Անիվային տրանսպորտային միջոցների բոլոր սեփականատերերը՝ վարորդները, մոտոցիկլավարները և հեծանվորդները, պետք է վերահսկեն անվադողերի ճնշումը: Տրանսպորտի յուրաքանչյուր տեսակի համար կա մի շարք օպտիմալ ճնշումներ, որոնք, ի թիվս այլ բաների, կարելի է ճանաչել ռետինե մակնշմամբ:
Ամենից հաճախ դուք պետք է գործ ունենաք բարի կամ psi միավորների հետ: Ճնշումը դյույմներով մեկ քառակուսի մետրի համար (psi) օգտագործվում է Անգլիայում և Ամերիկայում արտադրված անվադողերի պիտակավորման համար: Ba r-ը ճնշման չափման միավոր է, որն ընդունվել է եվրոպական երկրներում, այդ թվում՝ մեզ մոտ։ Դա գրեթե համարժեք է տեխնիկական մթնոլորտին։
Ժամանակակից ճնշման չափիչները ունեն երկակի սանդղակ, որի վրա դուք կարող եք անմիջապես տեսնել ճնշումը բարով և psi-ով: Ավտովարորդների համար կան նաև էլեկտրոնային ճնշման չափիչներ, նրանք ընտրում են ցուցադրման ցանկալի ռեժիմը: Բայց դուք պետք է շատ հաճախ կատարեք psi-ի ձեռագիր փոխարկումը բարի և հակառակը, քանի որ ոչ բոլոր վարորդներն ունեն չափիչ գործիքներ:
Մեկ հաշվարկի համար բավական է օգտագործել հավասարությունը.
1 psi=0,069 բար
1 բար=14,504 psi
Ճշգրտության երեք տասնորդական տեղ սովորաբար չի պահանջվում: Աղբյուրների մեծ մասումդուք կգտնեք, որ 1 բար ~ 15 psi: Բայց որքան մեծ է ճնշումը, այնքան ավելի մեծ է սխալը հաշվարկներում ըստ այս մոտավոր հավասարության։ Հետևաբար, 14,5-ով բազմապատկելը լավագույն տարբերակն է։
Դուք կարող եք նաև ճնշումը փոխանցել բարից psi՝ օգտագործելով հատուկ էլեկտրոնային ճնշաչափեր, որոնք վաճառվում են ավտովարորդների խանութներում: Բայց եթե այդպիսի սարք չկա, և psi միավորների վերափոխումը բարի և հակառակը պետք է հաճախակի իրականացվի, իմաստ ունի աղյուսակ կազմել: Ավտոտնակներում սեղաններն օգտագործվում են 1 և 0,1 բար կամ 5-ից մինչև 15 psi արժեքի ավելացումներով: Եվ եթե դուք մուտք ունեք ինտերնետ, արժեքը փոխարկելու ամենահեշտ ձևը որոնման համակարգի հաշվիչն է:
Չափման սխալներ
Անվադողերի ճնշումը միանգամայն կախված է ջերմաստիճանից, ուստի ճնշաչափի ցուցումները կտարբերվեն տաք և ցուրտ եղանակներին, նույնիսկ եթե նույն քանակությամբ գազ է մղվում: Անվադողը տաքանում է նաև վարելիս՝ ճանապարհի մակերեսի հետ շփումից։
Չափումները սովորաբար կատարվում են «սառը» եղանակով, երբ մեքենան ցածր արագությամբ անցել է 3 կմ-ից ոչ ավելի կամ կանգնել է առնվազն 2 ժամ։ Երբ հնարավոր չի եղել կատարել պայմանը, անհրաժեշտ է ստացված ցուցումներից հանել 0,3 բար ~ 4,5 psi: Ձմռանը և ամռանը չափվող ճնշումը կարող է շատ ավելի տարբեր լինել. ջերմաստիճանի յուրաքանչյուր 5 աստիճան Ցելսիուսի անկման դեպքում ցուցանիշը նվազում է 1 psi-ով:
Մեքենայի կամ մոտոցիկլետի անվադողը բնականաբար կորցնում է մոտ 1 psi ամեն ամիս (հեծանիվների անվադողերի ճնշումը նվազում է մինչև 15 psi): Այսպիսով, աստիճանական աճովԳարնանը միջին ամսական ջերմաստիճանը, մեքենաների անվադողերի պոմպը հաճախ անհրաժեշտ չէ: Իսկ աշնանը և հատկապես կտրուկ ցրտի դեպքում սա ճանապարհի անվտանգության երաշխիք է։
Ոչ մասնագետի համար երբեմն դժվար է ճշգրիտ որոշել ճնշումը, քանի որ սխալը գրեթե միշտ հայտնվում է մեխանիկական սարքերում: Այժմ դուք կարող եք ձեռք բերել ճնշման չափիչներ «խելացի» միկրոսխեմաներով, որոնք ճշգրտում են ջերմաստիճանը: Արժե՞ արդյոք գնել բազմաֆունկցիոնալ սարք, վստահել ձեր ինտուիցիային, թե սպասարկման կայանի աշխատակցի հմտությանը, կախված է ձեզանից: Հիմնական բանն այն է, որ անվադողերի ճնշումը հարմար է հարմարավետ և անվտանգ վարելու համար։
