Հնարավոր է, յուրաքանչյուր մարդ մտածում էր, թե որն է աշխարհի ամենաարագ արագությունը: Բավականին դժվար է պատասխանել այս հարցին, քանի որ տարբեր մարդիկ դա տարբեր կերպ են հասկանում։ Ոմանք ենթադրում են մարդու առավելագույն արագություն, մյուսները՝ մեքենա, երրորդը՝ ինքնաթիռ։ Սակայն ստորև կներկայացվեն մարդու կողմից սահմանված արագության գրեթե բոլոր համաշխարհային ռեկորդները։
Ցամաքային տրանսպորտի ռեկորդ
Ցամաքային տրանսպորտի արագության ռեկորդը սահմանվել է 1997 թվականին։ Այն պատկանում է բրիտանացի Էնդի Գրինին։ Նա իր թիմի հետ կարողացավ կառուցել ռեակտիվ շարժիչ (եթե կարելի է այդպես անվանել), որը կարողացավ զարգացնել աշխարհի ամենաարագ մեքենան և արագացնել մինչև 1228 կմ/ժ:
Մրցարշավորդի թիմը ներկայումս աշխատում է նոր մոդելի վրա, որը կոչվում է Bloodhound SSC, որը կարող է զարգացնել ավելի քան 1600 կմ/ժ արագություն:
Ինչպես ասում են մասնագետները, եթե նոր մոդելն արդարացնի բոլոր սպասելիքները, այն ավելի արագ կշարժվի, քան գնդակը։ Արտաքին տեսքով Bloodhound SSC-ը նման է առանց թևերի ռեակտիվ ինքնաթիռի: Եւ այսԶարմանալի չէ, քանի որ ինքնաթիռի զինվորները զբաղվում են մեքենայի ստեղծմամբ։
Աշխարհի ամենաարագ մարդը
Աշխարհի ամենաարագ մարդը իրավամբ կարելի է անվանել բրազիլացի Ուսեյն Բոլթին, ով արագության միանգամից երկու համաշխարհային ռեկորդ է սահմանել՝ 100 և 200 մետր տարածություններում։ 100 մետր վազքի ընթացքում Ուսեյնը հասել է 37,5 կմ/ժ-ից մի փոքր ավելի արագության, ինչի շնորհիվ նա զգալիորեն զիջել է մրցակիցներին։
Մեքսիկայի Ազգային Ինքնավար Համալսարանի գիտնականները ապշել են մարզիկի արդյունքներով և նրան անվանել ֆենոմեն գենետիկայի և մարմնի կառուցվածքի առումով։
Յուսեյն Բոլտը 195 սանտիմետր հասակ ունի, ինչը նրան դարձնում է բարձրահասակ մարզիկ: Նման աճը մի կողմից առավելություն է տալիս մարզիկին՝ թույլ տալով մեծ քայլեր կատարել։ Մյուս կողմից, դա ուժեղ օդի դիմադրություն է առաջացնում. գիտնականները պարզել են, որ մրցավազքի ընթացքում ծախսված էներգիայի մոտ 92%-ը ծախսվել է հենց օդի դիմադրության ուժերը հաղթահարելու վրա։
Արագության ռեկորդ էլեկտրական ջրային տրանսպորտի համար
Ամենաարագ էլեկտրական ջրատարի ռեկորդը սահմանվել է դեռևս 2017 թվականին։
Ռեկորդակիրը Jaguar-ի կողմից արտադրված նավն էր Williams Advanced-ի հետ միասին: Հարկ է նշել, որ Williams Advanced-ը խոշոր կորպորացիայի մաս է, որը ներառում է Formula 1-ը: Դրա շնորհիվ նոր Jaguar Vector Racing V20E նավը օգտագործեց տեխնոլոգիաներ և զարգացումներ, որոնք կառուցվածքով նման են մրցարշավային մեքենաների տարրերին:
Նավակի հետևի մասում տեղադրված են երկու էլեկտրական շարժիչներ՝ 300 ձիաուժ ընդհանուր հզորությամբ: հետ։ Նավակի քաշը ընդամենը 320 կգ է։
Նոր ռեկորդ սահմանելու համար նավակը պետք է երկու վազք կատարեր տարբեր ուղղություններով, որոնցից յուրաքանչյուրին տրվեց 10 րոպե։ Արագությունը գրանցվել է երթուղու 1 կմ երկարությամբ փոքր հատվածում։ Jaguar Vector Racing V20E-ը փորձարկվել է 142 կմ/ժ արագությամբ, ինչը գրեթե 20 կմ/ժ-ով ավելի արագ է, քան նախորդ ռեկորդը, որը սահմանվել էր 2008 թվականին:
Հարկ է նշել, որ այս նշանը ռեկորդային է էլեկտրական ջրային տրանսպորտի մեջ։ Աշխարհի ամենաբարձր արագությունը նավով սահմանել է Քեն Ուորբին 1978 թվականին՝ 511 կմ/ժ։
Օդի արագության ռեկորդ
X-43A ինքնաթիռը կարողացել է օդում զարգացնել աշխարհում ամենաբարձր արագությունը։ Փորձարկման ժամանակ անօդաչու մեքենան զարմանալի արդյունքներ է ցույց տվել։ Նրա արագությունը 11230 կմ/ժ է (աշխարհի ամենաբարձր զարգացած արագությունը), որը գրեթե 10 անգամ գերազանցում է ձայնի արագությունը։
X-43A-ն մշակվել է NASA-ի կողմից: Ինժեներները ստիպված էին շատ հետազոտություններ կատարել գերձայնային շարժիչների վրա, որոնցով հետագայում սարքավորվեց ինքնաթիռը։ Ապարատի ստեղծման վրա ծախսվել է մոտ 250 մլն դոլար։
X-43A-ի առանձնահատկությունները ներառում են նրա փոքր չափերը: Սարքի թեւերի բացվածքն ընդամենը մեկուկես մետր է, իսկ երկարությունը՝ 3,6 մետր։ Մոդելի վրա տեղադրվել է ուղիղ հոսքի գերձայնային շարժիչ, որն աշխատում էր թթվածին-ջրածնային վառելիքով։ Մեքենայի քաշը նվազագույնի հասցնելու համար,Ինժեներները որոշել են ինքնաթիռում թթվածնի բաք չտեղադրել, այլ համոզվել, որ շարժիչին թթվածին մատակարարվում է անմիջապես օդից։ Այս լուծույթի շնորհիվ շարժիչի աշխատանքի ընթացքում սովորական ջրի գոլորշի է արտանետվել։
Ամենաարագ մոտոցիկլետ
Մոտոցիկլետի վրա զարգացած ամենաարագ արագության ռեկորդի համար մենամարտեցին երկու հեծանվորդներ՝ Ռոքի Ռոբինսոնը և Քրիս Քարը:
2006 թվականի սեպտեմբերի 3-ին Ռոկի Ռոբինսոնը մոտոցիկլետի ռեկորդ սահմանեց 552 կմ/ժ առավելագույն արագությամբ: Ընդամենը 2 օր անց Քրիս Կարը սահմանում է նոր ռեկորդ՝ 564 կմ/ժ։ Այնուամենայնիվ, ամեն ինչ այսքանով չավարտվեց. Երկու հեծանվորդների թիմերը սկսեցին արդիականացնել իրենց մեքենաները՝ արագության նոր ռեկորդ սահմանելու համար: Նոր մոդելների շարժիչի հզորությունը գերազանցել է 500 ձիաուժը։ հետ, և նրանք այլևս նման չէին մոտոցիկլետների իրենց մեծ չափերի պատճառով։
Մի քանի տարի անց, ավելի ճիշտ՝ 2008 թվականի սեպտեմբերի 26-ին, Ռոկի Ռոբինսոնը մտավ վազքուղի և իր մոտոցիկլետով զարգացրեց 580 կմ/ժ արագություն։ Մեկ տարի անց՝ 2009 թվականի սեպտեմբերի 24-ին, Քրիս Կարը սահմանում է նոր ռեկորդ՝ 591 կմ/ժ, սակայն Ռոբինսոնը, այնուամենայնիվ, սահմանեց մրցույթի վերջին միավորը՝ 2010 թվականի սեպտեմբերի 25-ին իր մոտոցիկլետը ցրելով մինչև 605 կմ/ժ։
Rocky-ի մոտոցիկլետը կարողացել է զարգացնել աշխարհում ամենաբարձր արագությունը երկանիվ մեքենաների շարքում։ Նրա ռեկորդը մինչ օրս չի գերազանցվել։
Ամենաարագ սերիական արտադրության մեքենաներ
Հարկ է նշել մի քանի արտադրական մեքենաներ, որոնք կարող են 400 կմ/ժ-ից ավելի արագություն զարգացնել:
- Koenigsegg Agera (447 կմ/ժ՝ ամենաարագ մեքենան աշխարհում): Ավտոմեքենահամարվում է ամենաարագը զանգվածային արտադրության մոդելների շարքում։ Կապոտի տակ մեքենան ունի 5 լիտրանոց շարժիչ, որը հնարավորություն է տվել ռեկորդ սահմանել։
- Bugatti Veyron. Երկար ժամանակ (2010 թվականից մինչև 2017 թվականը) Veyron շարքը համարվում էր ամենաարագընթացն աշխարհում, մինչև նրանց տեղը գրավեցին շվեյցարական մոդելները։
- Հեննեսի թույն. Չնայած այն հանգամանքին, որ Hennessey Venom GT մոդելը հաղթահարել է 430 կմ/ժ շեմը, այն չի ընդգրկվել Գինեսի ռեկորդների գրքում, քանի որ փորձարկման ընթացքում չի կատարվել հիմնական պայմաններից մեկը՝ երկու ուղղություններով մայրուղով վարելը (բացառել անցնող քամու ազդեցությունը).
- SSC Ultimate: Այս սուպերմեքենայի արտադրողները պնդում էին, որ այն կարող է հասնել 435 կմ/ժ արագության, սակայն այս տվյալները չստուգվեցին, և փորձարկումների ժամանակ մեքենան արագացրեց մինչև 415 կմ/ժ։
