Մոսկվայի տրոլեյբուսների պահեստներ

2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:45

Ի՞նչ են տրոլեյբուսային պահեստները: Սա այն պահեստն է, որտեղ գտնվում են բոլոր տրանսպորտային միջոցները։ Այստեղ իրականացվում են նաև վերանորոգումներ և պլանային ստուգումներ։ Մոսկվան մեծ և խիտ բնակեցված քաղաք է։ Ըստ այդմ՝ մեծ թվով տրոլեյբուսներ են շրջում մայրաքաղաքի փողոցներով։ Այս մեքենայի շարժումը բացվել է 1933 թվականի նոյեմբերի 15-ին։ Այսօր քաղաքում կա ավելի քան ութ պահեստ, որոնցից մի քանիսը կքննարկենք հոդվածում։

Տրոլեյբուսի պահեստ 1

Տրանսպորտային կազմակերպությունը Mosgortrans-ի մասնաճյուղն է։ Այն բացվել է 1935 թվականին։ Այն ժամանակ այգին իր տրամադրության տակ ուներ 61 մեքենա։ 2015 թվականին այս ցուցանիշը հասել է 222 միավորի: Ինչպես և որոշ այլ տրոլեյբուսային պահեստներ, այն փակվեց որպես անկախ պահեստ (2016թ. օգոստոս)։ Սա արվում է այն Fatip-ին միացնելու համար:

Երկրորդ պահեստ

1937 թվականին բացվեց տրոլեյբուսների երկրորդ պարկը (նրա մյուս անունը Նովոկոսինսկի է)։ Այն բաղկացած է 138 ավտոմեքենայից։ Նրանք գործում են 10 երթուղիներով, որոնք կապում են քաղաքի մի քանի թաղամասեր։ Ինչպես տրոլեյբուսի մյուս այգիներըՄոսկվա, այս կազմակերպությունն օգտագործում է տրանսպորտ, սովորաբար ներքին: Ի դեպ, ավելի վաղ թռիչքների թիվը շատ ավելի մեծ էր։ Սակայն 2014 թվականին որոշ երթուղիներ տեղափոխվեցին չորրորդ ավտոբուսային բազա։ Հետևաբար, նրանց թիվը կտրուկ նվազել է։

Տրոլեյբուսի պահեստ 4

Չորրորդ այգին փակի կարգավիճակ ունի. Աշխատում է 1955 թվականից։ Աշխատանքները դադարեցնելու որոշումը կայացվել է 2014թ. Ինչպես տրոլեյբուսի մյուս պահեստները, այն իր երթուղիներն անցկացրեց Մոսկվայի Կենտրոնական և Հյուսիսային շրջաններով: 2014 թվականի ապրիլի 11-ին այս դեպոյի տրոլեյբուսները վերջին անգամ թռիչքներ կատարեցին։ Այն բանից հետո, երբ դրանք բաժանվեցին այլ այգիների։ Շենքի ճակատագիրը դեռ անհայտ է։ Հավանաբար այնտեղ կտեղակայվի ուղևորափոխադրումների թանգարան։

Պարկ 5

Տրոլեյբուսի այգիները, որպես կանոն, չեն փոխում իրենց դիրքը։ Սակայն 1958 թվականին բացված թիվ հինգ պահեստը տեղափոխվել է։ Նշենք, որ հին տարածքում գտնվող այգին փակվել է 2003թ. Նորի վրա այն բացվել է միայն հինգ տարի անց (2009 թ.)։ Այս ուշացումների իրական պատճառներն անհայտ են: Այսօր այգին սպասարկում է ութ երթուղի։ Դրանում կա 150 շարժակազմ։