար պահանջվեց մի քանի րոպե (սովորաբար 20-ից մի փոքր ավելի), մինչդեռ, որպես կանոն, միացնող մալուխները լքված էին, քանի որ ժամանակ չկար դրանք լցնելու համար։
Այս ամբողջ փորձը արտացոլված է S-300 Favorit հակաօդային պաշտպանության համակարգի նախագծման մեջ։ Դրա առաջին տարբերակը սկսեց մշակվել դեռևս 1969 թվականին և զորքեր մտավ 1978 թվականին։
Լրացուցիչ պայմաններ
Այսպիսով, ժամանակակից շարժական հակաօդային պաշտպանության համակարգը պետք է կարճ ժամանակում շրջվի և անցնի մարտական վիճակի, այնուհետև նույնքան արագ (և նույնիսկ, հնարավոր է ավելի արագ), տեղափոխվի տրանսպորտային դիրք և դուրս գա գործողությունից: տարածքում՝ չսպասելով պատասխանների՝ հակառակորդին վնասազերծելու համար։ Բայց կան այլ պահանջներ, որոնց համաձայն ձևավորվել է տարբեր մոդիֆիկացիաների խոստումնալից S-300 Favorit զենիթահրթիռային համակարգերի տեսքը։ Դրանցից մեկն այն է, որ ի սկզբանե մարտական դիրքը գաղտնի է եղել։ Եթե դուք տեղադրեք SAM-ը բաց հարթավայրում, թշնամին կկարողանա հայտնաբերել այն բազմաթիվ եղանակներով, այդ թվում՝ տեսողական: Հրթիռի արձակումը անտառի թավուտում կամ տեղանքի բնական ծալքերի պատճառով դժվար է, քանի որ այդ խոչընդոտները կարող են կանխել այն։ Եվ այնուամենայնիվ, բյուջետային միջոցները խնայելու համար շատ ցանկալի է միավորել նավատորմի, ցամաքային զորքերի և հակաօդային պաշտպանության համար նախատեսված երեք հիմնական սորտերը։ Այս պայմանները հիմնականում բավարարում են S-300 Favorit հրթիռային համակարգերը։
Հիմնական պահանջներ և բնութագրեր
Նախագծի աշխատանքների մեկնարկի պահին արդեն ձևակերպված էին հակաօդային պաշտպանության հիմնական խնդիրները։ Քանի որ սովորական ինքնաթիռները և ուղղաթիռները դարձան մարտավարական մակարդակի տարրեր, հիմնական շեշտը դրվեց ցածր թռչող բարձր արագությամբ թիրախների և ստրատոսֆերայից բարձր արագությամբ գրոհող հրթիռների վրա (մասնավորապես, ICBM-ների մարտական ստորաբաժանումները): Այսպիսի լայն տիրույթում կարող է գործել S-300 Favorit համալիրը։ Բնութագրերը հաշվի առնելգրեթե ցանկացած տեսակի թիրախ:
- Շրջանակ - 5-90 (հետագայում՝ 150) կմ.
- Հայտնաբերման և ոչնչացման բարձրությունը՝ 25 մ-ից մինչև 27 կմ:
- Թիրախային արագությունը՝ մինչև 4140 կմ/ժ, հետագայում ավելացել է մինչև 10 հազար կմ/ժ։
- Միաժամանակ արձակվող թռչող օբյեկտների թիվը՝ 6.
- Հրթիռների քանակը մեկ թիրախում - 2.
- Թիրախի (բալիստիկ հրթիռի) ոչնչացման հավանականությունը 80-ից 93% է.
- Սկիզբների միջև ընկած ժամանակը - 3-ից 5 վայրկյան:
Ցածր թռչող և գերբարձր բարձրության թիրախների կասեցում
1970-ականներին հակաօդային պաշտպանության ամենահրատապ խնդիրը հարթ հետագիծ ունեցող ինքնաթիռներ և հետագծի վերջին հատվածում տեղակայված բալիստիկ հրթիռների մարտագլխիկներ ոչնչացնելն էր: Այդ նպատակների համար ստեղծվել է S-300 Favorit հակաօդային պաշտպանության համակարգը, սակայն դրա մշակման ընթացքում հաշվի են առնվել զինամթերքի առաքման մեքենաների զարգացման հեռանկարները։ Հարձակողական զենքի առաջընթացն անխուսափելի է, ինչը նշանակում է, որ նման թանկ նախագիծը, վաղ հնացումից խուսափելու համար, պետք է կարողանա խոցել ժամանակակիցներից ավելի արագ և դրանցից բարձր թռչող առարկաներ: 25 մետրից ցածր? Թերևս, բայց այն ժամանակ՝ 70-ականներին, ուղղակի անհնար էր պատկերացնել դրան ունակ ապարատի ստեղծման հնարավորությունը, և նույնիսկ այսօր դա դժվար է։ S-300 Favorit համալիրներն ունեին փոփոխման բարձր ներուժ, դրանք նույնիսկ այսօր հնացած չեն. ռուսական հակաօդային պաշտպանության համակարգը հիմնականում հիմնված է դրանց վրա, չնայած ընդլայնված բնութագրերով S-400 Triumphs արդեն հայտնվել են: S-500-ը ճանապարհին է։
Կառուցվածքբաժին
ՀՕՊ համակարգի կառուցման բաժանման սկզբունքը ենթադրում է ստորաբաժանումների համապատասխան կառավարման կառուցվածք։
Համալիրի կազմը S-300 «Favorit» համալիրը ներառում է մի քանի շարժական կայաններ, որոնք կազմում են մի տեսակ խումբ, որտեղ մեկ մեքենան համարվում է հիմնականը, ևս երկուսը լրացուցիչ են։ Դրանցից բացի դիվիզիային մասնակցում են թիրախային նշանակման ռադիոլոկացիոն կայաններ և մարտունակության ապահովման միջոցներ (տրանսպորտային միջոցներ լիցքավորող)։ Կառավարումն իրականացվում է շարժական հրամանատարական կետից, որը հագեցած է լուսավորության և ուղղորդման տեղորոշիչով: Ցածր բարձրության հետագծերի վրա թիրախների հայտնաբերումն իրականացվում է ցածր բարձրության վրա գտնվող HBO դետեկտորի միջոցով, որը տեղադրված է հատուկ քաշվող կցասայլերի աշտարակի վրա:
Rocket 5V55R
Համալիրը հագեցած է տարբեր հրթիռներով, ներկայումս այն ամենից հաճախ 5V55R է, որը մշակվել է Fakel Design Bureau-ի կողմից։ Այն կառուցվել է դասական սխեմայով՝ ծալովի ղեկով։ Տրանսպորտային դիրքում մինչև մեկնարկը 5V55R-ը գտնվում է ամուր, հերմետիկորեն փակ գլանաձև կոնտեյներով: Մեկ տասնամյակ նա կարիք չունի վերահսկելու իր վիճակը, քանի որ նա հագեցած է պինդ վառելիքի շարժիչով։ Հրթիռի խցիկները պարունակում են կառավարման սարքեր, ուղղություն որոնիչներ և այլ ապարատային համակարգեր: S-300 Favorit պիտակը կարող է գործարկվել գրեթե ցանկացած թաքնված դիրքից, ներառյալ ամենադժվարը, շնորհիվ նախագծային հատկության, որն ապահովում է արտանետման արձակում: Այն կողմը, որի վրա գտնվում է թիրախը, կարևոր չէ։ Հրթիռը բեռնարկղից դուրս է մղվում 20 մետր բարձրության վրա, ապանրա շարժիչը միանում է, և նա շրջվում է ճիշտ տեղում։
Պայթուցիկ ուժ
Բարձր պայթյունավտանգ մասնատման միավորի գործողությունը ջախջախիչ է. վեկտորի գործողության պայթյունը ստեղծում է հարվածող տարրերի ուղղորդված հոսք՝ ընդարձակվող ձագարի տեսքով: 5V55R S-300 Favorit հրթիռն ունի 133 կգ պայթուցիկ զանգվածով գլխի մարտական խցիկ, 48N6՝ 143 կգ, իսկ ամենահզորը՝ 48N6M՝ 180 կգ։ Լիցքավորումն իրականացվում է առանց շփման (այսինքն՝ թիրախային ինքնաթիռի մարմնին դիպչելը պարտադիր չէ) ռադարային ապահովիչով։ Վառ տարրերը պատրաստված են մետաղական խորանարդի տեսքով։
Էլեկտրոնիկա
Միայն ամենածույլ քաղաքացիները չէին խոսում յոթանասունականների խորհրդային էլեկտրոնային տեխնիկայի հետամնացության մասին։ Ճապոնական կամ գերմանական մագնիտոֆոնները, հեռուստացույցներն ու ռադիոները իսկապես ավելի լավն էին, բայց ոչ ոք չէր կարող համեմատել ռազմական տեխնիկայի հնարավորությունները, բացի մասնագետներից։ Այսպիսով, Վ. Ս. Բուրցևի գլխավորած թիմն արդեն այն ժամանակ մշակել է կառավարման համակարգիչ, որը դարձավ 5E26 համալիրի հիմքը, որն ի վիճակի է լուծել շատ բարդ ալգորիթմական խնդիրներ և ընդհանրացնել մի քանի աղբյուրներից ստացված հատվածային տեղեկատվությունը (բորտ և արտաքին տեղորոշիչներ): Եվ բացի դրանից, S-300 Favorit մարտական համակարգերը ստացել են իրական տվյալները կեղծից տարբերելու հնարավորություն։ Նրանք մշակում են անհրաժեշտ գործողություններ ավտոմատ ռեժիմում՝ աղմուկի բարձր իմունիտետով։ 80-ականներին սարքավորումները բազմիցս բարելավվել են, և այս գործընթացը շարունակվել է մինչև 21-րդ դարը՝ օգտագործելով ամենաժամանակակիցտարրի հիմք։
Քանի՞ «ֆավորիտ» Ուկրաինայում:
Մինչև 1991 թվականը այս և այլ համալիրները մարտական հերթապահություն էին իրականացնում Խորհրդային Միության պետական սահմանի ողջ պարագծով, իսկ դրա փլուզումից հետո դրանց մի մասը ժառանգություն ստացավ Ուկրաինայի զինված ուժերին։ S-300 «Favorit»-ը պահանջում է որակյալ սպասարկում. քառորդ դար է անցել նույնիսկ ամենանորագույն «ուկրաինական» հրթիռների արտադրությունից, ինչը երկու անգամ գերազանցում է սահմանված երաշխիքային ժամկետը։ 2012 թվականին վերանորոգվել է միայն մեկ համալիր՝ հինգ տարով երկարաձգելով։ Նրանք 2013-ին պատրաստվում էին հեռացվել ծառայությունից, սակայն Արևելյան իրադարձությունները կանխեցին այդ ծրագրերը: Ուկրաինայի հակաօդային պաշտպանությունը ներկայումս ներկայացված է տարբեր տիպի համակարգերի վաթսուն ստորաբաժանումներով (S-200, Buk-M1 և այլն): Դրանցից քանիսն են «Ֆավորիտներ», լայն հասարակությունը տեղեկացված չէ: Արտադրված են Ռուսաստանում՝ մեքենաշինական գործարանում։ Մ. Ի. Կալինինին և հասկանալի պատճառներով չեն վաճառվում ոչ բարեկամական քաղաքականություն վարող երկրներին։
Հեռանկարներ
Ինչպես էլ լինի, ուկրաինական բանակում դեռ շատ են «Ֆավորիտները». Ճիշտ է, նրանց ռեսուրսը գրեթե սպառվել է, բայց հաշվի առնելով սովետական տեխնոլոգիաների զարմանալի գոյատևումն ու հուսալիությունը, կարելի է ենթադրել, որ նույնիսկ այսօր համակարգերի մեծ մասը մարտունակ վիճակում է։ Այս ամենի հետ մեկտեղ Կիևի ներկայիս վարչակազմի արևմտամետ կուրսը թույլ է տալիս մտածել, որ հակաօդային պաշտպանության արդիականացումը կիրականացվի արևմտյան մոդելներով։ Ձեզ գումար կպահանջվի, որը բավարար չէ, ուստի արագ թարմացում պետք չէ սպասել։ Այնուամենայնիվ, ինչ կարելի է դնել մարտական գործողությունների վրահերթապահություն վերջին «Ֆավորիտ»-ի չեղարկումից հետո։ Պետք չէ սպասել նորագույն համակարգերին, Ուկրաինայի արտաքին քաղաքականությունն այնքան էլ միանշանակ չի կանխատեսվում, որ ՆԱՏՕ-ի առաջատար երկրները ռիսկի դիմեն դրանք մատակարարել ոչ միայն իզուր, այլև մեծ գումարով։ Հարց է առաջանում, թե որքանո՞վ արդյունավետ կլինեն ամերիկյան, բրիտանական կամ ֆրանսիական հակաօդային պաշտպանության հրթիռային համակարգերը հակամարտության իրական «թեժ» փուլի վերածվելու դեպքում։ Արևմտյան աշխարհում ամենատարածված հակաօդային պաշտպանության համակարգերը ԱՄՆ-ի արտադրության Patriot-ներն են։ Միգուցե նրանք պատրաստվում են փոխել Ուկրաինայի Զինված ուժերի S-300 ֆավորիտ հրթիռային համակարգերը:
Համեմատություն Patriot-ի հետ
Գրեթե բոլոր առումներով S-300-ը հաղթում է Patriot-ին։ Շառավիղը, որով հնարավոր է թիրախ գրավել, շատ ավելի փոքր է (90 ընդդեմ 150 կմ-ի): Ցածր է նաև խափանման բարձրությունը (24,4՝ 30 հազար մետրի դիմաց)։ «Ֆավորիտի» պաշտպանած տարածքը տասն անգամ ավելի մեծ է (համապատասխանաբար 150 քառ. կմ և 15)։ Եթե վերջին մոդիֆիկացիայի ռուսական համակարգը պատրաստ է որսալ հիպերձայնային թիրախները (մինչև 10000 մ/վ), ապա նրա ամերիկյան մրցակիցը սահմանափակ է իր հնարավորություններով (մինչև 2200 մ/վ): Ճիշտ է, միաժամանակ արձակված հրթիռների թիվը երկու անգամից ավելի է (24 և 12), բայց Patriot-ի արժեքը բազմապատիկ ավելի է։ Լիցքավորման հզորությունը նույնպես ավելի բարձր է «Ֆավորիտի» համար՝ ամերիկյան հրթիռի համար այն կազմում է 80 կգ։ Տեղակայման և փլուզման ժամանակը (15-30 րոպե) նույնպես խոսում է ԱՄՆ նմուշի դեմ: Բացի այդ, այն ինքնագնաց չէ, անհրաժեշտ է քարշակել։ Այսպիսով, Ռուսաստանը կրկին առաջ էր:
