Բոլորը գիտեն, որ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը որպես արդյունաբերություն գոյություն ունի վաղուց: Այս ամբողջ ընթացքում ինժեներները ձգտել են ստեղծել կատարյալ մեքենա, որը կարող է բավարարել առավելագույն թվով մարդկանց կարիքները։ Եվ հետեւաբար, երկկենցաղ մեքենա կոչվող ավտոմեքենա ստեղծելու փաստն ամենևին էլ զարմանալի չէ։ Այս հոդվածում մենք կքննարկենք դրա նպատակը, տեսակներն ու առանձնահատկությունները:
Սահմանում
Նախ, եկեք պարզենք, թե որն է այս մեքենայի համառոտ նկարագրությունը։ Տեխնիկական տեսանկյունից երկկենցաղ փոխադրամիջոցը տրանսպորտային միջոց է, որն օժտված է հավասարապես լավ տեղաշարժվելու ունակությամբ և՛ ցամաքում, և՛ ջրի մակերեսին։ Պարզ ասած, ագրեգատը կարող է քշել ասֆալտի վրա, գետնի վրա, Ֆորդ գետերի վրա և այլն: Բոլորը քաջ գիտակցում են, որ քաղաքացիական և ռազմական արդյունաբերությունը միշտ ինչ-որ չափով կողք կողքի է եղել։ Ինչպես ցույց է տվել պրակտիկան, հենց զինվորականներն են նախաձեռնել մեքենաների ստեղծումը, որոնց համար ջրային խոչընդոտներ չեն լինի։
սովետական դարաշրջան
Եթե նկատի ունենանք Խորհրդային Միության գոյության ժամանակաշրջանը, ապա հարկ է նշել, որ այն ժամանակ եղել է տեխնոլոգիական առաջընթաց, այդ թվում. Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը կայուն վերելք է ապրում. Հատուկ ուշադրության են արժանի ԽՍՀՄ երկկենցաղային մեքենաները։
Այսպես, օրինակ, NAMI-055 մեքենան նախագծվել է Moskvich-410 մեքենայի հիման վրա։ Այս երկկենցաղում կորպուսը պատրաստված էր ամբողջովին մետաղից, եռակցված, հագեցած հարթ հատակով: Բոլոր անիվները քշված էին, իսկ կախոցներն իրենք, անհրաժեշտության դեպքում, հանվեցին հատուկ ստեղծված խորշերում: Ջրի մեջ տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը հնարավոր է դարձել հետ քաշվող սյունակի վրա տեղադրված պտուտակի առկայության պատճառով։ Մեքենայի ջրում շարժման արագությունը կազմել է 12,3 կմ/ժ։
1989 թվականին մշակվել է NAMI-0281 բազմաֆիբիական մեքենան: Դրա հիմնական նպատակը ռազմական արագ արձագանքման ստորաբաժանումների առաքումն էր այն վայր, որտեղ նրանք կատարում էին իրենց հանձնարարված խնդիրները։ Մեքենայի թափքն ուներ երկու կիսադռներ, որոնց հետևում 8 հոգուց բաղկացած մարտական անձնակազմը կարող էր նստել չորս տեղանոց երկու նստատեղերի վրա։ Մեքենայի ուժային շարժիչը տեղադրվել է ետնամասում։ Մեքենայի կարևորագույն կետն էր անկախ կարգավորվող հիդրօպնևմատիկ տիպի կախոցը: Նա էր, ով թույլ տվեց փոխել հողի մաքրությունը: Փոխանցման տուփն ուներ երկու լիսեռ: Դրա միջոցով ուժը փոխանցվել է պտուտակի շարժիչին, և դիֆերենցիալները ստիպված են եղել կանգ առնել: Չոր մայթի վրա մեքենան կարող է զարգացնել մինչև 125 կմ/ժ արագություն։
Զարմանալի նմուշներ
Ժամանակակից երկկենցաղային մեքենան այլևս ոչ միայն բանակի ծառայող է, այլ նաև տրանսպորտային միջոց քաղաքացիական անձանց համար՝ լայն հնարավորություններով: Մասնավորապես՝ Ծովային առյուծէքսկլյուզիվ մշակում է, որն ունակ է ջրի վրա մինչև 96 կմ/ժ արագություն, իսկ ցամաքում՝ 201 կմ/ժ արագություն։ Իրականում այս մեքենան հատուկ նախագծված էր համաշխարհային ռեկորդներ սահմանելու համար։
Gibbs Quadski-ն ևս մեկ նոր թողարկում է 2012 թվականին: Այն համատեղում է ATV և նավակ։ Մեքենան ի վիճակի է վարել ինչպես ցամաքում, այնպես էլ ջրում 72 կմ/ժ արագությամբ։ Այն ունի ծովային ռեակտիվ շարժիչ և անիվների հետ քաշման համակարգ։
Gibbs Aquada. Զարմանալի մեքենա, որը մտավ պատմության մեջ. 2004 թվականին այն Լա Մանշը հատեց ընդամենը մեկ ժամ, քառասուն րոպե վեց վայրկյանում։
Rinspeed Splash. Այս մեքենայի տարբերակիչ առանձնահատկությունը կարելի է համարել երկմխոցանի շարժիչի առկայությունը, որն աշխատում է բնական գազով և ոչ մի վնաս չի հասցնում շրջակա միջավայրին։
Արա ինքդ ամֆիբիական մեքենաները ստեղծվել են ինժեներ Մայքլ Ռայանի կողմից: Հենց նրան է պատկանում SeaRoader Lamborghini Countach կոչվող ստեղծագործությունը: Նրա ֆուտուրիստական տեսքը համակցված է հզոր շարժիչի և գերազանց ֆունկցիոնալության հետ:
Լողացող ավտոտնակ
Այս մեքենան, որն իր կոնֆիգուրացիայով ավելի շատ ավտոբուս է հիշեցնում, կոչվում է Terra Wind: Մեքենան արտադրվում է ամերիկյան Cool Amphibious Manufacturers International ընկերության կողմից։ Հսկայական սրահն ունի ցանկացած խոհանոցային տեխնիկայի հավաքածու, ինչպես նաև շքեղ կահույք, տնային կինոթատրոն և նույնիսկ ջակուզի։ Ներքին հարդարումը պատրաստված է փայտից և կաշվից։ Ճամբարականի արագությունը ջրի վրա 13 կմ/ժ է, իսկ գետնի վրա՝ 128 կմ/ժ։ Գինմեքենան մոտ 1,2 միլիոն ԱՄՆ դոլար է։
Ռեկորդակիր «Գինեսի ռեկորդների գիրք»
2010 թվականին WaterCar Python-ը նշված է այս գրքում որպես մոլորակի ամենաարագ լողացող մեքենան: Չնայած բավականին սողացող տեսքին (մեքենայի ստեղծման մեջ ներգրավված են եղել պիկապների և սպորտային մեքենաների մասեր), երկկենցաղը գլխարկի տակ ուներ 640 ձիաուժ՝ ջրային ռեակտիվ ռեժիմում վերածվելով 500 ձիաուժի։ Սա իր հերթին թույլ է տվել նրան 96 կմ/ժ արագություն ձեռք բերել ջրի վրա վարելիս: Գետնի վրա մեքենան 100 կմ/ժ արագություն զարգացրեց ընդամենը չորսուկես վայրկյանում։
Եզրափակելով, մենք նշում ենք. ցանկացած երկկենցաղ մեքենա, որի ակնարկները կարող են տարբեր լինել՝ կախված իր հնարավորություններից և կառուցվածքի որակից, դեռևս տեխնոլոգիական առաջընթացի հրաշք է, քանի որ դրա բազմակողմանիությունը երկար տարիներ ապահովել է դրա պահանջարկը: Եվ ինչպես ցույց է տալիս իրականությունը, այսօրվա ինժեներները չեն դադարում կատարելագործել այս տեխնիկան։
