Մոսկվայի Պրոֆսոյուզնայա փողոցից, շրջանցելով Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհը, սկսվում է հայտնի Եկատերինինյան տրակտատը, այլ կերպ ասած՝ Հին Կալուգայի ճանապարհը, իսկ մի փոքր այն կողմ՝ Մոսկվա-Բելառուս դաշնային մայրուղին (A101): Իր ողջ ընթացքում՝ բուն պատմությունը, այնպիսի քաղաքներ, ինչպիսիք են Ռոսլավլը, Յուխնովը, Կալուգան, Մեդինը, Մալոյարոսլավեցը, Օբնինսկը, Բալաբանովոն, Տրոիցկը, ինչպես նաև շատ փոքր բնակավայրեր՝ ոչ պակաս փառավոր և նույնիսկ ավելի արմատավորված հին դարերում։
Սկիզբ
Եկատերինայի տրակտատը գոյություն ուներ տասնչորսերորդ դարի վերջից, բայց հայտնի էր որպես Հին Կալուգայի ճանապարհ, քանի որ Եկատերինայի թագավորությունը շատ ավելի ուշ էր գալու: Դրա վրա մոսկվացիները մեկնել են Կալուգա, իսկ կալուգայի բնակիչները՝ Մոսկվա: Վտանգավոր ճանապարհն այն ժամանակ ոչնչով պաշտպանված չէր։ Դա Եկատերինինյան տրակտն էր, որը Մոսկվա տարավ հարավից և արևմուտքից զանազան զավթիչների, որոնցից կատարվեցին բոլոր ամենաավերիչ արշավանքները.այս կողմը։
Վերջապես 1370-ական թվականներին մայրաքաղաքի մոտեցումների վրա առաջացավ նոր պաշտպանական գիծ, որը կարող էր հուսալիորեն արգելափակել այս ուղղությունը՝ Կալուգա քաղաքը։ Եվ հետո Եկատերինինյան տրակտատը ծաղկեց, ինչպես գետը շուշաններով, փոքրիկ գյուղեր նրա երկու ափերի երկայնքով:
Հարեւանություն
Բնությունն այստեղ ամենագեղատեսիլն է: Ահա թե ինչու այս տարածքը սիրահարվեց Մոսկվայի ամենահայտնի մարդկանց: Սկսած տասնյոթերորդ դարից, իշխաններն ու տղաները ընտրեցին հողատարածք ընտանեկան կալվածքի համար, որտեղ անցնում էր Եկատերինայի թերթիկը։ Կառուցվեցին ազնվականներ, հարուստ վաճառականներ, ինչպես նաև ուսյալ դասակարգ։ Ինչպես հիմա ասում են, այստեղ իրենց հետքն են թողել գիտության, մշակույթի, արվեստի ականավոր գործիչներ, չբացառելով ստեղծագործ մտավորականության ներկայացուցիչները։
Պետք է խոստովանել, որ խորհրդային տարիներին Կալուգայի երկրի գեղեցկությունների նկատմամբ հետաքրքրությունը չէր մարում։ Մինչ այժմ Եկատերինինսկու հին տրակտատը երիտասարդ տարիքի հետաքրքրասեր հեծանվորդների զվարճալի «զբոսանքների» սիրելի վայրն է։ Այս հրաշալի շրջանի պատմությունը գրավում է նաև տարեց մարդկանց, ովքեր ջիպերով այցելում են տեղական տեսարժան վայրեր:
Մալոյարոսլավեց
Շատ դարեր շարունակ տեղի հողը տեսել է բոլոր պատերազմները, որոնք երկիրը ստիպված է եղել դիմանալ, և ավելի շատ ավերվել է, քան մյուսները: Այնուամենայնիվ, որտեղ անցնում էր Քեթրինի ճանապարհը, մնացին շատ զարմանալի հին կալվածքներ, կալվածքներ, տաճարներ և վանքեր: Օրինակ, Մալոյարոսլավեցում գտնվող Սուրբ Նիկոլայ Չեռնոոստրովսկու կին վանքի դարպասներում պահպանվել են Նապոլեոնյան բանակի հրացանների հետքեր:
Սա այնքան հստակ նշան էանհավատներ! Թնդանոթի բեկորները և շերեփը խիտ անցան դարպասի ամբողջ մակերեսով, մինչև Քրիստոսի պատկերը, և միայն Նրա դեմքը հրաշքով մնաց անվնաս: Հսկայական փոսեր դեռ տեսանելի են։ Եվ Քրիստոսը դեռ նայում է աշխարհին՝ և՛ քնքշորեն, և՛ պահանջկոտ:
Valuevo և Krasnoe
Եկատերինինյան տրակտում պահպանվել են Ռուսաստանի պատմության բազմաթիվ հուշարձաններ: Մոսկվայի մարզը և Կալուգայի շրջանը աներևակայելի հարուստ էին տեսարժան վայրերով: Մնացածով կարող եք դատել, թե որքան։ Օրինակ, Վալուևո կալվածքը, որը կառուցվել է տասնյոթերորդ դարում: Ճարտարապետությունը ապշեցուցիչ գեղեցկություն ունի, իզուր չէ, որ այստեղ տարբեր ժամանակներում ապրել են արքայազններ և պալատականներ, կոմսեր և պալատական մարշալներ՝ Մեշչերսկին, Տոլստոյը, Շեպելևը և Մուսին-Պուշկինը։
Ոչ պակաս գեղեցիկ է Կրասնոյե կալվածքը, որը հիմնադրվել է տասնութերորդ դարի սկզբին։ Այս գյուղը, նույնիսկ առանց կալվածքի, նվիրաբերվեց Ալեքսանդր Ցարևիչին, հետո այստեղ հաստատվեցին Սալտիկովները, և 1812 թվականին այստեղ էր, որ Միխայիլ Կուտուզովը արմատապես փոխեց պատերազմի իրավիճակը։ Մոսկվայից ընդամենը քսանհինգ կիլոմետր է։
Շարժվել
Ոչ հեռու, նույնպես քսանհինգ կիլոմետր հեռավորության վրա է գտնվում Ալեքսանդրովո բնակավայրը, որտեղ եղել է հայտնի Մորոզովների ժառանգությունը (հիշեք ազնվականուհու աչքերը Սուրիկովի նկարից), հիշատակվել է հուշարձաններում. 1607 թվականից։ Այստեղ, արդեն տասնութերորդ դարի երկրորդ կեսին, աճեց մեկ այլ կալվածք՝ Շչապովոն, որը հիմնել էին Գրուշևսկի եղբայրները։։
Եվ մի փոքր անց այստեղ հայտնվեց դեկաբրիստական բույնը. կալվածքը պատկանում էր Մուրավյով-Ապոստոլին, որի երեք որդիները գնացին Սենատի հրապարակ: ՀետոԱյստեղ ապրել է Հայրենական պատերազմի հայտնի հերոս Արսենիևը, իսկ 1890 թվականից՝ արտադրող Շչապովը։ Երկու կիլոմետրից հետո նորից պետք է կանգ առնել։ Եկատերինինյան տրակտ՝ անակնկալներով երթուղի։
Ավելի հայտնի կալվածքներ
Պոլիվանովո կալվածքը հայտնի է նաև իր տասնյոթերորդ դարի ճարտարապետությամբ, որը հետագայում զգալիորեն բարելավվել է կոմս Ռազումովսկու կողմից: Մոսկվայից երեսունյոթ կիլոմետր - Դուբրովիցի: Սա ոչ միայն ճարտարապետական գլուխգործոց է, այլև լանդշաֆտային: Ապշեցուցիչ գեղեցկության համույթ. Այս տարածքը փաստաթղթերում հայտնի է 1182 թվականից, երբ այն ղեկավարում էր արքայազն Գլեբ Տուրովսկին։ Իսկ կալվածքն առաջին անգամ հիշատակվել է 1627 թվականին։ Հիմնադիր է նշանակվել Բոյար Իվան Մորոզովը։ Տարբեր ժամանակներում այստեղ են ապրել իշխաններ Գոլիցինը և Պոտյոմկին-Տավրիչեսը։
Մոտակայքում, երկու կիլոմետր հեռավորության վրա, Միխայլովսկոյեն կալվածք է, որը հիմնադրել է գեներալ Կրեչետնիկովը 1776 թվականին։ Գյուղը կոչվել է Կրաշենիննիկովո։ Ավելին, այս վայրը պատկանում էր կոմս Շերեմետևին, ով շատ բան արեց քանդված շենքերը վերականգնելու համար։ Եվ, վերջապես, Մոսկվայից երեսունութ կիլոմետր հեռավորության վրա 1812 թվականին այրվեց հայտնի Վորոնովոյի կալվածքը, որպեսզի ֆրանսիացիները չստանան այն։ Ավելի վաղ՝ 1775 թվականին, Եկատերինա Մեծն ինքը այցելեց այս վայր, այդ իսկ պատճառով Հին Կալուգայի ճանապարհը սկսեցին այլ կերպ կոչվել։ Այսպիսին է Եկատերինայի թերթիկի պատմությունը։
Այսօր
Հին Կալուգայի ճանապարհի երկիրը հավանաբար հիշում է այն ամենը, ինչ տեղի է ունեցել ճանապարհին, և ժամանակ առ ժամանակ նույնիսկ մեր ժամանակակիցները հասկացնում են, որ դրա ոչ բոլոր առեղծվածներն են բացահայտվել և ոչ բոլոր առեղծվածները:բացահայտված. Ինտերնետում գոյություն ունեն մեկից ավելի ականատեսների վկայություններ այն մասին, որ այս ճանապարհը կարծես ներսից փայլում է առանց լուսնի գիշերներին: Կարծես ակնարկելով իր կողքերում մնացած անհանգիստ և նույնիսկ չթաղված անհանգիստ հոգիների թիվը։ Ի դեպ, այսօր այդքան էլ հեշտ չէ գտնել այս հին ճանապարհը։ Կան անթիվ գյուղական ճանապարհներ, Կալուգայի գլխավոր մայրուղին անցնում է կողքով, և ոչ ոք երկար տարիներ չի օգտվում դրանից:
Birches
Դուք նրան կարող եք գտնել հատուկ նշաններով։ Տասնութերորդ դարի վերջը հսկայական շինարարության սկիզբն էր՝ ներառյալ ճանապարհը։ Եկատերինա Մեծը հատուկ հրամանագիր արձակեց, որի շնորհիվ բոլոր հիմնական ճանապարհները երկու կողմից ուղեկցվում էին կեչու ծառուղիներով: Մեծ հրաման! Ճանապարհորդները չեն վախենում շոգից կամ ձյան հոսքերից։
Եկատերինինյան տրակտի համար կեչիներն ընտրվել են հատուկ՝ մուգ կեղևով, հսկայական խոռոչներով և կոր հզոր ճյուղերով, հարյուր քսան տեսակներից ընտրվել է այս մեկը: Մեծ մասամբ առաջին ծառերը վաղուց սատկել են, բայց մնում է բացատ, որը չի գերաճել, և գուցե երբեք չի աճի: Դարերի ընթացքում ճանապարհն այնպես է ոտնահարվել, որ դրա վրա ոչինչ չի աճում։ Իսկ ճանապարհի եզրերի ակոսները հոսում են՝ հստակ պահպանելով հեռավորությունը։
Կալուգայի մայրուղին և հին ճանապարհի շրջակայքը
Այս երթուղին որոշ չափով հեռանում է Եկատերինինյան տրակտից՝ հետևում թողնելով միայն մի ուղղություն, որը կռահվում է աճեցված ծառերի հավասար շարքերով և հիշվում երգի հետ միասին,անավարտ «Ոսկե հորթից» նույն «Հերկուլեսի» ղեկավարի կողմից։ Իսկ Կալուգայի մայրուղին չորս երթևեկելի գեղեցիկ մայրուղի է, որը լավ լուսավորված է և սիրված ճանապարհների վերանորոգողների կողմից: Շրջապատի լանդշաֆտները զուտ Մոսկվայի շրջանն են. անթափանց անտառները՝ երբեմն փշատերև, երբեմն խառը, ցրված են թեթև կեչու պուրակներով:
Այնուհետև հանկարծ հայտնվում են ամենագեղատեսիլ հարթավայրերն ու բլուրները, որոնք ճանապարհորդին ուղեկցում են դեպի գետահովիտները, որոնցից բավականին շատ են։ Ջրամբարներ չկան։ Իսկ գետերը հիասքանչ են, ամեն մեկն յուրովի` Նարա, Կրեմենկա, Պոլյանիցա, Դեսնա… Նրանցից բացի, կան բազմաթիվ լճակներ ու լճեր ձկներով՝ մեծ ու փոքր: Մոտակայքում երկաթուղի չկա, և, հետևաբար, կան բավականին շատ վայրեր, որոնց վրա միայն փոքր-ինչ տուժել է քաղաքակրթությունը: Այս ոլորտում նույնպես չկա խոշոր արդյունաբերություն, այն էկոլոգիապես մաքուր է, իսկ սոցիալական միջավայրը պատմականորեն միատարր է զարգացել։ Բայց, ինչպես նշում են նրանք, ովքեր եղել են այնտեղ, ենթակառուցվածքը լավ զարգացած է ամենուր։
Համապատասխանություններ և անհամապատասխանություններ
Եկատերինինյան տրակտատը համընկնում է նոր մայրուղու հետ դեպի երկաթուղու Մեծ օղակ, Լվովո գյուղից ոչ հեռու։ Այստեղ ամենահետաքրքիրն այն է, որ Կալուգայի մայրուղին ընդհանրապես չի տանում Կալուգա, այլ դեպի Բելառուս։
Այդպես ստացվեց, քանի որ Կրեստիում այն հատվում էր Պոդոլսկից դեպի արևմուտք ճանապարհի հետ՝ նախկին Վարշավայի ճանապարհով: Երբ կառուցվեց երկաթուղային օղակը, Կիևի մայրուղու դերը զգալիորեն մեծացավ, և, հետևաբար, հին ճանապարհի Կրեստայից դեպի Կալուգա ընկած հատվածը աստիճանաբար դադարեց գոյություն ունենալ:
Երկու պատերազմ
Պատմության սիրահարները հետաքրքրված են Ստարայա Կալուգայովթանկ է հիմնականում այն պատճառով, որ հենց այստեղ են տեղի ունեցել ամենակարևոր մարտերը՝ սկզբում 1812 թվականի Հայրենական պատերազմում, իսկ հետո՝ Հայրենական մեծ պատերազմում։ Նապոլեոնը որոշեց նահանջել այրված Մոսկվայից հենց Եկատերինինյան տրակտով, քանի որ տեղի տարածքը դեռ թալանված չէր: Նրանց ճանապարհին ընկած էին պատերազմից անձեռնմխելի քաղաքներ ու գյուղեր։ Բայց Կուտուզովը սկզբում ճակատամարտ տվեց Տարուտինո գյուղի մոտ, այնուհետև Մալոյարոսլավեցում, որը Նապոլեոնի ծրագրերի վրա դրեց մի մեծ ուղղափառ խաչ::
Եվ 1941 թվականին Հին Կալուգայի ճանապարհը հառաչեց Վերմախտի ստորաբաժանումների տանկերի տակ, երբ մայրուղու երկայնքով բնակավայրերի մեծ մասը այրվեցին և լքվեցին բնակիչների կողմից: Այնուհետև ամենաթեժ մարտերը տեղի ունեցան Կուզովլևոյի մերձակայքում գտնվող Չեռնիչկա գետի միջով անցումում: Այժմ այնտեղ կա զանգվածային գերեզմանով հուշահամալիր, որտեղ թաղված են Մոսկվայի պաշտպանները, ովքեր ոչնչացրին Ռուսաստանը գրավելու ևս մեկ ծրագիր, այս անգամ՝ հիտլերյան՝ «Բարբարոսային»։։
