Տանկ A-32. ստեղծման պատմության և կատարողական բնութագրերի մասին

2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:39

Խորհրդային դիզայներների հավաքած տանկերը համարվում էին լավագույնն աշխարհում։ Տարբեր մոդելների տանկերի հսկայական խմբաքանակներ արտահանվեցին և ուղարկվեցին արտերկիր։ Փորձագետների կարծիքով՝ օտարերկրյա դիզայներները ԽՍՀՄ-ի այս մարտական մեքենաների բազմաթիվ տեխնիկական լուծումներ են վերցրել: Ռազմական տեխնիկայի տարբեր նմուշներից առանձնահատուկ ուշադրության է արժանի տանկը, որը տեխնիկական փաստաթղթերում նշված է որպես A-32։ A-32 տանկի ստեղծման պատմության, սարքի և կատարողական բնութագրերի մասին կիմանաք այս հոդվածից։

Ծանոթացում մարտական միավորին

A-32-ը սովետական միջին հետքերով տանկ է: Այն ներկայացվել է ընդամենը մեկ նախատիպով, որը միայն կառավարության անդամները կարող էին տեսնել 1939 թվականին։ Ցուցադրությունը կայացել է Կուբինկայի մարզադաշտում։ Արդյունքում, A-32 տանկը հաստատվեց ղեկավարության կողմից և որոշվեց, որ նախագծային բարելավումներից հետո ընդունվի բանվորների և գյուղացիական կարմիր բանակի կողմից:Բանակ. Ռազմական փորձագետների կարծիքով՝ այս մոդելը հիմք է ծառայել լեգենդար T-34-ի համար։

Դիզայնի սկիզբ

1938 թվականի սեպտեմբերին, BT-20 դասավորությունը վերանայելուց հետո, խորհրդային դիզայներներին առաջադրանք տրվեց արտադրել երեք տանկ (դրանցից երկուսը պետք է հետևեն, իսկ մեկը՝ անիվներով) և մեկ զրահապատ կորպուս: 1939 թվականին թիվ 24 կոնստրուկտորական բյուրոն պատրաստեց մի քանի գծագրեր A-20-ի համար և սկսեց նախագծել հետևված տարբերակը, որը նշված էր որպես A-20G:

Հետագայում այն դարձավ A-32 տանկ: Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ 1930 թվականից ի վեր ԽՍՀՄ-ում ներդրվել են այբբենական ինդեքսներ, և տանկն ինքնին հավաքվել է Խարկովի լոկոմոտիվային գործարանում (KhPZ), որն ուներ «A» ինդեքսը, այս տառային նշանակումը նշանակվեց մարտական ստորաբաժանմանը: 1939 թվականի փետրվարին տեղի ունեցավ Ժողովրդական պաշտպանության կոմիտեի (NPO) հերթական նիստը, որի ժամանակ որոշվեց միջոցներ հատկացնել հետագա զարգացման համար։ Վախենալով, որ կոնստրուկտորները ժամանակ չեն ունենա սեղմ ժամկետները բավարարելու համար, զինվորականներին խնդրեցին իրենց բոլոր ուժերն ուղղել հատուկ անիվներով A-20-ին: Սակայն նախագծային բյուրոյի ղեկավար Կոշկին Մ. Ի.-ն հանձնաժողովին համոզել է, որ անհրաժեշտ է աշխատել միանգամից երկու ուղղությամբ։

Ստեղծման մասին

Մինչև 1939 թվականի մայիսին տանկերի երկու տարբերակներն էլ պատրաստ էին, և մշակողները սկսեցին իրենց ծովային փորձարկումները: Փորձարկման ժամանակ պարզվել է, որ Ա-20-ն ավելի շարժական է։ Այնուամենայնիվ, այնպիսի պարամետրով, ինչպիսին է անցանելիությունը, A-32 տանկը պարզվեց, որ ավելի լավն է: Բացի այդ, A-20-ի շասսին դժվարացրել է դրա ամրացումըզրահապատ պաշտպանություն և ավելի հզոր հրացանների տեղադրում։ Հակառակ իրավիճակ է նկատվել թիվ 32 մոդելի դեպքում։ Այս տեխնիկան 10 մմ զրահով է։ Ա-32 տանկը զինված է եղել 76 մմ L-10 ատրճանակով։

443 հրամանագրի մասին

Կուբինկայում փորձարկումներից հետո NPO-ի ղեկավարությունը հրամայեց բարձրացնել զրահապաշտպանությունը մինչև 4,5 սմ: Բացի այդ, կատարվել են հետևյալ դիզայնի բարելավումները.

• Հետևված T-32-ը պետք է բարելավված տեսանելիություն ունենար:
• Տանկը պետք է հագեցած լինի 76 մմ տրամաչափի F-32 թնդանոթով և 7,62 մմ գնդացիրով:
• Ռադիոհեռարձակողի համար տրամադրվել է անհատական գնդացիր 7, 62 մմ։
• Նոր տանկը պետք է նշվի որպես T-34:
• Մինչև 1940 թվականի գարնան սկիզբը պետք է ավարտվի երկու տանկի աշխատանքները։

կախազարդի մասին

Սարքավորումը համալրված էր Christie տիպի կախոցով։ Այս դիզայնը հորինել է ամերիկացի ինժեներ Ջոն Քրիստին։ Ի տարբերություն ավանդական զսպանակային կասեցման, այս կախոցը տանկին ապահովում էր մեծ դինամիկ շարժում: Արդյունքում A-32-ը կարողացավ ավելի մեծ արագությամբ հաղթահարել կոշտ տեղանքը։ Christie's-ի կախոցի օգտագործումը նախատեսում էր տանկի բարձրության նվազեցում, մասնավորապես այն ավելի ցածր պրոֆիլով էր։

TTX

A-32 տանկն ունի հետևյալ կատարողական բնութագրերը.

• Այս մոդելը պատկանում է դասական դասավորությամբ միջին տանկերի դասին։
• Մարտական քաշը 19 տոննա էր։
• Անձնակազմում 4 հոգի կա։
• Ընդհանուր երկարությունը 596սմ, լայնությունը 265սմ, բարձրությունը 243,5տես
• A-32 գլանվածքով պողպատե մակերեսով կարծրացած զրահով:
• Առջևի կորպուսը 35 աստիճանում։
• Սպառազինությունը ներկայացված է 76,2 մմ տրամաչափի L-10U թնդանոթով, հեռադիտակային և պերիսկոպիկ նշանոցներով և 7,62 մմ տրամաչափի երկու DT գնդացիրներով:
• A-32 V-12 հեղուկ հովացմամբ B2 դիզելային շարժիչով:
• Էներգաբլոկը գնահատվել է 500 ձիաուժ:
• Տանկը շարժվում էր մայրուղու երկայնքով 70 կմ/ժ արագությամբ։
• A-32 նավարկության հեռահարությամբ 400 կմ մայրուղու վրա, 350 կմ կոշտ տեղանքով:

A-32 Տանկերի աշխարհում

Համակարգչային խաղերի սիրահարները կարող են կռվել A-32 տանկի վրա։ WOT-ում նա չորրորդ մակարդակի գովազդային (նախկինում պրեմիում) միջին տանկ է, որն ունի թեթևի դինամիկ բնութագրեր։

Դատելով գեյմերների բազմաթիվ ակնարկներից՝ A-32-ը իդեալական է ինչպես հետախուզական գործողությունների, այնպես էլ թշնամու հրետանին ոչնչացնելու համար: Այս մոդելը խաղալու համար ձեզ հարկավոր չէ լրացուցիչ մոդուլներ մղել: Խաղացողները նշում են, որ տանկն ունի բարձր արագություն, բայց խնդրահարույց մանևրելու հնարավորություն, եթե այն գերկլոկված է: Կտրուկ շրջադարձի ժամանակ Ա-32-ը կորցնում է արագությունը և կարող է լավ թիրախ դառնալ հակառակորդի համար։ Շնորհիվ այն բանի, որ այդ ռազմական տեխնիկայի համար նախատեսված են գերազանց ականներ, այն կարող է օգտագործվել թեթեւ տանկերի ոչնչացման համար։ Սակայն շարժվելիս ատրճանակի ճշգրտությունը բավականին ցածր է։ Այդ իսկ պատճառով WOT-ում A-32-ը հարմար չէ թշնամու ինքնագնաց հրետանու միջով անցնելու համար։տեղակայանքներ. Տանկի բարձր շարժունակության շնորհիվ հնարավոր է առցանց փոխել եզրերը: Դրա սպասարկումն ու վերանորոգումը բավականին էժան կարժենա գեյմերին։ Ընդհանուր առմամբ, չնայած ատրճանակի միջակ ճշգրտությանը, այս տանկը անվտանգության լավ սահման ունի: Խաղում այն ներկայացված է 1940 թվականի արդեն ավարտված T-34 նախատիպով՝ հագեցած նոր L-11 ատրճանակով։ Բացի այդ, տանկն ունի լուսարձակ, որը թույլ է տալիս գիշերը կռվել և դարաններ տեղադրել։