Շատերի համար Նյուրբուրգրինգը պարզապես փոքրիկ գյուղ չէ, այլ Գերմանիայում գտնվող վազքուղու նույն անվանումը: Այն ստեղծվել և գրեթե միաժամանակ փորձարկվել է գերմանական ընդհանուր ավտոմոբիլային ակումբի մրցարշավորդների կողմից 1927 թվականին։ Այս պահին ուղին հիանալի մարզական բազա է GP2 և DTM կատեգորիաների օդաչուների համար: Բացի այդ, ուղու վրա անցկացվում են գերարագ մեքենաների ամենամյա փորձարկումներ, որոնց արտադրողները ցանկանում են անձնական ռեկորդ սահմանել Նյուրբուրգրինգի համար: Թե որ ապրանքանիշերի մեքենաներն են ստացել ամենաարագի կոչումը, կպատմենք այս հրապարակման մեջ։
Մի փոքր շեղում պատմության մեջ
Սկզբում Նյուրբուրգրինգ ուղին չուներ ժամանակակից և ծանրաբեռնված մակերես: Իսկ շղթան ինքնին ներառում էր ընդամենը չորս «օղակ»: Դրանք էին «Միացյալ հանգույցը» (Gesamtstrecke)՝ 28.265 կմ երկարությամբ, «Հյուսիսային հանգույցը»՝ 22.810 կմ (Nordschieife), «Հարավային հանգույցը»՝ 7.747 կմ (Südschleife) և «մատանի» Betonschieife-ը, որն օգտագործվում էր տաքացման համար։ մեքենա վարել մրցավազքից առաջ։
Հիշեցնում ենք ձեզ, որ ավտոմրցարշավների կանոնավոր մրցումների անցկացման վայրը«Ֆորմուլա 1»-ը հենց Նյուրբուրգրինգի «Հյուսիսային օղակն» էր։ Դրա վերաբերյալ ռեկորդներ են սահմանել այնպիսի հայտնի մրցարշավորդներ, ինչպիսին Միխայել Շումախերն է: Այս լեգենդար ավտոարշավորդը դեռևս համարվում է F-1-ում չեմպիոնական տիտղոսների և Գրան պրիի հաղթանակների քանակով առաջատարը։
Ի՞նչն է առանձնահատուկ Հյուսիսային հանգույցում:
Իր գոյության ընթացքում ուղին բազմիցս վերակառուցվել և բարելավվել է: Այսօր այն ամենապահանջված վայրն է մրցարշավային մեքենաների սիրահար սիրողական մարզիկների շրջանում: Այստեղ է, որ օդաչուները ամեն տարի գալիս են՝ քամու հետ վարելու պրոֆեսիոնալ ուղին:
Բացի այդ, դա փորձում են անել տուրիստական օրերին, երբ կարող ես օգտվել ոչ միայն քո մեքենայից, այլև պրոֆեսիոնալ սպորտային մեքենա վարձել։ Սկսնակներից շատերը 100%-ով վստահ են, որ պատշաճ ջանասիրությամբ նման մարզումները հետագայում կօգնեն իրենց Նորբուրգրինգի նոր ռեկորդներ սահմանել: Այնուամենայնիվ, նրանց երազանքները միշտ չէ, որ վիճակված են իրականություն դառնալ։
Հյուսիսային հանգույց ինչպես կա
Nordschleife-ը համարվում է ոչ միայն ամենահայտնի, այլև Երկրի ամենաերկար մրցուղիներից մեկը: Ճանապարհն ինքնին գտնվում է գեղատեսիլ վայրում՝ ծառերի և անտառների մեջ: Նրա լայնությունը մոտ 8-9 մ է, պարունակում է վանդակաճաղով հագեցած հուսալի և բարձր պաշտպանիչներ։ Արագ վարելու շատ երկրպագուների կարծիքով՝ այս ուղին օգնում է հիմնովին կատարելագործել վարելու ձեր հմտությունները։
Նա հայտնի է օդաչուների նկատմամբ իր ճշտապահությամբ և անկանխատեսելիությամբ, ինչի արդյունքում ուղու «խոսակցությունը» ստացավ.անունը Green Hell (թարգմանաբար՝ «կանաչ դժոխք»): Միևնույն ժամանակ, այն օգտագործվում է ոչ միայն ավտոսիրողների կողմից, այլ նաև մրցարշավային մեքենաների արտադրողների կողմից, ովքեր պատրաստ են իրենց Nurburgring ռեկորդը սահմանել թեստ-դրայվի ժամանակ: Ըստ նրանց՝ հենց այս ուղին է հնարավորություն տալիս գնահատելու մրցարշավային մեքենայի իրական հնարավորությունները։ Նախնական տվյալներով՝ ուղին բաղկացած է տարբեր դժվարության մակարդակի 40 աջ և 33 ձախ շրջադարձից։
Նյուրբուրգրինգի ռեկորդակիրներ. ովքեր են նրանք:
Իր գոյության ընթացքում Nordschleife ուղին տեսել է բազմաթիվ մրցարշավորդներ և մեքենաներ: Այնուամենայնիվ, մրցարշավորդներից շատերին երբեք չի հաջողվել սահմանել Նյուրբուրգրինգի ռեկորդ և թողնել իրենց հետքը ավտոարշավների պատմության մեջ: Եկեք հիշենք այն հաղթողներին, ովքեր հասան այն:
Այսպիսով, մինչ օրս առաջատարի դիրքը պատկանում է Porsche-ի վերջին մոդելներից մեկին՝ Cayman GT4-ին: Սա եզակի մեքենա է, որը հագեցած է հզոր 3,8 լիտրանոց տուրբո շարժիչով, վեց մխոցանի շարժիչով՝ 385 «ձի» տարողությամբ, ինչպես նաև ժամանակակից մեխանիկա։
Իր ներքին դիզայնի շնորհիվ մեքենան շատ մանևրելի է և հեշտ կառավարելի: Դրա շնորհիվ այն կարողանում է կանգառից մինչև 100-295 կմ/ժ արագություն զարգացնել ընդամենը 4,2 վրկ-ում։ Ոչ վաղ անցյալում հենց այս մոդելը նվաճեց Նյուրբուրգրինգը: Այն ռեկորդները, որոնք մինչ այս պահը սահմանել էին այլ մրցարշավորդներ, վերջապես կոտրվեցին: Մեքենան «Հյուսիսային օղակի» շրջանն անցել է ընդամենը 7 րոպե 40 վայրկյանում։ Հենց այս պատճառով է, որ Porshe-ն զբաղեցնում է առաջին տեղը Նյուրբուրգրինգի ամենաարագ մեքենաների հնգյակում:
Արագության մրցավազքի ամենավառ առաջատարները՝ 2-րդ և 3-րդ տեղ
Աշխարհի ամենաարագ մեքենաների վարկանիշի երկրորդ տեղը, որը փորձարկվել է Նյուրբուրգրինգ ուղու վրա, զբաղեցնում են Ford GT ավտոմեքենաները՝ Chevrolet Corvette C6 Z06-ը։ Չնայած այն հանգամանքին, որ «Ֆորդը» ճանապարհը վարել է 7 րոպե 40 վայրկյանում, նա կարող էր դառնալ մրցավազքի հաղթող։ Առնվազն կոնկրետ այս մեքենան վաղուց ֆավորիտ է եղել։ Թե՛ իրենք արտադրողները, թե՛ ամբողջ աշխարհի ավտոմոբիլային ոլորտի փորձագետները հույսը դրել են դրա վրա: Բայց ոչ 550 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչը, ոչ էլ մեքենայի էրգոնոմիկ դիզայնը չօգնեցին իրականացնել պլանը։
Երրորդ տեղում մենք տեղադրեցինք Audi R8 V10, Pagani Zonda S և Porsche 911 GT3 RS: R8 V10-ը իսկապես զարմանալի սպորտային մեքենա է Audi-ից: Այն համալրված է 525 ձիաուժ հզորությամբ հզոր շարժիչով։ հետ։ և ունի լիաքարշակ։
Չնայած արտադրողի կողմից Porshe Cayman GT4-ից առաջ անցնելու հայտարարած ցանկությանը, Նյուրբուրգրինգի ռեկորդը չի գերազանցվել: Ի զարմանս բոլորի՝ սպորտային մեքենան պտտվեց 7 րոպե 44 վայրկյանում։
Գեղեցիկ Pagani Zonda S-ը, որը թողարկվել է 2005 թվականին, նման ժամանակ ցուցադրեց իր երկրպագուներին: Porsche 911 GT3 RS-ն ավարտեց մրցարշավը երեք վայրկյան շուտ: Արդյունքում մրցավարները գրանցեցին վազքուղու անցնելու ժամանակը, որը կազմում է 7 րոպե 47 վայրկյան։ Բայց այս անգամ Porsche-ն իտալականից մեկ վայրկյան ուշ եկավ 6,2 լիտրանոց շարժիչով և 640 ձիաուժ հզորությամբ: հետ։ Lamborghini Murcielago LP 640 E-Gear.
Փակող հղումը Նյուրբուրգրինգի լավագույն հնգյակում
Չորրորդ տեղում մեր ամենաարագ մեքենաների շարքումայնպիսի լեգենդար մոդել, ինչպիսին BMW M3 GTS-ն է, որն ուղին ավարտեց ընդամենը 7 րոպե 48 վայրկյանում: Հետաքրքիր է, որ BMW-ն էր, որ երկար տարիներ անընդմեջ առաջատար դիրք էր զբաղեցնում հզոր սպորտային մեքենաների շարքում (դա է վկայում նաև ստորև բերված Նյուրբուրգրինգի ռեկորդների աղյուսակը):
Ամենաարագ մեքենաների վարկանիշում վերջին տեղը զբաղեցրել են Dodge Viper SRT-10-ը և Cadillac CTS-V-ը։ Հիշեցնենք, որ Նյուրբուրգրինգում 8,3 լիտրանոց շարժիչով և 500 ձիաուժ հզորությամբ այս «ամերիկյան հրեշի» Dodge-ի շրջանի ռեկորդը կազմել է 7 րոպե 50 վայրկյան: Մեկ այլ ամերիկյան հսկա Cadillac՝ 556 լիտրանոց շարժիչով։ հետ։ դասընթացն անցել է 9 վայրկյան ուշացումով (7:59):
Այսպիսով, մրցավազքի անվիճելի առաջատարը Porshe Cayman GT4-ն էր, որի անցկացման ժամանակը սպորտային մեքենաների անվանակարգում չհաղթահարվեց ռալիի մյուս մասնակիցների կողմից: Այս պահին Porsche արտադրող ընկերության կողմից սահմանած Նյուրբուրգրինգի վերոհիշյալ ռեկորդը ոչ ոք չի գերազանցել։ Որո՞նք էին նախորդ տարիների ռեկորդակիրները։
Ովքե՞ր են 2013 թվականի մրցավազքի ռեկորդակիրները:
Ռեկորդներով ամենահարուստ տարին 2013-ն է։ Այս ընթացքում մեզ հաջողվեց գերազանցել նախկինում գրանցված ռեկորդները միանգամից երեք դասերում՝ Nordschleife մրցավազքում։ Երկու տարի առաջ առաջադրված-մասնակիցների վառ օրինակ էր «իտալական» Alfa Romeo 4C-ը։ Հզոր տուրբո շարժիչով այս տպավորիչ և գեղեցիկ մեքենան կարող է զարգացնել 4,5 վայրկյանում մինչև 250 կմ/ժ: Մրցավազքի ժամանակ Ալֆայի օդաչուն (այս անգամ սպորտային մեքենա էր վարում հայտնի սպորտային հոդվածագիր Հորստ ֆոն Սաուրման) կարողացավ բերել իր.մեքենան Loop-ով անցնում է ընդամենը 8 րոպե 4 վայրկյանում:
Նյուրբուրգրինգի էլեկտրական ռեկորդ սահմանած երկրորդ հիշարժան մեքենան Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive-ն էր: Հատկանշական է, որ այս մոդելը փոքր պոչով անցել է տվյալ տարածությունը ընդամենը 8 րոպեում։ Միևնույն ժամանակ մեքենայի օդաչուին վերջապես հաջողվել է պատվանդանից հրել մինչև որոշակի կետ չփոխարինված Audi R8 e-tron-ի առաջատարին։
Սերիական հիբրիդների շարքում առաջատար է դարձել «գերմանական» Porsche 918 Spyder-ը։ Նա կարողացել է շրջանցել իր բոլոր նախորդներին ու վազքուղին անցնել 6 րոպե 57 վայրկյանում։ Holden Commodore SS V Ute-ն իր ռեկորդը սահմանեց առևտրային և կոմունալ ծառայությունների ոլորտում՝ մեկուկես րոպեով գերազանցելով մյուս հաղթողին՝ Audi R8 e-tron-ին:
Նյուրբուրգրինգի ռեկորդներ. ամենավերջին կուրսի ռեկորդակիրներ
2014 թվականին Nissan GT-R Nismo-ն հաղթեց սպորտային մեքենաների մեծ ծավալի անվանակարգում: 2013 թվականին մոդելի ավելի վաղ տարբերակը ավարտեց իր ավտոթրեքը ընդամենը 7 րոպե 8,679 վայրկյանում: Եվ ուղիղ մեկ տարի անց ճապոնացի արտադրողներին հաջողվեց պահպանել այս ռեկորդը, չնայած նրանք շատ ջանք գործադրեցին այն գերազանցելու համար։
Նույն տարում նոր Honda Civic Type R-ը, որը ներկայացվեց առջևի քարշակ մեքենաների շարքում, կարողացավ դեբյուտ ունենալ և միևնույն ժամանակ գերազանցել արագության ռեկորդը։ Մեքենան Հյուսիսային հանգույցն անցել է 7 րոպեում և 50 վայրկյանից մի փոքր ավելի: Սա ընդամենը մի փոքր ցուցակ է այն առաջնորդների, ովքեր արդեն հասցրել են իրենց հռչակել այս տարի։ Սակայն 2015 թվականը դեռ նոր է սկսվել։ուստի կփոխվի նաեւ ռեկորդակիրների թիվը։ Հուսով ենք, որ այս անգամ Նյուրբուրգրինգի ռեկորդները կգերազանցեն բոլոր սպասելիքները։
