Մահվան ճանապարհ Բոլիվիայում. Լա Պազ՝ մահվան ճանապարհ (լուսանկար)

2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:48

Մենք վաղուց սովոր ենք այն մտքին, որ աշխարհի ամենաանխոհեմ մարդիկ ռուսներն են։ Ավելին, կարծիք կա, որ մեր երկրում ճանապարհներն այնպիսին են, որ դրանցով կարող են քշել միայն հուսահատ կտրիճները։ Բայց փաստերը չեն հաստատում այս վարկածը։ Մոլորակի վրա կան վայրեր, որտեղ մարդիկ այնքան են վարժվել առօրյա ռիսկերին, որ դրանք վերաբերվում են որպես պարզ և նյարդայնացնող առօրյայի։

Ամենասարսափելի ճանապարհները

Աշխարհի երկու ամենավտանգավոր ճանապարհները Բանգլադեշում և Բոլիվիայում են: Երկուսն էլ գտնվում են լեռներում, ունեն բազմաթիվ կտրուկ շրջադարձեր, շատ դժվար տեղանքով և վատ ծածկվածությամբ, որոնց վիճակը դժվար է վերահսկել՝ կապված արևադարձային կլիմայի, հաճախակի տեղումների, ջերմաստիճանի զգալի փոփոխության և պետական գանձարանի սղության պատճառով։ Բանգլադեշի «մահվան ճանապարհով» ճանապարհորդելու մասին կարծիքները չափազանց հազվադեպ են, զբոսաշրջիկները գրեթե չեն քշում դրանով, դա չափազանց ռիսկային է նույնիսկ ծայրահեղ սիրահարների համար: Այցելուներն ավելի հաճախ են հիանում Կորոյկոյից Բոլիվիայի մայրաքաղաք Լա Պազ տանող ոլորապտույտ ճանապարհի գեղեցկությամբ՝ իմանալով, որ դրա վրա համեմատաբար քիչ մարդիկ են մահանում՝ «ընդամենը» հարյուր կամ երկու տարեկան:

ԻմաստCoroico-La Paz երգեր Բոլիվիայի համար

Բոլիվիայում գտնվող Հյուսիսային մահվան ճանապարհը լատինաամերիկյան այս երկրի կենսական տրանսպորտային զարկերակն է: Ուղղակի անհնար է արգելել դրա շահագործումը, սա միակ մայրուղին է, որով կարելի է Կորոյկո քաղաքից՝ Յունգասի հյուսիսային նահանգի կենտրոնը, հասնել մայրաքաղաք։ Իր ամբողջ յոթանասուն կիլոմետր երկարությամբ այն անցնում է թեք, ծովի մակարդակից նվազագույն բարձրությունը 330 մետր է (գրեթե 1100 ոտնաչափ), իսկ առավելագույնը գերազանցում է 3600 մետրը (12000 ֆուտ)։ Մահվան ճանապարհը Բոլիվիայում կառուցվել է 20-րդ դարի 30-ական թվականներին գերեվարված պարագվայցիների աշխատանքի ներգրավմամբ (այն ժամանակ շարունակվում էր Չակոյի պատերազմը):

70-ականներին այն վերակառուցվել է ԱՄՆ-ից մի ընկերության կողմից, սակայն աշխատանքները սահմանափակվել են ուղու առաջին 20 կիլոմետրերի ասֆալտապատմամբ։ Մնացած տարածությունը զուրկ է կոշտ մակերևույթից, և մեքենաները ստիպված են քշել կավե հողի վրա, որը խոնավանալիս դառնում է չափազանց սայթաքուն։ Տարածքը, որի վրա գտնվում է ճանապարհը, գտնվում է մեծ Ամազոն գետի հովտի մոտ, ինչը լրջորեն ազդում է նրա վիճակի վրա։ Թաց հողը հաճախ փլվում է հենց անիվների տակ, և ոչ, նույնիսկ վարորդի ամենաբարձր որակավորումն այս դեպքում կարող է կանխել աղետները։ Ջերմաստիճանը տատանվում է նաև արևադարձային շոգից մինչև բարձր լեռնային ցուրտ, ինչը մեծացնում է էրոզիայի հավանականությունը։

Մահվան ճանապարհի կանոններ

Կտավի լայնությունը չի գերազանցում 3 մետր 20 սանտիմետրը, և դա էական խնդիրներ է ստեղծում հանդիպակաց տրանսպորտային հոսքերի համար։ Բայց շարժումը ներսմի ուղղությունը նույնպես շատ վտանգավոր է, ամենանեղ տեղերում քայլքը կիսով չափ կախված է անդունդի վրա։

Յուրաքանչյուր թռիչքից առաջ, և դրանք տեղի են ունենում օրական մի քանի անգամ, և՛ վարորդը, և՛ ուղևորները ջերմեռանդորեն աղոթում են: Դա օգնում է, բայց ոչ միշտ:

Երթևեկության կանոնավոր կանոններն այստեղ չեն գործում: Մահվան ճանապարհը Բոլիվիայում մշակել է իր վարվելակարգը, որպեսզի վարորդները հանդիպեն դրա վրա: Առաջնահերթությունը տրվում է վերև շարժվող մեքենաներին։ Վիճելի իրավիճակներում երկու մեքենաներն էլ կանգ են առնում, վարորդները դուրս են գալիս և որոշ ժամանակ շփվում միմյանց հետ՝ լատինաամերիկյան սառնասրտությամբ՝ պարզելով, թե ով և որքան պետք է հետ կանգնի՝ ապահով անցնելու համար։ Փոխադրումների մեծ մասն այստեղ իրականացվում է բավականին հին ավտոբուսներով և բեռնատարներով, այդ մեքենաները զգալի չափսեր ունեն, և հաշվի առնելով նրանց անկատար տեխնիկական վիճակը և «ճաղատ» անվադողերը, կարելի է եզրակացնել, որ համարձակությունը, հասնելով տեղացի վարորդներին բնորոշ անխոհեմությանը. ինչպես նրանց պրոֆեսիոնալիզմը։

Որտեղից է գալիս անունը

Ի դեպ, Բոլիվիայում մահվան ճանապարհն իր սարսափելի անվանումը ստացել է համեմատաբար վերջերս։ Մինչև 1983 թվականը, երբ հարյուր ուղևորներով ավտոբուսն ընկավ անդունդը, նրա պաշտոնական անունը հնչում էր պրոզայիկ. «Հյուսիսային Յունգասի ճանապարհ»:

Այնուհետև, 1999 թվականին, տեղի ունեցավ ևս մեկ մեծ աղետ, ութ իսրայելցի մահացավ զառիթափ լանջից ընկնելով մեքենայի մեջ, և այս վթարը հայտնի դարձավ համաշխարհային հանրությանը:

Բեռնատարների խորտակված,Երթուղու որոշ կետերից երևում են ավտոբուսները և նրանց կողմից ընկնելու ժամանակ կոտրված ծառերը, որոնք վարորդների մոտ մռայլ զգացումներ են առաջացնում՝ հիշեցնելով բազմաթիվ զոհերի մասին։

Ճանապարհի տխուր համբավը հակադրվում է այն գեղեցիկ տեսարաններին, որոնք առաջարկում են: Արեւադարձային կանաչի խռովությունը, ինչպես նաեւ գույների հարստությունը նենգ ու սխալ անզգուշություն են ներշնչում։ Երբեմն այս ճանապարհը կոչվում է համառոտ, մեկ բառով` «մահ»:

Տուրիստական դրախտ. Կամ դժոխք…

Եվ դեռ ոչ միայն տեղացի վարորդները են շրջում Կորոիկո-Լա Պազ մայրուղով: Մահվան ճանապարհը գրավում է էքստրեմալ զբոսաշրջիկներին իր վտանգով և բնապատկերների գեղեցկությամբ։ 2006 թվականից ամենավտանգավոր հատվածը կարելի է շրջանցել՝ օգտագործելով ճանապարհի լրացուցիչ հատվածը, սակայն հին երթուղիով վարելն արգելված չէ։

Սովորական է հեծանվորդների խմբում անցում կատարել հրահանգիչով և երթուղայինով, որը բեռնված է օժանդակ և պահեստային սպորտային սարքավորումներով: Մեկնելուց առաջ յուրաքանչյուր վազորդ ստորագրում է մի թուղթ, որում իսպաներեն հայտարարում է, որ դժբախտ արդյունքի դեպքում պահանջներ չկան: Ամեն անկում չէ, որ մահացու ավարտ է ունենում, սակայն լուրջ վնասվածքի դեպքում տեղի հիվանդանոց հասնելը հեշտ չէ։ Շտապօգնության մեքենան կարող է հետևել վիրավորներին, բայց նա պետք է հաղթահարի նույն մահացու ուղին, և դա հնարավոր չէ արագ անել։ Բայց մարդիկ դեռ ռիսկի են դիմում՝ զարգացնելով մինչև 60 կմ/ժ արագություն իջնելիս։

Մահվան ճանապարհ, լուսանկարներ և տպավորություններ

Յուրաքանչյուր մարդ մեկնում է հեռավորերկրներ՝ հույս ունենալով դրանցում գտնել իրենց սեփականը: Ոմանք թողնում են իրենց տունը՝ հանգիստ և հարմարավետ հանգստանալու համար՝ նստելով արևային հանգստի մեջ՝ մեղմ ծովի մոտ և վայելելով համապարփակ ծառայությունը: Մյուսները հետաքրքրված են տեսարժան վայրերով, թանգարանային ցուցադրություններով և նուրբ ճարտարապետությամբ: Կա նույնիսկ խոհարարական զբոսաշրջություն, որը սիրում են գուրմանները։ Ամազոնի ափերին նման բան չկա։

Ի՞նչն է գրավում զբոսաշրջիկներին Բոլիվիա: Մահվան ճանապարհը, գեղատեսիլ անդունդի տեսքով ֆոնով լուսանկար կամ ժայռից ընկած մեքենայի կմախք, էկզոտիզմի և մահկանացու ռիսկի մթնոլորտ, ահա թե ինչ ճանապարհորդ է երկար ճանապարհորդությունից դեպի հարավամերիկյան երկիրը տուն է բերում։